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Motocykle i motorowerów Motobécane: książki - historia
Książka o motocyklach i motorowerach Motobécane? Znajdziesz tu ilustrowane książki o historii, typach i technice motocykli i motorowerów Motobécane.
Motobécane, cycles et motos de France
Dans ce livre vous découvrirez le long cheminement de la firme de Pantin à travers de nombreux catalogues français et du monde. L'ouvrage met en avant la période de 1923 à 2003, période durant laquelle les Ateliers de la Motobécane sont devenus l'un des plus grands constructeurs mondiaux. Les bicyclettes, les bicyclettes à moteur auxiliaire, les motos de cylindrées allant de 100 à 750 cm³, les moteurs d'avions et bien sûr la Mobylette déclinée à quatorze millions d'exemplaires sont autant de fabrications réalisées par l'entreprise.
Cet ouvrage, destiné à raconter la saga industrielle de cette maison, servira de guide aux collectionneurs qui veulent dater leur modèle avec précision et le replacer dans le contexte de l'époque. La chronologie des modèles et de leurs évolutions, les nombreuses photos d'époque et les multiples anecdotes liées à des conseils de restauration permettent à ce livre de dépasser le cadre du simple récit historique pour refléter un art de vivre à la française durant le XXème siècle.
L'histoire du constructeur de cycles Motobécane est profondément liée à l'aventure industrielle du xxe siècle. Une aventure technologique mais aussi humaine avec la rencontre, au sein de cette société, d'ouvriers, d'essayeurs, de techniciens et d'ingénieurs hors du commun qui vont hisser "l'atelier" de 1923 au niveau de premier constructeur mondial.
Cet ouvrage vous guide au travers des modèles à moteur deux temps depuis la création de la marque jusqu'à ses derniers jours. Vous pourrez notamment découvrir ou redécouvrir les motos des années folles, populaires ou modèles de luxe, les scooters des années 1950, les cyclo-sport et les 350 cm³ de la décennie 1970, les machines de compétition et de Grand Prix, sans oublier bien sûr l'incontournable Mobylette qui marquera durablement l'univers du deux-roues motorisé dans la France de l'après-guerre.
Vous apprendrez également que Motobécane approcha le marché de l'automobile avec ses voiturettes dont la production restera confidentielle, et celui du loisir avec ses tondeuses, ses moteurs de bateau et ses remonte-pentes pour skieurs.
Grâce à la chronologie des modèles et de leurs évolutions, aux conseils de restauration ainsi qu'aux anecdotes, cet ouvrage déborde du cadre du simple récit historique pour refléter un art de vivre à la française tout au long du xxe siècle.
Sommaire :
1. Le début d'une histoire 2. La préhistoire de Motobécane 3. Et tout commença par la MB1 4. Une suite logique à la MB1 : les 175 deux temps à changement de vitesse 5. Pour plus de confort : la famille des 308 6. Motobécane et Motoconfort : deux marques différentes ? 7. Les 250 Type E, B3A/T3A et MC6 : le bon compromis ? 8. Bicyclettes à moteur auxiliaire : variations de la motorisation populaire par excellence 9. Le Poney - Le Scout 10. La Mobylette : "un petit vent de dos permanent" 11. Signatures : l'évolution des logos chez Motobécane 12. Les scooters Motobécane à moteur deux temps 13. Les D52 et D75 : Mobylette à vitesses ou motos en réduction ? 14. La 125 Motobécane bicylindre : le défi français 15. La 350 Motobécane 3 cylindres 16. Les cyclos sport de Saint-Quentin : D55 et D55TT 17. Le 80 Enduro : la Catalane de Saint-Quentin ou histoire compliquée d'une législation inadaptée 18. Au berceau de la Motobécane 19. Deux-temps : les inconnus de Pantin 20. Les hommes de la Motobécane.
Motobécane to marka stojąca za ikoniczną Mobylette, która stała się symbolem światowym, sprzedając ponad czternaście milionów egzemplarzy. Oferuje również gamę motocykli z silnikami czterosuwowymi.
Od angielskich silników JAP i Blackburn po słynnego D45, a także mały jednoosobowy silnik 125 cm³ z zaworami bocznymi, marka oferuje szeroką gamę modeli. Czy to popularne motocykle "poum-poum", czy wyjątkowe maszyny takie jak 750-cio cylindrowa 750 i 500 Bloc S Grand Sport, Motobécane reprezentuje różnorodność i doskonałość francuskiej produkcji motocykli.
Motocykle Motobécane obejmują zakres od 50 do 750 cm³, od spokojnych modeli po te do sportu, prędkości, trialu i wytrzymałości. Te motocykle są obecne w wielu rajdach i cieszą się dużym zainteresowaniem wśród kolekcjonerów.
Dzięki szczegółowym badaniom i niepublikowanej wcześniej ikonografii, autor przedstawia album, który wykracza poza same warsztaty Motobécane.
Mobylette to kultowy pojazd - wyprodukowano czternaście milionów egzemplarzy, z których wiele nadal jest w użyciu. Po wprowadzeniu do historii Motobécane, założonej w 1923 roku i obecnie znanej jako MBK, książka ta opisuje rozwój Mobylette od 1949 roku do dziś. Obok faktów historycznych i szczegółowych opisów modeli zawiera opowieści o ludziach, którzy ją projektowali i budowali. Bogato ilustrowany album zdjęć, z rzadkimi dokumentami, ukazuje proces produkcji i życie w fabrykach w Pantin i Saint-Quentin. Na koniec rozdział techniczny zawiera porady dotyczące renowacji, zaczerpnięte z oryginalnego podręcznika warsztatowego, oraz lekcje ze szkoły Motobécane dla tych, którzy chcą odrestaurować swoją Mobylette.
Szczegóły
Autor:
Patrick Barrabès
Wydanie:
240 strony, 26 x 26 x 2.3 cm, twarda oprawa
Ilustracje:
bogato ilustrowane, zdjęcia czarno-białe i kolorowe
Bien connue depuis ses débuts en 1923 pour ses motos du quotidien, Motobécane a pourtant le démon de la course. L'usine s'est fortement impliquée au cours de l'après-guerre avec un véritable service Course. Au cours de ces années apparait le Bloc S, né de la règle à calcul d'Ernst Drucker et du coup de crayon de Géo Ham. Décliné de 250 à 600 cm³, il va tout gagner : le Bol d'Or à plusieurs reprise, le championnat de France, Paris-Les Pyrénées-Paris…
Malgré les années sombres de la guerre au cours desquelles la marque de se retire officiellement de la course, de véritables champions vont se révéler et entourer de lauriers le logo de la marque. Agents implantés solidement au cœur des villes françaises ou mécanos de quartier, ils préparent un quatre temps Motobécane, l'incontournable "Z", avec les moyens du bord, de l'entraide, et un peu de talent pour finir un Bol d'Or ! Bien que le sport, chez Motobécane, est synonyme de circuit ou de course sur route ouverte, les quatre temps, de la 125 à la 350 bicylindre, affrontent tous les terrains : la piste bien sûr, mais aussi les bourbiers des terrains de trial, les bosses des terrains de cross et les parcours impossibles d'enduro.
Ce livre n'est pas seulement un livre d'histoire : il offre un peu de technique et l'évolution de motos, mais vous y croiserez surtout des histoires d'hommes, celle de ces pilotes, préparateurs et mécanos de talent qui ont mis leur vie au service de la firme de Pantin en y associant un… chronomètre !
Immergez-vous dans une rétrospective captivante des modèles Motobécane et Motoconfort à travers cet album. Chaque cliché, sélectionné méticuleusement, exhume ces trésors photographiques de l'obscurité de leurs albums longtemps clos, permettant de revivre, dans leur contexte, des moments de vie empreints de tristesse ou de joie. Des images figeant un militaire en uniforme, une élégante jeune fille, un nouveau-né avec sa mère sur la 500 paternelle, ou encore une panne mécanique, capturées sous les projecteurs d'un studio ou baignées par le soleil de Provence, nous invitent à suivre ces protagonistes dans leur vie quotidienne.
Ce périple en Motobécane offre un voyage immédiat à travers un siècle de tranches de vie en France, parfois même jusqu'aux confins du monde. L'album propose ainsi une plongée évocatrice dans l'histoire de ces emblématiques deux-roues.
Fruit de longues années de recherches, "Motobécane, le catalogue du siècle" remonte l'histoire de la marque à tête de Gaulois depuis ses débuts rue Beaurepaire à Pantin. Illustré de documents publicitaires minutieusement sélectionnés, ce véritable « catalogue des catalogues » permet d'identifier chaque modèle, de le dater et de découvrir son évolution.
À l'image d'une chaîne de transmission, chaque modèle (ou famille de modèle) s'engrène au suivant, révélant toute la production Motobécane : des débuts de la marque jusqu'à l'usine de Rouvroy d'où sortent désormais les MBK, sans oublier les productions mondiales.
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