Motocykle MZ: książki - historia, modele i technika

Das große MZ-Buch - Die Zweitakt-Ikonen

Die einst größte Motorradfabrik der Welt, das DKW-Werk in Zschopau, wurde 1945 von den Sowjets vollständig demontiert. Trotzdem begann dort 1950 die Produktion der legendären RT 125 unter dem Markennamen IFA.
Mit dem Serienstart der neuen Modelle ES 250 und ES 175 hatte sich die Motorradschmiede MZ von ihrer Vorgängerin freigeschwommen und erfreute sich bis zur Wende 1990 steigender Produktionszahlen.

Frank Rönicke dokumentiert in diesem Buch die Geschichte der großen ostdeutschen Marke und beschreibt alle wichtigen Modelle und Reihen ab 1955 sowie deren Einsatz im Straßenrennsport.

MZ

MZ owners and riders are a special band of motorcyclists; certainly on a par with those of any other marque. MZ's reputation has been built-up upon "value for money" for the road rider and success in motorcycle sport; notably road racing and long distance trials.

The magic of MZ was largely due to the involvement of Dipl. Ing. Walter Kaaden, who sadly passed away in 1996, aged 76 years. To Kaaden must go the title of the world's greatest ever 2-stroke engineer.
Of course, before MZ came DKW, an equally famous name, and really this book is the story of both these two great marques from Zschopau in Southern Saxony. The book also covers Simson and the new era with the Skorpion.

MZ - Motorräder seit 1950 (Typenkompass)

Zu den bekanntesten Zweirädern aus der ehemaligen DDR zählen die Modelle von MZ. Andy Schwietzer gehört zu den zahlreichen Fans der Zweitakter aus dem Erzgebirge. In diesem Band spannt er den Bogen von der Nachkriegs-RT-125 bis zu den aktuellen sportlichen Überfliegern.
Kein Zweifel: In diesem Typenkompass finden sich alle wichtigen Informationen, die Fans dieser Marke kennen müssen, wie immer hervorragend bebildert und technisch bis ins Detail ausgearbeitet.

IFA & MZ (Schrader Typen Chronik)

Die einst grösste Motorradfabrik der Welt, das DKW-Werk in Zschopau, gehörte seit 1948 der Industrie-Verwaltung Fahrzeugbau (IFA) an. Unter diesem Markennamen lief dann 1950 die Produktion der legendären RT 125 an, und sechs Jahre später kam mit den neuen Vollschwingen-Modellen ES 250 und ES 175 auch ein neuer Markenname: MZ.
Die "Emmen" waren in der DDR sehr beliebt und auch im Export begehrt, während im Westen bei den meisten Herstellern nach und nach die Lichter ausgingen.

Doch nach der Wende änderte sich das Bild, die Motorradbauer in Zschopau standen mit wenig konkurrenzfähigem Material da. Frank Rönickes Schrader Typen Chronik zeigt anhand von Bildern, Testberichten und Prospekten, was die Motorradbauer im Osten Deutschlands unter schwierigen Bedingungen auf die Räder stellten.