Harley-Davidson Sportster i FXR: książki - historia

Harley Davidson Sportster (Paperback)

W 1957 roku firma The Motor Company, jak nazywali Harley-Davidson w Milwaukee, znalazła się w tarapatach. Duże silniki dwusuwowe były za duże, małe dwusuwowe silniki jednosuwowe za małe, a gwałtowny wzrost importu odciągnął rynek sportowy od niedostatecznie mocnego Modelu K.
Nadszedł czas na coś nowego i innego. Nadszedł czas na Sportstera.
Nigdy dotąd motocykl nie otrzymał bardziej trafnej nazwy. Sportster zachował najlepsze cechy modelu K, zapożyczył ulepszenia z importowanych modeli, dorzucił kilka domowych modyfikacji i zanim zdążyłeś powiedzieć "Superbike" - termin wymyślony dla XLCH - Sportster tworzył historię, ustanawiając rekordy sprzedaży i prędkości oraz wprowadzając ludzi w świat motocykli i mistycyzmu marki Harley-Davidson.
Historia ciągle trwa.

Książka opisuje, jak i dlaczego, po kolei, od okoliczności i modeli poprzedzających XL, aż po 1200 Evo z pięcioma biegami i napędem pasowym. Po drodze znajdziemy dogłębne spojrzenie na wyścigowy XLC, który zapoczątkował erę Superbike (i zaskoczył nawet fabrykę), na radykalnego Café Racera i supersportowego Buella, a także na pogromcę cen XLX, który pokazał importerom, jak cenny jest dolar.

Wydanie w miękkiej oprawie.

Szczegóły

Harley-Davidson XR-750 - The Complete History

Oto historia legendarnego XR-750 od momentu jego powstania w 1970 roku, kiedy to powstał, aby zastąpić starzejący się model KR. Pierwsze XR-y miały żeliwne głowice cylindrów i cylindry - i były piekielnie powolne. W 1972 roku motocykle zostały przeprojektowane, wyposażając je w aluminiowe głowice i cylindry, a XR-750 zdobył trofea.

Znajdziesz tu rozwój modelu XR-750 wraz z analizą techniczną całego motocykla, ze szczegółowymi specyfikacjami, modyfikacjami, innowacjami i częściami zamiennymi.
To również historia mężczyzn, którzy zaprojektowali, dostroili i ścigali się XR-750. To ich umiejętności inżynieryjne, żelazna wola jazdy i sekrety tuningu sprawiły, że motocykl odniósł sukces.

Książka podzielona jest na trzy części: rozwój motocykla, mistrzostwa wyścigowe w poszczególnych sezonach oraz to, jak zawodowcy sprawiają, że motocykle jeżdżą i jeżdżą szybko. Ponad 300 zdjęć przedstawia historię XR-750 na torze ziemnym, XR-750 i XR-1000 na ulicy oraz XRTT na torach wyścigowych.

Szczegóły

Aermacchi - Harley-Davidson Motorcycles

Ta książka przedstawia historię Aermacchi, czołowego włoskiego producenta wywodzącego się z lotnictwa. Firma była znana z samolotów, takich jak MC72, rekordzista prędkości, oraz myśliwców z II wojny światowej, zanim w 1950 roku rozpoczęła produkcję motocykli.

Na targach w Mediolanie w 1956 roku zaprezentowano futurystyczny model Chimera, jednocylindrowy motocykl z zamkniętą karoserią. Pod koniec lat 50. uproszczone wersje Chimery stały się jednymi z najlepszych włoskich motocykli sportowych i wyścigowych, w tym Ala Verde i Ala d'Oro.

W 1960 roku Harley-Davidson przejął 50% udziałów w Aermacchi, a w 1978 roku fabrykę w Varese sprzedano firmie Cagiva. Książka zawiera wypowiedzi kluczowych postaci Aermacchi, co nadaje jej autentyczności i wartości historycznej.

Zawartość książki:
- Przed motocyklami
- Wczesne motocykle
- Chimera
- Ala Rossa-Ala Verde
- Zawodnicy z mokrym sprzęgłem
- Partnerstwo transatlantyckie
- Zawody terenowe
- Zawodnicy z suchym sprzęgłem
- Europejskie roadstery
- Projekt Linto
- Zawodnicy z dwusuwowymi silnikami
- Koniec drogi
- Klasyczne odrodzenie
- Indeks.

Szczegóły

Harley-Davidson Sportster 1965-1976 - Brooklands Portfolio

Książka wydawnictwa Brooklands poświęcona motocyklom Harley-Davidson Sportster z lat 1965-1976. Opis modeli Harley-Davidson Sportster XLH, DLCH, 833 cm³, 1000 cm³, DR-750 i XL.

• 29 artykułów opublikowanych wówczas w anglosaskiej prasie motocyklowej to dobre źródło informacji na temat historii, ewolucji modeli i technologii.
• Książka zawiera również wrażenia z jazdy, testy drogowe i porównawcze, dane techniczne itp.

Szczegóły

Harley-Davidson Sportster, son histoire mécanique et humaine

Sportster stanowi ponad 20% rocznej globalnej produkcji Harley-Davidson. Ten trwały sukces to zasługa typu motocykla, który po raz pierwszy pojawił się w 1957 roku z silnikiem o pojemności 883 cm³ i nadal znajduje się w ofercie amerykańskiego producenta z silnikiem o tej pojemności, obok Sportstera o pojemności 1200 cm³.
Obecnie jest dostępny w różnych modelach, a jego jednostka napędowa Sportster dała początek nowej generacji motocykli – młodych, sportowych, pełnych charakteru, przyjemnych w prowadzeniu i technicznie nowoczesnych: Buellów.

Książka opisuje konstrukcję modelu Sportster od samego początku, zanim ujawni jego ewolucję i zaprezentuje główne modele specjalne napędzane silnikami żeliwnymi. Nie omieszkano również podkreślić, że to właśnie silniki aluminiowe zapoczątkowały jego modernizację i rozpowszechniły jego nowe wersje, podobnie jak inne modele Harley-Davidson z silnikami Big-Twin.

Od motocykli wyścigowych po Sportstery przerobione na choppery, dopasowuje się do każdego stylu i zastosowania, by przypaść do gustu szerokiemu gronu klientów, zarówno mężczyzn, jak i kobiet. Ten uwielbiany i kontrowersyjny Sportster pozostaje wyjątkowym Harley-Davidsonem, który zasługuje na szczególne uznanie, ponieważ żywotność każdego Sportstera to nie tylko kilka lat, jak to zazwyczaj bywa w przypadku większości motocykli, ale kilkadziesiąt lat.
Wielu profesjonalistów oferuje części zamienne do tego sprzętu, umożliwiające jego renowację, modyfikację, ulepszenie i personalizację, co wyjaśnia jego wyjątkową trwałość i ogromną liczbę zwolenników.

Szczegóły