Żegluga - Francja: książki - historia i statki

Great French Passenger Ships

Francja wyprodukowała jedne z najwspanialszych i najbardziej odznaczonych statków pasażerskich XX wieku. Począwszy od czterokominowego "France" w 1912 roku, nostalgiczna podróż kontynuowana jest przez wspaniałe transatlantyckie liniowce linii francuskiej, CGT. Należą do nich słynne "Île-de-France", "Normandie" i "Liberté", a także mniejsze statki pasażerskie linii francuskiej.

Ponadto uwaga skupiona jest na Compagnie de Navigation Sud-Atlantique, Transports Maritimes i Chargeurs Réunis, które obsługują ważne trasy Ameryki Południowej, a także na Messageries Maritimes działającym w Afryce, na Wschodzie i Południowym Pacyfiku.

Pełna nostalgicznych wspomnień o dawnych czasach wielkich statków, książka zgłębia majestatyczne liniowce, statki pocztowe płynące do Afryki i kolonialne parowce płynące do Sajgonu. Prezentując wiele niepublikowanych dotąd zdjęć, a także wnikliwy tekst i anegdoty, William H. Miller zabiera czytelnika na pokład najwspanialszych francuskich transatlantyckich liniowców.

Szczegóły

France / Norway : France's Last Liner / Norway's First Mega Cruise Ship

Dziekan historyków zajmujących się transatlantykami przywraca pamięć o jednym z ostatnich transatlantyków: legendarnej Francji, później przemianowanej na Norwegię.

Jako oddany pasażer obu statków, John Maxtone-Graham jest w doskonałej pozycji, aby przekazać nam tę bogatą, bogato ilustrowaną historię Francji i Norwegii. Olśniewający transatlantyk francuskiej linii, SS France, był jedynym statkiem w swojej klasie aż do przybycia QE2 w 1967 roku. Był szybki, szykowny, z bogatą załogą i oferował wykwintny catering.

Przez dwanaście lat była gwiazdą na północnym Atlantyku. Jednak latem 1974 roku, gdy odrzutowce zdominowały podróże transatlantyckie, Francja została wycofana i pozwolono jej na pięć lat rozpadu.
I nagle nastąpił cudowny wytchnienie: szef Norwegian Cruise Line zdecydował się kupić Francję; statek został przebudowany na cieplejsze dni i przemianowany na Norway. Jeden z ostatnich północnoatlantyckich liniowców stał się pierwszym karaibskim megastatekiem.
Należy pamiętać o wyjątkowości tego niesamowitego kadłuba, który pływał w dwóch kontrastujących trybach – był to pionierski duży statek, który zapoczątkował skalę rejsów, wówczas nieznaną.

Szczegóły

Barques de pêche de nos côtes - Chaloupes et pinasses

Tradycyjne łodzie francuskiego wybrzeża, niegdyś powszechnie znane i nieodzowne we wszystkich naszych portach rybackich, stanowią fascynującą część naszego nadmorskiego dziedzictwa. Odzwierciedlając życie wszystkich tych skromnych rybaków, którzy wyciągali swoje pułapki na homary i zastawiali sieci, wiosłując lub żeglując, te Pinassy, Pointy, Bisquiny, Cotre i inne Dori praktycznie zniknęły.
Niektóre z nich nadal żeglują na wakacje, inne drzemią w muzeach; ta książka przywraca je do życia, opowiadając o ich historii, budowie, manewrach...

Opierając się na licznych dokumentach z epoki: planach i obrazach tysiąca ruchomych obiektów, które odzwierciedlały codzienne życie tych statków, projekt ten przypadnie do gustu zarówno pasjonatom historii morskiej, jak i wszystkim miłośnikom morza.

Szczegóły

Sauveteurs en mer - Atlantique (Tome I)

It was necessary that, that night, a line got caught in its propeller... "The boat, held by the stern, took on the crests which came to break on the transom. The helm was hard, we had been fighting for two hours in the night and the swell. [...] My words will never be strong enough to thank the guys from the night team of La Rochelle who came to get us and bring us back to the port. "
Another situation, another intervention on the Atlantic coast, during a festive Sunday when this station welcomes personalities for the christening of the 1st class vedette. The time is for rejoicing around a warm table. The meal has barely started when a phone call reports a boat in distress.
At 1: 45 p.m., the Anne de Bretagne heads towards the north-east of the Four lighthouse. The vedette advances at full power and joins a pleasure craft with three people on board. The ship has engine failure, a broken mast, and rough seas... It is just 3 p.m. when the rescue crew resumes their place at the table to the applause of the other guests and survivors.

For the 40th anniversary of the SNSM in 2007, Michel Giard dedicated a first book to sea rescuers along the shores of Brittany. The winds being favorable, the adventure continues along the Atlantic coast!
The author takes us from Belle-Ile to the island of Aix, passing through the Gulf of Morbihan, Le Croisic, the island of Yeu and other places.

Szczegóły

Péniches de chez nous

Turn the pages of this book for a stroll along the water! From the Canal de la Somme to the Canal du Midi, via the Canal de Briare, explore the waterways of France and their exceptional places, such as the Fontinettes boat lift, the Castelnaudary lock ladder or the Agen canal bridge.

Discover, through more than 200 photos, life on board the commercial barges that crisscross the country, as well as the houseboats and hotel barges that make more than one walker dream, along the banks.

Szczegóły