Vliegdekschepen - Japan: boeken - historie en modellen

Imperial Japanese Navy Aircraft Carriers, 1921-45 (Osprey)

De Japanse Keizerlijke Marine was een pionier op het gebied van de marine-luchtvaart en gaf opdracht tot de bouw van 's werelds eerste vliegdekschip dat volledig vanaf de kiel was gebouwd, de Hosho. Gedurende de jaren twintig en dertig experimenteerde de marine met haar vliegdekschepen en perfectioneerde ze het ontwerp en de constructie ervan. Als gevolg hiervan beschikte Japan, toen het in 1941 de Tweede Wereldoorlog inging en de Verenigde Staten bij Pearl Harbor aanviel, over een buitengewoon effectieve marine-luchtmacht.

Dit boek behandelt het ontwerp, de ontwikkeling en de werking van de Japanse vliegdekschepen die vóór en tijdens de Tweede Wereldoorlog werden gebouwd. Pearl Harbor, Midway en de eerste zeeslag tussen twee vliegdekschepen, de Slag in de Koraalzee, komen allemaal aan bod.

Inhoud: Inleiding - Ontwerp en ontwikkeling van het Japanse vliegdekschip - Vliegdekschipklassen - inclusief individuele namen en hun achtergrond, specifiek ontwerp en constructie, aanpassingen tijdens de oorlog, operationele geschiedenis, evaluatie, belangrijkste bewapening, radarsysteem en vliegtuigen - Bibliografie - Commentaar bij kleurenafbeeldingen - Index.

Specificaties

The Japanese Aircraft Carrier Taiho (Super Drawings in 3D)

Het ontwerpwerk voor de nieuwe vliegcarrier begon al in 1937 en het eerste ontwerp werd onthuld op 27 november en kreeg het nummer "02". Op 21 juli 1938 werden correcties aan het ontwerp aangebracht en werd het goedgekeurd. Het schip met een waterverplaatsing van 27.800 ton werd besteld.
Het werd opgenomen in het ontwikkelingsprogramma van de marine, dat op 8 december 1938 werd goedgekeurd. Na de acceptatie van de belangrijkste specificaties van het vliegdekschip kon worden begonnen met het gedetailleerde ontwerp (dit werk begon in december 1939). Door verschillende vertragingen werd het schip pas op 10 juli 1941 te water gelaten op de Kawasaki-scheepswerf in Kobe.

Tot 5 maart 1943, toen het schip zijn naam kreeg, stond het bekend als rompnummer 130. De officiële doop vond plaats vóór de tewaterlating op 7 april 1943. Het schip kreeg de naam TAIHO (Grote Feniks).
Op 3 februari 1944 werd het schip naar de scheepswerf van de marine in Kure gesleept voor verdere uitrusting. Op 7 maart 1944 werd het schip in dienst gesteld en in gebruik genomen.

Een deel uit de serie Super Drawings in 3D. Dankzij baanbrekende 3D-beelden is elke hoek, invalshoek en afmeting van het schip zichtbaar.
Met diverse close-upweergaven en elk 3D-beeld gebaseerd op daadwerkelijke technische schaaltekeningen en foto's, is dit een uitzonderlijk naslagwerk.
Het boek bevat ook informatie over het ontwerp, de ontwikkeling en de gevechtsgeschiedenis van het schip, evenals talrijke foto's en schaaltekeningen.

Specificaties

Aircraft Carriers and Seaplane Carriers : Selected Photos from the Archives of the Kure Maritime Museum

Een selectie foto's uit de archieven van het Maritiem Museum van Kure, waarop vliegdekschepen en watervliegtuigdragers te zien zijn die door de Japanse marine werden gebruikt.
De fotoserie 'Japanse marineschepen', oorspronkelijk uitgegeven in Japan in 2005, bevat zowel officiële foto's van het Maritiem Museum van Kure als foto's van particulieren. Deze foto's documenteren de belangrijkste typen Japanse schepen, van slagschepen tot onderzeeërs, aan de hand van de beste beelden van Shizuo Fukui, een voormalig commandant en technicus van de Keizerlijke Japanse Marine.

Deze foto's omvatten de verzameling die Fukui als jonge jongen begon en voortzette nadat hij als scheepsbouwer bij de marine had gewerkt, en de foto's die hij kreeg om een fotografische geschiedenis van de schepen van de Keizerlijke Japanse Marine te voltooien. Tot deze laatste behoren ook foto's verzameld door Nagamura Kiyoshi, een scheepsbouwer die actief foto's verzamelde, en de collectie van machinist Amari Yoshiyuki. Deze beelden zijn bijzonder waardevol vanwege de massale vernietiging van officiële documenten aan het einde van de oorlog.

Specificaties

Japanese Aircraft Carriers 1920-1945

NIEUW

Dit boek geeft een helder overzicht van de vliegdekschepen van de Japanse Keizerlijke Marine, vanaf de jaren twintig tot het einde van de Pacifische Oorlog. Japan was een vroege voorloper in marineluchtvaart en nam in 1922 het eerste speciaal ontworpen vliegdekschip, de "Hosho", in gebruik. De daaropvolgende ontwerpen verschilden sterk in grootte en vorm; sommige werden omgebouwd uit grote oorlogsschepen, andere nieuw gebouwd, en pas met de "Shokaku"-klasse ontstond een uniforme serie. Enkele schepen kregen opvallende experimenten, zoals een eiland aan bakboord.

Na Pearl Harbor domineerden Japanse carriers de eerste gevechten, maar de zware verliezen bij Midway in 1942 dwongen de marine tot snelle vervanging via ombouw van hulpschepen en koopvaardijschepen, en via een vereenvoudigd ontwerp voor seriebouw.

Het boek behandelt alle 29 carriers in afzonderlijke hoofdstukken met technische gegevens, ondersteund door plannen, foto's en kleurafbeeldingen. Het bevat ook een overzicht van het beleid voor marineluchtvaart, een samenvatting van de operaties in de Pacifische Oorlog en bijlagen over bewapening, radar, camouflage en vliegtuigen.
Omdat weinig Engelstalige werken dit onderwerp zo volledig behandelen, vult dit boek een belangrijke leemte.

Specificaties

Soryu, Hiryu, and Unryu-Class Aircraft Carriers: In the Imperial Japanese Navy in World War II (Legends of Warfare)

De Japanse Keizerlijke Marine plande de bouw van 45 vliegdekschepen tussen 1918 en 1943 en nam er 25 in dienst tussen 1922 en 1944. Het ging om grote, middelgrote en kleine vliegdekschepen, waarvan sommige waren omgebouwd van andere oorlogsschepen, en escortevliegdekschepen die waren omgebouwd van passagiersschepen.
Het middelgrote type dat hier wordt gepresenteerd, vormde de meerderheid, met in totaal 18 geplande exemplaren: vijf werden voltooid, drie bevonden zich aan het einde van de Pacifische Oorlog nog in verschillende stadia van voltooiing en tien werden uiteindelijk geannuleerd.

Dit boek behandelt het ontwerp en de constructie van de twee bekende vliegdekschepen Soryu en Hiryu, en de minder bekende schepen van de Unryu-klasse, en maakt gebruik van origineel Japans bronmateriaal, waaronder talrijke foto's, tekeningen en specificaties.
In dit artikel wordt gedetailleerd beschreven hoe en waarom de Japanners de middelgrote vliegdekschepen van de Soryu-, Hiryu- en Unryu-klasse uit de Tweede Wereldoorlog ontwierpen en bouwden, en hoe deze werden ingezet.

Specificaties

The Aircraft Carrier Hiryu (Anatomy of the Ship)

Dit boek is prachtig geïllustreerd met lijntekeningen, kleurenillustraties van het schip gedurende zijn hele carrière, interne reconstructies van dekindelingen en 3D-illustraties van elk detail van het schip, van de tuigage tot de vliegtuigen en de ankers. Het reconstrueert en ontleedt één van de meest prominente vliegdekschepen van de vroege Pacifische Oorlog.
De Hiryu, gebouwd eind jaren dertig, nam deel aan de aanval op Pearl Harbor en het grootste deel van de operaties tijdens de succesvolle eerste maanden van de oorlog voor Japan, voordat ze bij Midway tot zinken werd gebracht.

Gebaseerd op het nieuwe onderzoek van Stefan Dramiński en optimaal gebruikmakend van zijn befaamde 3D-illustratietechnieken, is dit de meest uitgebreide studie van de Hiryu die ooit is gepubliceerd. Het bevat een complete set van 600 gedetailleerde lijntekeningen met uitgebreide legenda's en 400 3D-weergaven in kleur, ondersteund door technische details, foto's en een beknopte geschiedenis van de bouw en dienst van het schip.

Specificaties

The Japanese Carrier Shinano (Super Drawings in 3D)

De "Shinano" werd gebouwd te Yokosuka en kwam 1944 bij de Japanse marine in dienst. Dit boek uit de serie "Super Drawings in 3D" beschrijft het ontwerp, de bewapening en de loopbaan van dit Japanse vliegdekschip, dat oorspronkelijk op stapel was gezet als derde eenheid in de Yamato-klasse.

• Bevat 150 unieke computertekeningen in kleur (3D renders gebaseerd op technische tekeningen en foto's), die elke hoek van het schip laten zien.
• Ook veel 3D-detailafbeeldingen van geschut, zoeklichten, enz.
• Inclusief profieltekeningen.
• Een uniek naslagwerk voor modelbouwers.

Specificaties

USN Carriers vs IJN Carriers - The Pacific, 1942 (Osprey)

De Japanse Keizerlijke Marine (IJN) was een pionier op het gebied van de marine-luchtvaart en gaf opdracht tot de bouw van 's werelds eerste vliegdekschip, dat werd ingezet tegen de Amerikaanse vloot bij Pearl Harbor.
De Amerikanen volgden dit voorbeeld en startten een grootschalig ontwikkelingsprogramma voor vliegdekschepen. Naarmate de oorlog in de Stille Oceaan escaleerde tot het grootste zeeconflict in de geschiedenis, werd de rol van het vliegdekschip de spil van de Amerikaanse en Japanse zeestrategie, aangezien deze rivaliserende schepen verwikkeld raakten in een strijd om de dominantie in dit cruciale oorlogsgebied.

Dit boek analyseert de verscheidenheid aan wapens waarover de rivaliserende vliegdekschepen beschikten, met name de aan boord gestationeerde vliegtuigen en de krachtige scheepskanonnen.

Inhoud: Inleiding - Chronologie - Ontwerp en ontwikkeling - De strategische situatie - Technische specificaties - De strijdende partijen - Gevechten - Statistieken en analyse - Nasleep - Conclusie - Bibliografie.

Specificaties

Geleitflugzeugträger - USA, England, Japan 1939-1945 (Typenkompass)

Overzicht van de escorte-vliegdekschepen, die tijdens de Tweede Wereldoorlog door de Amerikaanse, Japanse en Britse marines zijn gebruikt.

Per type geeft dit Typenkompass boek een foto, een historische beschrijving en technische gegevens.

Specificaties