Stoomtrekkers: boeken - historie en modellen

Traction Engine Rallies - An Appreciation Over Seventy Years, 1950-2019

Het commerciële tijdperk van stoomtractoren en stoomwagens liep in de jaren vijftig en begin jaren zestig ten einde. In deze periode won het behoud en de publieke tentoonstelling, met name tijdens bijeenkomsten, aan populariteit.
De oorsprong van de stoomtractorrally's ligt in een race tussen twee boeren met stoomtractoren in Appleford, Berkshire, in augustus 1950. In de loop der tijd ontstonden regionale verenigingen voor het behoud van stoomtractoren, waarvan sommige meer dan een halve eeuw bestonden, zij het niet altijd op dezelfde locaties. Andere bloeiden kortstondig op voordat ze om uiteenlopende redenen hun activiteiten staakten, en er waren af en toe eenmalige evenementen.

Rally's zijn geëvolueerd van hun oorspronkelijke opzet. In plaats van louter circuitraces omvatten veel rally's nu ook werkterreinen waar diverse motortypes hun beoogde taken demonstreren.

Dit boek duikt in diverse rally's, te beginnen met die uit de jaren vijftig en zestig, en verkent unieke eenmalige evenementen, beschrijft rally's die zijn stopgezet en eindigt met hedendaagse, bloeiende voorbeelden. Het geeft een inkijkje in het specifieke karakter van elke rally en belicht evenementen die de auteur de afgelopen vijf decennia heeft bijgewoond.

Specificaties

Aveling & Porter- An Illustrated History

Thomas Aveling, een boer en autodidactisch ingenieur, werd de 'vader van de stoomtractor'. Dit was het resultaat van zijn inspanningen om landbouwmachines te verbeteren. Na het succes met stoomploegen, bouwde hij de draagbare stoommachine om tot een zelfrijdende tractor, waarmee hij de eerste commercieel succesvolle stoomtractor ontwikkelde.

Nadat Aveling in 1861 een fabriek in Strood, Kent had opgericht, leidde zijn behoefte aan financiering in 1862 tot een partnerschap met Richard Porter. Deze ideale samenwerking stelde Aveling in staat zich te concentreren op de technische aspecten van het bedrijf. Avelings innovaties omvatten talrijke patenten voor verbeteringen aan de motoropbouw, de besturing en de tandwielaandrijving.

Het product dat het bedrijf internationale erkenning bezorgde, was de stoomwals die in 1867 op de markt werd gebracht. Als 's werelds meest productieve fabrikant werd Aveling & Porter synoniem met de wals. Het bedrijf was winstgevend tot het faillissement van de Agricultural and General Engineers-combinatie, maar werd in 1934 nieuw leven ingeblazen als Aveling Barford in Grantham.

Specificaties

Aveling & Porter - From the John Crawley Collection

John Crawley, een vooraanstaand conservator uit de begintijd, wist een benijdenswaardig fotoarchief samen te stellen van stoomtractoren en walsen uit hun werkzame periode, waarvan deze selectie van Aveling & Porter slechts een deel uitmaakte.
John, organisator van meer dan tachtig stoomtreinbijeenkomsten, redde van midden jaren vijftig tot begin jaren zestig zo'n dertig stoomtractoren om te bewaren, in een tijd waarin ze als niet veel meer dan waardeloos schroot werden beschouwd. Sterker nog, hij werd de eerste eigenaar van maar liefst tweeëntwintig ervan.

Colin Tyson gebruikt deze ongelooflijke en unieke verzameling afbeeldingen, waarvan de meeste nog nooit eerder zijn gepubliceerd, om het verhaal te vertellen van deze belangrijke fabrikant en iconische Britse merk.

Specificaties

Steam Traction on the Road - From Trevithick to Sentinel: 150 Years of Design and Development

Dit is het verhaal van hoe stoomkracht meer dan honderd jaar lang een cruciale rol speelde in de ontwikkeling van het wegvervoer. Het begon allemaal met voorzichtige pogingen om stoomwagens te bouwen door pioniers zoals Cugnot in Frankrijk en Trevithick in Groot-Brittannië, en in het begin van de 19e eeuw werden er serieuze pogingen ondernomen om stoomwagens en omnibussen te ontwikkelen. Dat deze pogingen uiteindelijk mislukten, was grotendeels te wijten aan tegenstand van de wegbeheerders en draconische wetgeving.

Stoomkracht vond echter wel degelijk een nuttige toepassing in de landbouw, waar de stoomtractor werd gebruikt voor uiteenlopende taken, van het trekken en aandrijven van dorsmachines tot het ploegen.
Nadat de waarde van de stoomtractor eenmaal was vastgesteld, vond deze al snel in veel delen van de wereld toepassing voor zwaar transport en verscheen in een exotische gedaante als de kermisattractie. Deze laatste werd niet alleen gebruikt om attracties naar kermissen te vervoeren, maar dreef ook een dynamo aan die de kermis 's nachts kon verlichten.

Tegen het einde van de 19e eeuw beleefde stoom op de weg een heropleving met de ontwikkeling van stoomauto's en -vrachtwagens. Een tijdlang wedijverden ze met de nieuwe verbrandingsmotor om de suprematie op de weg. Het Amerikaanse bedrijf Doble ontwikkelde zelfs een stoom-sportwagen die 160 km/U kon halen.
Uiteindelijk verloor de stoom de oorlog, maar stoomvoertuigen bestaan nog steeds en blijven ons verblijden dankzij enthousiaste eigenaren en restaurateurs.

Specificaties

Traction Engines

De eerste stoomtractoren werden rond het midden van de negentiende eeuw gebouwd. Hun enorme trekkracht en het vermogen om andere machines aan te drijven, zorgden voor een revolutie in het wegtransport en de landbouw.
Grote fabrikanten zoals Burrell en Garrett uit East Anglia, Taskers en Wallis & Steevens uit Hampshire, Marshalls en Foster uit Lincolnshire, en Fowlers en McLaren uit Leeds vulden Groot-Brittannië (en een groot deel van de rest van de wereld) met hun locomotieven. Ze varieerden in grootte van kleine weglocomotieven zoals Taskers' Little Giant, tot gigantische Fowler-ploeglocomotieven en de meest grandioze Burrell-showlocomotief, schitterend met goudkleurige accenten en gedraaide messing kapsteunen.

De stoomtractor kende een relatief korte levensduur en raakte na de Eerste Wereldoorlog snel in verval, maar heeft een onuitwisbare indruk achtergelaten. Liefhebbers in het hele land hebben honderden machines van de sloop gered om ons elk weekend te vermaken op stoomfestivals en andere evenementen voor oldtimers.
Dit boek maakt deel uit van de serie Britain's Heritage, die een definitieve inleiding biedt tot de rijkdommen van het Britse verleden en de perfecte manier is om kennis te maken met stoomtractoren in al hun variëteit.

Specificaties

Aveling & Porter of Rochester (Traction Engines & Recollections)

Aveling & Porter staat terecht bekend om zijn stoomwalsen, waarvan het basisontwerp vijftig jaar lang in gebruik bleef. Hoewel andere fabrikanten ook walsen produceerden, soms in grote aantallen, is het de Aveling die bij het publiek bekendstaat als de bescheiden stoomwals die op elke weg en straat te vinden was, totdat deze werd vervangen door moderne technologie.

Dit boek beschrijft de geschiedenis van het bedrijf en zijn producten.

Specificaties

The Traction Engine - Its Use and Abuse - The Classic Traction Engine Handbook from 1900

De stoomtractor, ontwikkeld aan het eind van de jaren 1850, bracht een revolutie teweeg in de landbouw. James H. Maggard, een autoriteit op het gebied van stoomkracht, schreef 'The Traction Engine' voor de "rough and tumble engineers" die belast was met het bedienen van deze machines op het veld.
Dat was geen eenvoudige taak, zelfs niet voor een ervaren professional. Storingen, ketelontploffingen en verwondingen konden het gevolg zijn als men onoplettend was.

Deze herdruk van de editie uit 1900 bevat uitgebreidere hoofdstukken over dorsmachines en de nieuwe modellen van verbrandingsmotoren. Het boek is rijk geïllustreerd en de tekst is zeer leesbaar, waardoor het een prachtig boek is voor iedereen die geïnteresseerd is in stoomtechnologie.

Specificaties

Traction Engines - Preservation and Power

Het is opmerkelijk dat, in tegenstelling tot zoveel historische voorwerpen die in musea worden bewaard en tentoongesteld, de overgrote meerderheid van de stoomtractoren in handen is van particulieren en liefhebbers, die ze onderhouden. Zonder hen zou ons industriële stoomerfgoed veel armer zijn.

Deze liefhebbers hebben stoomtractoren gekocht, gerestaureerd, onderhouden en bewaard als een belangrijk onderdeel van ons erfgoed.
Naast het behoud van deze motoren, bewaren ze niet alleen de technieken die nodig zijn om ze veilig te laten draaien, maar ook de technische en ketelbouwkundige expertise die vereist is om de motoren te onderhouden, zowel voor de huidige als voor toekomstige generaties.

In deze fantastische fotocollectie heeft Paul Stratford de pracht van deze sublieme machines vastgelegd, vaak in omgevingen die er nog steeds grotendeels hetzelfde uitzien als vijftig of honderd jaar geleden.

Specificaties

Classic Traction Engines

In meer dan 140 schitterende foto's van stoomtractoren in omgevingen die hun oorspronkelijke glorie oproepen, legt Paul Stratford de essentie van deze magnifieke machines vast. Dit grootformaat fotoalbum is bedoeld als eerbetoon aan de fabrikanten van stoomtractoren en aan hen die zich lang en hard hebben ingezet voor het behoud en de restauratie van enkele van deze opmerkelijke machines.

Specificaties

Traction Engine Album

Het tijdperk van de stoomtractor is voorbij, maar deze romantische reuzen van weg en land wekken nog steeds grote belangstelling, niet alleen bij hen die hun glorietijd nog kennen, maar ook bij degenen die zijn opgegroeid in het tijdperk van de vrachtwagen en de tractor.

Malcolm Ranieri, die al meer dan twintig jaar foto's maakt van bewaard gebleven stoomlocomotieven, heeft deze klassieke selectie foto's samengesteld van het beste van Britse stoomtractoren, walsen, stoomwagons en meer.
De foto's zijn gemaakt tijdens het werk en in rust op locaties door heel het Verenigd Koninkrijk, en tonen alle grote fabrikanten met bekende namen zoals Fowler, Burrell en Aveling & Porter.

Specificaties