Treinstellen en railbussen - Italië: boeken - historie

ETR200 - Record mondiale di velocità del 20 luglio 1939 con 203 km/h

Tachtig jaar na die gedenkwaardige dag - het was namelijk 20 juli 1939 toen de ETR 212 het wereldrecord vestigde met een snelheid van 203 km/U - achtte de uitgever het gepast om een publicatie van het CIFI uit die tijd opnieuw uit te geven, die betrekking had op die historische gebeurtenis.
De ETR.212, houder van het wereldrecord voor snelheid in 1939, is nog steeds in gebruik: nadat hij in september 1963 zijn nieuwe naam ETR.232 kreeg, werd hij grotendeels in zijn oorspronkelijke staat hersteld en is hij een integraal onderdeel geworden van het FS Foundation Historical Park, waar hij gebruikt wordt voor ritten met treinen in historische stijl of voor feestelijke gelegenheden.

Dit boek zal interessant zijn voor de vele verzamelaars en liefhebbers van de fascinerende wereld van de spoorwegen, die nu de beschikking hebben over een belangrijk nieuw document over de Italiaanse spoorweggeschiedenis.
Een speciaal dankwoord aan Maurizio Panconesi die, dankzij zijn archief en zijn passie voor spoorwegen, deze waardevolle publicatie mogelijk heeft gemaakt.
Het A4-formaat boekje bestaat uit 28 pagina's + omslag met flappen + 4 meerpagina's tellende, uitvouwbare technische platen.

Specificaties

Auteur:	Maurizio Panconesi
Uitvoering:	28 blz, paperback
Illustraties:	foto's en tekeningen
Taal:	Italiaans
Uitgever:	Edizioni Artestampa (I, 2019)
ISBN:	9788864626840

L'elettrotreno ETR 300 - Settebello

21 november 1952 was een historische datum voor de Italiaanse spoorwegen: op die dag verliet de futuristische elektrische trein ETR.301 de Breda-fabriek in Sesto San Giovanni, de eerste van de geplande serie van acht exemplaren die ons spoorwegnet een nieuw gezicht moesten geven. Enkele maanden later, in maart 1953, volgde het tweede exemplaar, de ETR.302, terwijl we nog zes jaar moesten wachten op het derde en laatste exemplaar - de ETR.303 - dat op 14 februari 1959 de fabriek verliet.

In feite kwam de ETR 300-serie met dit derde model ten einde, omdat de "reduced"-versie van de "Settebello", de ETR.250, die uit slechts vier elementen bestond en later "Arlecchino" werd genoemd, op het punt stond te worden uitgebracht.

Het is precies ter gelegenheid van de terugkeer van de ETR.252 in dienst voor het rijden van prestigieuze historische treinen dat deze historische monografie over de ETR 300, zijn voorganger, wordt gepubliceerd. Het is een gedetailleerde beschrijving, die als fragment is opgenomen in het juli/augustusnummer van 1953 van het tijdschrift Ingegneria Ferroviaria.

Specificaties

Uitvoering:	88 blz, 29.5 x 21 cm, paperback
Illustraties:	rijk geïllustreerd
Taal:	Italiaans
Uitgever:	Edizioni Artestampa (I, 2019)
ISBN:	9788864626857