Stoomlocomotieven - Deutsche Reichsbahn: boeken - historie

Locomotieven van de Deutsche Reichsbahn bij de Nederlandsche Spoorwegen 1944-1949

De gevolgen van de spoorwegstaking, uitgeroepen op 17 september 1944, waren ingrijpend. Materieel en goederen verdwenen over de oostgrens of werden systematisch vernield. Vanaf die datum werden de Nederlandse spoorwegen beheerd door de Deutsche Reichsbahn als integraal onderdeel van het Duitse spoorwegnet.

Na de doortocht van geallieerde legers in september 1944 kwam beneden de grote rivieren geleidelijk aan de exploitatie van het spoorwegbedrijf weer op gang. Ondanks de oorlogsvoering en beperkte middelen werd met improvisatie gepoogd het spoorwegvervoer te herstellen.

Na de Duitse capitulatie op 5 mei 1945 kwam het westen van Nederland op 7 mei 1945 onder gezag van NS. Vanaf die datum begon, zij het met de nodige uitdagingen, de wederopbouw van het zwaar beschadigde spoorwegbedrijf. In deze moeilijke maanden werden ook de achtergebleven Duitse locomotieven tijdelijk ingezet.

Martin van Oostrom beschrijft met Nederlandse en Duitse bronnen de achtergronden, standplaatsen en dienst van de locomotieven van de Deutsche Reichsbahn bij NS vanaf 1944 tot het vertrek van de laatste locomotief in 1949. Het boek is rijk geïllustreerd met unieke foto's en documenten.

Specificaties

Auteur:	Martin van Oostrom
Uitvoering:	224 blz, 31 x 24 cm, harde kaft
Illustraties:	300 z/w foto's
Taal:	Nederlands
Uitgever:	Uitgeverij Uquilair B.V. (NL, 2022)
ISBN:	9789083003399

The German Pacific Locomotive: Its Design and Development (Locomotive Portfolio)

De Duitse Pacific-locomotieven waren, samen met de Paris-Orléans Pacific in Frankrijk, de eerste met die wielconfiguratie in Europa. Ze werden gedurende de daaropvolgende vijftig jaar het dominante type voor sneltreinvervoer in heel West-Europa, totdat ze werden verdrongen door diesel- en elektrische tractie.
De Duitse spoorwegen werden in de eerste twee decennia van de twintigste eeuw hoofdzakelijk beheerd als regionale staatsspoorwegen, en er ontwikkelden zich twee verschillende ontwerpstijlen, die werden beïnvloed door het natuurlijke terrein.

In het zuiden, in het bergachtige voorland van de Europese Alpen, domineerden viercilinder-compoundlocomotieven met relatief kleine gekoppelde wielen, waarvan de meeste werden geproduceerd door de beroemde firma Maffei in München, van 1907 tot eind jaren dertig, en in delen van Beieren die nog niet geëlektrificeerd waren, zelfs tot begin jaren zestig.

In de vlakkere gebieden van het noorden volstonden de Pruisische 4-6-0 locomotieven totdat Paul Wagners standaard tweecilinder Pacific-locomotieven in 1925 op de markt kwamen, die aan het begin van de Tweede Wereldoorlog werden opgevolgd door de gestroomlijnde driecilinder Pacific-locomotieven.

Het boek beschrijft het ontwerp, de constructie en de werking van alle Pacific-locomotieven die in beide delen van Duitsland reden, en het grote aantal van deze locomotieven dat bewaard is gebleven. Het is geïllustreerd met meer dan 180 zwart-witfoto's en 80 kleurenfoto's.

Specificaties

Auteur:	David Maidment
Uitvoering:	320 blz, 25 x 26 x 3.1 cm, harde kaft
Illustraties:	180 z/w- en 80 kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2017)
Serie:	Locomotive Portfolio (Steam)
ISBN:	9781473852495

Dampfloks der Deutschen Reichsbahn 1920-1945

NIEUW

Na de oprichting in 1920 koos de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) een eigen weg bij de bouw, aanschaf en modernisering van stoomlocomotieven. Zij ontwikkelde het internationaal erkende concept van standaardlocomotieven met veel genormaliseerde en uitwisselbare onderdelen.
Tegelijkertijd schafte de DRG tot in de jaren dertig beproefde regionale typen aan of moderniseerde zij bestaande series ingrijpend.

Dit boek biedt alle belangrijke informatie en technische gegevens over de stoomlocomotieven van de DRG tussen 1920 en 1945, geïllustreerd met talrijke historische foto's.

Specificaties

Auteur:	Heinrich Petersen
Uitvoering:	144 blz, 24.5 x 17.5 x 1.5 cm, harde kaft
Illustraties:	150 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Duits
Uitgever:	Transpress (D, 2025)
ISBN:	9783613717480

Deutsche Kriegslokomotiven - 1939 bis 1945

Dit boek wordt beschouwd als een meesterwerk van de Duitse spoorwegliteratuur. Alfred B. Gottwaldt, de eerste auteur die uitgebreid inging op de productie van oorlogslocomotieven in Duitsland tijdens de Tweede Wereldoorlog, heeft hieraan een belangrijke bijdrage geleverd.
De ongebruikelijke samenwerking tussen de Duitse Reichsbahn, locomotieffabrieken, het Ministerie van Bewapening en de Wehrmacht wordt in detail onderzocht, met name de uitdagingen die ontstonden toen de productie werd verhoogd tot 500 machines per maand.

Deze editie van het boek is verrijkt met een uitgebreide inleiding die het leven en werk van Alfred B. Gottwaldt op gepaste wijze eert en een beknopt overzicht geeft van de huidige stand van het onderzoek naar het onderwerp.

Specificaties

Auteur:	Alfred B. Gottwaldt
Uitvoering:	152 blz, 23.5 x 20.5 x 1.3 cm, paperback
Illustraties:	83 z/w foto's, 50 tekeningen
Taal:	Duits
Uitgever:	Transpress (D, 2022)
ISBN:	9783613716803

Dampfloks der Deutschen Reichsbahn 1920-1945 (Typenkompass)

Bij de bouw, aanschaf en modernisering van stoomlocomotieven volgde de Deutsche Reichsbahn (Duitse Staatsspoorwegen) na haar oprichting in 1920 haar eigen koers en ontwikkelde het internationaal geprezen concept van standaardlocomotieven. Tegelijkertijd bleef het toen grootste transportbedrijf vertrouwde stoomlocomotieftypen uit het staatsspoorwegtijdperk aanschaffen, die hun betrouwbaarheid al hadden bewezen.

Bladzijden uit het boek "Dampfloks der Deutschen Reichsbahn 1920-1945"

Alle belangrijke informatie over de stoomlocomotieven van de DR uit de periode 1920-1945 is verzameld in deze typegids. Elk type wordt gepresenteerd met een foto, een historische beschrijving en technische gegevens.

Specificaties

Auteur:	Heinrich Petersen
Uitvoering:	128 blz, 20.5 x 14 cm, paperback
Illustraties:	100 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Duits
Uitgever:	Transpress (D, 2020)
Serie:	Typenkompass
ISBN:	9783613716100

Einheitsdampfloks der Deutschen Reichsbahn

Na de Eerste Wereldoorlog fuseerden de verschillende spoorwegmaatschappijen van de Duitse deelstaten in 1920 tot de "Reichseisenbahnen", wat gevolgen had voor de bouw van stoomlocomotieven.
Voorheen ontwikkelde elke nationale spoorwegmaatschappij haar eigen stoomlocomotieven. Nu moest die diversiteit worden gestandaardiseerd om het onderhoud en de exploitatie van het machinepark economisch te kunnen waarborgen.

Bladzijden uit het boek "Einheitsdampfloks der Deutschen Reichsbahn"

Klaus-Jürgen Kühne beschrijft niet alleen alle series standaardlocomotieven, maar legt ook uit waarom de Duitse Reichsbahn haar stoomlocomotieven in deze vorm verder ontwikkelde en welke bijzondere wegen daarbij werden bewandeld.

Specificaties

Auteur:	Klaus-Jürgen Kühne
Uitvoering:	144 blz, 26.5 x 23 cm, harde kaft
Illustraties:	109 z/w foto's en 23 tekeningen
Taal:	Duits
Uitgever:	Transpress (D, 2018)
ISBN:	9783613715615