Treinen - Oostenrijk: boeken - trajecten en stations

175 Jahre Eisenbahn in Simmering - Eine nostalgische Bilderreise

Ongeveer 160 historische foto's, vakkundig en vermakelijk van commentaar voorzien door Johannes Hradecky, documenteren de complete geschiedenis van het spoorvervoer en de stations in Simmering ter gelegenheid van het 175-jarig jubileum, van de tram tot de lokale spoorwegen en de legendarische Oostelijke Spoorweg, en van de eerste stationsgebouwen tot het huidige hoofdstation.

Specificaties

Auteur:	Johannes Hradecky
Uitvoering:	128 blz, 24 x 17 cm, harde kaft
Illustraties:	160 foto's
Taal:	Duits
Uitgever:	Sutton Verlag (D, 2020)
ISBN:	9783963032325

Brennerbahn und Pustertalbahn - Auf den Spuren der Südbahngesellschaft in Tirol

De oversteek van de Alpen per spoor was en blijft een opmerkelijke technische prestatie. De Brennerpas heeft ook het landschap ingrijpend veranderd. De deling van Tirol creëerde een technologische barrière. Vandaag de dag rijst de vraag naar een nieuwe uitdaging: de Brennerbasistunnel.

Dit boek presenteert de complete geschiedenis van de Brennerpas en de Pustervallei-spoorlijn aan de hand van historische en actuele foto's, van 1864 tot heden.

Specificaties

Auteur:	Günter Denoth
Uitvoering:	128 blz, 24 x 17 cm, harde kaft
Illustraties:	160 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Duits
Uitgever:	Sutton Verlag (D, 2016)
ISBN:	9783954006625

Brennerbahn: Seit mehr als 150 jahren die niedrigste Alpenquarung: Rückblick, Einblick, Ausblick

De Brennerpas wordt beschouwd als één van de meest fascinerende spoorlijnen ter wereld. De lijn, geopend in 1867, loopt over de Brennerpas naar Bolzano. Het is de hoogstgelegen spoorlijn met standaardspoorbreedte in Europa en overbrugt een 1370 meter hoge pas zonder tunnel. De bouw van de Brennerbasistunnel, die 55 kilometer lang zal worden, is al sinds 2007 aan de gang.

De Oostenrijkse journalist, auteur en fotograaf Markus Inderst bestudeert de Brennerpas al jaren. Nu presenteert hij zijn onderzoek en foto's in boekvorm, waarin hij de geschiedenis van deze spoorlijn in retrospectief schetst.

Het hoofdstuk dat het meest uitgebreide deel van het boek vormt, toont en beschrijft de Brennerpas zoals die er de afgelopen jaren uitzag: de stations, de locomotieven, de treinen en het onbeschrijflijk mooie en ongerepte landschap.
In het rapport wordt de toekomst van het spoorwegnet onderzocht: de uitbreidings- en ontwikkelingsplannen met de basistunnel, die de capaciteit en snelheid aanzienlijk moeten verhogen.

Specificaties

Auteur:	Markus Inderst
Uitvoering:	160 blz, 28 x 21 cm, harde kaft
Illustraties:	380 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Duits
Uitgever:	Verlag Podszun (D, 2020)
ISBN:	9783861339434

Die Bregenzerwaldbahn - Gestern und Heute

Tijdens de reis over de route van Bregenz naar Bezau in het Bregenzerwald ervaart de kijker de verandering van tunnels, bruggen en voertuigen tussen Bregenz, Egg, Andelsbuch, Bersbuch en Bezau door middel van contrasten.
In zijn fascinerende vergelijking van toen en nu laat Norbert Fink zien wat er nog over is van de Wälderbähnle: delen van het spoor die door de natuur zijn teruggewonnen, prachtig aangelegde fietspaden, gerestaureerde originele locomotieven en nieuw gebouwde passagierswagons.

Specificaties

Auteur:	Norbert Fink, Peter Balmer
Uitvoering:	128 blz, 24 x 17 cm, harde kaft
Illustraties:	110 foto's
Taal:	Duits
Uitgever:	Sutton Verlag (D, 2020)
ISBN:	9783963031489

Die Geschichte der Bregenzerwaldbahn - Fotografien von 1902 bis 1983

Ongeveer 160 indrukwekkende, waarvan sommige nog nooit eerder gepubliceerde, foto's documenteren de bewogen geschiedenis van de Bregenzerwald-spoorlijn tussen 1902 en 1983. Deze unieke fotografische schatten tonen de complete geschiedenis van de spoorlijn, met beelden van het traject, het rollend materieel, ongelukken en de ontwikkelingen na de sluiting. Een must-have voor alle spoorwegliefhebbers.

Bladzijden uit het boek "Die Geschichte der Bregenzerwaldbahn - Fotografien von 1902 bis 1983"

Specificaties

Auteur:	Norbert Fink, Peter Balmer
Uitvoering:	128 blz, 24 x 16.5 x 1.6 cm, harde kaft
Illustraties:	160 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Duits
Uitgever:	Sutton Verlag (D, 2021)
ISBN:	9783963033148

Tauernbahn - Bedeutend für den Balkanverkehr

Onder de slogan "Neue Alpenbahnen" werd de Tauern-spoorlijn aangelegd als concurrent van de Zuidelijke Spoorlijn. Het doel was om het verkeer naar de haven van Triëst te vergemakkelijken. De noordelijke hellingbaan werd geopend in 1905 en het resterende gedeelte in 1909. Het pronkstuk van de lijn is de 8.5 km lange dubbelsporige Tauern-tunnel. Vanwege het toenemende verkeersvolume naar de Balkanlanden, waaronder vakantiegangers en arbeidsmigranten, werd de lijn tussen 1969 en 2016 selectief verdubbeld.

De Oostenrijkse journalist, auteur en fotograaf Markus Inderst beschrijft de fascinerende geschiedenis van de Tauern-spoorlijn. Hij toont en beschrijft de route, de stations, de locomotieven, de treinen en het onbeschrijflijk mooie landschap.

Specificaties

Auteur:	Markus Inderst
Uitvoering:	168 blz, 28.5 x 22 x 2 cm, harde kaft
Illustraties:	480 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Duits
Uitgever:	Verlag Podszun (D, 2022)
ISBN:	9783751610346

Unterwegs auf der Franz-Josefs-Bahn - Magistrale zwischen Wien, Waldviertel und Böhmen

Ter gelegenheid van het 150-jarig jubileum van de legendarische Franz Josef-spoorlijn presenteert spoorwegexpert Paul G. Liebhart zo'n 220 grotendeels ongepubliceerde foto's, waarmee hij de kijker meeneemt op een korte reis door het verleden van de spoorlijn tussen Wenen en Gmünd.
Naast de route zelf ligt de focus met name op het gebruikte rollend materieel en de veranderingen van de afgelopen decennia. Een absolute aanrader voor alle spoorwegliefhebbers en technologiefans.

Specificaties

Auteur:	Paul Gregor Liebhart
Uitvoering:	168 blz, 27 x 22.5 cm, harde kaft
Illustraties:	220 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Duits
Uitgever:	Sutton Verlag (D, 2019)
ISBN:	9783963030239

Verkehrsknoten Wien

De Donaumetropool Wenen, als centrum van het Habsburgse Rijk, is eeuwenlang een belangrijke bestemming en een knooppunt geweest op de handelsroutes van Centraal- en Oost-Europa. Met de aanleg van de imposante Ringstrasse na 1857 ontwikkelde Wenen zich tot een schitterende wereldstad die vandaag de dag miljoenen bezoekers trekt.

Wenen werd, zowel voor langeafstands- als lokaal spoorvervoer, het begin- en eindpunt van talloze spoorlijnen, geëxploiteerd door verschillende spoorwegmaatschappijen en van legendarische treinen, zoals de Orient Express.
De stad is onlosmakelijk verbonden met een uitgebreid netwerk van S-Bahn-, U-Bahn- en tramlijnen, en momenteel meer dan 140 busroutes. Wenen is een mekka voor trams en beschikt met meer dan 170 km aan netwerklengte en bijna 30 lijnen over het op twee na grootste tramnetwerk ter wereld.

Een selectie van fotografische schatten uit de Oostenrijks-Hongaarse tijd tot de naoorlogse periode, gemaakt door Weense meesterfotografen zoals Alfred Luft en Harald Navé, laat ons kennismaken met de unieke verkeerssituaties op het spoor, de weg en de Donau. Beelden die tot op de dag van vandaag fascineren.

Specificaties

Auteur:	Lothar Rihosek
Uitvoering:	112 blz, 22 x 29.5 x 1.5 cm, harde kaft
Illustraties:	165 foto's
Taal:	Duits
Uitgever:	EK-Verlag GmbH (D, 2016)
ISBN:	9783844662122

Wege aus Eisen im Mostviertel: Zur Geschichte der Eisenbahnen im Viertel ober dem Wienerwald

De regio's Weinviertel en Waldviertel werden doorkruist door een tamelijk omvangrijk spoornetwerk. Na de Eerste Wereldoorlog werd de Westbahn de belangrijkste hoofdspoorlijn van Oostenrijk en tegenwoordig is deze gemoderniseerd tot een hogesnelheidslijn. Tegelijkertijd werden echter veel zijlijnen buiten gebruik gesteld en de spoorinfrastructuur ontmanteld.
In dit boek besteedt Peter Wegenstein evenveel aandacht aan de geschiedenis van de belangrijkste spoorlijnen als aan de verdwenen lokale spoorlijnen en tramlijnen.

De auteur geeft een gedetailleerde geschiedenis van de spoorwegen in de regio's Mostviertel en het Wienerwald, inclusief hun stations, en documenteert hun oorsprong, bloeiperiode en neergang. Hij beschrijft de ontwikkeling van snelheden en reistijden voor sneltreinen op de Westbahn - en voegt zelfs enkele ongewone verhalen toe, zoals de geschiedenis van het rattenhol in Purkersdorf, dat jarenlang negatieve krantenkoppen opleverde.

Net als zijn twee eerder verschenen boeken, kenmerkt ook dit volume zich door de uitgebreide en gedetailleerde illustraties.
Het boek toont treinen op de Westbahn-lijn, maar ook op het traject van de Franz-Josefs-Bahn van Wenen naar Tulln en op alle zijlijnen zoals de Ybbstal-, de Erlauftal- en de Mariazellerbahn.

Specificaties

Auteur:	Peter Wegenstein
Uitvoering:	124 blz, 20.5 x 24 x 1.7 cm, harde kaft
Illustraties:	rijk geïllustreerd met z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Duits
Uitgever:	Edition Winkler-Hermaden (A, 2015)
ISBN:	9783950395297

Wege aus Eisen im Waldviertel - Zur Geschichte der Eisenbahnen im Viertel ober dem Manhartsberg

In 1914 werd de regio Waldviertel doorkruist door een tamelijk omvangrijk spoornetwerk. Naast de Franz Josef-spoorlijn, die op 1 november 1869 in gebruik werd genomen van Eggenburg naar de huidige landsgrens en verder naar Budweis, werd drie jaar later de aftakking naar Absdorf-Hippersdorf geopend.
Daarnaast moeten de verbindingen van Hadersdorf am Kamp naar Sigmundsherberg en verder naar Zellerndorf in het Weinviertel worden genoemd, evenals kleinere normaalspoorlijnen die tegenwoordig niet meer bestaan, zoals die naar Martinsberg-Gutenbrunn, naar Zlabings of naar Raabs.

In dit boek besteedt Peter Wegenstein evenveel aandacht aan de geschiedenis van de belangrijkste spoorlijnen als aan de verdwenen lokale lijnen. De auteur beschrijft nauwgezet de geschiedenis van de spoorwegen en stations in de regio Waldviertel en documenteert hun ontstaan, bloeiperiode en neergang.
De geschiedenis van de smalspoorlijnen van Gmünd naar Groß Gerungs en van Gmünd naar Litschau of Heidenreichstein wordt ook uitvoerig beschreven.

Peter Wegenstein behandelt ook bijzondere onderwerpen uit de spoorweggeschiedenis van het Waldviertel, zoals het verdeelde spoorwegstadje Gmünd, de "Seufzerbrücke" op de Franz-Josefs-Bahn tussen Hötzelsdorf-Geras en Irnfritz en de zogenaamde "Teufelsbruckn" voor Schwarzenau.
Meer dan 100 historische en archieffoto's tonen de treinen op alle routes met een grote verscheidenheid aan rollend materieel, evenals wat er nog over is van enkele zijlijnen. Verslagen roepen herinneringen op aan de tijd dat de spoorwegen in particulier bezit waren en winstgevend.

Specificaties

Auteur:	Peter Wegenstein
Uitvoering:	120 blz, 20.5 x 24 x 1.5 cm, harde kaft
Illustraties:	100+ z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Duits
Uitgever:	Edition Winkler-Hermaden (A, 2014)
ISBN:	9783950373929

Wege aus Eisen im Weinviertel - Zur Geschichte der Eisenbahnen zwischen Manhartsberg und March

De landbouw domineert de regio Weinviertel, en in grote delen van de regio is de wijnbouw er ook aan te danken. Desondanks reed in 1838 de eerste stoomtrein van Oostenrijk door Weinviertel, op de lijn van Wenen naar Gänserndorf (proefritten van Floridsdorf naar Deutsch-Wagram dateren al van 1837).
Peter Wegenstein legt in dit boek uit waarom dit het geval is, en beschrijft tevens de geschiedenis van de spoorlijnen en stations in het Weinviertel. De auteur gaat ook in op enkele van hun bijzondere kenmerken.

Meer dan 100 historische en archieffoto's tonen de treinen op alle routes met een grote verscheidenheid aan rollend materieel, maar ook wat er nog over is van enkele zijlijnen. Documenten herinneren aan de tijd dat de spoorwegen in particulier bezit waren en winstgevend.
Afbeeldingen van treinkaartjes, die allang vervangen zijn door computeruitdraaien, geven een inkijkje in een tijd waarin er nog conducteurs en stationspersoneel waren.

In zijn boek beschrijft Peter Wegenstein de oorsprong, de bloeiperiode en de gedeeltelijke neergang van de spoorwegen in de regio Weinviertel. Hij geeft een bijzonder gedetailleerd overzicht van het dichte netwerk van zijlijnen dat het oostelijke deel van de Weinviertel doorkruiste.

Specificaties

Auteur:	Peter Wegenstein
Uitvoering:	120 blz, 20.5 x 24 x 1.7 cm, harde kaft
Illustraties:	136 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Duits
Uitgever:	Edition Winkler-Hermaden (A, 2012)
ISBN:	9783950337839

Wege aus Eisen in der Steiermark - Zur Geschichte der Eisenbahn in der grünen Mark

Stiermarken had behoefte aan een efficiënt transportmiddel in haar mijnbouwgebieden en industriële regio. Daarom werden er pogingen ondernomen om de geplande spoorlijn vanuit het noorden van de monarchie, via Wenen, naar het zuiden door Stiermarken aan te leggen.
1844 markeert het begin van de spoorwegen in Stiermarken, met de opening van de lijn Mürzzuschlag-Graz. Deze werd gevolgd door andere belangrijke lijnen, zoals de verlenging van de Zuidelijke Spoorweg door Neder-Stiermarken naar Triëst en de opening van de Kroonprins Rudolf-spoorweg vanaf de Westelijke Spoorweg door Stiermarken naar Karinthië.
De ontwikkeling van de regio Erzberg door middel van spoorwegen was ook belangrijk, en er werden veel noemenswaardige aftakkingen aangelegd voor de regionale bevoorrading.

Door veranderingen in de industrie en om economische redenen werden sommige lijnen vanaf 1959 opgeheven, zoals de lijnen van Birkfeld naar Ratten, van Kapfenberg naar Au-Seewiesen en van Mürzzuschlag naar Neuberg. Tegenwoordig zijn er twee hogesnelheidslijnen in aanbouw: de Semmering-basistunnel en de Koralm-spoorlijn.

In dit boek besteedt Peter Wegenstein evenveel aandacht aan de geschiedenis van de belangrijkste spoorlijnen als aan de verdwenen lokale lijnen en de tramlijn van Graz. De auteur documenteert de oorsprong, de bloeiperiode en het verval van de spoorwegen. Meer dan 100 foto's tonen de treinen op alle routes met een grote verscheidenheid aan rollend materieel. Individuele documenten en oude tickets vullen het boek aan.

Specificaties

Auteur:	Peter Wegenstein
Uitvoering:	132 blz, 20 x 24 x 1.7 cm, harde kaft
Illustraties:	100+ z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Duits
Uitgever:	Edition Winkler-Hermaden (A, 2019)
ISBN:	9783950472059

Wege aus Eisen in Oberösterreich - Zur Geschichte der Eisenbahn im Land ob der Enns

In Opper-Oostenrijk werd in september 1827 de eerste spoorlijn van de monarchie aangelegd, een paardentram. Het was de tweede spoorlijn in Europa. De paardentram van Saint-Étienne naar Andrézieux (Frankrijk) was al op 1 juni 1827 in gebruik genomen.
In de decennia die volgden, werd een omvangrijk spoorwegnet ontwikkeld, waaronder de Westbahn, Oostenrijks belangrijkste hoofdspoorlijn. De Kroonprins Rudolf-spoorlijn, de Kremstal-spoorlijn, de Pyhrn-spoorlijn, de Salzkammergut-spoorlijn en de Passau-spoorlijn, om er maar een paar te noemen, worden in detail beschreven.

De zijlijnen die zo kenmerkend zijn voor Opper-Oostenrijk completeren het spoorwegnet. Veel van deze zijlijnen zijn al tientallen jaren geëlektrificeerd. De focus ligt op de zijlijnen en tramlijnen die worden geëxploiteerd door de maatschappij Stern & Hafferl. In Linz is de Pöstlingberg-spoorlijn één van de steilste adhesiespoorlijnen ter wereld.
Economische redenen leidden vanaf de jaren dertig tot de eerste sluitingen van zijlijnen en de ontmanteling van de spoorweginfrastructuur. De aanleg van een nieuwe zijlijn in 2014 in het zuidwestelijke Innviertel, van Trimmelkam naar Ostermiething, is daarbij bijzonder noemenswaardig.

Peter Wegenstein geeft een gedetailleerd overzicht van de geschiedenis van deze spoorwegen en documenteert hun oorsprong, bloeiperiode en (gedeeltelijke) neergang. Meer dan 100 foto's tonen de treinen op alle routes met een grote verscheidenheid aan rollend materieel. Oude tickets en routekaarten completeren het boek.

Specificaties

Auteur:	Peter Wegenstein
Uitvoering:	132 blz, 20.5 x 23.5 x 1.7 cm, harde kaft
Illustraties:	100+ foto's
Taal:	Duits
Uitgever:	Edition Winkler-Hermaden (A, 2020)
ISBN:	9783951980416

Wege aus Eisen in Wien - Zur Geschichte der Eisenbahnen in der Haupt- und Residenzstadt und Bundeshauptstadt Wien

In dit boek beschrijft Peter Wegenstein de ontwikkeling van het Weense spoorwegnet, van het begin tot de bloeiperiode en de veranderingen die het onderging. Het begon allemaal in 1837 met de eerste treinen op de Noordelijke Spoorweg. Kort daarna werden de Zuidelijke Spoorweg, de Oostelijke Spoorweg en uiteindelijk de Westelijke Spoorweg, de Franz Josef Spoorweg en de Noordwestelijke Spoorweg aangelegd. De ontwikkeling werd voltooid in 1914 met de Aspang Spoorweg, de lokale spoorlijn naar Baden, en de Pressburg Spoorweg.

De voortdurende veranderingen aan het spoorwegnet, zoals de aanleg van de stadsspoorlijn, de rangeerterreinen en het centraal station van Wenen, vormen een ander onderwerp van het boek. De auteur beschrijft tevens de bouwgeschiedenis van de belangrijkste treinstations van Wenen.

Net als in zijn andere boeken heeft Peter Wegenstein veel nadruk gelegd op grotendeels ongepubliceerde en onbekende foto's die de geschiedenis van de spoorwegen in Wenen documenteren. Zeldzame beelden uit zijn omvangrijke persoonlijke archief, evenals foto's van vooraanstaande Oostenrijkse spoorwegfotografen, onderscheiden dit boek.

Specificaties

Auteur:	Peter Wegenstein
Uitvoering:	132 blz, 20 x 23.5 cm, harde kaft
Illustraties:	rijk geïllustreerd met z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Duits
Uitgever:	Edition Winkler-Hermaden (A, 2017)
ISBN:	9783950438352