Solex / VéloSolex bromfietsen: boeken - historie en techniek

Le VeloSolex de mon père

De VéloSolex werd in 1940 ontworpen door Marcel Mennesson. Decennia lang zou deze zwarte "fiets die vanzelf rijdt" een bekend gezicht in het straatbeeld blijven.
Later kwamen er kleurrijke exemplaren, tot de firma Solex in de jaren zeventig met de fabricage stopte. Dit betekende evenwel niet het einde, want de VéloSolex werd onder de merken Motobécane en MBK verder gebouwd.

Dit rijk geïllustreerde deel uit de Franse serie "La voiture de mon père" is niet alleen een goede bron van informatie voor de eigenaar, maar tegelijk een beknopte originaliteitsgids.

• Vertelt de geschiedenis en ontwikkeling van de VéloSolex in woord en beeld.
• Beschrijft gedetailleerd de techniek, varianten, modelwijzigingen en speciale uitvoeringen.
• Ook aandacht voor de fabricage in het buitenland, o.a. de Nederlandse Solex productie bij v.d. Heem.
• Bevat 200 vaak nooit eerder gepubliceerde historische foto's.

Solex en compétition

Découvrez l'histoire méconnue des courses de Solex où les protagonistes sont capables de toutes les extravagances pour le plaisir de la mécanique ou juste pour la beauté du geste.
L'auteur, participant et connaisseur, a pioché dans ses souvenirs et ses archives pour revenir sur l'évolution des courses. Il aborde ce sport mécanique économique et de proximité tant du point de vue technique que de celui des organisations, des bénévoles et des pilotes. Tous ces acteurs passionnés de courses de Solex depuis un demi-siècle méritent bien qu'on leur consacre un ouvrage.

L'histoire industrielle du VéloSolex a duré quatre décennies. L'histoire des courses perdure depuis un demi-siècle et le futur est déjà sur les circuits avec le relancement de la marque.

Le tour du monde à VéloSolex - 4 continents, 18.000 km, 14 mois

Du 4 juillet 2009 au 21 aout 2010, Paul-Henri et Ophélie Vanthournout (frère et soeur dans la vie) ont réalisé le tour du monde en Solex. Vieille pétoire obsolète et désuète ? Pas si sûr lorsque l'on voit l'engouement des populations rencontrées au cours de leur périple.

En avance sur son temps, le Solex (mis en circulation dans les années 1960) reste un des véhicules les moins polluants au monde ! Il n'a jamais fait la fine bouche et a digéré de l'octane 89 à 102. Sa seule exigence : de l'huile de (très?) bonne qualité. Moyen de transport simple et convivial, il leur a servi d'excuse à la rencontre et de véritable passeport dans des situations plus cocasses les unes que les autres.
Ce livre bien illustré nous raconte d'un voyage de 18.000 km sur quatre continents.