Motobécane motorfietsen en brommers: boeken - historie
Een boek over Motobécane motorfietsen en brommers? Ontdek hier boeken over de historie, typen en techniek van Motobécane motorfietsen en brommers.
Motobécane, cycles et motos de France
Zeer mooi uitgevoerde encyclopedie over de Franse firma Motobécane en haar producten, van1923 tot 2003. Geeft in chronologische volgorde jaar per jaar een gedetailleerd overzicht van alle producten.
Groot formaat naslagwerk uit de Franse ETAI-serie "Heritage".>
Rijk geïllustreerd met ruim 600 foto's van fietsen, motorfietsen van 100 tot 700 cc, vliegtuigmotoren, fietsen met hulpmotoren en natuurlijk de beroemde Mobylette bromfietsen, waarvan 14 miljoen exemplaren werden gefabriceerd.
Beknopte technische gegevens en productie-aantallen.
L'histoire du constructeur de cycles Motobécane est profondément liée à l'aventure industrielle du xxe siècle. Une aventure technologique mais aussi humaine avec la rencontre, au sein de cette société, d'ouvriers, d'essayeurs, de techniciens et d'ingénieurs hors du commun qui vont hisser "l'atelier" de 1923 au niveau de premier constructeur mondial.
Cet ouvrage vous guide au travers des modèles à moteur deux temps depuis la création de la marque jusqu'à ses derniers jours. Vous pourrez notamment découvrir ou redécouvrir les motos des années folles, populaires ou modèles de luxe, les scooters des années 1950, les cyclo-sport et les 350 cm³ de la décennie 1970, les machines de compétition et de Grand Prix, sans oublier bien sûr l'incontournable Mobylette qui marquera durablement l'univers du deux-roues motorisé dans la France de l'après-guerre.
Vous apprendrez également que Motobécane approcha le marché de l'automobile avec ses voiturettes dont la production restera confidentielle, et celui du loisir avec ses tondeuses, ses moteurs de bateau et ses remonte-pentes pour skieurs.
Grâce à la chronologie des modèles et de leurs évolutions, aux conseils de restauration ainsi qu'aux anecdotes, cet ouvrage déborde du cadre du simple récit historique pour refléter un art de vivre à la française tout au long du xxe siècle.
Sommaire :
1. Le début d'une histoire 2. La préhistoire de Motobécane 3. Et tout commença par la MB1 4. Une suite logique à la MB1 : les 175 deux temps à changement de vitesse 5. Pour plus de confort : la famille des 308 6. Motobécane et Motoconfort : deux marques différentes ? 7. Les 250 Type E, B3A/T3A et MC6 : le bon compromis ? 8. Bicyclettes à moteur auxiliaire : variations de la motorisation populaire par excellence 9. Le Poney - Le Scout 10. La Mobylette : "un petit vent de dos permanent" 11. Signatures : l'évolution des logos chez Motobécane 12. Les scooters Motobécane à moteur deux temps 13. Les D52 et D75 : Mobylette à vitesses ou motos en réduction ? 14. La 125 Motobécane bicylindre : le défi français 15. La 350 Motobécane 3 cylindres 16. Les cyclos sport de Saint-Quentin : D55 et D55TT 17. Le 80 Enduro : la Catalane de Saint-Quentin ou histoire compliquée d'une législation inadaptée 18. Au berceau de la Motobécane 19. Deux-temps : les inconnus de Pantin 20. Les hommes de la Motobécane.
Motobécane is het merk achter de iconische Mobylette, die met meer dan veertien miljoen verkochte exemplaren wereldwijd bekend werd. Het merk biedt ook een reeks motorfietsen met viertaktmotoren.
Van de Engelse JAP- en Blackburn-motoren tot de beroemde D45, en de kleine 125 cm³ ééncilinder met zijventielen, biedt het merk een breed scala aan modellen. Of het nu gaat om de populaire "poum-poum"-motoren of uitzonderlijke machines zoals de 750 viercilinder en de 500 Bloc S Grand Sport, Motobécane staat voor diversiteit en uitmuntendheid in de Franse motorproductie.
De motorfietsen van Motobécane variëren van 50 tot 750 cm³, van rustige ritten tot sport, snelheid, trial en uithoudingsvermogen. Deze motoren zijn aanwezig in tal van rally's en zijn gewild bij verzamelaars.
Dankzij uitgebreid onderzoek en nog nooit eerder vertoond beeldmateriaal biedt de auteur een album dat verder gaat dan de Motobécane-werkplaatsen.
De Mobylette is een iconisch voertuig, met veertien miljoen geproduceerde exemplaren, waarvan er nog steeds veel rijden. Na een introductie over Motobécane, opgericht in 1923 en nu MBK, beschrijft dit boek de geschiedenis van de Mobylette van 1949 tot vandaag. Naast historische feiten en gedetailleerde modelbeschrijvingen onthult het de verhalen van de mensen die dit legendarische bromfiets hebben ontworpen en gebouwd. Een rijk geïllustreerd fotoalbum met zeldzame documenten biedt inzicht in het productieproces en het leven in de fabrieken van Pantin en Saint-Quentin. Tot slot biedt een technisch hoofdstuk restauratietips uit de originele werkplaatshandleiding, samen met lessen van de Motobécane-school voor wie zijn Mobylette wil opknappen.
Bien connue depuis ses débuts en 1923 pour ses motos du quotidien, Motobécane a pourtant le démon de la course. L'usine s'est fortement impliquée au cours de l'après-guerre avec un véritable service Course. Au cours de ces années apparait le Bloc S, né de la règle à calcul d'Ernst Drucker et du coup de crayon de Géo Ham. Décliné de 250 à 600 cm³, il va tout gagner : le Bol d'Or à plusieurs reprise, le championnat de France, Paris-Les Pyrénées-Paris…
Malgré les années sombres de la guerre au cours desquelles la marque de se retire officiellement de la course, de véritables champions vont se révéler et entourer de lauriers le logo de la marque. Agents implantés solidement au cœur des villes françaises ou mécanos de quartier, ils préparent un quatre temps Motobécane, l'incontournable "Z", avec les moyens du bord, de l'entraide, et un peu de talent pour finir un Bol d'Or ! Bien que le sport, chez Motobécane, est synonyme de circuit ou de course sur route ouverte, les quatre temps, de la 125 à la 350 bicylindre, affrontent tous les terrains : la piste bien sûr, mais aussi les bourbiers des terrains de trial, les bosses des terrains de cross et les parcours impossibles d'enduro.
Ce livre n'est pas seulement un livre d'histoire : il offre un peu de technique et l'évolution de motos, mais vous y croiserez surtout des histoires d'hommes, celle de ces pilotes, préparateurs et mécanos de talent qui ont mis leur vie au service de la firme de Pantin en y associant un… chronomètre !
Immergez-vous dans une rétrospective captivante des modèles Motobécane et Motoconfort à travers cet album. Chaque cliché, sélectionné méticuleusement, exhume ces trésors photographiques de l'obscurité de leurs albums longtemps clos, permettant de revivre, dans leur contexte, des moments de vie empreints de tristesse ou de joie. Des images figeant un militaire en uniforme, une élégante jeune fille, un nouveau-né avec sa mère sur la 500 paternelle, ou encore une panne mécanique, capturées sous les projecteurs d'un studio ou baignées par le soleil de Provence, nous invitent à suivre ces protagonistes dans leur vie quotidienne.
Ce périple en Motobécane offre un voyage immédiat à travers un siècle de tranches de vie en France, parfois même jusqu'aux confins du monde. L'album propose ainsi une plongée évocatrice dans l'histoire de ces emblématiques deux-roues.
Fruit de longues années de recherches, "Motobécane, le catalogue du siècle" remonte l'histoire de la marque à tête de Gaulois depuis ses débuts rue Beaurepaire à Pantin. Illustré de documents publicitaires minutieusement sélectionnés, ce véritable « catalogue des catalogues » permet d'identifier chaque modèle, de le dater et de découvrir son évolution.
À l'image d'une chaîne de transmission, chaque modèle (ou famille de modèle) s'engrène au suivant, révélant toute la production Motobécane : des débuts de la marque jusqu'à l'usine de Rouvroy d'où sortent désormais les MBK, sans oublier les productions mondiales.
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