Moto Morini motorfietsen: boeken - historie en modellen

Moto Morini

De geschiedenis van Moto Morini begint in de vroege jaren 1920 met de MM-fabriek, mede opgericht door Alfonso Morini. In 1937 begon hij zijn eigen bedrijf, wat een nieuw hoofdstuk in de motorwereld inluidde. Na zijn overlijden in 1969 nam zijn dochter Gabriella de leiding over.

In 1987, toen er behoefte was aan nieuwe modellen, werd het bedrijf overgenomen door de Cagiva-groep. Hoewel een reeks modulaire V-twin-motoren werd ontwikkeld en getest, kwam deze nooit in productie, mede door het succes van Ducati, dat sinds 1985 ook bij Cagiva hoorde.

In 1999 nam Franco Morini, de neef van Alfonso, Moto Morini over. Datzelfde jaar keerde ontwerper Franco Lambertini terug, en tegen 2003 waren er nieuwe modellen in ontwikkeling. In 2004 sloot de beroemde ontwerper Luciano Marabese zich aan, waarmee het verhaal verderging.

Inhoud van het boek:
- MM
- Alleen op pad
- Grand Prix-glorie
- Turismo en Sport
- ISDT
- Introductie van de 31/2
- Moderne singles
- V-twin-ontwikkelingen
- Dirt irons
- Custom cruisers
- Prototypes
- Herrijzenis uit de as
- en wegtesten.

Specificaties

Moto Morini 3 ½ & 500 (1974-1984) - Brooklands Portfolio

Brooklands Portfolio boek over de Moto Morini 3 ½ en 500 motorfietsen uit de jaren 1974-1984. Beschrijft de Moto Morini 3 1/2, Strada, Sport, K2, 500, Sport, Maestro, Sahara, Camel, SEI-V en Touring.

• De 32 artikelen, overgenomen uit toenmalige Britse en Amerikaanse motortijdschriften, geven veel informatie over historie, modelwijzigingen en techniek.
• Ook rij-impressies, tests, vergelijkingstests, technische gegevens, enz.

Meer informatie over Brooklands Portfolio boeken

Specificaties

Moto Morini 3 ½ - Il bicilindrico simbolo degli anni Settanta

Naast de geschiedenis van Morini is de tweecilinder 3 ½ uitgegroeid tot een icoon. Een van de eerste advertenties stelde: "Hij heeft maar twee cilinders, maar biedt veel meer." Dit werd bewezen door de indrukwekkende viertaktmotor, die beter presteerde dan de concurrentie.

Met een laag brandstofverbruik, uitstekende wegligging en een reeks modellen voor verschillende rijders - van de Turismo-geïnspireerde GT tot de sportieve Sport - werd de 3 ½ direct een succes.

Dit boek behandelt de technische en industriële geschiedenis van alle modellen. Met speciaal georganiseerde fotosessies biedt het liefhebbers de kans om een motorfiets te herontdekken die echt geschiedenis heeft geschreven.

Specificaties