Honda CB 350-450-450-500-550-750: boeken - historie en modellen

Honda CB500 & 550 Fours (1971-1977) - Brooklands Portfolio

Brooklands Portfolio boek over de Honda CB500 en 550 Four motorfietsen uit de jaren 1971-1977. Beschrijft de Honda Super Sport, CB500, 500K2, CG550, 550F en F2, 550K en K3, 550F-77.

• De 29 artikelen, overgenomen uit toenmalige Britse en Amerikaanse motortijdschriften, geven veel informatie over historie, modelwijzigingen en techniek.
• Ook rij-impressies, tests, vergelijkingstests, technische gegevens, enz.

Meer informatie over Brooklands Portfolio boeken

Specificaties

Honda CB350 & 400 Fours 1972-78 - Brooklands Portfolio

Brooklands Portfolio boek over de Honda CB350 en 400 Four motorfietsen uit de jaren 1972-78. Beschrijft de Honda CB350F, CB400F, F2 en Super Sport.

• De artikelen, overgenomen uit toenmalige Britse en Amerikaanse motortijdschriften, geven veel informatie over historie, modelwijzigingen en techniek.
• Ook rij-impressies, tests, vergelijkingstests, technische gegevens, enz.

Meer informatie over Brooklands Portfolio boeken

Specificaties

Original Honda CB750 - The Restorer's Guide to K & F Series 750 SOHC Models, 1968-1978

Tot 1968 hadden Japanse motorfietsfabrikanten de motorwereld in Europa en de VS getransformeerd met goed ontworpen modellen. Hun succes was echter grotendeels gebaseerd op het verfijnen van traditionele ontwerpen van Italiaanse en Britse merken.
De Honda CB750 veranderde dit volledig. Het was niet zomaar een verbeterde versie van een oud ontwerp, maar een volledig nieuw concept. Met een krachtige viercilindermotor, vergelijkbaar met die van een kleine auto, schijfremmen en een topsnelheid van 200+ km/U was de CB750 revolutionair. De indrukwekkende grootte, het gewicht en de uitzonderlijke betrouwbaarheid, vergelijkbaar met die van een auto, stelden nieuwe normen in de motorwereld.
De auteur, die opgroeide met Britse motorfietsen, maakte 35 jaar geleden voor het eerst kennis met de CB750. Deze rit veranderde zijn kijk op motorrijden. Met zijn ervaring als eigenaar en professioneel restaurateur biedt hij een gedetailleerd overzicht van de vele versies van dit legendarische model, geproduceerd tussen 1968 en 1978.
Het boek bevat een deskundige tekst en meer dan 200 kleurenfoto's die speciaal zijn gemaakt om elk detail te laten zien dat de Honda sohc CB750 tot een baanbrekende motorfiets van zijn tijd maakte.

Specificaties

Honda CB750 (1969-1978) - Brooklands Portfolio

Brooklands Portfolio boek over de Honda CB750 motorfietsen uit de jaren 1969-1978. Beschrijft de Honda CB 750 Automatic, Super Sport, K2, K3, K5, K6, K7, F1, F2 en 960.

• De 38 artikelen, overgenomen uit toenmalige Britse en Amerikaanse motortijdschriften, geven veel informatie over historie, modelwijzigingen en techniek.
• Ook rij-impressies, tests, vergelijkingstests, technische gegevens, enz.

Meer informatie over Brooklands Portfolio boeken

Specificaties

Honda CB750 Four

In de jaren zestig veroverden Japanse motorfabrikanten marktaandeel in Europa en de Verenigde Staten met innovatieve ontwerpen en moderne technologie.
In 1968 introduceerde Honda de CB750, een baanbrekende viercilindermotor met elektrische starter, vijfversnellingsbak en schijfrem voor. Het combineerde snelheid, gemak, betrouwbaarheid en oliedichtheid - kwaliteiten die destijds zelden samenkwamen. Hiermee was de eerste 'superbike' geboren.
In dit boek vertelt Rod Ker het verhaal van de Honda CB750 en de ontwikkeling ervan in de jaren zeventig. Hij bespreekt ook de wedergeboorte als klassieker, de legendarische status van vandaag en geeft koopadvies voor hedendaagse liefhebbers.

Specificaties

Honda CB 750 - Nanahan - Das Motorrad des Jahrhunderts

Nanahan - in het Japans betekenen deze woorden simpelweg "7" en "50", maar vijftig jaar geleden begonnen ze een revolutie. De Honda CB 750, die werd gekozen tot "Motorfiets van de Eeuw", bracht de hele motorindustrie naar nieuwe hoogtes.
Reinhard Hopp, die Soichiro Honda persoonlijk ontmoette, schetst in dit boek de ontwikkeling van deze legendarische motor. Hij bespreekt de techniek, de verschillende modellen, prototypes en accessoires, en kijkt ook naar latere generaties.
Het boek wordt aangevuld met vele foto's en een gedetailleerd gegevensgedeelte, dat de geschiedenis van de eerste big bikes volledig documenteert.

Specificaties

Honda CB 750 Four - Vier Zylinder und zwei Räder

De Honda CB 750 Four, geïntroduceerd in 1968, revolutioneerde de motorwereld. De krachtige viercilinder was de eerste massaproductie-superbike en werd in 1999 uitgeroepen tot "Motorfiets van de Eeuw". Tien jaar lang werd de CB 750 in grote aantallen geproduceerd met weinig wijzigingen.
Dit rijk geïllustreerde boek vertelt het verhaal van de Four, met technische gegevens, modelreeksen en de motorsportgeschiedenis, met name de Bol d'Or. Ook wordt de tuningontwikkeling behandeld, van Bimota tot Egli en Rickman.
De CB 750 Four was niet alleen een mijlpaal in de motorhistorie, maar ook een legende in de motorsport- en tuningcultuur.

Specificaties

Génération Honda - La révolution CB 750

Eind 1968 in Tokio gepresenteerd, kwam de Honda CB 750 Four in juni 1969 uit in de VS en eind augustus in Frankrijk.
Vijftig jaar geleden maakte deze eerste grote motor van Honda, met een viercilindermotor en een schijfrem voor, alle andere motoren in één klap ouderwets. De revolutie was zo groot dat hij de bijnaam "motor van de eeuw" kreeg.
Het succes was onmiddellijk: motorrijders over de hele wereld droomden ervan deze "4-Cilinder" te bezitten, zoals hij al snel werd genoemd. Als eerste moderne motor met groot vermogen veranderde de Honda Four de motorindustrie en stelde nieuwe normen. Na 1969 was niets meer hetzelfde.

Specificaties

Honda CB 750 Four

De Honda 750 is zonder twijfel een van de belangrijkste motorfietsen in de geschiedenis. Ze zou tot de top drie van invloedrijkste modellen behoren vanwege de baanbrekende impact bij de lancering in 1969.
Voor die tijd werden motorfietsen vaak gezien als eenvoudige alternatieven voor auto's, zonder veel aantrekkingskracht. De Honda 750 veranderde dit volledig. Met een modern ontwerp en hoge prestaties werd het een droomvoertuig voor liefhebbers en zelfs een concurrent voor sportauto's. Het was de eerste in serie geproduceerde motorfiets die 200 km/U haalde.
De technische kenmerken waren revolutionair, zoals de viercilindermotor die voorheen alleen in de racerij werd gebruikt, een schijfrem aan de voorkant en een vijfversnellingsbak. Daarnaast had het een elektrische starter, wat veel nieuwe rijders aantrok die voorheen nooit hadden overwogen om van auto op motor over te stappen.
De concurrentie was niet voorbereid, en de komst van de Honda 750 maakte rivaliserende modellen in één klap tien jaar ouderwets. Dit was niets minder dan een revolutie.
Tekst in het Italiaans.

Specificaties