Tanks - Frankrijk: boeken - historie en modellen

French Tanks of World War I (Osprey)

Dit boek beschrijft de opkomst van de eerste moderne tank, de Renault FT. Het is een weinig bekend feit dat Frankrijk in de Eerste Wereldoorlog meer tanks inzette dan welk ander leger ook. De vroege Franse tanks kampten echter met een slechte mobiliteit en bepantsering in vergelijking met hun tijdgenoten.
Het eerste gebruik ervan op de Chemin des Dames in 1917 was inderdaad een bloederig fiasco. Ondanks de aanvankelijke tegenslagen wist het Franse leger zijn reputatie te herstellen met de Renault FT.

De Renault FT was een pionier van het moderne tankontwerp, met bewapening in een revolutionaire centrale koepel en de motor achterin. Belangrijker nog, de Renault was ontworpen om goedkoop en gemakkelijk te produceren te zijn. Ontdek de geschiedenis van de vroege Franse pantserontwikkelingen en hun triomfantelijke nieuwe ontwerp, de Renault FT, die hielp het tij van de oorlog in het voordeel van de geallieerden te keren.

Specificaties

Renault FT & M1917 Light Tank

Tijdens zijn 25-jarige diensttijd werd de Renault FT-tank in veel landen over de hele wereld gebruikt: Frankrijk, Italië, Polen, de Verenigde Staten, België, Brazilië, Griekenland, Turkije, China, de Baltische staten, Sovjet-Rusland, Japan, Roemenië, Nederland, Finland, Zweden, Zwitserland en Joegoslavië.
Het was in gebruik tijdens beide wereldoorlogen.

De door L. Renault ontworpen constructie, met de transmissie en aandrijfwielen achterin, het gevechtscompartiment in het midden van de romp en een beweegbare koepel, is een klassieke constructie voor tanks geworden en wordt tot op de dag van vandaag nog steeds gebruikt. Het vormde de basis voor nieuwe tanks die in de Verenigde Staten, Italië en de Sovjet-Unie werden geproduceerd.

Specificaties

Chars de France

Rijk geïllustreerd standaardwerk over de tanks van het Franse leger, van de eerste modellen zoals de St Chamond tot de modernste Leclerc. Veel aandacht voor de ook door Nederland gebruikte Renault FT 18 en de AMX 13 familie. Ook de door het Franse leger buitgemaakte, Duitse Panther tanks worden uitgebreid behandeld, net als de door Geallieerden geleverde Stuart, Sherman, Chaffee en Patton modellen. Een groot formaat encyclopedie die op de boekenplank van geen enkele tankliefhebber zou mogen ontbreken!

Specificaties

Le char Schneider

De Schneider-tank was de eerste tank van het Franse leger. Het prototype, dat ontstond op initiatief van kolonel Estienne en ingenieur Eugène Brillié van het bedrijf Schneider et Cie, werd in een oplage van 400 exemplaren besteld.
De eerste exemplaren werden in september 1916 geleverd. Ze werden voor het eerst in de strijd ingezet op 16 april 1917 bij Berry-au-Bac, tijdens het offensief op de Chemin des Dames. Meer dan de helft van de 82 ingezette tanks werd vernietigd.

De Schneider, die zich goed op alle terreinen kan verplaatsen, wordt gehinderd door een te beperkte ruimte voor een bemanning van zes man, evenals door de te zwakke zijpantsering en de brandstoftank die aan de voorzijde is geplaatst. Dit alles zal worden verbeterd en het voertuig zal tot aan de wapenstilstand aan vele gevechten deelnemen.

Dit 32 pagina's tellende boekje, geïllustreerd met uitstekende historische foto's en kleurentekeningen van Éric Schwartz, maakt deel uit van een reeks monografieën die door Ysec Éditions zijn uitgegeven over de wapens en voertuigen van de Eerste Wereldoorlog.

Specificaties

Le grand album des automitrailleuses de la Victoire

Het idee om een machinegeweer op een autochassis te plaatsen is zo oud als de auto zelf. In het begin, rond 1900, waren de termen die gebruikt werden om deze constructie aan te duiden divers: sommigen spraken van "automotive machine gun", anderen gebruikten de uitdrukking "war automobile". Vaak waren dit eenvoudige torpedo's uitgerust met machinegeweermontages, zoals de beroemde Panhard-Genty die eind 1907 naar Marokko werd gestuurd. Andere waren al volwaardige pantserwagens, zoals de CGV die in 1906 aan het Franse leger werd gepresenteerd.
Het was de Eerste Wereldoorlog, die in augustus 1914 begon, die dit nieuwe gevechtsvoertuig zijn definitieve naam zou geven, met het woord "automitrailleuse" en de daarvan afgeleide vorm "autocanon".

Al in oktober 1914 bleken diverse toerwagens bestand tegen het vuur van de kleine 37 mm kanonnen van de marine, inclusief de bemanning. Zo ontstond in Frankrijk een nieuwe en zeer ongebruikelijke wapensoort: matrozen met rode pompons die de wegen aan het front doorkruisten.
Deze nieuwe uitrusting, voornamelijk gebouwd op Peugeot- en Renault-chassis, werd in 1916 logischerwijs overgeplaatst naar de cavalerie en zou bij elke poging om door het front te breken op zijn moment van glorie wachten.

In dit rijk geïllustreerde werk wordt geen enkel model, seriemodel of prototype, dat vóór 1918 is ontworpen, vergeten; elk model krijgt de hoofdrol in de illustratie, in een volgorde die is gestructureerd met de gebruikelijke grondigheid van analyse en synthese van de auteur.

Specificaties

A bord du Renault FT - de la genèse à la mémoire du premier char moderne

NIEUW

"Aan boord van de Renault FT" neemt de lezer mee door de geschiedenis van deze baanbrekende tank, van het ontwerp tot zijn huidige plaats in musea en het collectieve geheugen.
Het boek is rijk geïllustreerd met foto's en technische tekeningen en geeft een volledig beeld van dit belangrijke voertuig. Het biedt een volledige historische en technische studie, met aandacht voor de vele inzettingen en de wereldwijde verspreiding.

Specificaties

La Grande Guerre des chars

Toen het front in 1914 stabiliseerde, groeven de legers zich in. De offensieven van 1915 toonden aan dat het onmogelijk was om door het front te breken. Er moesten nieuwe wapens gevonden worden, vooral aan geallieerde zijde, om het aan het begin van de oorlog verloren terrein terug te winnen.
De Britten en de Fransen werkten vervolgens, zonder enige onderlinge samenwerking, aan landslagschepen die in niemandsland konden opereren. Zo ontstonden de tanks in 1916, en vervolgens de Franse tanks in 1917. Ze brachten een revolutie teweeg in de oorlogsvoering op land.

Specificaties

Le Char Saint-Chamond

De Saint-Chamond-tank, een mislukte machine die vrijwel niet off-road kon rijden - wat jammer is voor een aanvalstank - werd alleen geproduceerd vanwege een machtsstrijd binnen de Franse generale staf.
Ondanks de gebreken werden er 400 besteld, waardoor twaalf groepen Saint-Chamond-tanks (AS 31 tot AS 42) konden worden gevormd. Ze werden slechts vier keer ingezet tijdens het conflict: bij de boerderij Laffaux in mei 1917, bij Malmaison in oktober 1917, in de Slag bij Matz in juni 1918 en ten slotte op 18 en 19 juli 1918. Later werden ze vervangen door Britse infanterietanks van het type Mk V, die in het terrein veel beter presteerden.

Dit 32 pagina's tellende boekje, geïllustreerd met uitstekende historische foto's en kleurentekeningen van Éric Schwartz, maakt deel uit van een reeks monografieën uitgegeven door Ysec Éditions over de Mark I, IV, V infanterietank, het 75-kanon en de Argonnenbahn.

Specificaties

Renault FT - Le char de la Victoire

De "Victory Tank". Dit is de term die de geschiedenis gebruikt om de Renault FT te beschrijven, een lichte tank waarvan de uiterst moderne formule een precedent zou scheppen. Deze pantserwagen, die in grote aantallen werd geproduceerd en in 1918 in grote aantallen in de strijd werd ingezet, was zowel wendbaar als krachtig en speelde daarmee een leidende rol in de operaties van de geallieerden in dit cruciale jaar van de Eerste Wereldoorlog.
De carrière van het merk eindigde echter niet met de Eerste Wereldoorlog en duurde nog vele jaren voort, zowel in de strijd als op scholen.

Dit boek, geschreven door Jean-Baptiste Petrequin en Paul Villatoux, twee erkende specialisten op het gebied van militaire geschiedenis, blikt terug op de ontstaansgeschiedenis van dit gepantserde gevechtsvoertuig, de verschillende ontwikkelingen, de operationele inzet en de diverse versies ervan, zowel in Frankrijk als in het buitenland.
Ongeveer vijftien diagrammen, waarvan sommige niet eerder gepubliceerd, en honderd foto's completeren een gedetailleerd en nauwkeurig verhaal.

Specificaties

Tous les blindés de l'armée française des origines à 1940

Toen Frankrijk in september 1939 de oorlog inging, was de herbewapening sinds de ingebruikname van de eerste nieuwe uitrusting uit 1935 al aanzienlijk geweest: in vier jaar tijd waren er door Franse fabrieken meer dan 2700 moderne gevechtsvoertuigen - tanks en pantserwagens - geleverd.
En 1800 anderen zouden in een versneld tempo mobiliseren na de industriële mobilisatie, van september 1939 tot de wapenstilstand van juni 1940.

Deze inspanning, die weinig bekend is en volledig overschaduwd wordt door de ramp, was geen spontane ontwikkeling. De wortels ervan lagen in de vorige oorlog - met name in het indrukwekkende productieprogramma van de lichte tank Renault FT - en we mogen niet vergeten dat ook in Frankrijk, aan het begin van de 20e eeuw, de eerste bewapende en gepantserde gevechtsvoertuigen werden ontwikkeld.

Bladzijden uit het boek "Tous les blindés de l'armée française des origines à 1940"

Hier wordt al deze uitrusting stuk voor stuk in encyclopedische vorm gepresenteerd, en vormt zo een absoluut compleet overzicht: 100 hoofdvoertuigen (gevechtstanks en pantserwagens) en 284 varianten en daarvan afgeleide uitrusting (troepentransportvoertuigen, brugleggers, mijnenspringtanks, enz.).
Een beknopte en uiterst beknopte tekst, zeer precieze genealogische tabellen, alle technische specificaties van de belangrijkste voertuigen, een overvloed aan illustraties, bestaande uit zeldzame foto's uit die tijd en schitterende kleurenprofielen, alles op constante schaal, maken dit werk tot de onmisbare bijbel van het onderwerp.

Een complete heruitgave van de bestseller uit 2014, die al snel niet meer verkrijgbaar was.

Specificaties