Autobus - Gran Bretagna : libri - storia e modelli

British Bus Garages

I depositi degli autobus, noti anche come rimesse, traggono le loro origini storiche dai depositi dei tram, istituiti dalle compagnie tranviarie prima dell'elettrificazione. Questi depositi erano originariamente costruiti per ospitare tram a trazione animale e a vapore, e spesso includevano stalle annesse per i primi.

La diversità caratterizzava i depositi degli autobus, con variazioni sia nelle dimensioni che nella tipologia costruttiva. Alcuni, come il deposito di Stockwell della London Transport, tuttora esistente, e il deposito di tram e autobus di Frederick Road della Salford Corporation, rappresentano veri e propri capolavori architettonici. La capacità dei depositi variava notevolmente, come dimostra il deposito di Bowness-on-Solway della Ribble Motor, in grado di ospitare un solo autobus, e il deposito di Wallshaw Street della Oldham Corporation, inizialmente progettato per ospitare 300 autobus sotto lo stesso tetto.

Sebbene gli ex depositi dei tram siano stati convertiti in depositi per autobus, il loro numero è in calo. La deregolamentazione dei servizi di autobus nel 1986 ha segnato una svolta cruciale nel settore. La privatizzazione avvenuta negli anni '90 ha spinto gli operatori ad abbandonare i depositi ereditati per realizzare strutture più economiche, in genere composte da un edificio di manutenzione di dimensioni moderate e da un'ampia area di parcheggio all'aperto.
Questo libro offre affascinanti immagini inedite della vasta rete di depositi di autobus del Regno Unito.

Dettagli

Autore:	Mike Rhodes
Formato:	96 pagine, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, brossura
Illustrazioni:	180 foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Amberley Publishing (GB, 2021)
ISBN:	9781398100367

British Buses 1945-1975

Tra la fine degli anni '40 e gli anni '50, il mercato britannico fu invaso da una varietà affascinante di diversi tipi di autobus.

In questo libro vengono trattati i 27 produttori, grandi e piccoli, in ordine alfabetico (AZ): AEC, Albion, Atkinson, Austin, Bedford, Bristol, Commer, Crossley, Daimler, Dennis, Dodge, Foden, Ford, Guy, Jensen, Karrier, Leyland, Maudslay, Morris-Commercial, Rowe, Rutland, Seddon, Sentinel, Thornycroft, Tilling-Stevens, Trojan, Vulcan.

Pagine del libro "British Buses 1945-1975"

L'autore offre una breve panoramica storica di ciascun modello, per poi dedicare una descrizione dettagliata a ciascuno di essi, utilizzando materiale originale proveniente da brochure e pubblicità per le illustrazioni, non solo per identificare i veicoli, ma anche per ricreare l'atmosfera dell'epoca in cui venivano utilizzati. Si tratta non solo di un'opera di consultazione affidabile e completa, ma anche, grazie alle illustrazioni, di una piacevole rievocazione dei tempi passati sulle strade e nei vicoli britannici.

Dettagli

Autore:	James Taylor
Formato:	192 pagine, 28 x 22 x 2.3 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	400 illustrazioni in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Herridge & Sons Ltd (GB, 2011)
ISBN:	9781906133382

British Buses 1967

Questo libro esamina un punto di svolta importante nella storia del settore degli autobus in Gran Bretagna. Il 1967 fu il penultimo anno prima della fine di un'era in cui le reti di autobus del paese erano gestite da compagnie private e semi-nazionalizzate.

Dopo il 1967 la rete non fu più la stessa, con la formazione della National Bus Company nel 1968. La NBC era un'organizzazione molto anonima rispetto alle colorate compagnie di autobus che erano esistite prima della nazionalizzazione, e molte piccole flotte municipali si fusero per formare la Passenger Transport Executives.

Questo volume esaustivo tratta un gran numero di compagnie di autobus presenti in tutto il paese nel 1967 e contiene anche una narrazione piacevole e scorrevole che descrive i viaggi di Jim Blake su queste linee attraverso la Gran Bretagna.

Dettagli

Autore:	Jim Blake
Formato:	160 pagine, 28 x 21.5 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	150 foto in B&N e 50 in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2015)
ISBN:	9781473827172

British Buses in Colour

Tra il 1950 e il 1986, gli autobus che circolavano sulle strade britanniche attraversarono un periodo di grandi cambiamenti. Nel 1950, i produttori di autobus si stavano finalmente riprendendo dagli effetti della Seconda Guerra Mondiale e potevano offrire modelli nuovi e innovativi.
Quando i servizi di autobus furono deregolamentati nel 1986, gli autobus erano molto diversi: più lunghi, più larghi, più potenti e spesso con motore posteriore. Anche il settore era cambiato radicalmente, con cambi di proprietà che interessarono quasi tutti i principali operatori.

Questo libro, attraverso 150 fotografie a colori, racconta la storia degli autobus che hanno circolato in Gran Bretagna tra il 1950 e il 1986, ripercorrendo l'evoluzione dai primi autobus prebellici, ancora in servizio fino agli anni '50, passando per i primi autobus a un piano con motore sotto il pianale; l'era dei veicoli leggeri; gli autobus a due piani con motore posteriore; gli autobus a un piano con motore posteriore, spesso di scarso successo; fino ad arrivare ai modelli che si potevano vedere per le strade negli anni '90, compresi i primi minibus di nuova generazione.

Dettagli

Autore:	Gavin Booth
Formato:	96 pagine, 23 x 16.5 x 1 cm, brossura
Illustrazioni:	180 foto in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Amberley Publishing (GB, 2019)
ISBN:	9781445694597

British Buses of the 1980s

Gli anni Ottanta furono tra i più turbolenti per il settore degli autobus britannici. Il governo Thatcher, al potere per tutto il decennio, portò alla privatizzazione della National Bus Company e dello Scottish Bus Group.
Inoltre, nel 1986 è entrata in vigore la completa deregolamentazione dei servizi di autobus, con l'eccezione di Londra. Anche Londra è stata interessata da questi cambiamenti, poiché le attività di trasporto pubblico su autobus della London Transport sono state scorporate e successivamente vendute a privati.

La deregolamentazione ha portato a una maggiore concorrenza e allo scoppio di vere e proprie "guerre degli autobus" in molte parti del paese, a volte nei luoghi più inaspettati. Tuttavia, verso la fine del decennio, sono emersi gruppi più grandi come Stagecoach.
L'autore ha avuto la fortuna di poter immortalare la scena su pellicola a colori nel corso del decennio, e i migliori risultati sono raccolti in questo album a colori.

Dettagli

Autore:	John Laws
Formato:	96 pagine, 23.5 x 16.5 x 0.9 cm, brossura
Illustrazioni:	186 foto in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Fonthill Media (GB, 2013)
ISBN:	9781781552278

British Buses Since 1950: Trendsetting Designs

Il design degli autobus si è certamente evoluto nei settant'anni trascorsi dal 1950, ma non si è trattato di un processo lineare. I progressi nella progettazione degli autobus hanno costretto i produttori a rivedere i progetti in fretta e furia per timore di rimanere indietro.
Nel 1950, apparve il primo autobus a un solo piano della nuova generazione con motore sotto il pianale e, solo sei anni dopo, arrivò il primo autobus a due piani con motore posteriore. Gli autobus si allungarono e, di conseguenza, negli anni '60 si assistette a una proliferazione di nuovi modelli a un solo piano con motore posteriore.
Gli sforzi per rendere gli autobus accessibili a tutti i passeggeri hanno portato, negli anni '90, alla realizzazione di modelli a pianale ribassato, mentre negli anni 2000 le preoccupazioni ambientali hanno spinto verso la creazione di autobus ibridi diesel-elettrici, a gas, elettrici e a idrogeno.

Questo libro, che ripercorre i progetti che hanno aperto la strada con diversi gradi di successo negli ultimi 70 anni e illustra oltre 170 immagini a colori e pubblicità d'epoca, mette in mostra il bello, il brutto e il cattivo del design degli autobus britannici.

Dettagli

Autore:	Gavin Booth
Formato:	96 pagine, 24.5 x 17 cm, brossura
Illustrazioni:	170 foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Key Publishing Ltd (GB, 2023)
Collana:	Britain's Buses
ISBN:	9781802822403

British-Built Buses Abroad in the 1980s

Come l'industria ferroviaria nel XIX secolo, la Gran Bretagna fu un attore di primo piano nella fornitura mondiale di autobus, in particolare di autobus a due piani. I principali produttori a metà del XX secolo furono AEC, Daimler e Leyland Motors. Gli autobus venivano esportati in tutto il mondo sia come veicoli completi, sia come telai con carrozzerie assemblate localmente per completare l'autobus.

Già nel 1911, la Leyland Motors vendette cinque autobus a un solo piano alla Lisbon Tramways e tre alla Cape Town Electric Tramways. La robustezza dei telai di fabbricazione britannica è testimoniata dal fatto che esemplari del Daimler CVG a Hong Kong e dell'AEC Regent III a Lisbona hanno entrambi superato i 25 anni di servizio presso i rispettivi operatori.

Negli anni '60, trovandosi la London Transport con un surplus di autobus funzionanti, centinaia di RT, RTL e RTW dismessi furono acquistati dal Ceylon Transport Board. Gli Atlantean e i Daimler Fleetline dismessi trovarono impiego sia presso la KMB che presso la CMB, mentre sessanta AEC Swift continuarono a essere utilizzati dalla Public Transport Association (PTA) e dal Ministero dell'Istruzione dell'isola di Malta.

Questo libro presenta fotografie inedite di autobus britannici in Cina, India, Sudafrica, Portogallo e Hong Kong.

Dettagli

Autore:	Mike Rhodes
Formato:	95 pagine, 24 x 16.5 x 1.3 cm, brossura
Illustrazioni:	180 foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Amberley Publishing (GB, 2019)
ISBN:	9781445690209

Buses and Coaches 1945-70: From Contemporary Adverts

I produttori di autobus e pullman pubblicizzavano i propri prodotti sulle riviste di settore per diverse ragioni: naturalmente per vendere i loro articoli, ma anche per mantenere il proprio nome sotto gli occhi di chi prendeva le decisioni, per accontentare gli azionisti, per vantarsi dei propri successi e per sostenere la stampa specializzata.
Nel corso degli anni, il numero di produttori che promuovevano i propri prodotti è variato da poche decine di costruttori di autobus in competizione per gli ordini negli anni successivi alla Seconda Guerra Mondiale, alla fine degli anni '60, quando la British Leyland aveva acquisito gran parte della concorrenza e stava iniziando ad abbandonare i marchi più popolari nell'ambito di un processo di razionalizzazione della gamma di prodotti. Ciò ebbe un impatto sulle riviste specializzate mensili, poiché il numero di inserzionisti diminuì, e portò alla chiusura della rivista leader del settore, Bus & Coach, nel 1970.

Il libro si avvale di annunci pubblicitari commerciali apparsi tra il 1945 e il 1970 per illustrare lo sviluppo di nuovi telai e carrozzerie per autobus e pullman, nonché i continui cambiamenti negli stili visivi utilizzati dagli inserzionisti per attirare l'attenzione dei potenziali clienti.

Dettagli

Autore:	Gavin Booth
Formato:	96 pagine, 24.5 x 17 x 0.8 cm, brossura
Illustrazioni:	riccamente illustrato
Lingua:	inglese
Editore:	Key Publishing Ltd (GB, 2023)
Collana:	Britain's Buses
ISBN:	9781802823844

Buses Built Before 1950

A partire dagli anni '20, il trasporto in autobus ha conosciuto diversi decenni di forte crescita, con un'esplosione di nuovi operatori e tipologie di autobus. I viaggi in pullman erano popolari e molte persone sceglievano l'autobus come mezzo per esplorare il paese e visitare il mare.
La concorrenza delle ferrovie nel dopoguerra ha spesso messo in difficoltà gli operatori di autobus, che si sono trovati a fronteggiare pressioni crescenti, ma l'autobus è rimasto il mezzo di trasporto preferito da molti.

Qui, Royston Morris condivide alcune delle sue fotografie che ritraggono esemplari superstiti di autobus costruiti prima del 1950.

Dettagli

Autore:	Royston Morris
Formato:	96 pagine, 23.5 x 16.5 cm, brossura
Illustrazioni:	180 foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Amberley Publishing (GB, 2021)
ISBN:	9781398105027

Low-Floor Double-Deckers

In poco meno di 25 anni, gli autobus a due piani nel Regno Unito hanno subito una trasformazione. Oggi, tutti gli autobus a due piani regolarmente in servizio nel Regno Unito sono a pianale ribassato, offrendo un facile accesso a tutti.
Questo libro ripercorre la storia degli autobus a due piani a pianale ribassato del Regno Unito, dai primi timidi passi alla diffusione di questa configurazione, passando dagli autobus diesel a quelli ibridi diesel-elettrici, fino a quelli a gas, elettrici e persino a idrogeno, costruiti per compagnie di trasporto di ogni dimensione. Tratta degli operatori londinesi che inizialmente hanno guidato la rivoluzione degli autobus a pianale ribassato, insieme ai principali gruppi, alle flotte rimanenti delle autorità locali e a una serie di intraprendenti operatori indipendenti che li gestiscono.

Un tempo tutti gli autobus a due piani destinati al servizio nel Regno Unito venivano costruiti nel Regno Unito stesso; oggi, invece, molti telai provengono dall'Europa continentale e, sempre più spesso, da produttori con sede in altre parti del mondo, anche più distanti. I costruttori britannici si sono infatti affermati in modo significativo in Europa, Nord America e Estremo Oriente. Questa storia viene raccontata per la prima volta, modello per modello, con l'ausilio di numerose immagini a colori inedite che mostrano gli autobus in servizio in tutto il Regno Unito.

Dettagli

Autore:	Gavin Booth
Formato:	96 pagine, 24 x 16.5 x 0.8 cm, brossura
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Key Publishing Ltd (GB, 2022)
Collana:	Britain's Buses
ISBN:	9781802821291

Low-Floor Single Deckers

Per molti anni, le persone con disabilità, gli utenti di sedia a rotelle e i genitori con bambini piccoli hanno dovuto affrontare difficoltà nell'accesso agli autobus a un solo piano, caratterizzati da gradini alti e pavimenti rialzati.
Tuttavia, una svolta decisiva si verificò negli anni '80 con l'introduzione di una nuova generazione di autobus con accessi senza gradini e pianale piatto. Questa trasformazione raggiunse il Regno Unito nel 1992, spingendo gli operatori a dismettere gradualmente i vecchi autobus a pianale ribassato a favore di queste innovazioni.
Molti di questi autobus erano adattamenti di modelli europei già esistenti, ma i produttori britannici, come Dennis, Optare e Wright, progettarono modelli più economici e su misura per il mercato interno. L'esempio più noto è il bestseller Dennis Dart, che in seguito si è evoluto nella serie Alexander Dennis Enviro200.

Tradizionalmente, gli autobus a pianale ribassato a un solo piano erano alimentati da motori diesel. Tuttavia, le preoccupazioni ambientali dei primi anni 2000 hanno spinto gli ingegneri a riconsiderare questo approccio, portando alla nascita di autobus ibridi diesel-elettrici, autobus a gas, autobus elettrici a batteria e, attualmente, autobus a idrogeno. I modelli diesel stanno gradualmente lasciando il posto ad alternative a zero emissioni, man mano che queste ultime guadagnano popolarità.
Illustrato con oltre 150 immagini, questo libro ripercorre l'evoluzione degli autobus a pianale ribassato a un solo piano, dalla loro introduzione trent'anni fa fino ai modelli più recenti alimentati a gas, elettrici e a idrogeno.

Dettagli

Autore:	Gavin Booth
Formato:	96 pagine, 24.5 x 17 cm, brossura
Illustrazioni:	150+ foto in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Key Publishing Ltd (GB, 2023)
Collana:	Britain's Buses
ISBN:	9781802824872

The British Bus in the Second World War

L'industria britannica degli autobus era impreparata alla Seconda Guerra Mondiale. Tra le conseguenze immediate vi furono la perdita di un numero significativo di personale, arruolato nelle forze armate, una drastica riduzione della quantità di carburante disponibile e l'introduzione dell'oscuramento. Con il progredire della guerra, divenne sempre più difficile soddisfare la domanda di nuovi servizi per le Royal Ordnance Factories e altri enti governativi, nonostante la pianificazione effettuata in precedenza.
Nel frattempo, le risorse scarseggiavano, le forze armate avevano requisito molti dei veicoli migliori mentre quelli nuovi erano quasi inesistenti, l'industria doveva fare affidamento sulla manodopera femminile, causando problemi di reclutamento e fidelizzazione, e il governo esercitava un controllo indebito su molti aspetti operativi.

In questo libro, John Howie si avvale di archivi governativi e della stampa specializzata, nonché di fotografie e materiale pubblicitario dell'epoca, per analizzare come questi problemi abbiano influenzato il settore degli autobus e come siano stati superati, dai tagli al servizio all'introduzione di veicoli alimentati a gas naturale fino agli autobus articolati.

Dettagli

Autore:	John Howie
Formato:	160 pagine, 23.5 x 16.5 cm, brossura
Illustrazioni:	200 illustrazioni (di cui alcuni in colori)
Lingua:	inglese
Editore:	Amberley Publishing (GB, 2013)
ISBN:	9781445617084

Top-Deck Travel - A History of Britain's Open-top Buses

Questa storia illustrata ripercorre lo sviluppo degli autobus scoperti, dai primi anni del Novecento, quando venivano costruiti senza tetto, fino ai vivaci servizi turistici oggi così popolari in tutto il mondo. Seguendo le tendenze in tutto il Regno Unito, da Londra e dalla costa meridionale al nord e alla Scozia, l'appassionato e autore Philip Miles ha raccolto numerose fotografie insolite che ritraggono questi autobus in servizio. Con dettagli sull'autobus e sull'operatore di riferimento per ogni fotografia, questa raccolta, compilata con affetto, di autobus classici rievoca molti operatori ormai relegati al regno della memoria.

Dettagli

Autore:	Philip C. Miles
Formato:	128 pagine, 23.5 x 16.5 x 1 cm, brossura
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	The History Press Ltd (GB, 2009)
ISBN:	9780752451374

Yesterday's Buses : The Fascinating Quantock Collection

AEC, Bristol, Crossley, Daimler, Dennis, Leyland e altre aziende erano tutte produttrici di telai per veicoli passeggeri, diffusi in tutto il paese negli anni successivi alla fine della Seconda Guerra Mondiale. Producevano una vasta gamma di autobus e pullman a uno e due piani, con carrozzerie realizzate da un considerevole numero di carrozzieri.
Ad eccezione di Dennis, tutti i costruttori di telai sono ormai scomparsi, così come quasi tutti i carrozzieri. Inoltre, la maggior parte degli operatori di questo tipo di veicoli non esiste più, essendo stati assorbiti da realtà più grandi.

Questo libro può solo dare una piccola idea del ruolo fondamentale che Steve e la sua flotta Quantock Heritage hanno svolto nella conservazione non solo di una parte della storia ingegneristica di questo paese, ma anche del suo impatto sulla storia sociale. In termini pratici, lo ha dimostrato permettendo al grande pubblico di vedere, apprezzare e persino utilizzare veicoli di un'epoca passata.

Entrambi gli autori collaborano con Steve e la sua flotta di veicoli storici da molti anni, aiutando con i restauri, guidando i veicoli restaurati, individuando potenziali progetti di restauro e ricercandone la storia. Nel corso degli anni hanno visto oltre 130 veicoli entrare a far parte della flotta.

Dettagli

Autore:	Cliff Marsh , Peter Snowden
Formato:	120 pagine, 21.5 x 28 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	200 foto
Lingua:	inglese
Editore:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2019)
ISBN:	9781526701152