Aerei - Polonia: libri illustrati di storia e guide

Fokker E.V/D.VIII

This book in the popular Polish Wings series tells the story of the famous German parasol-winged WWI fighter monoplane in Polish Air Force service.
The Polish Air Force captured 17 of these Fokkers, but only seven (six E.V and one D.VIII) were in airworthy condition. All were used against Bolshevik forces in the Polish-Soviet War of 1919-1920.
Lieutenant Stefan Stec earned the first kill for the Polish Air Force, by shooting down a Ukrainian Nieuport fighter on 29 April 1919. In 1921, the remaining Fokkers were withdrawn from front-line units and transferred to the Szkoła Obsługi Lotniczej (Air Personnel School) at Poznań-Ławica airfield.

The book includes over 120 photographs and nearly 30 colour plates to profusely illustrate these aircraft. Their technical details, military markings and maintenance stencils are shown in detail.

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Kosciuszko, We are Here! - American Pilots of the Kosciuszko Squadron in Defense of Poland, 1919-1921

La Polonia era in rovina dopo la Prima Guerra Mondiale. Il fronte di guerra aveva attraversato alcune zone più di sette volte, con la conseguente distruzione quasi totale di strade, ferrovie, ponti, acquedotti e centrali elettriche.
Il governo era composto principalmente da funzionari pubblici di origine polacca che erano rimasti in carica dopo la caduta di Germania, Russia e Austria-Ungheria. Anche dopo che la Polonia riconquistò l'indipendenza nel 1918, i confini non erano ancora definiti e la nazione era vulnerabile alle continue minacce di Germania e Russia.

Quest'opera narra la storia dello Squadrone Kosciuszko, un piccolo gruppo di aviatori americani formatosi senza il supporto del Dipartimento di Stato e del Corpo di Spedizione Americano in Europa, con lo scopo di difendere la Polonia dalle armate bolsceviche e impedire che la rivoluzione comunista in Russia si unisse a una Germania frustrata dalle disposizioni del Trattato di Versailles.

Il libro ripercorre gli eventi che portarono alla formazione dello squadrone e i primi tentativi di ottenere l'aiuto militare americano per la Polonia nel 1918. Esplora le ragioni che spinsero quel piccolo gruppo di americani a combattere per la Polonia e ciò che sapevano di chi e cosa stavano combattendo, e analizza le persone, gli eventi e le questioni che ebbero un ruolo di primo piano nella guerra.
Lo squadrone prese il nome, ovviamente, in onore di Tadeusz Kosciuszko, che, come è noto, arrivò dalla Polonia nel 1776 per unirsi alle forze coloniali che combattevano nella Guerra d'Indipendenza dalla Gran Bretagna.

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LOT Polish Airlines - Wings of Central Europe

L'aviazione polacca risale al 1910, ma una delle prime compagnie aeree nazionali, Aerolloyd, fu creata nel 1922 da magnati del petrolio polacchi con il supporto di investitori tedeschi. Con sede nella Città Libera di Danzica, Aerolloyd si fuse nel 1927 con compagnie più piccole per formare LOT Polish Airlines, che divenne un'impresa statale.

Durante la Seconda Guerra Mondiale, sotto l'occupazione tedesca, LOT sospese le sue attività. Dopo la guerra, sotto influenza sovietica, la compagnia utilizzò principalmente aerei russi, con alcuni modelli occidentali. Dopo la caduta del Muro di Berlino, LOT modernizzò la sua flotta con velivoli occidentali e ampliò la sua rete di destinazioni.

Nonostante le difficoltà, come l'immobilizzazione dei Boeing 737 MAX 8, i tentativi falliti di privatizzazione e la pandemia di COVID-19, LOT rimane un attore importante in Europa dell'Est.

Questo libro, illustrato con oltre 150 fotografie, ripercorre la storia di questa compagnia aerea dai suoi inizi fino ad oggi.

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Polskie lotnictwo morskie 1920-1946

Il 10 febbraio 1920, la Repubblica di Polonia, ormai indipendente, riacquistò il libero accesso al mare. Il generale Józef Haller suggellò il legame tra la Polonia e il mare gettando un anello di platino nel Mar Baltico. La cerimonia memorabile si svolse presso l'ex base aerea navale tedesca di Puck.
La conseguenza di questo evento fu la presenza della Marina e dell'aviazione navale polacca nel Mar Baltico.

Durante il tragico settembre del 1939, i piloti della marina non ebbero l'opportunità di dimostrare le proprie capacità in volo. La superiorità nemica era troppo grande. Tuttavia, dimostrarono le proprie abilità in combattimento, infliggendo perdite significative al nemico nell'ambito della difesa costiera terrestre.
Durante le battaglie aeree e navali al fianco dell'alleato britannico, venne formato il 304° Squadrone Bombardieri della Slesia, che dal maggio 1942 operò come parte del Comando Costiero. I suoi compiti includevano il pattugliamento marittimo, la protezione dei convogli e l'individuazione e la distruzione dei sottomarini. La Marina lo riconobbe come unità di aviazione navale.

Gli autori dello studio hanno deciso di rievocare e far conoscere ai lettori l'importante storia dell'unica unità di aviazione navale della Seconda Repubblica Polacca e della sua successiva unità al fianco degli Alleati durante la Seconda Guerra Mondiale.
Nel libro "Polskie lotnictwo morskie 1920-1946" hanno mostrato le persone che hanno creato questa unità, i problemi tecnici con cui si trovava a dover lottare all'epoca e i modi in cui è stata utilizzata in combattimento.
Con un approccio divulgativo, hanno illustrato il percorso compiuto dall'aviazione navale polacca dal 1920 al 1946, anno in cui il 304° squadrone fu sciolto in Gran Bretagna.
Questo libro unico è arricchito da numerose foto d'archivio e contemporanee, schemi di attacchi sottomarini, mappe e tavole a colori di velivoli.

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Polskie wytwórnie samolotów

Karaś, Junak, Iskra, Bies e infine Orlik. Gli appassionati di aeronautica riconosceranno facilmente gli aerei polacchi in questi nomi. L'aviazione ha fatto molta strada dalle prime rozze strutture in legno avvolte in tela di cotone fino ai moderni modelli semimonoscocca di oggi.

La storia dei costruttori aeronautici polacchi inizia nel 1909, con la fondazione della Società Aeronautica di Varsavia Awiata presso il Polo Mokotowskie. Da lì, l'autore ci accompagna in un viaggio attraverso il paese.

Oltre ai centri più famosi dell'industria aeronautica polacca - WSK PZL Świdnik e Mielec, il Centro Studi Aeronautici di Varsavia - il libro racconta anche la storia dell'aviazione a Poznań, Lublino, Łódź e Biała Podlaska.
La storia dell'aviazione polacca, tuttavia, non riguarda solo le fabbriche e i modelli di aerei che producevano, ma soprattutto le persone la cui passione ha permesso prima lo sviluppo e poi la ricostruzione di un'industria devastata da due guerre mondiali. I piloti collaudatori, gli ingegneri e gli appassionati di aviazione sono eroi di questo libro tanto quanto le macchine stesse.

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