Aerei - Italia: libri illustrati di storia e guide

L’aviazione italiana nella Grande Guerra

La vicenda dell'aviazione italiana va ben oltre la pur affascinante saga degli assi della caccia o il racconto di imprese diventate leggendarie come il raid dannunziano su Vienna che caratterizzarono gli anni del Primo conflitto mondiale. È una storia di uomini e di macchine in cui tecnologia e dottrina si rincorrono per creare una forza aerea bilanciata in tutte le componenti, in grado di svolgere al meglio i compiti nello scenario bellico.

Mentre si delineavano le teorie sul bombardamento nell'ambito di un dibattito dottrinale che ebbe protagonisti di eccezione come Douhet e Caproni, i comandi la utilizzarono alla luce di un concreto pragmatismo. L'azione dei bombardieri fu finalizzata a contrastare le capacità operative delle forze contrapposte, mentre la maggior parte delle squadriglie operava a diretto supporto delle forze di terra con compiti di ricognizione, osservazione, collegamento e attacco al suolo, sotto la protezione di una caccia le cui tattiche cominciavano a superare l'individualismo del cavaliere alato.

Dettagli

Frecce tricolori - L'arte del volo acrobatico

La Pattuglia Acrobatica Nazionale, uno dei simboli più popolari dell'unità nazionale, festeggia i suoi 60 anni di storia con un volume spettacolare nato dalla collaborazione tra Giunti e l'Aeronautica Militare, chiudendo così il "Grande abbraccio" che l'ha portata in volo sulle città italiane nell'anno della pandemia.
Lo spettacolo straordinario della sua esibizione nasce da una perizia tecnica ineguagliabile, da quello spirito di corpo, da quella generosità e profonda intesa senza di cui non c'è vittoria.

Piloti, tecnici e ufficiali hanno scelto di festeggiare con Giunti l'anniversario dei 60 anni, passandosi il testimone di mano in mano e facendoci rivivere, al loro fianco, la messa a punto delle sequenze più spettacolari, l'iter della formazione e le sedute di allenamento quotidiano.
Con la prefazione di Federico Buffa, ecco un'opera di grande impatto scenografico e profondamente autentica nelle testimonianze in presa diretta, nell'analisi delle incredibili manovre acrobatiche, nella descrizione dei velivoli, nella rievocazione storica di questi impareggiabili 60 anni.

Dettagli

La Regia Aeronautica nella 2 Guerra Mondiale

Con questo grosso volume l'Autore narra le azioni giornaliere su tutti i fronti in cui operarono gli aviatori italiani, senza la presunzione d'aver rintracciato tutti i documenti di guerra, tanti andati distrutti o perduti durante il periodo più amaro della 2a G.M., per noi italiani soprattutto il caotico 1943, non disgiunti dai momenti delle nostre ritirate, soprattutto sui fronti africani e nel periodo post-armistiziale.
I fatti sono stati ricostruiti tenendo conto anche dei documenti della fazione opposta, tentando di rimanere il più obiettivi possibile.

Dettagli

L'aviazione italiana 1940-1945 - Azioni belliche e scelte operative

Per lunghi e sanguinosi anni, aerei ed equipaggi italiani hanno affrontato nemici troppo potenti, sostenendo uno sforzo disumano grazie a un coraggio e a un senso del dovere che paiono oggi incredibili: uniche risorse capaci di sopperire all'arretratezza dell'Italia al confronto con colossi come Impero Britannico, Stati Uniti e Unione Sovietica.
Gli aviatori italiani fecero miracoli con vecchi biplani Fiat contro gli Hurricane della RAF, si lanciarono con improvvisati ma efficaci aerosiluranti Siai-Marchetti contro massicce navi da guerra. E a un passo dal crollo finale, seppero affrontare con sparuti caccia Macchi e Reggiane le possenti Fortezze Volanti americane che demolivano le città del Belpaese.

Dopo il maldestro armistizio dell'8 settembre 1943, un nuovo dramma: la divisione dell'aviazione sui due versanti della penisola. La Regia al Sud, a fianco degli anglo-americani, e al Nord l'effimera Aeronautica Repubblicana, a seguire le sorti ormai segnate di Mussolini. Commilitoni divisi da una diversa valutazione degli eventi, ma tutti accomunati da un sincero amore per il proprio Paese.

Durante la Seconda guerra mondiale l'Italia poté costruire poco più di 10.000 aerei, una piccola flotta rispetto ai 100.000 degli alleati tedeschi, ai 120.000 britannici e ai ben 280.000 americani. Pochi furono quelli di tipo moderno, arrivati al fronte troppo tardi per sperare di mutare le sorti.
Dalle desolazioni sabbiose della Libia alle vallate dell'Albania, dalle steppe innevate della Russia ai cieli familiari di casa, l'aviazione italiana si sacrificò oltre i limiti del possibile, stretta in una morsa senza scampo.

Dettagli

Prototipi e progetti della Regia Aeronautica

Sugli eventi della Seconda Guerra Mondiale circolano una serie di leggende reali che hanno trasformato la storia di quel conflitto in una sorta di fiaba. Molti credono ancora oggi che l'Armata Blu abbia partecipato alla Seconda Guerra Mondiale con velivoli risalenti alla Prima Guerra Mondiale. La realtà è ben diversa: in quegli anni, la sperimentazione aeronautica in Italia, pur non raggiungendo i livelli e i risultati dell'alleata Germania, diede comunque risultati significativi.

L'industria aeronautica italiana, nonostante alcune lacune, prima fra tutte l'incapacità di produrre un motore potente di progettazione e costruzione interamente nazionali, fece diversi tentativi per fornire velivoli e armamenti in grado di competere con quelli in uso al nemico.
Questo volume indaga precisamente su quelli che furono "the secret weapons of the Regia Aeronautica", ovvero in che misura la sperimentazione in campo aeronautico militare raggiunse l'Italia.

Dettagli

Una storia dell’aviazione italiana

L'autore ha volutamente dato un taglio conciso ed esaustivo a questo libro, che ripercorre la storia dell'aviazione italiana dai tempi delle mongolfiere fino ai giorni nostri.

Le cose, le informazioni, i fatti e persino alcune delle analisi che ci presenta l'Autore si possono anche trovare in altre pubblicazioni, ma slegate da un filo conduttore unico, mai tutte assieme, mai presentate con la chiarezza e la precisione, anche terminologica, di chi tutto ciò ha assimilato davvero attraverso il filtro di una professionalità a tutto campo, acquisita e maturata attraverso le esperienze aeronautiche ed interforze più diversificate, sia in Italia che all'estero.

Dettagli

Axis Aircraft in Latin America

Dopo la Prima Guerra Mondiale, Germania e Italia iniziarono a sviluppare la propria industria aeronautica e a cercare nuove opportunità per espandere la propria presenza globale. Allo stesso tempo, l'America Latina era una regione con un sistema di trasporti sottosviluppato e un territorio impervio, mentre la sua potenza aerea era praticamente inesistente.

Grazie anche all'aiuto degli immigrati tedeschi e italiani, l'industria aeronautica dell'America Latina trovò presto un terreno fertile per vendere i propri prodotti, sviluppando le prime compagnie aeree della regione, parallelamente al crescente interesse dell'aviazione militare locale.
L'aviazione commerciale, inclusa Scadta, la seconda compagnia aerea al mondo, è stata fortemente influenzata dall'industria aeronautica tedesca, con una tradizione che si estende per oltre 40 anni, mentre il settore militare si è concentrato sugli aerei italiani.
Questi aerei da guerra furono ampiamente impiegati durante la Guerra del Chaco tra Paraguay e Bolivia, così come nella guerra del 1941 tra Perù ed Ecuador. Ironicamente, sia i modelli tedeschi che quelli italiani furono utilizzati contro i loro stessi costruttori durante la Seconda Guerra Mondiale per pattugliare i mari alla ricerca di sottomarini tedeschi e italiani.

Tra i modelli più famosi figurano lo Junkers F13, W34, K43, Ju52/3m, Ju86, il Fiat CR.20, CR.32, BR.20, G-46, G-55, il Dornier Wal, il Focke Wulf Fw58 Weihe, l'Fw200 Condor e l'unico modello giapponese, il Mitsubishi Betty.
È interessante notare che molti di questi esemplari sono ancora esistenti oggi, tra cui l'ultimo Dornier Wal e l'ultimo Weihe rimasti al mondo.
Il libro include anche la storia dei tecnici e dei piloti tedeschi e italiani che, dopo la guerra, si recarono a lavorare in Argentina e Brasile, dove svilupparono numerosi progetti, alcuni dei quali iniziati nei loro paesi prima della fine del conflitto.

Dettagli

Flying Equipment of the Italian Air Force in World War II

Questo libro offre uno sguardo estremamente dettagliato sull'equipaggiamento aeronautico italiano dell'epoca della Seconda Guerra Mondiale. Gran parte delle informazioni vengono qui presentate per la prima volta in inglese. Il volume, con oltre 600 immagini, illustra tute da volo, caschi, occhiali, paracadute, giubbotti di salvataggio, maschere per l'ossigeno, stivali, guanti e molto altro, offrendo una trattazione completa di questo argomento a lungo trascurato.

Le fotografie a colori mostrano immagini complete di abiti e attrezzature d'epoca originali, nonché dettagli ravvicinati di marchi ed etichette dei produttori, cerniere, bottoni e automatici, e insegne.
Le immagini dell'epoca bellica, comprese alcune rare a colori, mostrano equipaggi aerei italiani che indossano diverse tipologie di equipaggiamento di volo italiano e tedesco.

Dettagli

Regia Aeronautica Italiana - The Royal Italian Air Force, 1923-1945

Gli autori hanno raccolto oltre 600 immagini provenienti da album fotografici privati e collezioni individuali, offrendo una prospettiva unica sulla Regia Aeronautica Militare Italiana dal 1923 al 1945.
Sono presenti foto d'epoca che ritraggono la vita quotidiana e le avventure di piloti e personale su diversi fronti e campagne militari.

Inoltre, sono presenti immagini dettagliate di velivoli della Regia Aeronautica, dell'Aviazione Legionaria e dell'Aeronautica Nazionale Repubblicana, nonché foto spontanee di assi dell'aviazione come Italo Balbo e di personaggi di spicco come il generale italiano Giovanni Messe, insignito della Croce di Cavaliere tedesca.
Inoltre, la galleria a colori contiene immagini inedite di copricapi, uniformi e accessori d'epoca provenienti da collezioni private.

Dettagli

Rommels italienische Flieger - Die Regia Aeronautica in Nordafrika 1940-1943

Nel 1940/41, l'Aeronautica Militare Italiana subì una pesante sconfitta negli scontri con la Royal Air Force sui cieli d'Egitto e Cirenaica, perdendo il 90% del proprio personale. Ma anziché collassare, conobbe una rinascita.

Squadroni da caccia rinforzati della Regia Aeronautica si impegnarono in combattimenti aerei simili a duelli medievali, mentre squadriglie di aerosiluranti d'élite incursero con successo le coste del Nord Africa. I piloti da trasporto, a loro volta, si sacrificarono nel tentativo di mantenere le comunicazioni tra la madrepatria e il teatro di guerra libico. Per molti piloti italiani, volare era una sorta di ossessione, una passione per la quale accettavano pericoli e rischi estremi.

Ancora oggi, tuttavia, l'immagine della Regia Aeronautica nella battaglia dei deserti nordafricani è plasmata dalla persistente propaganda bellica alleata che attribuisce agli italiani il ruolo di dilettanti militari.
Con questo studio, il primo nel mondo germanofone a trattare esclusivamente le operazioni, i successi e le perdite dell'Aeronautica Militare Italiana in Libia, Egitto, Tunisia e Algeria, l'autore, dopo anni di ricerca, corregge molti pregiudizi e informazioni errate e traccia un quadro realistico dell'aviazione italiana nel deserto.
La sua analisi equilibrata conclude che, nonostante l'equipaggiamento inadeguato e i conseguenti svantaggi materiali, la Regia Aeronautica ha compiuto molto più di quanto ci si potesse aspettare. Alcune delle sue azioni sono state uniche per audacia ed efficacia.

Dettagli