Aerei - Gran Bretagna: libri illustrati di storia e guide

From War to Peace : a Photographer's View of British Aviation During the 1940s

Una documentazione fotografica del panorama aeronautico britannico tra il 1940 e il 1949. Le fotografie sono state scattate da EJ Riding (1916-1950), che trascorse la sua vita lavorativa nell'industria aeronautica, ma perse tragicamente la vita in un incidente di volo.
Durante la sua breve vita, ha lavorato come ingegnere aeronautico, fotografo professionista, disegnatore, modellista e scrittore di aviazione.

Riding iniziò a fotografare aerei nel 1931, all'età di quindici anni. Fortunatamente, prese appunti dettagliati registrando i luoghi e le date in cui gli aerei venivano fotografati.
Negli anni Quaranta, seguì da vicino la rapida transizione dagli aerei a elica ai primi jet di prima generazione. La prima parte del libro descrive il lavoro di Riding durante la guerra come ispettore aeronautico presso due importanti aziende del settore, illustrato principalmente da fotografie scattate di nascosto.

Una volta ripresa l'aviazione civile nel gennaio del 1946, Riding scattò numerose fotografie aeree di aerei leggeri che facevano regolarmente scalo a Heathrow e Croydon per fotografare la nuova generazione di aerei di linea.
Oltre a diverse gare aeree, il programma di Farnborough prevede tre spettacoli aerei, tra cui una dedicata ai più recenti aerei da caccia a pistoni e a reazione.

Dettagli del libro

Autore:	Richard Riding
Formato:	160 pagine, 25 x 17 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	390 foto in B&N
Lingua:	inglese
Editore:	Fonthill Media (GB, 2015)
ISBN:	9781781553312

British Airship Bases of the Twentieth Century

Numerous books have been written on airships, but few concentrate on their bases and infrastructure to support their operations. "British Airship Bases of the Twentieth Century" starts with documenting the primitive facilities from which the early machines flew in the years prior to the First World War.
The outbreak of the First World War resulted in airships being adopted for military purposes and bases were established across Britain. Most of these were operated by the Royal Naval Air Service for the protection of shipping against U-boats.

In the 1920s, an attempt was made by the British Government to build airships for commercial transport. The locations where these giants of the sky were constructed are described as well as the proposed overseas passenger terminals.
The latter part of this enthralling and detailed book chronicles the attempt to establish the airship as a means of transport to link together the far flung lands of the British Empire.
Reference is also made at attempts to revive the airship in the closing decade of the 20th century and the locations associated with them.

Dettagli del libro

Autore:	Malcolm Fife
Formato:	320 pagine, 25.5 x 17.5 x 2.6 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	170 foto in B&N
Lingua:	inglese
Editore:	Fonthill Media (GB, 2015)
ISBN:	9781781552810

British Airships 1905-1930 (Osprey)

Presents the fascinating story of the cat and mouse duel between the airship and another pioneering form of technology - the submarine during World War 1. Detailed cut-away drawings reveal the design and development of the airship, during and after the war, whilst full-colour illustrations depict the airship in dramatic action shots.

A tragic accident in 1930 brought the British airship's military service to an end, resulting in a tiny window in which they were used and little acknowledgement over the years.

Ian Castle gives deserved attention to an aeronautical wonder that for a short amount of time played a crucial service to the defence of Britain.

Dettagli del libro

Autore:	Ian Castle
Formato:	48 pagine, 24.5 x 18.5 x 0.5 cm, brossura
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto e disegni (in B&N e in colori)
Lingua:	inglese
Editore:	Osprey Publishing (GB, 2009)
Collana:	New Vanguard (155)
ISBN:	9781846033872

Flying Boats of the Solent and Poole

Gli idrovolanti sono una presenza familiare nel Solent fin dagli albori dell'aviazione. Due dei principali produttori britannici, Saunders-Roe e Supermarine, avevano sede rispettivamente a Cowes e Woolston. La zona ha ospitato gli idrovolanti di Imperial Airways e, più recentemente, di BOAC e Aquila Airways.

Con un terminal a Hythe e poi ai moli di Southampton, si potevano ammirare non solo maestosi transatlantici, ma anche enormi idrovolanti, dagli Empire della Imperial Airways al maestoso Saunders-Roe Princess, costruito nel dopoguerra. Durante la guerra, la BOAC gestiva i suoi vitali servizi di idrovolanti dal porto di Poole. In realtà, la BOAC rimase a Poole più a lungo che a Southampton, un fatto spesso trascurato, soprattutto a causa della censura bellica.

Nel dopoguerra, l'espansione delle rotte aeree fu intrapresa anche mentre la base di Poole era ancora operativa. L'aviazione militare nella zona vedeva l'impiego di idrovolanti operanti dalle basi RAF di Calshot e Hamworthy, con velivoli che spaziavano dai vecchi biplani ai Sunderland.
Mike Phipp ci accompagna in un tour della zona del Solent e del patrimonio legato agli idrovolanti del porto di Poole, utilizzando numerose immagini inedite degli aerei e degli uomini e delle donne che li pilotavano e si occupavano della loro manutenzione.

Dettagli del libro

Autore:	Mike Phipp
Formato:	128 pagine, 23.5 x 16.5 cm, brossura
Illustrazioni:	illustrato
Lingua:	inglese
Editore:	Amberley Publishing (GB, 2013)
ISBN:	9781445612843

SBAC Farnborough : a History

Home to the famous biennial Farnborough Air Show, the town of Farnborough in the south of England has had a pivotal role in the history of British aviation since flying commenced from the site in 1905.

The Royal Aeronautical Establishment was set up there and rapidly expanded as the scene of many significant developments in British aviation for many decades. Over the years, a range of buildings were constructed for various purposes and to house specific functions such as wind tunnels.

Many of these buildings are now listed and protected as part of a museum on the site. Farnborough is best known for its experiments and development of aircraft types. After the Second World War, it played host to a considerable variety of aircraft, including a number of Axis types captured during the war.

Beautifully illustrated and written by a leading aviation expert, SBAC Farnborough: A History is the definitive book on the subject of Farnborough from 1932 onwards.

Dettagli del libro

Autore:	Peter G. Dancey
Formato:	192 pagine, 23.5 x 15.5 x 1.2 cm, brossura
Illustrazioni:	132 foto in B&N
Lingua:	inglese
Editore:	Fonthill Media (GB, 2015)
ISBN:	9781781552384

Why Not? - The Story of the Honourable Charles Stuart Rolls

Charles Rolls, cofondatore di Rolls-Royce, fu il primo inglese a morire in un incidente aereo all'età di 30 anni. La sua morte, il 12 luglio 1910, fu una tragedia nazionale e finì in prima pagina nei giornali di tutto il mondo. Sebbene fosse famoso durante la sua vita, oggi è spesso dimenticato, nonostante i suoi contributi significativi all'aviazione e all'automobile.

Prima della sua collaborazione con Henry Royce nel 1904, Rolls era già un pioniere. Nel 1898 effettuò la sua prima ascensione in mongolfiera e, già nel 1901, sperimentava il volo motorizzato. Nel 1909 fu acclamato per aver realizzato la prima traversata andata e ritorno della Manica con il Wright Flyer.

Proveniente da una famiglia aristocratica, Rolls fu uno dei più giovani pionieri dell'automobile in Gran Bretagna. Pilota di corse talentuoso, contribuì a rendere popolare la macchina. Una volta convinto della sua affidabilità, si dedicò alla conquista del cielo.

Questa biografia ricostruisce la vita di Charles Rolls, industriale visionario, aviatore e pilota di corse. Include numerosi estratti dei suoi scritti e testimonianze dell'epoca sui primi tempi dell'automobile e dell'aviazione.

Dettagli del libro

Autore:	David Baines
Formato:	307 pagine, 28.5 x 23 x 4.1 cm, copertina rigida, in cassetta
Illustrazioni:	300 foto in B&N e 7 in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Dalton Watson Fine Books (USA, 2009)
ISBN:	9781854432247