Porte-avions (jusqu'à 1945) - USA : livres - histoire (1/2)

USS Lexington (CV-2): From the 1920s to the Battle of Coral Sea in WWII (Legends of Warfare)

Lors de leur mise en service le 14 décembre 1927, l'USS Lexington et son sister-ship, l'USS Saratoga, étaient les plus grands porte-avions du monde. Les porte-avions de la classe Lexington, comme on les appelait, étaient le fruit d'un effort considérable, comparable à celui de tirer le meilleur parti de circonstances difficiles.
La construction de ces deux navires a débuté en 1920-1921 en tant que croiseurs de bataille de classe Lexington. Le Lexington, initialement désigné CC-1 (indiquant croiseur de bataille), aurait été un redoutable navire de guerre armé de huit canons de 406 mm répartis dans quatre tourelles.

Le traité naval de Washington de 1922 interdisait la construction de tels navires mais autorisait la conversion de ces coques en porte-avions.
Ainsi, le Lexington, comme l'appela son équipage, fut achevé en tant que porte-avions massif de 270 mètres de long et conserva la propulsion turboélectrique révolutionnaire initialement prévue. Dès le départ, le Lexington, transportant initialement des biplans entoilés, fut affecté à la flotte du Pacifique. Dans les années précédant la Seconde Guerre mondiale, le navire et ses avions furent modernisés.

Ce livre richement illustré, une version augmentée et mise à jour de l'ouvrage précédent de l'auteur, place le lecteur sur le pont du Lexington à travers sa construction, son évolution et son naufrage final le 8 mai 1942 lors de la bataille de la mer de Corail, et se termine par la découverte de son épave le 4 mars 2018.
Plus de 200 photos, de nombreux dessins au trait et des rendus en couleur illustrent ce nouvel opus de la série Legends of Warfare.

Caractéristiques

USS Saratoga (CV-3) : From the 1920s-30s and WWII Combat to Operation Crossroads (Legends of Warfare)

L'USS Saratoga et son navire jumeau, l'USS Lexington, ont détenu le titre de plus grands porte-avions du monde jusqu'en 1944. La quille de l'USS Saratoga (CC-3) a été posée par New York Shipbuilding à Camden, dans le New Jersey, le 25 septembre 1920, initialement destiné à être un croiseur de bataille.

Cependant, en raison de traités navals, sa construction fut interrompue en février 1922 et elle fut transformée en porte-avions, comme son sister-ship. Lancée le 7 avril 1925, elle devint le plus grand porte-avions à flot, dotée d'une propulsion turboélectrique révolutionnaire lui permettant d'atteindre une vitesse de 33 nœuds en marche avant comme en marche arrière.

Malgré de multiples dommages subis durant la Seconde Guerre mondiale, le Saratoga a reçu huit étoiles de bataille et a continué de servir jusqu'à la fin du conflit. Cependant, en raison de son âge et des dommages antérieurs, il a été coulé comme cible lors des essais nucléaires de l'atoll de Bikini en 1946.

Ce volume détaillé de 144 pages explore la construction, l'exploitation, les rénovations et les réparations du navire à travers plus de 350 photos et illustrations, développant ainsi les travaux précédents de l'auteur.

Caractéristiques

U.S. Aircraft Carriers 1939-45

Ce livre illustré retrace le développement et l'emploi des porte-avions américains pendant la Seconde Guerre mondiale. Il couvre toutes les classes principales, des modèles d'avant-guerre aux porte-avions d'escorte construits sur des coques de destroyers, jusqu'aux grands porte-avions, ancêtres des supercarriers modernes.

Outre les grandes batailles dans le Pacifique, le livre décrit le rôle essentiel des porte-avions dans l'Atlantique pour chasser les sous-marins allemands et sécuriser les routes d'approvisionnement.

Chaque navire est présenté brièvement avec son service, son sort et son importance dans l'histoire navale américaine. Des encadrés expliquent les aspects techniques et historiques. L'évolution du design des porte-avions et les avions utilisés y sont également abordés.

Le volume se termine par un aperçu des navires conservés comme musées et de l'épave de l'USS "Saratoga" au large de l'atoll de Bikini.

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USS Enterprise (CV-6) : The 'Big E' from the Doolittle Raid, Midway, and Santa Cruz to Guadalcanal and Leyte (Legends of Warfare)

Bien qu'il ait échappé de peu à la capture et à la destruction à Pearl Harbor le 7 décembre 1941, le porte-avions USS Enterprise (CV-6) de l'US Navy a participé à toutes les actions majeures de la guerre du Pacifique, du raid de Doolittle aux batailles de Midway, Santa Cruz et Guadalcanal jusqu'à la mer des Philippines et Leyte.
Affectueusement surnommée "Big E, " ainsi que "fightingest ship in the Navy, ", l'Enterprise a accumulé l'un des bilans de dégâts les plus impressionnants infligés à l'ennemi de tous les navires de guerre alliés pendant la Seconde Guerre mondiale.

Ce livre explore la conception et la construction de l'Enterprise, ses activités pendant la guerre, ainsi que son démantèlement et sa mise au rebut après la guerre, à travers des photos soigneusement documentées, dont beaucoup n'ont jamais été publiées auparavant.
La netteté et la grande taille de nombreuses photos, associées à des légendes descriptives et informatives, plongent le lecteur à bord de ce navire de guerre historique tout au long de sa célèbre histoire.

Caractéristiques

USS Hornet (CV-8) - From the Doolittle Raid and Midway to Santa Cruz (Legends of Warfare)

L'USS Hornet (CV-8), rendu célèbre par le lancement des 16 bombardiers B-25 Mitchell de l'US Army pilotés par les commandos de Jimmy Doolittle lors du premier raid américain sur le Japon en mai 1942, était le troisième et dernier porte-avions de la classe Yorktown achevé. En service dans l'US Navy pendant un peu plus d'un an, ce navire de guerre connut une existence brève mais héroïque.

Ce volume explore la construction du Hornet, ses activités pendant la guerre (y compris la bataille de Midway) et son naufrage final lors de la bataille de Santa Cruz en octobre 1942, à travers des photos soigneusement documentées, dont beaucoup n'ont jamais été publiées auparavant, et qui sont reproduites avec une clarté remarquable.
La netteté et le grand format de nombreuses photos, associés à des légendes descriptives et informatives, plongent le lecteur à bord de ce navire de guerre historique tout au long de sa brève histoire.

Cet ouvrage fait partie de la collection "Legends of Warfare".

Caractéristiques

US Navy Escort Carriers 1942-45 (Osprey)

Bien que moins célèbres que leurs sister-ships plus grands et plus rapides tels que les porte-avions de classe Essex et Yorktown, les porte-avions d'escorte ont énormément contribué à la victoire des Alliés dans les théâtres d'opérations du Pacifique et de l'Atlantique.
Plutôt que de miser sur leur taille ou leur vitesse, c'est leur nombre impressionnant qui a fait leur efficacité. De fait, le porte-avions d'escorte de classe Casablanca fut le porte-avions le plus produit de l'histoire.

En partenariat avec la Royal Navy, ils ont constitué l'épine dorsale des efforts anti-sous-marins alliés dans l'Atlantique, renversant définitivement et irrévocablement le cours de la guerre contre les U-Boote en 1943.
Dans le Pacifique, ils ont assuré la couverture aérienne des débarquements successifs qui ont mené aux portes du Japon en 1945. Ces navires robustes ont dû faire face aux menaces sous-marines, aériennes et même de surface des Japonais, mais se sont montrés capables de gérer toutes les situations.

Entièrement illustré de photographies contemporaines et d'dessins uniques réalisées spécialement pour l'occasion, cet ouvrage jette une nouvelle lumière sur ces navires injustement méconnus de l'US Navy - des bâtiments qui ont contribué à la victoire des Alliés sur les puissances de l'Axe dans l'Atlantique et le Pacifique.

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USS Yorktown (CV-5) : From Design and Construction to the Battles of Coral Sea and Midway (Legends of Warfare)

L'USS Yorktown (CV-5) fut le premier porte-avions de combat de l'US Navy, conçu spécifiquement à cet effet. Son équipage, déjà aguerri aux conditions de guerre grâce aux patrouilles de neutralité effectuées dans l'Atlantique en 1941, s'adapta rapidement au théâtre d'opérations du Pacifique, où il fut déployé immédiatement après Pearl Harbor.
D'abord à Coral Sea, puis à Midway, les aviateurs du Yorktown ont freiné l'agression japonaise. Les hommes qui pilotaient depuis son pont ont joué un rôle déterminant dans le renversement du cours de la Seconde Guerre mondiale dans le Pacifique.

Ce volume explore la construction de Yorktown, ses activités d'avant-guerre et de guerre à travers des photos soigneusement documentées, dont beaucoup n'ont jamais été publiées auparavant, et qui sont reproduites avec une clarté remarquable.
Cette clarté, ainsi que la grande taille de nombreuses photos, associées à des légendes descriptives et informatives, placent le lecteur sur le pont de ce navire de guerre historique tout au long de son histoire.

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US Navy Aircraft Carriers 1939-45 - WWII-built Ships (Osprey)

Les porte-avions constituaient l'arme principale de l'US Navy contre le Japon durant la guerre du Pacifique. Le développement de la classe Essex commença en 1939, donnant naissance à la plus grande classe de porte-avions jamais construite. Dès les débuts du conflit, elle acquit une grande renommée grâce à son impressionnant dispositif de combat, surnommé "Sunday Punch", composé de 36 chasseurs, 36 bombardiers en piqué et 18 avions torpilleurs. Aux côtés des porte-avions plus légers de la classe Independence, ces navires formaient la redoutable force de porte-avions rapides du Pacifique.

Illustré de dessins détaillant les caractéristiques intérieures et extérieures des navires, cet ouvrage explore leur conception, leur développement et les actions auxquelles ils ont participé dans le Pacifique, notamment les batailles décisives de la mer des Philippines, du golfe de Leyte et d'Okinawa.

Sommaire : Origines - Développement - Chronologie - La classe Essex - La classe Independence - Bibliographie - Commentaire des planches en couleur - Index.

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US Navy Aircraft Carriers 1922-45 - Pre-war Classes (Osprey)

L'USS Langley, premier porte-avions américain, entra en service en 1922. Bien que transformé en navire de ravitaillement d'avions, il marqua le début d'une nouvelle ère pour la marine américaine et la guerre navale.

Cet ouvrage traite de la conception, du développement et de l'exploitation des porte-avions de l'US Navy construits avant la Seconde Guerre mondiale, y compris de leurs aéronefs et de leur armement. Il relate également leurs succès et leurs défaites, tels que la première bataille navale entre porte-avions à Midway, la bataille de la mer de Corail, la bataille de la mer des Philippines et les débarquements de l'opération Torch.

Sommaire : Introduction - Conception et développement du porte-avions de la Marine impériale japonaise - Classes de porte-avions - y compris les noms individuels et leur historique, la conception et la construction spécifiques, les modifications en temps de guerre, l'histoire opérationnelle, l'évaluation, l'armement principal, le système radar et les aéronefs - Bibliographie - Commentaire des planches en couleur - Index.

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U.S. Aircraft Carriers - An Illustrated Design History

Ce récit du développement des porte-avions américains, fondé sur les archives internes de l'US Navy, présente une histoire complète de leur conception, avec un niveau de détail et de précision inédit. L'auteur, expert reconnu des navires de guerre américains, dévoile les enjeux qui ont mené à l'émergence du porte-avions moderne et explique les raisons des tentatives périodiques, mais toujours infructueuses, de réduire ses dimensions. De ce fait, cet ouvrage est pertinent pour les projets actuels et futurs de construction de nouveaux porte-avions.

Norman Friedman met en lumière plusieurs caractéristiques récurrentes dans la conception des porte-avions au fil des ans. Il montre notamment comment l'intérêt récent pour la conversion de coques de navires marchands en porte-avions de lutte anti-sous-marine à capacités limitées s'inscrit dans un important programme de conversion des années 1930 et dans le programme des porte-avions d'escorte de la Seconde Guerre mondiale. Ces deux programmes sont décrits en détail dans cet ouvrage, de même que ceux relatifs au porte-avions ADAV proposé, au navire de contrôle maritime et au navire de soutien ADAV.

Cet ouvrage offre au lecteur des informations détaillées sur chaque classe de porte-avions américains, des gigantesques navires de guerre de la classe Nimitz aux porte-avions d'entraînement ayant opéré sur les Grands Lacs pendant la Seconde Guerre mondiale. Cette histoire exhaustive comprend des plans de pont d'envol, des profils extérieurs, des croquis des principales études de conception et la description de plusieurs projets de porte-avions originaux qui, bien que restés à l'état de prototype, ont profondément influencé la conception navale de l'époque.

On retrouve ici l'explication limpide de Friedman sur l'évolution du rôle des porte-avions américains, de leur origine comme navires auxiliaires à leur rôle actuel de composantes essentielles de la force de combat. La controverse d'après-guerre sur le rôle des opérations aéronavales est également abordée. De nombreuses annexes fournissent des données complémentaires sur les porte-avions et des synthèses des évolutions apportées à la conception de leurs catapultes et de leurs systèmes d'appontage.
Le talentueux dessinateur AD Baker III a réalisé des profils à l'échelle et des plans détaillés et précis pour chaque grande classe de porte-avions. De nombreuses photographies, dont plusieurs inédites, illustrent également le texte.

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