Navires de guerre - USA : livres - histoire et modèles

US Navy Gunboats 1885-1945

Pendant plus d'un demi-siècle, les canonnières américaines ont souvent été chargées de maintenir l'ordre lors de crises mineures et ont assuré la dissuasion et la capacité de réaction rapide à travers le monde : elles ont affirmé la présence militaire américaine, débarqué des troupes armées, patrouillé les zones fluviales et littorales et protégé les expatriés. Elles constituaient souvent la présence militaire la plus visible et la plus constante des États-Unis dans des contrées lointaines, et étaient particulièrement associées à l'Extrême-Orient, notamment aux Philippines et à la Chine. La plus célèbre d'entre elles était, bien sûr, la patrouille multinationale du Yangtsé.

De nombreuses canonnières américaines furent construites, achetées ou réassemblées outre-mer, où elles effectuèrent généralement toute leur carrière, sans jamais s'approcher à moins de 11 000 kilomètres des côtes américaines. De nombreuses canonnières furent capturées aux Espagnols pendant la guerre de 1898 . Beaucoup furent renflouées, remises en état et intégrées à la marine américaine. Le port d'attache classique des canonnières américaines était la station navale d'Asie, en Chine et aux Philippines.

Le service des canonnières outre-mer était généralement synonyme d'aventure et la vie des marins était souvent palpitante et imprévisible. Les principaux théâtres d'opérations associés aux canonnières américaines furent les croisières et patrouilles d'avant 1898 des premières canonnières en acier, la guerre hispano-américaine de 1898 (aux Philippines et dans les Caraïbes), les guérillas du début du XXe siècle aux Philippines et en Amérique latine, la flotte asiatique et les patrouilles du Yang-Tsé des années 1890 aux années 1930, et enfin la Seconde Guerre mondiale, qui se déroula principalement en Chine, aux Philippines, dans les Indes orientales néerlandaises, en Alaska et sur les routes des convois. C'est l'offensive soudaine du Japon en 1941-1942 qui marqua le début du déclin non seulement de la plupart des canonnières américaines, mais aussi de l'ordre mondial séculaire en Asie qui avait fait des canonnières américaines leur mission première.

Caractéristiques

USS Lawrence vs HMS Detroit - The War of 1812 on the Great Lakes (Osprey)

Les combats navals les plus cruciaux de la guerre de 1812 se sont déroulés non pas en haute mer, mais sur les lacs intérieurs d'Amérique du Nord : les Grands Lacs et le lac Champlain.
Emportant entre 12 et 22 canons, les sloops de guerre britanniques et américains étaient des navires à gréement de navire, de brick ou de goélette.
Les batailles des Grands Lacs impliquaient souvent deux navires se faisant face, bord à bord, le meilleur exemple étant la bataille du lac Érié en 1813 où le HMS Detroit mena une escadre de la Royal Navy contre la marine américaine commandée par l'USS Lawrence.

Illustrée en couleurs, cette étude vivante examine la lutte prolongée entre les sloops de guerre britanniques et américains, en soulignant les différences entre la guerre sur les lacs et la guerre sur les océans durant l'âge d'or de la marine à voile.
Il révèle les circonstances dans lesquelles ces navires ont été construits, comment ils étaient armés et l'histoire humaine qui se cache derrière leur construction et leur utilisation au combat.

Caractéristiques

US Navy Ships vs Kamikazes 1944-45 (Osprey)

L'inefficacité des attaques aériennes conventionnelles contre les navires de surface de l'US Navy, en particulier les cibles fortement défendues comme les groupes aéronavals, a forcé les Japonais à réévaluer leurs tactiques fin 1944. La solution qu'ils ont trouvée était simple : faire s'écraser leurs avions sur les navires américains.
Cette notion de sacrifice de soi correspondait parfaitement à la mentalité guerrière japonaise et se révéla terrifiante pour les marins américains qui y étaient soumis. Ces tactiques produisirent des résultats immédiats et restèrent efficaces jusqu'à la fin de la guerre.

Ce livre examine cette nouvelle façon terrifiante de faire la guerre, révélant comment la marine américaine a été contrainte d'adapter ses tactiques et de déployer de nouvelles armes pour contrer la menace posée par les attaques kamikazes, et évaluant également si les dommages causés à la puissance navale américaine par la perte de tant de pilotes et d'avions ont eu un impact concret.

Sommaire : Introduction - Chronologie - Conception et développement - Spécifications techniques - La situation stratégique - Les belligérants - Combat - Statistiques et analyse - Conséquences - Bibliographie - Index.

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Bonhomme Richard vs Serapis - Flamborough Head 1779 (Osprey)

L'affrontement entre le Bonhomme Richard américain et le HMS Serapis britannique durant la guerre d'indépendance américaine est sans doute le duel naval le plus célèbre de l'histoire. Cette bataille épique, qui opposa deux navires - et équipages - très similaires au large des côtes britanniques en septembre 1779, fit naître deux héros de la marine : victorieux, John Paul Jones devint une figure emblématique pour tous les futurs officiers de marine américains, tandis que Richard Pearson, vaincu, devint un héros pour les Britanniques grâce à une défense acharnée qui permit aux navires marchands sous sa protection de s'échapper.

Illustré de dessins en couleurs réalisés spécialement pour l'occasion, cet ouvrage raconte l'histoire d'un affrontement maritime épique survenu au plus fort de la guerre d'indépendance américaine, qui a donné naissance à une légende fondatrice pour des générations d'officiers de la marine américaine et a démontré l'intrépidité et la prouesse militaire de la jeune marine américaine.

Sommaire : Introduction - Chronologie - La situation stratégique - Spécifications techniques - Les belligérants - Combat - Statistiques et analyse - Conséquences - Bibliographie.

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Constitution vs Guerriere - Frigates during the War of 1812 (Osprey)

Considéré comme un duel naval classique, un affrontement direct entre deux frégates à voile offrait au vainqueur une gloire et une renommée incommensurables. Durant la guerre de 1812, la Royal Navy et l'United States Navy s'affrontèrent à quatre reprises dans ce type de duels, le plus célèbre étant celui qui opposa l'USS Constitution au HMS Guerrière.
Les navires et les tactiques des deux nations variaient énormément : la marine américaine privilégiait un modèle révolutionnaire de frégate, équipée de canons de 24 livres et d'une charpente robuste, tandis que les Britanniques, habitués à combattre les marines française et espagnole, s'appuyaient sur des frégates plus petites, armées de canons de 18 livres.

À travers des récits de première main de ces quatre actions impliquant un seul navire et des comparaisons fascinantes d'artillerie, de compétences d'équipage et de réussites tactiques, ce livre offre un aperçu inégalé de la réalité impitoyable des batailles de frégates pendant la guerre de 1812.

Sommaire : Introduction - Chronologie - Conception et développement - Situation stratégique - Spécifications techniques - Combattants - Combat - Conséquences - Bibliographie.

Caractéristiques

Ships of the American Revolutionary Navy (Osprey)

Mark Lardas explore les origines des navires de guerre américains, principalement des frégates légères et moyennes, construits pour la marine continentale entre 1776 et 1783.
Il s'agissait de la première marine des États-Unis, et une grande partie de la flotte était composée de navires modifiés à partir de bâtiments existants, transformés en navires de guerre pour assurer un service crucial pendant la guerre d'indépendance américaine.

Malgré l'absence de financement réel, cette flotte unique a connu un succès surprenant face à la puissance de la Royal Navy, et cet ouvrage analyse les points forts et les faiblesses de chaque modèle, ainsi que les différences entre les navires de guerre européens et américains de l'époque.

Grâce à une analyse approfondie des performances de ces navires lors de batailles clés, ainsi que des exploits de John Paul Jones - le père fondateur de la marine américaine -, cet ouvrage offre un aperçu complet et illustré du service et du développement de ces navires jusqu'à l'entrée en guerre de la France et le déclin subséquent de l'importance de la marine continentale.

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American Light and Medium Frigates 1794-1836 (Osprey)

Les six frégates d'origine furent commandées par la toute jeune marine américaine pour la somme astronomique de près de 700 000 dollars. Conçues pour être légères et rapides, ces frégates permirent aux États-Unis de projeter leur puissance à travers le monde. Parmi les navires étudiés par Mark Lardas figure l'USS Constellation : le premier navire mis en service par l'US Navy. À travers des récits captivants d'engagements lors des guerres barbaresques, l'auteur explore la conception et le développement de ces frégates, expliquant les défauts qui conduisirent à leur remplacement, dès 1800, par des modèles plus grands et plus lourds, armés de 44 canons.

Richement illustré de frégates américaines et de leurs rivales britanniques et françaises, cet ouvrage retrace l'escalade de la "course aux armements" navals au cours du XVIIIe siècle.

Sommaire : Introduction - Conception et développement - Historique opérationnel - Les navires - Commentaire des planches en couleur - Index.

Caractéristiques

American Heavy Frigates 1794-1826 (Osprey)

En 1805, la frégate de 44 canons était probablement perçue comme un échec, tandis que la frégate de 38 canons était considérée comme le navire de l'avenir. Dix ans plus tard, toutes les marines construisaient des frégates de 44 canons, et aujourd'hui, elle est considérée comme le symbole du croiseur de l'époque napoléonienne.

Comme le décrit cet ouvrage, cette transformation remarquable est le fruit des performances de trois navires - la Constitution, l'United States et le President - des frégates de 44 canons construites pour la marine américaine entre 1794 et 1799. Leurs victoires lors de la guerre navale de 1812, ainsi que leurs actions contre les pirates barbaresques, ont captivé l'imagination du monde entier et incité toutes les marines à réexaminer cette classe de navires.

Sommaire : Introduction - Conception et développement - Historique d'exploitation - Développement et historique ultérieurs - Commentaire des planches en couleur.

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