Navires de guerre - France : livres - histoire

Esprit de marine, forces de mer

Durant 20 ans, la Marine nationale a plus évolué que depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. Elle est, en effet, passée de l'ère des sous-marins à moteurs Diesel, contre-torpilleurs, croiseurs, cuirassés et porte-avions à la puissance de feu d'une portée de 20 à 40 km, à celle des bateaux ultra-légers, furtifs, armés de missiles pouvant atteindre une cible à plusieurs centaines de kilomètres et à propulsion par turbo-propulseurs ou moteurs atomiques.

Jean-Marie Chourgnoz est LE photographe-reporter qui fait éclater la Marine aux yeux du grand public, depuis plus de 20 ans, sous tous les cieux du monde.
Etre reporter-photographe, c'est avant tou croquer les équipages, les machines, les armements, mais aussi être la mémoire vivante de la Marine nationale, toujours à la pointe des techniques nouvelles.

Caractéristiques

Auteur :	J.-M. Chourgnoz, M. Heger
Présentation :	144 pages, 24 x 27 cm, relié
Illustration :	220 photos en couleurs
Langue :	français
Editeur :	ETAI (F, 2001)
ISBN :	9782726885406

A bord du Charles de Gaulle

Navire amiral de la Marine nationale, le porte-avions nucléaire Charles de Gaulle est un bâtiment hors normes. Une ville flottante qui ne connaît jamais de répit. Engagé depuis 2001 dans de multiples missions de guerre et armé par un équipage exceptionnel de 2 000 hommes et femmes, le "Charles" et son groupe aéronaval ont su forger un outil opérationnel de premier plan. Fascinant, exigeant et essentiel pour la défense des intérêts de la France, le porte-avions fait partie de ces navires particuliers qui écrivent l'histoire.

Embarqués pendant la mission Arromanches III en Syrie et en Irak, le photographe Benjamin Decoin et le journaliste Cyril Hofstein sont allés à la rencontre de ces marins d'exception, ingénieurs, contrôleurs aériens, atomiciens, pilotes, manœuvriers, mécaniciens, pompiers, fusiliers marins, cuisiniers ou boulangers qui se relaient jour et nuit et par tous les temps pour assurer leur mission.
Ils ont réussi à transmettre magnifiquement, par leurs texte et images, l'esprit d'équipage qui anime ce géant d'acier de 42 500 tonnes, capable de parcourir 1 000 kilomètres par jour.

Prix Beau Livre "Marine Bravo Zulu" 2018 - Association des Officiers de Réserve de la Marine Nationale.

Caractéristiques

Auteur :	Cyril Hofstein, Benjamin Decoin
Présentation :	192 pages, 21 x 29.5 x 2.4 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré de photos en couleurs
Langue :	français
Editeur :	Editions E/P/A (F, 2017)
ISBN :	9782851209313

La Jeanne-d'Arc - Le dernier voyage

Elle aura écumé les mers pendant presque cinquante ans, de Brest son port d'attache jusqu'aux endroits les plus mythiques de la planète. Elle aura franchi tous les caps, accueilli à son bord des chefs d'état et des célébrités, secouru des populations sinistrées.
Jusqu'aux derniers instants de sa longue carrière, elle aura servi la France. Elle, c'est la Jeanne-d'Arc, le mythique porte-hélicoptères de la Marine française qui, de 1964 à 2010, a rempli sa mission de formation des officiers de Marine en menant ses équipages sur tous les océans.

Pour son dernier voyage, la Jeanne-d'Arc mit le cap vers les mers du sud, tutoyant une ultime fois le cap Horn avant de flirter avec la Patagonie, puis de remonter vers Panama, New York et enfin l'Europe. Le 27 mai 2010, elle revint pour la dernière fois à Brest et le 1er septembre elle perdait son nom pour devenir une simple coque grisâtre.

Ce livre vous invite à bord de la Jeanne-d'Arc pour son dernier voyage, à la découverte de la vie de ses marins, à travers les grandioses paysages des mers du sud et des chenaux de Patagonie. L'ouvrage est préfacé par le prince Albert II de Monaco.

Caractéristiques

Auteur :	Luc-Christophe Guillerm
Présentation :	176 pages, 30 x 27 cm, relié
Illustration :	200 photos en N&B et en couleurs
Langue :	français
Editeur :	ETAI (F, 2011)
ISBN :	9782726895641

Les arsenaux de marine en France

Une puissance maritime se doit d'entretenir des arsenaux pour construire sa flotte et la maintenir en condition de navigation.
Complexes industriels sans équivalent au temps de la marine en bois, les grands arsenaux des XVIIe et XVIIIe siècles faisaient vivre des milliers de travailleurs : ingénieurs, charpentiers, gréeurs ou avitailleurs, etc.
Autant dire que Cherbourg, Brest, Lorient, Indret, Rochefort, Ruelle, Toulon ou encore Saint-Tropez s'identifiaient à leur arsenal !

François Bellec met en perspective l'histoire des arsenaux de marine français, en remontant aux origines antiques. Au fil du temps, les fluctuations politiques ont modulé les plans de charge, les effectifs ont varié, les hommes se sont adaptés à de nouveaux outils ?
Porté par une riche iconographie ancienne, des photographies récentes ainsi que des oeuvres des Peintres officiels de la Marine, Arsenaux de marine en France retrace l'évolution des bâtiments de la Royale puis de la Marine, des premiers vaisseaux amiraux aux sous-marins nucléaires.

Caractéristiques

Auteur :	François Bellec
Présentation :	224 pages, 30.5 x 24 x 2.1 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et de dessins
Langue :	français
Editeur :	Glénat (F, 2008)
ISBN :	9782353570348

Les sous-marins français, les bateaux noirs

Un ouvrage qui recense l'histoire des sous-marins français de la Marine nationale, via une magnifique iconographie incitant les lecteurs à la découverte et l'exploration de ce pouvoir stratégique marin.
On y découvre les navires les plus célèbres et moins connus dont le Redoutable, le Rubis, l'inflexible, le Tonnerre, le Dauphin ou encore Triomphant.
L'amiral Bernard Louzeau et le "peintre de la marine" Jean-Marie Chourgnoz nous font revivre l'univers exceptionnel et le quotidien de la Marine Française à bord des sous-marins.

Caractéristiques

Auteur :	Bernard Louzeau, Jean-Marie Chourgnoz
Présentation :	168 pages, 33 x 27 cm, relié
Illustration :	200 photos en couleurs
Langue :	français
Editeur :	ETAI (F, 1998)
ISBN :	9782726884126

L'Hermione - l'aventure de sa reconstruction

Le frégate français l'Hermione de 1779 devint célèbre en transportant le général La Fayette aux États-Unis en 1780 pour lui permettre de rejoindre le camp américain dans la guerre d'Indépendance américaine.
En 2014 une réplique de l'Hermione, reconstruite par l'association Hermione-La Fayette dans l'ancien Arsenal de Rochefort à partir de 1997, est lancée en eaux salées.

Ce livre très documenté, avec des images d'archives inédites, retrace l'aventure de la reconstruction de l'Hermione, de l'ouverture du chantier aux premières mises à l'eau. C'est une vraie mine d'information sur les bois, l'architecture, la conception et la reconstruction de la frégate. On y raconte aussi les sorties en mer de l'Hermione, la vie à bord, et les anecdotes de voyage !

Caractéristiques

Auteur :	Jean-Marie Ballu
Présentation :	192 pages, 24.5 x 17 x 1.4 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	français
Editeur :	Editions Vagnon (F, 2016)
ISBN :	9791027100965

French Cruisers 1922-1956

Les Français ont conçu certains des croiseurs de l'entre-deux-guerres les plus remarquables et novateurs. De nombreuses informations inédites sur ces navires ont été mises au jour ces vingt dernières années en France, mais cet ouvrage est le premier à les rendre accessibles à un lectorat anglophone.

La première partie expose la philosophie de conception de chacune des classes construites après 1922 et décrit les caractéristiques de chaque type, à l'aide de tableaux de données détaillés et d'un ensemble complet de plans spécialement dessinés d'après des documents officiels, ainsi que de photographies soigneusement sélectionnées. Elle traite notamment du De Grasse, mis en chantier en août 1939 et achevé après-guerre comme croiseur antiaérien, ainsi que des croiseurs lourds de la classe Saint Louis qui devaient lui succéder, mais sur lesquels peu de publications existent.

La deuxième partie traite de l'aspect historique, couvrant non seulement les carrières mouvementées de ces navires, mais expliquant également l'organisation en temps de paix de la Marine nationale, la politique complexe de cette période turbulente et son impact sur la marine.

À l'instar de son prédécesseur à succès, "French Battleships", ce livre magnifiquement présenté mêle subtilement analyse technique et historique pour produire ce qui doit devenir l'ouvrage de référence standard.

Caractéristiques

Auteur :	John Jordan, Jean Moulin
Présentation :	232 pages, 29.5 x 25 x 2 cm, relié
Illustration :	180 photos et de dessins en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Seaforth Publishing (GB, 2013)
ISBN :	9781848321335

French Destroyers : Torpilleurs d'Escadre and Contre-Torpilleurs, 1922-1956

Entre les deux guerres, la France a construit certains des destroyers les plus grands et assurément les plus rapides au monde. Connus sous le nom de contre-torpilleurs, ces super-destroyers impressionnants et novateurs constituent le cœur de cet ouvrage, mais les torpilleurs d'escadre, plus conventionnels, y sont également présentés.
Cet ouvrage combine les documents techniques et de service publiés dans des monographies en langue française au cours des deux dernières décennies avec les recherches propres aux auteurs à partir de sources primaires.

La structure de l'ouvrage suit celle de la collection à succès « French Cruisers », la première partie étant consacrée à la conception de chaque classe construite après 1922. Le texte est complété par des tableaux de données détaillés et illustré par un ensemble complet de plans et schémas spécialement conçus à partir de documents officiels, ainsi que de photographies soigneusement sélectionnées provenant de sources navales françaises et de collections privées. L'ouvrage s'étend jusqu'à la classe Le Hardi, dernière conception d'avant-guerre.
La deuxième partie aborde l'aspect historique et retrace le parcours mouvementé de ces navires avant, pendant et après la guerre. Cette section est illustrée de cartes spécialement conçues pour l'ouvrage et de photographies d'époque.

À l'instar de ses prédécesseurs à succès, French Battleships et French Cruisers, ce livre magnifiquement présenté mêle analyse technique et historique pour produire ce qui deviendra sans aucun doute l'ouvrage de référence standard en langue anglaise.

Caractéristiques

Auteur :	John Jordan, Jean Moulin
Présentation :	240 pages, 29 x 24.5 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	anglais
Editeur :	Seaforth Publishing (GB, 2015)
ISBN :	9781848321984

French Armoured Cruisers 1887 - 1932

De toutes les menaces auxquelles la Royal Navy était confrontée au début du XXe siècle, celle qui se démarquait était le risque que représentaient les croiseurs cuirassés français pour les voies de communication maritimes britanniques. Rapides, bien armés et bien protégés, ces navires auraient pu déjouer toute tentative de blocus des ports français et, appuyés par un réseau mondial de bases outre-mer, auraient pu semer le chaos sur les routes commerciales. Entre 1898 et 1901, la France mit en chantier treize navires, dont neuf furent achevés rien qu'en 1903-1904.

Cet ouvrage a pour sujet les croiseurs cuirassés français construits de la fin des années 1880 jusqu'à peu avant le déclenchement de la Première Guerre mondiale, en commençant par le révolutionnaire Dupuy-de-Lé, premier croiseur cuirassé moderne au monde, et en terminant par les impressionnants Edgar Quinet et Waldeck-Rousseau à six cheminées.

L'ouvrage est principalement consacré aux caractéristiques techniques des navires. Des dessins détaillés et légendés, établis d'après les plans officiels, sont fournis par John Jordan, et chaque classe de navire est illustrée par des photographies issues de la vaste collection personnelle de Philippe Caresse.

La section technique est suivie d'un historique en deux parties, couvrant la Première Guerre mondiale (1914-1918) et l'après-guerre, période durant laquelle les navires survivants furent largement déployés comme croiseurs stationnaires outre-mer et comme navires-écoles. Cet ouvrage, le plus complet jamais publié en anglais ou en français, est appelé à devenir la référence incontournable pour de nombreuses années.

Caractéristiques

Auteur :	Jordan John , Caresse Philippe
Présentation :	288 pages, 29.5 x 25.5 x 2.4 cm, relié
Illustration :	240 photos et dessins en N&B
Langue :	anglais
Editeur :	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2019)
ISBN :	9781526741189

French Warships in the Age of Sail 1626-1786

Les origines d'une marine à voile française permanente remontent aux travaux du cardinal Richelieu dans les années 1620, mais cette force navale déclina rapidement dans les années 1650 et une "Marine Royale" pratiquement nouvelle dut être recréée par Colbert à partir de 1661.
Par la suite, la marine de Louis XIV connut une croissance rapide, devenant la plus grande et la plus puissante du monde, tout en se forgeant une réputation pour la qualité de la conception de ses navires qui perdura jusqu'à la fin de la marine à voile.

Le XVIIIe siècle allait connaître défaite et déclin, renaissance et victoire, mais en 1786, la marine française était sortie de sa guerre navale la plus réussie, ayant fréquemment surpassé ou manœuvré la marine britannique au combat, et contribuant ainsi de manière significative à l'indépendance américaine.

Ce livre est le premier répertoire complet de ces navires en anglais, et suit le modèle établi par son volume complémentaire sur la période 1786-1861 en fournissant une impressionnante richesse d'informations.
Organisé par rang, classification et classe, cet ouvrage présente des données techniques et de construction détaillées, suivies des temps forts de la carrière de chaque navire dans chaque classe. Il permet ainsi, pour la première fois, de se faire une idée précise de l'évolution générale des navires de guerre français durant toute l'ère de la marine à voile.

Cet ouvrage deviendra sans aucun doute la référence en langue anglaise, et sa publication revêt une importance capitale pour tout historien naval et tout lecteur intéressé par les marines de l'époque de la voile.

Caractéristiques

Auteur :	Rif Winfield, Stephen S. Roberts
Présentation :	438 pages, 29.5 x 25.5 x 3.4 cm, relié
Illustration :	230 photos et dessins
Langue :	anglais
Editeur :	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2017)
ISBN :	9781473893511

French Warships in the Age of Steam 1859-1914 - Design, Construction, Careers and Fates

En 1859, la marine française était à son apogée, après avoir combattu aux côtés des Britanniques lors de la guerre de Crimée et s'être dotée d'une flotte redoutable de vaisseaux de ligne rapides à vapeur et à coque en bois. Mais cette même année, les marines du monde entier durent se réinventer lorsque l'architecte naval français Dupuy de Lôme introduisit le cuirassé.
La marine française traversa ensuite trois phases tumultueuses. Dans les années 1860 et 1870, elle se concentra sur la construction d'une nouvelle flotte à structure traditionnelle, où les cuirassés à coque en bois cédèrent la place à des navires en fer et en acier dotés d'une artillerie et d'un blindage massifs.
Dans les années 1880 et 1890, cet effort fut perturbé par une lutte acharnée entre les marins des cuirassés et les partisans des croiseurs rapides en acier et des petits torpilleurs, laissant la France à la fin des années 1890 avec peu de nouveaux cuirassés (aucun aussi grand que les meilleurs navires étrangers) mais quelque deux cents torpilleurs.
Le différend de Fachoda avec la Grande-Bretagne en 1898 révéla la faiblesse de la marine française et, entre 1900 et 1914, les Français s'attachèrent à reconstruire une flotte de combat puissante. En 1914, cette flotte restait largement inférieure en nombre à celles de la Grande-Bretagne et de l'Allemagne, mais, pris individuellement, les navires de guerre français demeuraient parmi les meilleurs au monde.

Ce livre est le premier répertoire complet en anglais de plus de 1400 navires de guerre ajoutés à la liste officielle de la flotte de la marine française entre le 1er janvier 1859 et la Première Guerre mondiale. Il comprend tout, des plus grands cuirassés à une petite canonnière blindée qui ressemblait à un œuf flottant.
Reflétant les grandes phases de la politique navale, les navires sont répertoriés en trois parties distinctes : d’abord par type et par classe, afin de regrouper les conceptions contemporaines ; ensuite par type et par classe. Pour chaque classe, l’ouvrage présente l’historique de conception expliquant les raisons de la construction, les principales caractéristiques techniques des navires à leur mise en service et après d’importantes reconstructions, ainsi que les étapes marquantes de leur carrière, notamment leur sort final.

Caractéristiques

Auteur :	Stephen S. Roberts
Présentation :	432 pages, 29.5 x 24.5 x 3.8 cm, relié
Illustration :	250 photos et dessins
Langue :	anglais
Editeur :	Seaforth Publishing (GB, 2022)
ISBN :	9781526745330

Napoleonic Naval Armaments 1792–1815 (Osprey)

There were many elements to British Napoleonic naval success but one of the key factors was gunnery. Other countries developed different naval weapons to fit their maritime strategies. The French and Spanish systems developed on similar lines, while those of the Baltic navies tended to rely on smaller craft and weapons. Holland, during this period, was part of the French sphere of influence and this had an effect on the development of its naval weapons.

This title describes the systems of all these countries as well as the fledgling navy of America, whose gunnery skills embarrassed the Royal Navy at the height of their dominance.

Caractéristiques

Auteur :	Chris Henry
Présentation :	48 pages, 24.5 x 18.5 x 0.5 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et dessins (en N&B et en couleurs)
Langue :	anglais
Editeur :	Osprey Publishing (GB, 2004)
Série :	New Vanguard (90)
ISBN :	9781841766355

Sino-French Naval War 1884-1885

Cet ouvrage traite des batailles navales de la guerre franco-chinoise de 1884-1885, un épisode peu documenté de l'histoire navale de la fin du XIXe siècle. Ce conflit colonial opposa la France à la Chine pour la conquête du nord du Vietnam.
Le contexte, les opérations, les batailles (Fuzhou, Shipu, Zhenhai), les blocus (Formose) et les résultats sont tous décrits en détail dans ce livre.

Tous les navires concernés, français et chinois, sont décrits et illustrés sur des plans à l'échelle, accompagnés de leurs caractéristiques techniques complètes. L'ouvrage est richement illustré de dessins à l'échelle et de photographies.

Caractéristiques

Auteur :	Piotr Olender
Présentation :	128 pages, 29.5 x 21 x 0.8 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B, dessins en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	MMP Books (PL, 2012)
ISBN :	9788361421535

Victory vs Redoutable - Ships of the line at Trafalgar 1805 (Osprey)

Late in the morning on 21 October 1805, warships from the British and combined French and Spanish fleets clashed off Cape Trafalgar on the Spanish coast. After a six month game of cat and mouse across the Atlantic, 27 British ships of the line engaged the Allied force of 33 ships of the line. This was a duel of skill, tenacity and bravery as captains and crews battled for mastery of the seas.

This book is an opportunity to relive the action at Trafalgar - read the accounts of sailors who were there, and who experienced the sound of scraping cutlasses and bombarding cannons at one of the most important naval engagements of history.
Understand how the guns were operated, learn about the training of crews and study the design and development of the incredible ships which dominated naval warfare of the period, as Gregory Fremont-Barnes reveals the revolutionary tactics used by Nelson to secure a victory that saved Britain from the threat of invasion and ensured British naval dominance for over a century.

Contents: Introduction - Chronology - Design and Development - Technical Specifications - Strategic Situation - The Combatants - Combat - Statistical Analysis - Aftermath - Bibliography - Index.

Caractéristiques

Auteur :	Gregory Fremont-Barnes
Présentation :	80 pages, 25.5 x 18 x 0.6 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et dessins (en N&B et en couleurs)
Langue :	anglais
Editeur :	Osprey Publishing (GB, 2008)
Série :	Duel (9)
ISBN :	9781846031342

Atom-Uboote - USA, Frankreich und England (Typenkompass)

In the Second World War, submarines proved to be a serious and dangerous weapon. However, the conventional diesel engine limited their range and the length of possible dives. They were also extremely vulnerable during the necessary supply of fresh air for the engines via snorkels.

When the USA ushered in the nuclear submarine era with the nuclear-powered "Nautilus" in 1955, all of these disadvantages were over in one fell swoop and the large submarine fleets around the world had to follow suit.

Pages du livre "Atom-Uboote - USA, Frankreich und England"

Ingo Bauernfeind describes the development of the nuclear submarines of the NATO states in this Typenkompass. Each type is presented with a photo, a historical description and a technical data sheet.

Caractéristiques

Auteur :	Ingo Bauernfeind
Présentation :	112 pages, 20.5 x 14 cm, broché
Illustration :	44 photos en N&B et 95 en couleurs
Langue :	allemand
Editeur :	Motorbuch Verlag (D, 2015)
Série :	Typenkompass
ISBN :	9783613037724