Locomotives - Italie : livres - aperçus

Italian Railways - Locomotives and Multiple Units (4th Edition)

Voici le guide complet de toutes les locomotives et automotrices circulant sur les chemins de fer italiens. Cette édition 2019 a été entièrement révisée et mise à jour. Elle comprend :
- Un bref historique des chemins de fer italiens.
- Listes détaillées de toutes les locomotives et automotrices en service, y compris Trenitalia, tous les opérateurs privés de transport de passagers et de marchandises et les chemins de fer indépendants.
- Un aperçu général de l'organisation et de la structure du réseau ferroviaire italien actuel.
- Cartes détaillées du réseau ferroviaire italien.
- Une explication des systèmes de numérotation en vigueur, y compris les systèmes nationaux et le système européen de numérotation des véhicules.
- Informations sur la livrée.
- Affectations de dépôt et codes d'activité.
- Données techniques pour chaque classe de locomotive et d'automotrice.
- Descriptions et informations opérationnelles pour chaque société d'exploitation privée.
- Détails sur les musées et les lignes de musées, ainsi qu'une liste complète des locomotives et automotrices préservées.
- Locomotives en service industriel.
- Plus de 80 illustrations en couleur.
- Une liste exhaustive des constructeurs de locomotives et d'automotrices
- Un glossaire de termes ferroviaires utiles en italien et en anglais.

Cet ouvrage, compilé et mis à jour par David Haydock, ancien rédacteur en chef de Today's Railways Europe, est le fruit d'un travail de recherche approfondi mené lors de nombreux séjours en Italie, enrichi par les informations fournies par un réseau de contacts tissé au fil des années. Il constitue le guide le plus complet sur le matériel roulant circulant sur les chemins de fer italiens.

Caractéristiques

Auteur :	David Haydock
Présentation :	208 pages, 21 x 15 x 1.1 cm, broché
Illustration :	80+ photos en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Platform 5 Publishing Ltd (GB, 2019)
ISBN :	9781909431607

Italian Traction

Les chemins de fer italiens sont principalement exploités par l'opérateur national Trenitalia. La plupart du pays étant bordé par la Méditerranée, le trafic transfrontalier est limité, bien que des lignes importantes existent au Brenner au nord-ouest et à Chiasso au nord. Le nord du pays connaît le trafic passagers et marchandises le plus dense.

Les locomotives les plus nombreuses sont les électriques de la série 464, avec plus de 700 unités chez Trenitalia et Trenord. D'autres séries électriques comprennent les 402 et 444, tandis que les diesels 345 et 445 sont utilisés sur certaines lignes passagers. Le fret est principalement assuré par Trenitalia, avec quelques opérateurs plus petits comme DB. La flotte de fret de Trenitalia va de la série 632 aux remarquables 655/656.

Ce livre présente la variété de la traction italienne, des trains à grande vitesse aux services régionaux et de fret, avec des informations détaillées et des illustrations pour les passionnés et les professionnels.

Caractéristiques

Auteur :	Andrew Cole
Présentation :	96 pages, 23.5 x 16.5 x 1.5 cm, broché
Illustration :	180 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2017)
ISBN :	9781445666464

La trazione elettrica nelle ferrovie italiane - Dagli accumulatori al trifase (1)

La fin du XIXe et le début du XXe siècle ont marqué un événement important dans l'histoire du transport ferroviaire italien avec l'introduction de la traction électrique. Expérimentée initialement par les deux principaux réseaux de l'époque, Adriatica et Mediterranea, trois systèmes différents ont été appliqués: les accumulateurs, le troisième rail et le courant triphasé avec caténaires. Ce dernier, développé sur les lignes de la Valteline, est rapidement devenu le système dominant, s'étendant sur des milliers de kilomètres et reconnu comme le "système italien".

Ce premier volume de deux volumes, consacré à l'histoire des locomotives électriques, exclut intentionnellement l'arrivée de la traction à 3 000 volts en courant continu. Il suit le style et le format de la série à succès Pegaso sur les locomotives à vapeur, offrant un récit historique détaillé, complété par de nombreux faits et informations sur divers groupes de locomotives et machines individuelles, comblant les lacunes et corrigeant les inexactitudes précédentes.

Caractéristiques

Auteur :	Aldo Riccardi, Marcello Grillo
Présentation :	260 pages, 34 x 24.5 x 2.4 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	italien
Editeur :	Edizioni Pegaso Firenze (I, 2024)
ISBN :	9791280191267

I depositi locomotive di Bologna 1973-2023

Located strategically in the Padan quadrilateral, the Locomotive Depots of Bologna Centrale and San Donato have always played a crucial role in scheduled maintenance and traction for all categories of trains. Through the lens of photographers Franco Dell'Amico, Roberto Cocchi, Alberto Perego, Carlo Pozzi, and Maurizio Tolini, we trace the extensive historical journey between two eras of railcars, locomotives, and railcars that concluded their careers at the "Deposito del Lazzaretto."

Following the closure of the San Donato facility due to the rapid decline in freight traffic favoring the automotive sector, the yard was abandoned and used for the storage of rolling stock awaiting demolition.
In 2017, RFI's foresight identified the San Donato facility as an opportunity to create a test circuit, following the model of European "track-tests" in Velim and Wildenrath, with the aim of competing internationally at 3kV and 25kV. The circuit spans 5759 meters, including 2000 meters of double track.
Detached from the national network, it allows the circulation of all types of rolling stock, even those without a safety certificate.

Text in Italian.

Caractéristiques

Auteur :	Maurizio Tolini
Présentation :	288 pages, 21 x 29.5 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	italien
Editeur :	Edizioni Artestampa (I, 2023)
ISBN :	9791255760061

Materiale di trazione termico (Volume 1)

Cet ouvrage illustré passe en revue tous les engins légers de manœuvre italiens depuis leurs origines jusqu'aux années 1980, date de construction des dernières unités du groupe 213 (4001-4003).
La seconde partie examine toutes les locomotives de manœuvre moyenne et légère depuis l'immédiat après-guerre jusqu'au début des années 1990, lorsque les dernières unités du groupe 255 ont été livrées. Le groupe 255 était une évolution du très répandu groupe unifié 245 et représente, selon l'auteur, le plus haut développement italien du bogie C.

Caractéristiques

Auteur :	Luca Vanni
Présentation :	352 pages, 24 x 17 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B
Langue :	italien
Editeur :	Sandit Libri (I, 2015)
ISBN :	9788869281068

Materiale di trazione elettrico

Ce livre présente un guide détaillé sur les locomotives électriques des chemins de fer italiens de 1927 à 2010. Il s'adresse aux lecteurs expérimentés ainsi qu'aux débutants possédant des bases en mécanique, électrotechnique ou électronique souhaitant approfondir leurs connaissances ferroviaires.

Il couvre toutes les locomotives à courant continu pour les services de ligne et de manœuvre, avec analyses, fonctionnement et schémas électriques des locomotives de la E.626 à la E.403.

Sujets :

- Classification des locomotives électriques
- Essieux moteurs et systèmes d'entraînement
- Commande navette analogique à 78 pôles
- Notes sur l'excitation composée et le freinage électrique
- Chronologie des locomotives électriques
- Modèles détaillés de la E.625/E.626 à la E.492
- Locomotives utilisées pour les manœuvres

Caractéristiques

Auteur :	Luca Vanni
Présentation :	320 pages, 24 x 17 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B
Langue :	italien
Editeur :	Sandit Libri (I, 2011)
ISBN :	9788895990774

Materiale di trazione termico (Volume 2)

Ce deuxième volume sur la traction diesel est consacré aux locomotives de manœuvre et de ligne principale. Il couvre les locomotives de manœuvre lourdes, des Ne 120 d'origine américaine, devenues D.143, aux unités modernes à transmission hydraulique comme la D.146 et sa variante unique D.147, ainsi que les unités à transmission électrique InLoc D.145.

Les locomotives diesel de ligne principale sont également traitées, de la D.341 aux unités navette D.445, les dernières entrées dans le parc FS, ainsi que les deux "locomotives de guerre" 356 et 372, qui ont peu servi en conditions de guerre.

Le livre fournit analyses, explications de fonctionnement et schémas des locomotives de 204 à D.147, classées en :
- Locomotives diesel de manœuvre lourdes : Ne 120 à D.147
- Locomotives diesel de ligne principale : 356 à D.445

Caractéristiques

Auteur :	Luca Vanni
Présentation :	348 pages, 24 x 17 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B
Langue :	italien
Editeur :	Sandit Libri (I)
ISBN :	9788869283390

Loks der italienischen Staatsbahnen FS - Seit 1946 (Typenkompass)

Aperçu chronologique des locomotives les plus importantes utilisées par la Ferrovie dello Stato Italiane (FR) depuis 1946.
Décrit les locomotives à vapeur, les locomotives électriques (courant continu et courant triphasé), les locomotives diesel et les automotrices.

Pages du livre "Loks der italienischen Staatsbahnen FS - Seit 1946"

Chaque type est présenté à l'aide d'une photo, d'une description historique et d'une fiche technique.

Caractéristiques

Auteur :	Thomas Estler
Présentation :	128 pages, 20.5 x 14 cm, broché
Illustration :	100 photos en N&B et en couleurs
Langue :	allemand
Editeur :	Transpress (D, 2019)
Série :	Typenkompass
ISBN :	9783613715981