Locomotives diesel - British Rail Class 60 : livres

British Rail Class 60 Locomotives

Au milieu des années 1980, dans un souci d'efficacité accrue, British Rail avait besoin d'une nouvelle locomotive de fret lourde. La nouvelle locomotive de la série 60 devait être construite en tirant les enseignements des séries 56 et 58.
Six entreprises furent invitées à soumissionner, mais seules trois répondirent à l'appel d'offres. Le contrat fut attribué à Brush Electrical Machines (aujourd'hui Brush Traction, filiale du groupe Wabtec Rail) pour une puissante locomotive diesel-électrique de type 5 Co-Co, capable d'atteindre 96 km/h (60 mph), ce qui entraîna une commande de cent locomotives diesel-électriques de la série 60.

S'appuyant sur des recherches originales provenant des Archives nationales, British Rail Class 60 Locomotives est un guide richement illustré qui explore la mise en service des locomotives de la classe 60, leur construction, leurs essais et leur exploitation.
Il fournit une évaluation technique approfondie de la classe et détaille les noms, les livrées, les modifications et la préservation et inclut la rénovation "Super 60" et l'acquisition de dix Class 60 pour Colas Rail UK, amenant la chronologie jusqu'à nos jours.

Caractéristiques

Auteur :	Edward Gleed
Présentation :	192 pages, 26 x 21.5 cm, relié
Illustration :	280 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	The Crowood Press Ltd (GB, 2016)
ISBN :	9781785001499

Brush Type 5 - Class 60 Diesel Locomotives

Les locomotives diesel de la série 60 furent conçues pour le transport de marchandises lourdes, principalement utilisées sur les lignes des séries 6 ou 7. Surnommées "Tugs" par les passionnés de chemin de fer, elles furent produites à 100 exemplaires, répartis selon les secteurs d'exploitation : charbon, pétrole, métaux et construction. Cependant, au moment de leur mise en service, les marquages ne correspondaient souvent plus au service d'exploitation.

Avec un coût d'environ 120 millions de livres sterling pour la construction des 100 locomotives, la première de la série fut envoyée à Derby pour des essais en juin 1989, où quelques problèmes de jeunesse furent constatés. Dotée d'un moteur de traction diesel Mirlees Blackstone 8MB275T à huit cylindres et de 145 litres, l'un des plus économes en carburant de son époque, cette série fut mise en service sur la ligne principale en 1990 et remplaça plusieurs séries telles que les 20, 26, 27, 31 et la 73 diesel-électrique.

Exploitées aujourd'hui par deux sociétés, DB Schenker et Colas Rail Freight, moins de cinquante locomotives sont encore en service. Les Class 60 restent parmi les meilleures, sinon la meilleure, locomotives diesel en termes de fiabilité et de puissance.

S'appuyant sur son excellente collection de photographies, Ross Taylor explore cette classe fascinante.

Caractéristiques

Auteur :	Ross Taylor
Présentation :	96 pages, 23.5 x 16.5 cm, broché
Illustration :	180 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2016)
ISBN :	9781445655000