Royal Navy Torpedo Vessels 1870 - 1914
La torpille automotrice, ou torpille locomotive, a sans doute été la plus grande révolution de l'histoire de la guerre navale. Pour la première fois, le plus grand navire de guerre pouvait être coulé par une arme embarquée sur le plus petit, et la plupart des marines ont rapidement compris son potentiel.
Bien que la Royal Navy du XIXe siècle ait eu la réputation d'être conservatrice sur le plan technologique, elle fut l'une des premières à adopter la torpille et joua un rôle déterminant dans le développement des petites embarcations rapides qui devinrent le système de lancement privilégié : le torpilleur à vapeur.
La contribution la plus importante de la Grande-Bretagne à la guerre de torpilles fut cependant l'invention de son antidote : le torpilleur destroyer, ou "destroyer", comme on l'appela par la suite. Cette histoire, souvent racontée, a éclipsé l'histoire antérieure, mais non moins significative, du torpilleur lui-même au sein de la Royal Navy . Une injustice que cet ouvrage vient corriger.
Les torpilles sont dérivées d'engins explosifs sous-marins antérieurs - mines, torpilles à mât et torpilles remorquées, etc. -, c'est pourquoi le premier chapitre retrace brièvement leur histoire avant d'aborder l'invention révolutionnaire de Robert Whitehead qui a fait de la torpille autopropulsée une arme pratique.
L'Amirauté fut tellement impressionnée qu'elle acquit les droits sur le dispositif de Whitehead, et la Royal Navy s'investit dès lors largement dans la conception des torpilleurs. Elle fut grandement aidée en cela par des chantiers navals existants comme Thornycroft et Yarrow, déjà spécialisés dans les petites embarcations rapides.
Ce livre retrace en détail l'histoire du développement des torpilleurs britanniques, depuis les premiers prototypes comme le Vesuvius et le Polyphemus, en passant par les torpilleurs de première classe, jusqu'aux destroyers côtiers du début du XXe siècle. Il comprend également des chapitres consacrés aux torpilleurs de deuxième classe, aux canonnières torpilleuses et aux navires-dépôts de torpilles Hecla et Vulcan.
L'ouvrage se termine par plusieurs annexes consacrées à des questions de contexte telles que les canons à tir rapide et des rapports sur les performances des bateaux dans diverses circonstances.
Comblant une lacune surprenante dans l'histoire technique des navires de guerre britanniques, cet ouvrage sera accueilli avec enthousiasme par les passionnés de marine, les maquettistes et les historiens.
Caractéristiques
| Auteur : | Les Brown |
|---|---|
| Présentation : | 192 pages, 26.5 x 22 x 2.3 cm, relié |
| Illustration : | 200 photos en N&B, 8 pages en couleurs |
| Langue : | anglais |
| Editeur : | Seaforth Publishing (GB, 2023) |
| ISBN : | 9781399022859 |
Royal Navy Torpedo Vessels 1870 - 1914
Langue : anglais





