Navires de guerre - Autriche-Hongrie : livres - histoire

Austro-Hungarian Cruisers and Destroyers 1914-18 (Osprey)

Au début de la Première Guerre mondiale, l'Autriche-Hongrie disposait de quatre croiseurs légers modernes et de vingt destroyers modernes, construits au début du XXe siècle pour défendre ses intérêts croissants outre-mer.
Ce sont ces navires légers et rapides, et non les cuirassés de prestige de la flotte, qui ont connu le plus d'action pendant la guerre ; du bombardement des batteries ennemies lors de la campagne du Monténégro à leur victoire sur la flotte alliée lors de la bataille du détroit d'Otrante en 1917.

S'appuyant sur des illustrations réalisées spécialement pour l'occasion, l'auteur Ryan Noppen examine les croiseurs et les destroyers dont disposait l'Empire austro-hongrois durant la Première Guerre mondiale. Son étude couvre leur conception et leur développement, et des récits de combats palpitants mettent en lumière l'évolution des stratégies tout au long de la campagne de l'Adriatique.

Sommaire : Introduction - Conception et développement technique - Opérations des croiseurs et des destroyers - Conclusion - Bibliographie - Index.

Caractéristiques

Austro-Hungarian Battleships, 1914-18 (Osprey)

L'Autriche-Hongrie ne possédait pas d'empire outre-mer ; son empire se situait à l'intérieur de ses frontières et la principale fonction de sa marine, jusqu'au début du XXe siècle, était la défense de son littoral.

Avec l'essor spectaculaire de sa marine marchande, les amiraux estimaient que la marine devait adopter une politique de défense plus proactive. Les années 1890 marquèrent le début d'une série de programmes de construction navale visant à créer une flotte moderne et équilibrée. Des croiseurs furent construits pour la protection du commerce outre-mer et pour "showing the flag", mais la construction d'une force de cuirassés modernes constitua la manifestation décisive de la volonté de l'Autriche-Hongrie de contrôler l'Adriatique.

Malgré la course aux armements navals qui sévissait alors en Europe, la marine austro-hongroise peinait à obtenir les fonds nécessaires à la construction de nouveaux navires. Les difficultés rencontrées pour financer et construire les cuirassés reflétaient les troubles politiques et les rivalités ethniques qui agitaient l'empire. Néanmoins, dès août 1914, l'Autriche-Hongrie disposait d'une flotte de cuirassés.

Ce livre décrit en détail les cinq classes de cuirassés austro-hongrois en service pendant la Première Guerre mondiale.

Caractéristiques

Austro-Hungarian Submarines in WW I

Ce livre retrace l'histoire du développement et de l'utilisation opérationnelle des sous-marins par la marine austro-hongroise durant la Première Guerre mondiale.
Si l'utilisation de sous-marins par l'Allemagne durant ce conflit est bien connue, cet ouvrage présente l'histoire fascinante et méconnue des activités de son principal allié dans la guerre sous-marine.

• Contient les descriptions et les spécifications de tous les bateaux concernés.
• Ouvrage richement illustré de dessins à l'échelle et de nombreuses photos rares.

Caractéristiques

Österreichisch-ungarische Unterseeboote - und ihre Werften 1906-1918

At the turn of the century, the naval power Austria-Hungary also had no choice but to acquire submarines, although leading naval circles in Vienna were initially anything but enthusiastic about the new weapon.

In this volume, Wilhelm M. Donko describes the entire history of the creation and production of the Austro-Hungarian Monarchy's submarine fleet. He not only presents all of the Austro-Hungarian submarines with their missions and successes, but also the strategic cooperation with the Imperial German Navy in the Mediterranean, whose boats operated over long distances under the red-white-red flag and achieved spectacular successes.

Caractéristiques

Österreichisch-ungarische Kriegsschiffe: 1914 bis 1918

This volume deals with the warships of the naval power Austria-Hungary in the First World War and their whereabouts.
All battleships, armored cruisers, cruisers, destroyers, torpedo boats and submarines of the Austro-Hungarian Navy that existed or were under construction at the time, which was usually simply called the k. u. k., i.e. Kaiserliche and Königliche Kriegsmarine (Imperial and Royal Navy), are described in detail.
This refers to the technical data, which is presented uniformly in table form, the construction history, the performance of the ships and their classification in the international fleet construction and type history of their time.

Caractéristiques

Unsere Kriegsflotte 1556-1908/18 - Erweiterter Reprint des Marine-Prachtalbums 1908

L'empereur François-Joseph n'appréciait guère la marine austro-hongroise. Lors de ses rares visites au port naval de Pola, la mer lui rappelait apparemment son voyage en Orient en 1869, où il avait failli périr en mer au large de Jaffa.
Pour marquer son soixantième anniversaire de mandat, un magnifique album naval lui fut dédié. Il fut rédigé par le commandant Alfred von Koudelka et illustré de 25 planches en couleurs par le grand peintre de marines Alexander Kircher.

Voyages de découverte, lutte contre les pirates, glorieuse bataille navale de Lissa, navires blindés et sous-marins défilent sous les yeux du lecteur et du spectateur - un chapitre glorieux de l'histoire autrichienne.
Les éditeurs ont poursuivi l'histoire navale, avec des illustrations supplémentaires d'Alexander Kircher, jusqu'en 1918, date à laquelle la fierté de la marine austro-hongroise, le cuirassé Viribus Unitis, et avec lui l'Autriche-Hongrie, ont coulé.

Caractéristiques

Österreichs Kriegsmarine - Eine Seemacht und ihr Ende

La marine austro-hongroise n'était pas seulement une organisation technico-administrative avec quelques navires et ports, mais aussi quelque chose comme "home" pour des milliers de personnes et leurs familles de toutes les régions de la monarchie.
Durant la Première Guerre mondiale, elle s'est révélée une force de combat redoutable, pleinement opérationnelle jusqu'à l'effondrement final de la monarchie, un fait loin d'être acquis. La ville de Pola (Pula en croate) était le principal port naval de la marine, doté d'une certaine élégance.

Il y a 100 ans, en novembre 1918, le temps et le monde tels que nous les connaissions jusque-là prirent fin brutalement là aussi, comme dans toute la monarchie du Danube. Elle devint "the world of yesterday".
La marine qui fut jadis la huitième plus importante du monde, équipée de cuirassés modernes, de croiseurs, de sous-marins, d'hydravions et de sa ville "own", fut dissoute en peu de temps, les navires distribués entre les puissances victorieuses, les officiers et les équipages dispersés dans toutes les directions.

Ce livre offre un aperçu de la structure et du développement de la Marine impériale et royale jusqu'à sa disparition il y a 100 ans, avec une multitude de documents photographiques qui montrent non seulement les grands navires de guerre, mais aussi les ports, la vie à bord et des scènes de la vie maritime quotidienne.

Caractéristiques