Motos : beaux livres - histoire et modèles

Encyclopédie mondiale de la moto - Plus de 1000 constructeurs de ABC à Zündapp

Si aujourd'hui le nombre de constructeurs de motocyclettes se compte sur les doigts des deux mains, ils étaient cent fois plus nombreux il y a près d'un siècle. Cette prolifération s'explique par l'engouement pour le moteur à combustion interne au début du XXe siècle et aussi celui de la bicyclette à la même époque.
Le mariage du moteur et de la "Petite Reine" semblait être la solution simple et économique pour motoriser les masses. Quelques entreprises, des artisans et bricoleurs tentèrent l'expérience. Certains ont vite disparu, d'autres ont su s'adapter, faire preuve d'imagination et ont inondé le marché naissant de la motocyclette à grands renforts de succès sportifs qui leur ont assuré des retombées publicitaires augmentant leurs ventes.

Harley-Davidson aux USA, BMW en Allemagne, Moto-Guzzi en Italie, Triumph en Grande-Bretagne font aujourd'hui partie des rares rescapés des temps anciens qui peuvent s'enorgueillir d'avoir une vraie histoire. Le quartette japonais formé par Honda, Kawasaki, Yamaha et Suzuki a su, quant à lui, redonner un souffle bienvenu à la pratique du deux-roues en inventant la moto ludique.
Mais que sait-on des milliers de constructeurs anonymes et passionnés qui ont fleuri au fil des décennies ? C'est ce que ce propose de vous faire découvrir cette encyclopédie à travers plus de 1000 marques.

Caractéristiques

Motos - Le temps des inventions 1895-1918 (2ème édition)

Ce livre traite des premiers tours de roue de la motocyclette, particulièrement en France, pays où le moteur à explosion va susciter un engouement extraordinaire durant la Belle Epoque.
L'image du monde de la motocyclette qui nous est parvenu est finalement assez peu réaliste : on imagine aisément des engins frêles, pétaradants, se déplaçant à la vitesse d'une bicyclette et pilotés par quelque originaux à moustaches.
Certes, ces machines font encore largement appel à des matériaux comme le bois, le cuir, le laiton ou le cuivre qui fleurent bon l'artisanat. Mais qu'on ne s'y trompe pas : il s'agit bel et bien d'engins " high tech ", relativement performants. D'ailleurs, d'un point de vue purement technique, tout ou presque a été inventé entre la fin du XIXe siècle et la veille de la Grande Guerre.
Il faudra encore des années pour "peaufiner" ces techniques, mais les constructeurs et les ingénieurs ont jeté durant cette période toutes les bases de la moto moderne.

Cet ouvrage se fait donc l'écho de ces merveilleuses machines en s'articulant non pas sur les plus mythiques, mais sur des motocyclettes qui sont en quelque sorte les catalyseurs des techniques de l'époque.

Caractéristiques

100 ans de motos (3e édition)

À travers cet ouvrage très complet, revivez les grands moments de l'histoire de la moto, depuis le tricycle De Dion de la fin du XIXe siècle, jusqu'aux modèles les plus récents de 2020-2021.
Classées de façon chronologique, les 200 motos du livre sont présentées de façon précise, avec une fiche technique et des photos de détail. Un texte explicatif et très documenté nous raconte l'histoire du modèle sur le marché de la moto, et permet de nous rendre compte de l'évolution spectaculaire de cet engin depuis un siècle.

Qu'il est loin le temps de la motocyclette... Aujourd'hui, la moto est redevenue sous nos contrées un pur produit de loisir, s'adaptant en se déclinant aux modes, mais elle est aussi désormais un concentré de très haute technologie. Avec cet ouvrage, vous découvrirez ou redécouvrirez aussi que moto rime aussi avec passion.

Caractéristiques

50 motos de légende

Ce livre retrace le destin de 50 motos atypiques qui ont écrit l'histoire, chacune à sa façon. Sur les circuits, sur la route, au cinéma...
Ces 50 stars des deux-roues ont marqué leur époque. La BMW R60/7 de la Gendarmerie, la Kawasaki ZZR250 de KillBill, la Triumph Thunderbird 6T de Marlon Brando dans L'épopée sauvage, la Harley Davidson Fat Boy d'Arnold Schwarzenegger dans Terminator 2, la Yamaha XT250 de Rambo ou encore la BroughSuperior SS100 de Lawrence d'Arabie, la Suzuki GSX-R (première réplica), la Honda CB750 Four (la plus vendue)...

Le lecteur voyagera dans un siècle de motos de légende.

Caractéristiques

Les 100 plus belles motos du monde

Routières ou sportives, tout-terrain, side-cars, roadsters, américaines, japonaises ou européennes, ces motos mythiques, allant du début du XXe siècle jusqu'à nos jours, sont toutes richement illustrées par plus de 300 photographies.
Retrouvez les grands noms de la moto, comme l'intemporelle Royal-Einfield 500 Bullet, la Honda CB 750 Four, la Moto Guzzi V850 Gt Califormia ou encore la BMW S 1000RR HP4.
100 modèles qui vont vous faire rêver et vibrer.

Caractéristiques

Les plus belles motos classiques

Écrite par le réputé spécialiste de la moto Patrick Hahn, cet ouvrage présente cinquante modèles parmi les plus emblématiques de la production mondiale qu'illustre Tom Loeser par une galerie de superbes portraits réalisés grâce à un procédé de peinture à la lumière consistant à photographier les motos dans le noir absolu en les " peignant " au moyen de multiples passes d'une lampe tenue à la main.

Riche de magnifiques portraits baignés de lumière, l'ouvrage raconte l'histoire de la moto à travers les machines les plus significatives et les plus emblématiques de tous les temps. Y figurent les marques les plus célèbres, des BMW, Indian et Triumph aux Vincent, Ducati et Harley-Davidson.

Sommaire:

1. Les années d'expérimentation
2. La Mitchell 1903
3. La FN 1910
4. La Thor 1913
5. La Indian Hendee Special 1914 et la Sport Scout 1938
6. La Militaire Deluxe
7. 1921 Mars, 1000 Replica
8. 1922 Megola
9. 1922 Motosacoche
10. 1923 James
11. 1924 Moto Guzzi C4V 500cc, 1947 Bicylindrica, 1955 V-8 Replica et la 1956 250 DOHC
12. 1927 Henderson Four
13. 1928 Neander
14. 1929 Harley-Davidson JDH et 1975 XR750.

Caractéristiques

Motos '70 - L'incroyable histoire des motos de légende

En 1969 est commercialisée la Honda 750 Four, qui va révolutionner le monde de la moto.Tous les constructeurs européens historiques vont renouveler leur gamme pour faire face à la déferlante japonaise.
Cet ouvrage vous permettra de vous plonger dans la décennie 1970, particulièrement faste pour le monde motocycliste.
Honda 750 Four, Norton commando, Suzuki 750 GT, Kawasaki H2, BMW série 2 et R90S, Triumph Bonneville et Trident, ... de nombreux modèles sont abordés, d'un point de vue historique, mais également technique, le tout agrémenté d'anecdotes et de nombreuses images inédites et d'archives.

Caractéristiques

Motos insolites & prototypes hors normes

Des premiers tricycles De Dion aux 750 Honda, des MV Agusta championnes du monde aux Yamaha M1 Grand Prix d'aujourd'hui ou des premières Vespa de 1946 aux Piaggio MP3 nés en 2006, l'histoire de la moto est essentiellement connue par ses modèles les plus célèbres.
Ces vedettes ont souvent caché dans leur ombre les travaux des précurseurs, les inventions parfois loufoques de quelques inventeurs et celles, géniales, qui n'ont pourtant pas connu de succès par manque de moyens, de technologie ou tout simplement de chance.

C'est à toutes ces motos délaissées par l'histoire que ce livre rend aujourd'hui hommage avec une prédilection pour toutes celles qui défrichèrent en leur temps des idées et des concepts nouveaux, si insolites soient-ils.
Félix Millet cinq cylindres de 1897, Peugeot 500 cm³ double arbre à cames en tête de 1913, Killinger traction avant de 1938, scooter Carniti trois cylindres de 1953 ou copies japonaises des BMW dans les années 1950, cet historique hors normes vous ouvre les portes de l'inconnu.

Illustré de près de cinq cents photos, ce recueil, qui réunit motos de route et de course, moteurs, side-cars et scooters, est un florilège revu et enrichi des articles publiés sous la plume de l'auteur dans l'hebdomadaire spécialisé La Vie de la moto depuis 2005.

Caractéristiques

Motos Youngtimers - Génération 1985-2000

En 1985 apparaît la Suzuki GSX-750R, considérée à juste titre comme la première super sportive de série homologuée pour la route. Elle donne le coup d'envoi à une nouvelle génération de super sportives comme la Kawasaki Ninja, les Honda VFR et CBR et la Yamaha YZR.
BMW passe pour la première fois la barre des 100 ch avec la routière K 1100LT tandis qu'apparaissent les premiers gros trails : Honda Africa Twin, Yamaha Super Ténéré et autre Cagiva Elephant.

Le custom connaît un véritable engouement avec la Yamaha Virago, la Honda VF 750C Magna et autres Suzuki LS 650 Savage. Sans oublier les classiques Yamaha Diversion,Suzuki Bandit et Yamaha SRX. Ces stars des années 1980 et 1990, les youngtimers, entrent désormais dans la légende. 
Il est temps de les redécouvrir en parcourant ce livre qui leur rend hommage.

Caractéristiques

European Racing Motorcycles

This book covers no less than twelve countries; all of which, although gaining a fair level of success, didn't quite justify a whole book to themselves. The twelve countries are Austria, Belgium, Czechoslovakia, Finland, France, Holland, Portugal, the Soviet Union, Spain, Sweden, Switzerland and Yugoslavia.

The Czechoslovakian & Spanish chapters are the two which have the most words and photographs, but the other ten are just as fascinating. Of course some European nations such as Denmark or Norway produced riders rather than racing bikes.
Many individual marques are covered, plus various Soviet types which, although they come under a single heading, are in fact the product of seven individual factories.

The book also encompasses a large number of talented engineers, designers and riders of world standing. Over 500 pictures in colour and black & white.

Caractéristiques

The Motorbike Book

Takes you on an action-packed ride through the history of the motorbike that is all about the men, machines and landmark technology behind the most iconic bikes from ACE to Zundapp. Featuring over 1,000 of the latest and greatest motorbikes in the world this is an amazing visual guide tracing their evolution from the 1910s right up to the superbikes of today.

Pages du livre "The Motorbike Book"

All about the grit and the glory, "The Motorbike Book" takes a truly international view from Italy's Ducati to Japan's Suzuki and tells you just how famous marques like Honda and Harley-Davidson became household names.
Plus, go on a virtual tour inside the engines of some of these legendary bikes to see just what powers their performance.

Caractéristiques

Motorcycles we loved in the 1990s

The 1990s marked a significant period in British motorcycle history, cherished by nostalgic riders now in their 50s. Notable sports bikes of the era included Honda's FireBlade, Yamaha's R1, and Ducati's 916, which propelled Carl 'Foggy' Fogarty to victory in the World Superbike championship.
Hyperbikes like Kawasaki's ZZR1100, Honda's CBR1100XX Super Blackbird, and Suzuki's Hayabusa set new performance benchmarks, reaching speeds of up to 178mph.

This decade also witnessed the revival of Triumph, the introduction of Ducati's Monster 900, Honda's NR750 with its unique oval pistons, and Yamaha's innovative GTS1000 with hub-center steering. "Motorcycles We Loved in the 1990s" pays homage to these iconic bikes and more.

Caractéristiques

Motorcycling in the '50s

For many, a motorcycle bought at the beginning of the 1950s was a first taste of the freedom offered by personal transport. Although postwar austerity was fading, money was still tight and new machines virtually unobtainable, but there were plenty of cheap prewar machines around and an ex-War Department motorcycle could be bought from one of the big city dealers on the never-never; better still it would be sent to your local railway station.

Ex-army dispatch riders' coats and boots would serve to keep the weather at bay as the new motorcyclists explored and enjoyed the quiet roads in a pre-motorway era.

The decade would become a Golden Era of motorcycling as manufacturers brought new and excitingly advanced machines to an appreciative audience which had never even heard of a Japanese motorcycle.

Motorcycle sport mushroomed in popularity at a time when you actually had to go to the race to see it and helped to reinforce the public's ever-growing enthusiasm for the motorcycle. the era would also see the arrival of the moped, scooter and bubblecar.

For those that were there, Jeff Clew's insight to motorcycling of the '50s will provide a delightful nostalgic journey into the past, while those younger riders who cherish 1950s motorcycles today will discover a whole new dimension to their enjoyment of the machines.

Caractéristiques

The Art of the Vintage Motorcycle

This is the most beautiful book of its kind: celebrating the art and design of the luxury motorcycle by presenting forty of the best-designed and most enduringly iconic motorcycles ever made, spanning half a century.
The book showcases forty rare and exceptional motorcycles, from 1905 to 1956, presented in chronological order, illustrated with stunning studio photographs that present the machines as works of art and wonders of design in themselves.

An international roster is featured: a 1905 Peugeot Factory Racer, a 1916 Indian Power Plus, a 1929 Majestic, a 1936 Excelsior Manxman, a 1951 Harley Davidson 750CC WR, a 1951 Vincent 1000CC Black Shadow, and a 1955 Triumph Tiger Cub, among others.

Written by a motorcycle collector and expert, the book presents the history of the motorcycle through the most significant makes of all time. Each is accompanied by detailed images and texts covering the bike's background, legends behind the machines, feats of design and engineering, and tales of classic races, rallies, and motorcycle shows.
The book is enhanced with reproductions of period ads and historic photos, evoking a sense of time and place.

Caractéristiques

Vintage Dirt Bikes Enthusiasts Guide

Knobby tires, small two-cycle engines, four-speed transmission, and a full four inches of suspension travel. Those are the bikes that most baby boomers grew up on. Now, those simple little Hondas, Yamahas, Harleys, and Pentons are making their way from the back of the garage to the front. From the barn to the shop. The shop where patient mechanics and enthusiasts are stripping them down and bringing them back to life.

The questions for the prospective buyer is: What to bring home? Among the thousands and thousands of dirt bikes, scramblers, trials bikes, play bikes and early motocross bikes, which are the best bikes to make your own?

"Vintage Dirt Bikes" will help the reader make that decision by providing information on all the most popular makes. For each bike, this book provides four to six paragraphs describing the bike in general terms. In addition, bullet points for each model include the following information: Relative cost to acquire, value when finished, and which are most likely to offer the most fun for the money. Readers will also find what to look for when checking the condition of items such as paint, suspension, frame, and engine.

Caractéristiques

Motos muy antiguas

This illustrious volume portrays the pioneering motorcycle manufacturers and their innovative designs during the first forty years of the history of this iconic vehicle.
Offering a comprehensive visual catalog, the book presents technical data, historical narratives, and anecdotes that encapsulate the evolution of these machines from their inception.

Pages du livre "Motos muy antiguas"

From early bold experiments to the most iconic models, the work covers the fascinating journey of the motorcycle, revealing its impact on mobility and culture. Each page is imbued with the essence of those formative years, where creativity and engineering converged to bring the first motorcycles to life.

Text in Spanish.

Caractéristiques

Motorräder des Ostblocks - Bulgarien, Polen, Sowjetunion 1945-1990 (Typenkompass)

It was not only MZ and Simson that drove in the former GDR: in the course of so-called compensation deals, vehicles were repeatedly imported from Eastern Bloc countries.
Since the GDR was given sovereignty over motorcycle construction up to 250 cc by the CMEA states, the CZ and Pannonia, the CZ and Ural were hardly to be found on the road, but all the more so in the countries of origin.

Pages du livre "Motorräder des Ostblocks - Bulgarien, Polen, Sowjetunion 1945-1990"

In his usual meticulous manner and extensively documented in numerous, often historical photos, Frank Rönicke offers a comprehensive overview of two-wheeler production in the Eastern Bloc in this Typenkompass.

Caractéristiques

Das Motorrad-Buch - Die große Chronik mit über 1000 Modellen

No other vehicle represents freedom and independence like the motorcycle. For many, it is much more than just pure transportation - sitting on the bike is pure life and the ride itself is the goal.
"The Motorcycle Book" tells the exciting story of the motorcycle and its technical development. This extensive chronicle presents over 1 000 important models, divided into decades - from the first motorcycles at the turn of the century to the legendary Harley-Davidson machines to sporty cross-country vehicles and racing machines.

The book explains the milestones of engine technology and portrays the major brands and their designers. Profiles of important models and gallery pages with lesser-known machines invite you to browse and discover.

This comprehensive and richly illustrated volume is really a must for every motorcycle lover!

Caractéristiques

Youngtimer - Motorräder 1970-1980 (Typenkompass)

The motorcycle industry experienced its heyday in the 1970s. From a two-wheeled car replacement in the post-war years, the motorcycle developed into a leisure and sports device for the baby boomer generation.
The motorcycle industry itself did its part to fuel demand. New, attractive and, above all, increasingly powerful models appeared practically every hour, which had nothing to do with the "brides of the wind" and "elephants" of the old days.

Pages du livre "Youngtimer - Motorräder 1970-1980"

Motorcycling became synonymous with freedom and adventure, and everyone who could ride a two-wheeler felt a little like Peter Fonda. In short: the motorcycles of that time have long since become cult today, and Achim Gaier has produced the corresponding book with this Typenkompass.

Here, the legends of yesterday are once again driving around, the well-known and the unknown two-wheeled classics of those golden motorcycle years - from Honda to Yamaha, from BMW to Zündapp.

Caractéristiques