Matériel de génie - Allemagne : beaux livres - histoire et modèles

Véhicules et équipements des pionniers allemands - Les engins amphibies : Trippelwagen, Land-Wasser-Schlepper, Panzerfähre

Les matériels et les véhicules allemands de la Seconde Guerre mondiale ont fait l'objet d'innombrables publications, pourtant certains d'entre eux n'ont quasiment jamais été étudiés. Parmi les sujets inexplorés par les historiens militaires, figurent en bonne place les véhicules et équipements de pionniers allemands, pourtant abondamment utilisés et sans lesquels la Blitzkrieg n'aurait pas pu avoir cette efficacité si redoutable.

Fruit de sept années de recherches, ce livre vient donc combler un vide. Il retrace l'évolution des véhicules amphibies développés pour les Pionniers de la Wehrmacht depuis les premiers balbutiements des années trente, jusqu'aux projets secrets de fin de guerre qui resteront au stade de la planche à dessin.

Caractéristiques

German Pioneer Equipments and Vehicles - The Amphibious Vehicles

Fruit de sept années de recherche, cet ouvrage est consacré aux véhicules et aux équipements de franchissement utilisés par les pionniers allemands pendant la Seconde Guerre mondiale, un sujet jusqu'ici négligé par les spécialistes militaires.
Il comble désormais une lacune, retraçant le développement des véhicules amphibies depuis les hésitations initiales des années trente jusqu'aux projets secrets de la fin de la guerre qui sont restés à l'état de projet.

Illustré d'une trentaine de profils en couleur et de plus de 200 photographies d'époque en noir et blanc, dont une centaine sont encore inédites, cet ouvrage constitue la nouvelle référence pour des sujets encore relativement peu étudiés tels que :
- Les voitures amphibies Trippelwagen et leur évolution.
- Le Land-Wasser-Schleppers sous toutes ses formes
- Le LWS II Panzerfähre
- Le projet Skoda LWS III
- Remorques amphibies.

Caractéristiques

German Combat Engineers in World War II: A Photo Chronicle

Les troupes du génie allemand sont issues d'une branche qui n'est devenue une arme de combat qu'au cours de la Seconde Guerre mondiale. Ainsi, outre les ingénieurs spécialisés, on trouvait également des appellations telles que ingénieurs d'assaut et ingénieurs blindés.
Parmi ce vaste champ d'étude, ce nouveau volume de documentation photographique présente quelque 300 photos, pour la plupart inédites, dont des clichés rares de chars poseurs de ponts en action, d'opérations minières et de la construction de ponts de fortune.

Caractéristiques

Heeresfeldbahnen im Zweiten Weltkrieg - 1939 bis 1945

Les voies ferrées de campagne de l'armée servaient principalement au ravitaillement, mais aussi au transport des troupes et des blessés. Elles ont joué un rôle considérable, notamment à l'Est, pendant la Seconde Guerre mondiale.
Mais leur histoire comprend aussi des périodes paisibles. De nombreux véhicules ont survécu jusqu'à nos jours et font le bonheur des passionnés de chemins de fer à voie étroite à travers l'Europe.

Pages du livre "Heeresfeldbahnen im Zweiten Weltkrieg - 1939 bis 1945"

S'appuyant sur une multitude de documents officiels, de photographies authentiques et de témoignages personnels, Alfred B. Gottwaldt met en lumière dans cet ouvrage tous les détails importants de l'histoire de ces petits chemins de fer.

Caractéristiques

Der Strabokran : German Gantry Crane 1942-45

Les portiques routiers étaient un outil indispensable pour l'entretien des nouveaux chars lourds Tiger et Panther et du chasseur de chars Elefant à proximité de la ligne de front. À partir de 1944, la division zV utilisa exceptionnellement le portique pour le chargement et le déchargement des roquettes A4 (V2) livrées sur les remorques de lancement "Vidalwagen" ou "Meillerwagen".

Pour la première fois, l'histoire du développement de cette fascinante grue à portique est documentée, avec des demandes de brevets, ainsi que son utilisation en action avec les Panzer-Werkstattkompanien, les unités du génie et la Division zV, sur la base de documents originaux et de nombreuses photos.
On découvre pour la première fois une série complète montrant le démontage et le remontage d'une tourelle de Panzer, ainsi que d'autres opérations.

Des dessins et des photos en gros plan comparent les portiques Strabokran de 15 et 16 tonnes, mettant en évidence leurs différences. Un jeu de plans détaillés de toutes les variantes du Strabokran à l'échelle 1/35 est également fourni aux maquettistes. L'ouvrage comprend 256 pages, plus de 240 illustrations, des photos d'époque et des gros plans d'exemplaires survivants, pour la plupart en grand format, des tableaux, des brevets, des numéros d'identification de la flotte (K.St.N.) et des plans à l'échelle.

Caractéristiques