Vehículos militares - Francia: libros - historia, modelos y técnica

Essor de la motorisation, du cheval de guerre au cheval vapeur 1914-1918

In August 1914, when the First World War broke out, France fielded 89 horse cavalry regiments. At the same time, the army's fleet of vehicles only had 220 of its own.
In a few weeks, the direction taken by military operations would impose a complete inversion of proportions. The cavalrymen dismounted while the requisition brought several thousand of the 80 000 motor vehicles of all types in use in the country into the armies. This was the beginning of a motorization that would be at the origin of a formidable industrial boom.

After having painted the portrait of a magnificent cavalry, but outdated despite the glorious actions it delivered during the first weeks of the war, this work evokes the progressive takeover of the battlefield by the automobile, the armoured cars, the trucks, then the tanks.

Detalle del libro

Autor:	Jean-Claude Demory
Presentación:	144 páginas, 28 x 21.5 cm, tapa dura
Ilustración:	150 fotos en b/n y color
Idioma:	Francés
Editorial:	ETAI (F, 2008)
ISBN:	9782726887066

La Jeep dans l'Armée française (Tome 1) : 1943-1954

Jeeps served for sixty years in the French army, participating in three major conflicts and numerous external operations. These "funny little cars" seduced the French from their arrival in Algeria in 1942, with their maneuverability, their robustness and their ability to overcome the worst obstacles.
With these wonderful cars, the French Expeditionary Force left for Italy, then France and Germany, where jeeps were omnipresent, sometimes limited by the harsh climate of the Vosges and the Alsace plain, but always ready to pounce as soon as the weather was milder.

After the peace in Europe, jeeps remained with the troops in occupation in Germany, accompanying those repatriated to North Africa or sent to Indochina. During the 9 years of the Indochinese conflict, their use was often limited to connections and convoy escorts facing an aggressive enemy and difficult terrain.
Overseas, where roads were rare and climatic conditions difficult, jeeps regained their importance thanks to their ability to overcome obstacles and their lightness, allowing them to go where a truck or an armored car could not.

This first volume describes the Jeep in the French Army in the years 1943-1954.

Detalle del libro

Autor:	Paul Gaujac
Presentación:	144 páginas, 2.5 x 2 cm, tapa blanda
Ilustración:	250 fotos en b/n y color
Idioma:	Francés
Editorial:	Histoire & Collections (F, 2023)
ISBN:	9791038013766

La Traction Avant Citroën sous l'uniforme

Nacida en 1934, el mítico coche diseñado por André Citroën conocerá, debido a los acontecimientos que precipitan al mundo hacia la guerra cinco años después, una rica y sorprendente carrera militar. Miles de ellos se unen a nuestros ejércitos durante la guerra extraña, y luego conocen los horrores del desastre.
La Traction cambia entonces, a pesar de sí misma, de bando y los alemanes, que la aprecian mucho, la conducirán por toda Europa, desde el círculo polar hasta la lejana Rusia.

Pero, desde finales de 1942, la Traction aparece de nuevo bajo nuestras banderas, involucrada esta vez victoriosamente en la campaña de Túnez, con extrañas versiones blindadas.
Luego llega la liberación de Francia, la epopeya de los maquis, las estrellas blancas y las tres letras F F I que florecen en las carrocerías. La "bella de Javel" se convierte entonces en uno de los símbolos de la Francia renaciente.

Una formidable epopeya visual hecha posible por la reunión, pieza a pieza, durante décadas, de una iconografía excepcional: 375 ilustraciones de las cuales no menos de 260 son fotografías de época casi todas inéditas, y 28 perfiles realizados especialmente para esta obra, mostrando los colores y marcas militares auténticas.
EL libro esperado por los incondicionales del Traction Avant Citroën y todos los aficionados a la historia automovilística y militar.

Detalle del libro

Autor:	François Vauvillier, Bertrand Delamotte.
Presentación:	136 páginas, 31.5 x 23.5 x 1.7 cm, tapa dura
Ilustración:	375 fotos en b/n y color
Idioma:	Francés
Editorial:	Histoire & Collections (F, 2013)
ISBN:	9782352502654

La Traction Avant Citroën sous l'uniforme (Volume 2)

El Traction Avant Citroën es el coche más producido en Francia antes de 1940: más de 250.000 ejemplares recorrían las carreteras del país y del mundo entero en aquella época. Por lo tanto, es lógico verlo, durante el segundo conflicto mundial, acompañar a los ejércitos y a las poblaciones civiles en todos los frentes, en todas las regiones, incluidas las más remotas.
La omnipresencia de este automóvil se debe sin duda también a sus prestaciones: moderno y seguro, es utilizado por el ejército francés, sobre todo como coche de requisición, y quizás aún más por el ejército alemán que lo emplea masivamente en todas sus zonas de intervención, y finalmente, por la resistencia.

Páginas del libro "La Traction Avant Citroën sous l'uniforme (Volume 2)"

Al acompañar todas las necesidades de desplazamiento relacionadas con el conflicto, se convierte en un actor imprescindible, desde la anteguerra hasta la Liberación, luego responde a las nuevas necesidades que surgen después de 1945. Se la encuentra en la vida cotidiana, pero también en los grandes momentos de la Historia. Es esta realidad extendida durante una docena de años alrededor del conflicto la que se descubre a través de este conjunto de fotografías de época, en su mayoría nunca publicadas.

Detalle del libro

Autor:	Emmanuel Cardoux
Presentación:	144 páginas, 31.5 x 23 cm, tapa dura
Ilustración:	ricamente ilustrado con fotos en b/n y color
Idioma:	Francés
Editorial:	Histoire & Collections (F, 2021)
ISBN:	9791038011595

Le VLR Delahaye - Le véhicule de liaison et de reconnaissance de l'armée française 1946-1970

Después de la Segunda Guerra Mundial, el ejército francés definió la necesidad de un vehículo ligero y versátil: debía ser capaz de transportar personal y material, girar fácilmente en la carretera, adelantar columnas, circular en columna lenta, operar en terrenos difíciles y estar armado con una ametralladora ligera.

En respuesta, Delahaye, una empresa conocida por sus coches de lujo y camiones de bomberos, asumió el desafío de producir una alternativa francesa al jeep estadounidense.

En este libro, Patrick Wagner cuenta la historia de este vehículo, que se convertiría en mucho más que un "jeep francés". Un capítulo completo ilustra cada componente del vehículo con fotos y dibujos, facilitando la restauración de los VLR ahora coleccionados.

Detalle del libro

Autor:	Patrick Wagner
Presentación:	196 páginas, 32 x 24 x 1.8 cm, tapa dura
Ilustración:	500 fotos en b/n y color
Idioma:	Francés
Editorial:	Histoire & Collections (F, 2013)
ISBN:	9782352502890

Les voitures de la Gendarmerie Nationale

Heredera de más de dos siglos de historia, la gendarmería nacional está presente no solo en el territorio francés sino también en teatros exteriores.
Aunque vinculada desde 2009 al Ministerio del Interior, esta arma de élite, con alrededor de 100.000 personas, mantiene su estatus militar.

Para llevar a cabo las numerosas misiones que le son encomendadas, dispone de un parque automovilístico que comprende treinta mil vehículos. Una amplia gama de modelos de todo tipo y de todas las marcas no ha dejado de mejorar a lo largo de los años desde principios de la década de 1950, fecha en la que la gendarmería cuenta con su propio presupuesto para realizar sus pedidos de vehículos.

Esta obra, rica en más de 400 fotografías casi inéditas, permite descubrir o redescubrir los modelos en servicio en esta corporación desde hace décadas, pero también vehículos desconocidos hasta ahora dentro de la gendarmería francesa.

Detalle del libro

Autor:	Pascal Meunier, Laurent Jacquot
Presentación:	192 páginas, 31 x 23.5 cm, tapa dura
Ilustración:	484 fotos en b/n y color
Idioma:	Francés
Editorial:	ETAI (F, 2014)
ISBN:	9782726897546

Usines de guerre 1914-1918

While the mobilization of August 1914 led to a general slowdown in industrial production, the evolution of the conflict after a few months towards a war of position posed new problems. The production of goods for the armies and their continuous supply became a priority for the players in the productive economy.
Like all sectors, the automobile and cycle sectors had to take part in the war effort of the allied nations. In the workshops, the production of shells and weapon components became a priority. The specific skills of automobile and cycle manufacturers were also put to use for the production of airplanes and then tanks.

Aware of the temporary nature of the conflict and the exceptional orders associated with it, companies prepared for the post-war period. Automobile and bicycle manufacturers entered the era of mass production and adopted a new coordination of tasks and a new division of working hours. The figures of this reorganization were André Citroën and Ernest Mattern (Peugeot).
These organizational changes had many social consequences. In the arms factories, the arrival in the metallurgical workshops of new, less qualified populations was made possible thanks to a new division of tasks. The involvement of women was strongly noted there. It became the symbol of the generalized participation of populations in the war effort. The evolution of the workforce, the changes in production methods, the war context is also accompanied by an adaptation of labor law and the appearance of new health and medical facilities.

In parallel with the Parisian exhibition, this work immerses us in a period of history during which the automobile industry underwent profound changes.

Detalle del libro

Autor:	Collectif
Presentación:	208 páginas, 29 x 24 cm, tapa dura
Ilustración:	209 fotos en b/n y color
Idioma:	Francés
Editorial:	ETAI (F, 2015)
ISBN:	9791028300494