Autobuses - Gran Bretaña: libros - London Transport

London Buses : A Living Heritage - Fifty Years of the London Bus Museum

On 4th October 1966 eleven young bus enthusiasts met in Central London to look for ways to develop their shared interest in preserving some old London buses. They couldn't know then that their meeting was the beginning of a volunteer-run organisation which would grow to a membership of around 800 owning a world-class museum.
This is the London Bus Museum at Brooklands in Surrey with its unique collection of buses spanning more than a century.

This book describes the first 50 years of the London Bus Preservation Group/Trust, including the many years at its Cobham Bus Museum premises, and also shows how the London bus developed from the horse-bus through many stages to today's latest all-electric double-deckers.
It's a fascinating journey through time as, indeed, are many of the stories about the vehicles in the London Bus Museum's collection.

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London Transport Buses in the 1960s: A Decade of Change and Transition

Así como la vida en Gran Bretaña cambió drásticamente durante la década de 1960, también lo hicieron los autobuses de London Transport y su funcionamiento. Lo más llamativo fue el abandono de los trolebuses londinenses, que en su día constituyeron el sistema más grande del mundo, y su sustitución por autobuses. Iniciado en 1959 con autobuses RT excedentes, el proceso se completó en mayo de 1962 con los nuevos Routemaster, diseñados específicamente para reemplazarlos. Posteriormente, estos últimos también continuaron sustituyendo a los autobuses RT.

La congestión del tráfico y la escasez de personal causaron estragos en los autobuses y autocares de la Línea Verde de London Transport durante la década de 1960. La operación con un solo conductor se consideró una solución para este último problema, acortando las rutas en el Área Central para los primeros. Así nació el desafortunado "Reshaping Plan", que introdujo nuevos tipos de autobuses OMO. Estos entraron en servicio de prueba en 1965 y, tras mucha demora, el plan se implementó a partir de septiembre de 1968. Lamentablemente, los nuevos autobuses tipo MB, también introducidos en el Área Rural, pronto resultaron un desastre.
Lamentablemente, debido a un decreto gubernamental, la producción del Routemaster cesó a principios de 1968, lo que obligó a LT a comprar vehículos inadecuados para operar en Londres y para sus procedimientos internos de mantenimiento. La década terminó con la pérdida de los autobuses Country Area y los autocares Green Line de LT, que pasaron a manos de la National Bus Company.

El fotógrafo Jim Blake comenzó a fotografiar los autobuses de Londres hacia el final del programa de conversión de trolebuses en 1961 y continuó documentando la evolución del paisaje a lo largo de la década. Registró exhaustivamente los cambios, y muchas de las fotografías que se muestran aquí presentan escenas singulares e insólitas que nunca antes se habían publicado.

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London Transport: 1949-74

London Transport se creó en 1933 para unificar todos los servicios de transporte público (excepto los ferrocarriles nacionales) que daban servicio a la capital, los suburbios y las zonas rurales circundantes. Anteriormente, estos servicios estaban en manos de una gran variedad de operadores, algunos más fiables que otros.

Este álbum, que contiene unas 120 fotografías en color, incluidas imágenes poco comunes del período de posguerra, y detallados pies de foto, muestra la transición desde los estándares de antes de la guerra, que inicialmente continuaron después de la Segunda Guerra Mundial, hasta la modernización que fue esencial para fomentar el uso continuado de los sistemas de transporte de Londres por parte del público ante el creciente número de propietarios de automóviles.
Este nostálgico retrato a color, que evoca recuerdos de la posguerra, muestra los autobuses, trolebuses, tranvías y trenes subterráneos (tanto de superficie como de metro) de London Transport que operaron entre 1949 y 1974.

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London's 1950s Buses - A Class Album

This is a book about a period seen by many as a golden age of London buses. Those who have worked on it have been fortunate to find a good number of colour photographs from the 1950s, which we present here along with some recollections of the time from people who worked for London Transport as drivers, conductors or head office staff. Most of the colour illustrations are previously unpublished.

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The London Bus Story

Los autobuses circulan por las calles de Londres desde 1829, originalmente con ómnibus tirados por caballos, y la London Omnibus Company se fundó en 1855 para regular los distintos servicios. Los primeros autobuses motorizados aparecieron en 1902, y la LGOC comenzó a fabricarlos dos años después. Durante seis décadas, Londres siguió su propio camino con autobuses de diseño especial.

Innovaciones más recientes, como el autobús articulado, no han tenido mucha popularidad, pero hoy en día la practicidad del acceso para cochecitos de bebé y sillas de ruedas ha relegado al Routemaster a una posición nostálgica, pero muy querida.
Con fotografías a todo color, este libro narra de forma exhaustiva la historia de los famosos autobuses rojos de Londres.

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