Autobuses - Gran Bretaña: libros - historia y modelos

British Bus Garages

Las cocheras de autobuses, también conocidas como depósitos, tienen su origen histórico en los depósitos de tranvías establecidos por las compañías de tranvías de la época anterior a la electrificación. Estos depósitos se construyeron originalmente para albergar tranvías tirados por caballos y por vapor, y a menudo contaban con establos anexos para los primeros.

Las cocheras de autobuses se caracterizaban por su diversidad, con variaciones tanto en tamaño como en tipo de construcción. Algunas, como la histórica cochera de Stockwell de London Transport y la estación de tranvías y autobuses de Frederick Road de Salford Corporation, son verdaderas maravillas arquitectónicas. La capacidad de las cocheras variaba considerablemente, como lo demuestra la estación de Ribble Motor en Bowness-on-Solway, con capacidad para un solo autobús, y la cochera de Wallshaw Street de Oldham Corporation, diseñada inicialmente para albergar 300 autobuses bajo un mismo techo.

Si bien las antiguas cocheras de tranvías se han transformado en cocheras de autobuses, su número está disminuyendo. La desregulación del servicio de autobuses en 1986 marcó un punto de inflexión en el sector. La privatización durante la década de 1990 llevó a los operadores a abandonar sus cocheras originales para establecer instalaciones más rentables, que generalmente constan de un edificio de mantenimiento de tamaño moderado y una amplia zona de aparcamiento al aire libre.
Este libro ofrece fascinantes fotografías inéditas de la extensa red de depósitos de autobuses del Reino Unido.

Detalle del libro

Autor:	Mike Rhodes
Presentación:	96 páginas, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, tapa blanda
Ilustración:	180 fotos en b/n y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Amberley Publishing (GB, 2021)
ISBN:	9781398100367

British Buses 1945-1975

A finales de la década de 1940 y durante la década de 1950, una fascinante variedad de diferentes tipos de autobuses llegaron al mercado británico.

En este libro se tratan los 27 fabricantes, grandes y pequeños, en orden AZ: AEC, Albion, Atkinson, Austin, Bedford, Bristol, Commer, Crossley, Daimler, Dennis, Dodge, Foden, Ford, Guy, Jensen, Karrier, Leyland, Maudslay, Morris-Commercial, Rowe, Rutland, Seddon, Sentinel, Thornycroft, Tilling-Stevens, Trojan, Vulcan.

Páginas del libro "British Buses 1945-1975"

El autor ofrece una breve reseña histórica de cada modelo y, a continuación, un análisis individual de los mismos, utilizando material original de folletos y anuncios para las ilustraciones, no solo para identificar los vehículos, sino también para recrear la atmósfera de la época en que circulaban. Este libro no solo es una obra de referencia fiable y completa, sino que, gracias a sus ilustraciones, evoca de forma vívida las carreteras y calles de Gran Bretaña de antaño.

Detalle del libro

Autor:	James Taylor
Presentación:	192 páginas, 28 x 22 x 2.3 cm, tapa dura
Ilustración:	400 ilustraciones y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Herridge & Sons Ltd (GB, 2011)
ISBN:	9781906133382

British Buses 1967

Este libro analiza un punto de inflexión importante en la historia de la industria del autobús en Gran Bretaña. 1967 fue el penúltimo año del fin de una era en la que las redes de autobuses del país estaban gestionadas por empresas privadas y seminacionalizadas.

Tras 1967, la red de autobuses nunca volvió a ser la misma, con la formación de la Compañía Nacional de Autobuses (NBC) en 1968. La NBC era una organización muy insípida en comparación con las coloridas compañías de autobuses que habían existido antes de la nacionalización, y muchas pequeñas flotas municipales se fusionaron para formar la Autoridad de Transporte de Pasajeros (Personal Transport Executives).

Este exhaustivo volumen abarca un gran número de compañías de autobuses de todo el país en 1967 y también incluye una narración amena que describe los viajes de Jim Blake en estos servicios por toda Gran Bretaña.

Detalle del libro

Autor:	Jim Blake
Presentación:	160 páginas, 28 x 21.5 cm, tapa dura
Ilustración:	150 fotos en b/n y 50 a color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2015)
ISBN:	9781473827172

British Buses and Coaches in the Late 1970s

The provincial bus operations of Britain underwent great upheavals following legislation enacted in 1969. An expanded state-owned sector had merged the Tilling and BET groups to form the National Bus Company. The great corporation fleets of the Midlands and North had been combined with their smaller municipal neighbours to form the Passenger Transport Executives.
Elsewhere, municipal bus operations endured, ranging in size from Edinburgh Corporation to Bedwas & Machen Urban District Council, with its fleet of three vehicles. North of the border the Scottish Bus Group provided state-owned services, and Greater Glasgow had its PTE. London Transport retained, for the time being, its own arrangements and unique mode of operation.

In a selection of photographs taken between 1975 and 1980, author Stephen Dowle examines an interesting transitionary period, when much still remained of the 'old days' but developments were afoot that, in the mid-1980s, were to bring further convulsions to road passenger transport.

Detalle del libro

Autor:	Stephen Dowle
Presentación:	96 páginas, 23.5 x 16.5 x 0.9 cm, tapa blanda
Ilustración:	180 fotos en b/n y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Amberley Publishing (GB, 2018)
ISBN:	9781445681351

British Buses in Colour

Los autobuses que circulaban por las carreteras británicas experimentaron un periodo de grandes cambios entre 1950 y 1986. En 1950, los fabricantes de autobuses por fin se estaban recuperando de los efectos de la Segunda Guerra Mundial y tenían diseños nuevos e innovadores que ofrecer.
Para cuando se desregularon los servicios de autobús en 1986, los autobuses eran muy diferentes: más largos, más anchos, más potentes y, a menudo, con motores traseros. La industria había cambiado drásticamente, con cambios de propiedad que afectaron a casi todos los operadores importantes.

Este libro utiliza 150 fotografías en color para contar la historia de los autobuses que prestaron servicio en Gran Bretaña entre 1950 y 1986, y traza la evolución desde los autobuses de preguerra, que estuvieron en servicio hasta bien entrada la década de 1950, pasando por los primeros autobuses de un solo piso con motor bajo el piso; la era de los autobuses ligeros; los autobuses de dos pisos con motor trasero; los autobuses de un solo piso con motor trasero, que a menudo no tuvieron éxito; hasta los tipos que se podían ver en las calles en la década de 1990, incluidos los primeros minibuses de nueva generación.

Detalle del libro

Autor:	Gavin Booth
Presentación:	96 páginas, 23 x 16.5 x 1 cm, tapa blanda
Ilustración:	180 fotos y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Amberley Publishing (GB, 2019)
ISBN:	9781445694597

British Buses of the 1980s

La década de 1980 fue una de las más turbulentas para la industria británica de autobuses. El gobierno de Thatcher, que estuvo en el poder durante toda la década, llevó a cabo la privatización de la National Bus Company y del Scottish Bus Group.
Además, en 1986 se introdujo la desregulación total de los servicios de autobús, con la excepción de Londres. Londres también se vio afectada por estos cambios, ya que la división de autobuses de London Transport se dividió y posteriormente se vendió a manos privadas.

La desregulación trajo consigo competencia y se desataron "guerras de autobuses" en muchas partes del país, a veces en los lugares más inesperados. Sin embargo, hacia finales de la década, surgieron grupos más grandes como Stagecoach.
El autor tuvo la suerte de poder capturar la escena en película en color a lo largo de la década, y los mejores resultados se pueden apreciar en este álbum a todo color.

Detalle del libro

Autor:	John Laws
Presentación:	96 páginas, 23.5 x 16.5 x 0.9 cm, tapa blanda
Ilustración:	186 fotos y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Fonthill Media (GB, 2013)
ISBN:	9781781552278

British Buses Since 1950: Trendsetting Designs

El diseño de autobuses ha evolucionado notablemente en las siete décadas transcurridas desde 1950, pero no ha sido un proceso constante. Los avances en el diseño de autobuses han obligado a los fabricantes a replantearse sus diseños por temor a quedarse atrás.
En 1950 apareció el primero de la nueva generación de autobuses de un solo piso con motor bajo el piso, y, apenas seis años después, llegó el primer autobús de dos pisos con motor trasero. Los autobuses se hicieron más largos, y una consecuencia de ello en la década de 1960 fue la proliferación de nuevos modelos de un solo piso con motor trasero.
Los esfuerzos por hacer que los autobuses fueran accesibles para todos los pasajeros dieron lugar a modelos de piso bajo en la década de 1990, y luego, en la década de 2000, la preocupación por el medio ambiente impulsó la aparición de autobuses híbridos diésel-eléctricos, de gas, eléctricos y de hidrógeno.

Este libro, que abarca los diseños que marcaron la pauta con distinto grado de éxito durante los últimos 70 años, e ilustrado con más de 170 imágenes a color y anuncios de la época, muestra lo bueno, lo malo y lo feo del diseño de autobuses británicos.

Detalle del libro

Autor:	Gavin Booth
Presentación:	96 páginas, 24.5 x 17 cm, tapa blanda
Ilustración:	170 fotos en b/n y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Key Publishing Ltd (GB, 2023)
Colección:	Britain's Buses
ISBN:	9781802822403

British-Built Buses Abroad in the 1980s

Al igual que la industria ferroviaria en el siglo XIX, Gran Bretaña fue un actor clave en el suministro mundial de autobuses, especialmente de autobuses de dos pisos. Los principales proveedores a mediados del siglo XX fueron AEC, Daimler y Leyland Motors. Los autobuses se exportaban a todo el mundo, ya sea como vehículos completos o como chasis con carrocería ensamblada localmente.

Ya en 1911, Leyland Motors vendió cinco autobuses de un solo piso a Lisbon Tramways y tres a Cape Town Electric Tramways. La durabilidad de los chasis de fabricación británica queda patente en el hecho de que tanto el Daimler CVG de Hong Kong como el AEC Regent III de Lisboa lograron superar los 25 años de servicio para sus respectivos operadores.

En la década de 1960, cuando London Transport se encontró con un excedente de autobuses en buen estado, la Junta de Transporte de Ceilán adquirió cientos de RT, RTL y RTW que ya no utilizaba. Los Atlantean y Daimler Fleetline que quedaban en desuso fueron bien recibidos tanto por KMB como por CMB, mientras que sesenta AEC Swift siguieron prestando servicio en la Asociación de Transporte Público (PTA) y el Departamento de Educación de la isla de Malta.

Este libro incluye fotografías inéditas de autobuses británicos en China, India, Sudáfrica, Portugal y Hong Kong.

Detalle del libro

Autor:	Mike Rhodes
Presentación:	95 páginas, 24 x 16.5 x 1.3 cm, tapa blanda
Ilustración:	180 fotos en b/n y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Amberley Publishing (GB, 2019)
ISBN:	9781445690209

Buses and Coaches 1945-70: From Contemporary Adverts

Bus and coach manufacturers advertised in the trade magazines for various reasons - it was to sell their products, of course, but also to keep their names in front of the people who made the decisions, to keep their shareholders happy, to boast about their successes and to support the trade press.
Over the years, the number of manufacturers promoting their wares has fluctuated from several dozen bus builders competing for orders in the years following World War Two, to the late 1960s, when British Leyland had acquired much of the competition and was starting to abandon popular brands as it moved to rationalise its product range. This impacted the monthly trade magazines as the number of advertisers dwindled, and this led to the closure of the market-leading magazine Bus & Coach in 1970.

The book uses trade adverts that appeared in the years between 1945 and 1970 to illustrate the development of new bus and coach chassis and bodies, and the constantly changing visual styles used by advertisers to catch the eye of potential customers.

Detalle del libro

Autor:	Gavin Booth
Presentación:	96 páginas, 24.5 x 17 x 0.8 cm, tapa blanda
Ilustración:	ricamente ilustrado
Idioma:	Inglés
Editorial:	Key Publishing Ltd (GB, 2023)
Colección:	Britain's Buses
ISBN:	9781802823844

Buses Built Before 1950

Tras la década de 1920, el transporte en autobús experimentó varias décadas de fuerte crecimiento, con una proliferación de nuevos operadores y tipos de autobuses. Los viajes en autobús eran populares y mucha gente elegía este medio de transporte para explorar el país y visitar la costa.
La competencia de los ferrocarriles durante el período de posguerra significó que los operadores de autobuses a menudo tuvieran dificultades debido a la creciente presión, pero el autobús siguió siendo el medio de transporte preferido para muchos.

Aquí, Royston Morris comparte algunas de sus fotografías que muestran ejemplos de autobuses construidos antes de 1950 que aún se conservan.

Detalle del libro

Autor:	Royston Morris
Presentación:	96 páginas, 23.5 x 16.5 cm, tapa blanda
Ilustración:	180 fotos en b/n y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Amberley Publishing (GB, 2021)
ISBN:	9781398105027

Low-Floor Double-Deckers

In just under 25 years, double-deck buses in the UK have undergone a transformation. Every double-decker in normal service in the UK today is a low-floor bus offering easy access to everyone.
This book traces the story of the UK's low-floor double-deckers, from the first tentative steps to the widespread adoption of this layout and the moves from diesel buses to diesel-electric hybrids, to gas, electric and even hydrogen buses built for bus companies of all sizes. It covers the London operators that initially drove the low-floor revolution, along with the major groups, the remaining local authority fleets and a range of enterprising independents that operate them.

Where once every double-decker for service in the UK was built in the UK, today many chassis come from mainland Europe and, increasingly, from manufacturers based in other and more distant parts of the world - and UK builders have gained an important foothold in Europe, North America, and the Far East as well. The story is told for the first time, on a model-by-model basis, supported by many unseen colour images, which show the buses in use throughout the UK.

Detalle del libro

Autor:	Gavin Booth
Presentación:	96 páginas, 24 x 16.5 x 0.8 cm, tapa blanda
Ilustración:	ricamente ilustrado con fotos y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Key Publishing Ltd (GB, 2022)
Colección:	Britain's Buses
ISBN:	9781802821291

Low-Floor Single Deckers

For many years, individuals with disabilities, wheelchair users, and parents with young children faced challenges when attempting to access single-deck buses with high steps and raised floors.
However, a pivotal shift occurred in the 1980s when a new generation of buses with stepless entrances and level floors was introduced. This transformation reached the UK in 1992, prompting operators to gradually phase out older high-floor single-deckers in favor of these innovations.
Many of these buses were adaptations of existing European models, but UK-based manufacturers, such as Dennis, Optare, and Wright, designed more cost-effective models tailored to the domestic market. The most prominent example is the best-selling Dennis Dart, which later evolved into the Alexander Dennis Enviro200 series.

Traditionally, low-floor single-deckers were powered by diesel engines. However, environmental concerns in the early 2000s spurred engineers to reconsider this approach, leading to the emergence of diesel-electric hybrids, gas-powered buses, battery electric buses, and currently, hydrogen-powered buses. Diesel models are gradually giving way to zero-emission alternatives as the latter gain popularity.
Illustrated with over 150 images, this book tracks the evolution of low-floor single-deck buses from their initial introduction three decades ago to the latest gas, electric, and hydrogen-powered models.

Detalle del libro

Autor:	Gavin Booth
Presentación:	96 páginas, 24.5 x 17 cm, tapa blanda
Ilustración:	150+ fotos y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Key Publishing Ltd (GB, 2023)
Colección:	Britain's Buses
ISBN:	9781802824872

The British Bus in the Second World War

The British bus industry was ill-prepared for the Second World War. Among the immediate consequences were the loss of significant numbers of staff to the armed forces, a drastic reduction in the amount of fuel available and the introduction of the blackout. As the war progressed, it became increasingly difficult to meet the demand for new services to Royal Ordnance Factories and other government establishments despite the prior planning which had been done.
Meanwhile, resources were in short supply, the armed forces had requisitioned many of the best vehicles while new ones were almost non-existent, the industry had to rely on female labour, causing problems of recruitment and retention, and government exercised undue control over many operational aspects.

In this book, John Howie uses government archives and the trade press as well as contemporary photographs and advertising material, to look at how these problems affected the bus industry and how they were overcome, from cutbacks in service and the introduction of vehicles fueled by producer gas to articulated buses.

Detalle del libro

Autor:	John Howie
Presentación:	160 páginas, 23.5 x 16.5 cm, tapa blanda
Ilustración:	200 ilustraciones (algunos y color)
Idioma:	Inglés
Editorial:	Amberley Publishing (GB, 2013)
ISBN:	9781445617084

Top-Deck Travel - A History of Britain's Open-top Buses

This illustrated history charts the development of the open-top bus, from the early 1900s when buses were built with no roofs to the bustling sightseeing operations so popular around the world today. Following the trends around the UK, from London and the south coast to the north and Scotland, enthusiast and author Philip Miles has collated many unusual photographs showing these buses at work. Detailing the bus and the operator concerned in each photograph, this affectionately compiled collection of classic buses recalls many operators now relegated to the realms of memory.

Detalle del libro

Autor:	Philip C. Miles
Presentación:	128 páginas, 23.5 x 16.5 x 1 cm, tapa blanda
Ilustración:	ricamente ilustrado con fotos en b/n y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	The History Press Ltd (GB, 2009)
ISBN:	9780752451374

Yesterday's Buses : The Fascinating Quantock Collection

AEC, Bristol, Crossley, Daimler, Dennis, Leyland and others were all manufacturers of passenger vehicle chassis which could be seen throughout the country in the years following the end of World War Two. They produced a wide range of double deck and single deck buses and coaches, bodied by a considerable number of body builders.
With the exception of Dennis, all those chassis makers have now disappeared, along with nearly all the body builders. In addition, most operators of this variety of vehicles are no longer in existence, being primarily absorbed into larger operations.

This book can only give a small indication of the major role Steve and his Quantock Heritage fleet have played in preserving not only part of the engineering history of this country, but its effect also on social history. In practical terms he has displayed this by enabling the general public to see, enjoy, and also use vehicles of a bygone era.

Both authors have been involved with Steve and his Heritage Fleet for many years, helping with restoration, driving the finished products, locating potential restoration projects and researching their history. Over the years they have seen well over 130 vehicles join the Heritage fleet.

Detalle del libro

Autor:	Cliff Marsh , Peter Snowden
Presentación:	120 páginas, 21.5 x 28 cm, tapa dura
Ilustración:	200 fotos
Idioma:	Inglés
Editorial:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2019)
ISBN:	9781526701152