Oldsmobile Cutlass (1970-2000): manual de taller

Oldsmobile Cutlass RWD - gasoline and diesel engines (1970-1987) - Chilton Repair Manual

Manual de taller de Chilton para el mantenimiento y la reparación de los coches Oldsmobile Cutlass, Cutlass Supreme, F-85, 4-4-2 y W-Series de tracción trasero, motores de gasolina y diésel.

Años: 1970-1987.

Oldsmobile Cutlass - All rear-wheel drive V6 & V8 models (1974-1988) - Haynes Repair Manual

Manual de taller Haynes para coches Oldsmobile Cutlass de tracción delantera trasero.

Versiones: 2-door, 4-door y Station Wagon.

Motores de gasolina:
- V6 - 3760 cm³
- V8 - 4233, 4965, 5698, 6561 y 7408 cm³.

Años: 1974-1988.

No se ocupa de los motores diesel.

Este manual Haynes sobre coches Oldsmobile Cutlass cubre paso a paso el mantenimiento y reparación de motores de gasolina (correas, distribución, válvulas, árbol de levas, culata, bomba de aceite, juntas y cigüeñal), así como el sistema de enfriamiento, aire acondicionado, sistema de combustible, escape, motor de arranque y alternador.
Además, abarca el trabajo en el embrague, la caja de cambios (sólo desmontaje y montaje), los ejes de transmisión, el sistema de frenado, la suspensión, la dirección, la carrocería, el interior y sistema eléctrico.

• Cubre los modelos de EE.UU. y Canadá.
• Basado en el desmontaje y montaje completo.
• Incluye un diagrama de mantenimiento, datos técnicos, pares de apriete y tablas de diagnóstico de problemas.
• Esquemas eléctricos claros.

Chevrolet Malibu (1997-2003) / Oldsmobile Alero (1999-2003), Cutlass (1997-2000) / Pontiac Grand Am (1999-2003) - Haynes Repair Manual

Manual de taller Haynes para coches:
- Chevrolet Malibu (1997-2003)
- Oldsmobile Alero (1999-2003) y Cutlass (1997-2000)
- Pontiac Grand Am (1999-2003).

Motores de gasolina: 4 cilindros - 2.4 L / V6 - 3.1 y 3.4 L.

Este manual Haynes sobre coches Chevrolet Malibu / Oldsmobile Alero y Cutlass / Pontiac Grand Am cubre paso a paso el mantenimiento y reparación de motores de gasolina (correas, distribución, válvulas, árbol de levas, culata, bomba de aceite, juntas y cigüeñal), así como el sistema de enfriamiento, aire acondicionado, sistema de combustible, escape, motor de arranque y alternador.
Además, abarca el trabajo en el embrague, la caja de cambios (sólo desmontaje y montaje), los ejes de transmisión, el sistema de frenado, la suspensión, la dirección, la carrocería, el interior y sistema eléctrico.

• Cubre los modelos de EE.UU. y Canadá.
• Basado en el desmontaje y montaje completo.
• Incluye un diagrama de mantenimiento, datos técnicos, pares de apriete y tablas de diagnóstico de problemas.
• Esquemas eléctricos claros.

Swap LS Engines into Chevelles and GM A-Bodies : 1964-1972

The GM LS has become a favorite engine to swap into classic cars because it offers a superior combination of horsepower, torque, and responsiveness in a compact package. As such, these modern pushrod V-8 engines are installed in vintage GM muscle cars with relative ease, and that includes Chevelles and other popular GM A-Body cars.
In fact, General Motors manufactured about 500,000 Chevelles and A-Body cars between 1968 and 1970 alone.

Jefferson Bryant has performed many LS swaps throughout his career, and has transplanted the LS into several A-Body cars. In this comprehensive guide, he provides detailed step-by-step instructions for installing an LS powerplant into a Chevelle, Buick GS, Oldsmobile Cutlass, and Pontiac GTO.

To successfully install an LS engine, you need to select or fabricate motor mounts and adapter plates to mount the engine to the chassis. Also, you need to integrate the electronic engine controls and wiring harness to the A-Body car.
If you run a fuel-injection system, a new tank or high-pressure fuel pump, fuel lines, and related equipment must be installed.

Bryant covers all of these crucial steps and much more. He explains essential procedures, time saving techniques, and solutions to common problems. In addition, he performs a new LT swap into an A-Body car.