FSO Warszawa, Polski Fiat 125 P, Polonez: manuales de taller

The Rover K-Series Engine - Maintenance, Repair and Modification

Poner en marcha correctamente un motor Rover Serie K puede ser una tarea difícil, pero, en última instancia, el resultado siempre merece la pena. Ilustrado con más de 300 fotografías, "Motor Rover Serie K: mantenimiento, reparación y modificación" es una guía práctica para mantener estos motores únicos en perfecto estado de funcionamiento.

El problema más conocido de la Serie K es la junta de culata, y este libro demuestra cómo identificar los fallos más comunes, antes de dar consejos prácticos sobre la mejor manera de solucionarlos.
Se proporciona una guía paso a paso sobre todos los aspectos del mantenimiento del motor a largo plazo, además de las mejoras necesarias para evitar más problemas.
A continuación, se desmonta un motor Serie K para examinar su ingeniosa e interesante estructura, y se reconstruye con mejoras.

Autores de más de veinte libros sobre automoción e innumerables artículos en diversas revistas de automoción, Iain Ayre y Rob Hawkins han combinado sus conocimientos para ofrecerle este libro sobre el motor Rover Serie K.

El motor de la serie K de Rover se fabricó entre 1988 y 2005 con cuatro cilindradas: 1, 1 L (1120 cm³), 1, 4 L (1396 cm³), 1, 6 L (1588 cm³) y 1, 8 L (1796 cm³).
Se utilizó en algunas versiones de los siguientes coches:
- Rover Metro, 25, 45, 75, Streetwise, 100, 200, 400
- MG F, TF, ZR, ZS, ZT
- Land Rover Freelander
- Caterham Seven, 21
- Lotus Elise, Exige
- Polonez Caro
- Reliant Scimitar Sabre.

Detalles del libro

FSO Polonez Caro (od 1991)

La publicación más completa dedicada al mantenimiento y reparación de todas las versiones y modelos derivados del FSO Polonez Caro.

Versiones:
- FSO Polonez Atu (motores CE, EL y EJ)
- FSO Polonez Caro Plus y Atu Plus con motores de gasolina 1.6 L con inyección monopunto Bosch o multipunto Delphi Multec XM
- FSO Polonez Truck
- FSO Polonez Cargo
- FSO Polonez Ambulance

Motores de carburador:
- 1.5 L (AB)
- 1.6 L (CB)

Motores de inyección de gasolina:
- 1.6 L sin catalizador (AF, CF)
- 1.6 L con catalizador (AE, CE)
- 1.4 L inyección multipunto con catalizador (EL - Rover K16 MPI)

Motores diésel:
- 1.9 L (EJ)

Incluye muchos consejos prácticos, datos técnicos y guía de mantenimiento. Presenta también fallos típicos y sus soluciones. Las ilustraciones facilitan el trabajo.

Detalles del libro

FSO Polski Fiat 125P

Este libro explica los métodos de reparación, los fallos comunes y los datos de ajuste de los vehículos FSO 125P en versiones berlina y familiar. También incluye dimensiones, tolerancias y ajustes de las piezas de repuesto.

Motores de gasolina:
- 1300 cm³ (tipo 116C)
- 1500 cm³ (tipo 115C)
- 1500 cm³ (tipos AA y AB, usados en el Polonez)
- 1600 cm³ (tipo CB, usado en el Polonez)

El libro ofrece numerosos consejos prácticos y datos adicionales sobre el uso y la reparación del vehículo. Presenta el plan de mantenimiento recomendado por el fabricante y describe los fallos más comunes con sus soluciones. Un amplio material ilustrado facilita la comprensión y la realización de los trabajos.

Detalles del libro

FSO Warszawa 204 / 204P - Katalog czesci zamiennych / Powstanie i rozwój konstrukcji samochodu Warszawa

Este libro es un catálogo de repuestos para los modelos FSO Warszawa 204 y 204P. También presenta la historia y la evolución del automóvil Warszawa. En agosto de 1964, tras la pausa de verano, se reanudó la producción de la berlina modernizada. Después de 13 años, la carrocería recibió un diseño más moderno, lo que marcó una etapa importante.

Esta actualización, llamada en FSO "modernización umbral", inició el desarrollo de nuevas versiones y aumentó el interés por el vehículo, reflejado en la mayor producción.
El Warszawa 203 llevaba el motor S-21 y el 204 el motor M-20. También diferían en la relación del eje trasero: 4.55: 1 para el S-21 y 5.125: 1 para el M-20.

La introducción del modelo 203/204 permitió crear más variantes. En 1964 aparecieron las versiones pick-up 203P/204P, en 1965 los familiares 203K/204K y los taxis 203T/204T, y en 1967 la ambulancia 203A basada en el 203K.

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