Zerstörer - USA: Bücher - Geschichte und Modelle

U.S. Destroyers - An illustrated design history (Revised Edition)

Dies ist eines der umfassendsten Nachschlagewerke zur gesamten Entwicklung der US-Zerstörer, von ihren frühen Torpedoboot-Vorfahren über die in Serie gefertigte Fletcher-Klasse des Zweiten Weltkriegs, die Spruance- und Perry-Klasse des Kalten Krieges bis hin zur bewährten Arleigh-Burke-Klasse der heutigen Marine. Wie die anderen Bücher in Friedmans Reihe zur Konstruktionsgeschichte basiert auch "US Destroyers" größtenteils auf ehemals geheimen internen Dokumenten der US-Marine.

Friedman, ein führender Experte für US-Kriegsschiffe, erläutert die politischen und technischen Hintergründe des Kriegsschiffbaus und schildert die Entwicklung der einzelnen Konstruktionen. Alan Raven und A.D. Baker III haben detaillierte maßstabsgetreue Außenbord- und Draufsichten jeder Schiffsklasse sowie wichtiger Modifikationen vieler Klassen erstellt. Zahlreiche Fotografien ergänzen den Text.

Die von Norman Friedman illustrierte Buchreihe zur Konstruktionsgeschichte US-amerikanischer Kriegsschiffe gilt seit drei Jahrzehnten als Branchenstandard und hat sich weltweit tausendfach verkauft. Um diesen Erfolg zu würdigen, freut sich der Naval Institute Press, diese Bücher wieder aufzulegen.
Diese digital überarbeitete, korrigierte und aktualisierte Fotoserie wurde für eine verbesserte Auflösung und Qualität der Bilder neu gemastert und wird auch in den kommenden Jahren Wissenschaftlern und Enthusiasten gleichermaßen als Grundlage für die Forschung und als Nachschlagewerk zu US-amerikanischen Kriegsschiffen dienen.

Details

US Destroyers 1934-45 - Pre-war Classes (Osprey)

Seit Beginn des 20. Jahrhunderts sind Zerstörer Mehrzweckschiffe, die in großen wie kleinen Aufgaben unverzichtbar sind - von der Seepostbeförderung über die Sicherung anderer Schiffe bis hin zur Bildung der vordersten Linie in Schlachten, wo keine größeren Schiffe zur Verfügung standen.

Dieser Titel beschreibt detailliert die 169 Schiffe von zehn US-Marineklassen, die in den 1930er Jahren eingeführt wurden: frühe 1.500-Tonnen-Zerstörer und 1.850-Tonnen-Zerstörerführer, die dem Londoner Flottenabkommen von 1930 entsprechen sollten, sowie die Nachfolgeklasse Sims (1.570 Tonnen) und die Klassen Benson und Gleaves (1.620 bzw. 1.630 Tonnen).
Im Krieg waren die meisten 1.500-Tonner und ihre Führungsschiffe zunächst an vorderster Front im Pazifik im Einsatz, wurden aber mit dem Eintreffen neuerer Schiffe auf sekundäre Aufgaben verwiesen. Die späteren 1.620- und 1.630-Tonner hingegen wurden zu den Standardzerstörern des Atlantikkrieges.

Dieser Band enthüllt die faszinierende Entstehungsgeschichte dieser wegweisenden Schiffsklassen - von den Beschränkungen friedensüblicher Verträge über Fortschritte in der Antriebstechnik bis hin zu den Modifikationen während des Krieges. Mit einem Überblick über ihren Einsatz und Tabellen, die alle Schiffe nach Klasse, Werft und ursprünglichem Geschwader auflisten, ist dies der maßgebliche Leitfaden zu den US-Zerstörerklassen der Vorkriegszeit.

Details

US Destroyers 1942-45 - Wartime Classes (Osprey)

Kaum ein Kriegsschiff des 20. Jahrhunderts wurde so sehr gefeiert wie die Zerstörer der Fletcher-Klasse der US-Marine. Sie wurden zwar für ihr fortschrittliches und elegantes Design bewundert, doch erst ihre Leistungsfähigkeit als Arbeitspferde im Pazifikkrieg machte sie zu den kampferprobtesten und erfolgreichsten Kriegsschiffen aller Zeiten.

Dieses Werk beschreibt die Fletcher-Klasse und ihre Ableitungen der Allen-M.-Sumner- und Gearing-Klasse, ihre Maschinenanlage, Bewaffnung und Konstruktion. Es enthält eine Auflistung aller 343 Schiffe nach Rumpfnummer und Werft. Die Einsatzgeschichte der 287 im Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellten Schiffe wird nachgezeichnet. Darin werden die Entwicklung der nächtlichen Oberflächenkampftaktiken auf den Salomonen und die parallele Entwicklung des Gefechtsinformationszentrums, der Vormarsch durch den Pazifik und die Befreiung der Philippinen mit Tabellen zur raschen Aufstellung neuer Geschwader sowie der entscheidende Widerstand der Radarposten gegen Kamikaze-Flugzeuge bei Okinawa geschildert.
Mit Zusammenfassungen der Verluste und Auszeichnungen sowie eigens in Auftrag gegebenen Illustrationen ist dies ein Standardwerk über die US-Zerstörerklassen im Zweiten Weltkrieg.

Inhalt: Einleitung - Design und Entwicklung - Serviceänderungen und -umstellungen - Betriebsgeschichte - Schlussfolgerung.

Details

US Flush-Deck Destroyers 1916-45 : Caldwell, Wickes, and Clemson classes (Osprey)

Vier Rohre und ebene Decks - diese Schiffe waren ein typisch amerikanischer Zerstörertyp. Sie wurden unmittelbar vor und während des Eintritts der Vereinigten Staaten in den Ersten Weltkrieg entwickelt und dominierten die Zerstörerflotte der US-Marine bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs.
Sie wurden auf Konvois im Nordatlantik und in der Norwegischen See sowie praktisch überall im Pazifik, von Alaska bis Australien, eingesetzt.

Fünfzig dieser Schiffe wurden Großbritannien in seiner Notlage im Jahr 1940 übergeben, und viele dienten später in anderen Marinen und kämpften unter sowjetischer, kanadischer, norwegischer und sogar japanischer Flagge.
Sie wurden auch in verschiedenen Funktionen eingesetzt, unter anderem als Seeflugzeugbegleitschiffe, Schnelltransporter, Minensuchboote und Minenleger. Eines wurde sogar während der Operation Chariot als selbstfahrende Mine eingesetzt und zerstörte das Trockendock in Saint-Nazaire.

Dieser Band, der durchgehend mit eigens angefertigten Zeichnungen und zeitgenössischen Fotografien illustriert ist, enthüllt die Einsatzgeschichte dieser Schiffe der US-Marine, die in beiden Weltkriegen mit Auszeichnung kämpften.

Details

US Navy Destroyer Escorts of World War II (Osprey)

Der Zerstörer-Eskort war das kleinste Hochsee-Eskortschiff der US-Marine - ein verkleinerter Zerstörer mit geringerer Geschwindigkeit, weniger Geschützen und weniger Torpedos als sein größeres Pendant, der Flottenzerstörer. Die Produktion von Zerstörer-Eskortschiffen begann, weil die Royal Navy ein Eskortschiff benötigte, das größer als eine Korvette, aber schneller als ein Zerstörer gebaut werden konnte. Da es in Großbritannien nicht über die nötigen Werften für den Bau dieser Schiffe verfügte, bestellte man sie in den USA.

Nach dem unerwarteten Kriegseintritt der USA in den Zweiten Weltkrieg benötigte die Marine plötzlich mehr Geleitschiffe, sogar solche, die weniger leistungsfähig waren als Zerstörer. Zögerlich wurden Zerstörer-Geleitschiffe ausgewählt, um diese Lücke zu füllen. Trotz anfänglicher Bedenken der Marine leisteten diese Schiffe im Zweiten Weltkrieg hervorragende Dienste. Sie kämpften sowohl im Atlantik als auch im Pazifik, bekämpften U-Boote und japanische U-Boote und dienten später im Krieg als Frühwarnschiffe gegen Kamikaze-Angriffe.
Sie nahmen auch an so dramatischen Aktionen wie der Schlacht von Samar (in der eine Gruppe von Zerstörern und Geleitzerstörern gegen japanische Schlachtschiffe und Kreuzer kämpfte, um die von ihnen geschützten Geleitflugzeugträger zu schützen) und der Erbeutung der U-505 (dem einzigen größeren Kriegsschiff, das von der US-Marine auf See erobert wurde) teil.

Die Zerstörer-Eskortschiffe leisteten nach dem Zweiten Weltkrieg sowohl in der US-Marine als auch in zahlreichen anderen Marinen weltweit ihren Dienst, einige sogar bis ins 21. Jahrhundert hinein.

Dieses Buch erzählt die vollständige Geschichte dieser tapferen Schiffe - von ihrer Konstruktion und Entwicklung bis zu ihrem weltweiten Einsatz - und illustriert sie mit beeindruckenden Illustrationen und zeitgenössischen Fotografien.

Details

USN Destroyer vs IJN Destroyer - The Pacific, 1943 (Osprey)

Dieses Buch beschreibt die erbitterten nächtlichen Seeschlachten zwischen der US-Marine und der Kaiserlich Japanischen Marine Ende 1943, als die Alliierten langsam von den Salomonen aus in Richtung des japanischen Marinestützpunkts Rabaul vorrückten. In dieser Zeit fanden mehrere heftige Gefechte statt, an denen die modernsten Zerstörer beider Marinen beteiligt waren.

Die Kaiserliche Marine besaß im Großteil des Jahres 1942 eine deutliche Überlegenheit, und ein Schlüsselfaktor für diese Erfolge war ihre Zerstörerflotte, die überlegene Ausbildung und Taktik mit den leistungsfähigsten Torpedos der Welt verband. Selbst 1943 noch wurden gemischte alliierte Verbände aus leichten Kreuzern und Zerstörern von japanischen Zerstörern nur unzureichend bezwungen.

Nach diesen Schlachten beschlossen die Amerikaner, die japanischen Zerstörer nicht mehr mit Kreuzern zu verfolgen, sodass die restlichen Schlachten des Jahres 1943 (mit einer Ausnahme) klassische Zerstörerduelle waren.
Die Amerikaner profitierten weiterhin von dem technischen Vorteil des Radars und setzten nun neue, aggressivere Taktiken ein. Das Endergebnis war die Niederlage der bestens ausgebildeten Zerstörerflotte der Kaiserlichen Marine und der Beweis, dass die Japaner den Vormarsch der Alliierten nicht aufhalten konnten.

Details

USN Fleet Destroyer vs IJN Fleet Submarine : The Pacific 1941-42 (Osprey)

Im Vorfeld des Pazifikkrieges gingen japanische Marinestrategen davon aus, dass es zu einer entscheidenden Flottenschlacht gegen die US-Marine kommen würde. Da die Kaiserlich Japanische Marine der US-Marine zahlenmäßig unterlegen war, plante sie, den Gegner vor der großen Schlacht mit ihren großen, hochseetauglichen U-Booten schrittweise zu schwächen.
Um dies zu erreichen, wurde die U-Boot-Flotte der Kaiserlichen Japanischen Marine damit beauftragt, die Kampfflotte der US-Marine auch im Hafen ausgiebig aufzuklären und sie anschließend zu verfolgen und anzugreifen.

Die US-Marine war sich ihrerseits der potenziellen Bedrohung durch japanische U-Boote vollauf bewusst, und die Besatzungen der Zerstörer wurden mit modernen U-Boot-Abwehrwaffen und -taktiken ausgebildet und ausgerüstet, um die Kampfflotte zu schützen.

Diese reich bebilderte Studie stellt die Annahme in Frage, dass japanische U-Boote im Pazifikkrieg ineffektiv waren, und beschreibt ihre Begegnungen mit der US-Marine sowie die Erfolge und Misserfolge amerikanischer Zerstörer beim Schutz ihrer Großkampfschiffe.

Details

USS Kidd (DD-661): From WWII and Korea to Museum Ship (Legends of Warfare)

Die USS Kidd (DD-661) ist der einzige Zerstörer der Fletcher-Klasse, der in seiner Konfiguration aus dem Zweiten Weltkrieg erhalten geblieben ist. Mit insgesamt 175 vom Stapel gelaufenen Schiffen waren die Fletcher-Zerstörer die zahlreichste und einflussreichste Klasse der US-Marine während des Zweiten Weltkriegs.

Der Zerstörer DD-661 wurde nach Konteradmiral Isaac C. Kidd benannt, der an Bord des Schlachtschiffs Arizona in Pearl Harbor fiel. Die USS Kidd war sowohl im Atlantik als auch im Pazifik im Einsatz. Im April 1945 wurde das Schiff durch einen Kamikaze-Angriff schwer beschädigt. Während des Koreakriegs wurde die Kidd wieder in Dienst gestellt und 1964 endgültig außer Dienst gestellt.

Das Innere und Äußere des Schiffes wurden von der Louisiana Naval War Memorial Commission in Baton Rouge aufwendig restauriert und erhalten.

Dieses Werk bietet den Lesern anhand von Farbfotografien einen illustrierten Rundgang durch das Schiff, sowohl über als auch unter Deck.

Details