Kreuzer - Grossbritannien: Bücher - Geschichte

British Cruisers - Two World Wars and After

Im größten Teil des 20. Jahrhunderts besaß Großbritannien sowohl die größte Handelsflotte der Welt als auch die umfangreichsten Überseegebiete. Es überrascht daher nicht, dass die Royal Navy stets besonderes Interesse an Kreuzern zeigte - Mehrzweckkriegsschiffen, die in großer Zahl benötigt wurden, um Handelsrouten zu verteidigen und das Empire zu sichern.
Bei Kreuzern stellten die konkurrierenden Anforderungen an Qualität und Quantität die Konstrukteure vor eine große Herausforderung, und in den meisten Jahren der Zwischenkriegszeit versuchte Großbritannien, diesen Widerspruch durch internationale Verträge zu lösen, die sowohl die Größe als auch die Anzahl der Schiffe beschränkten.
Dabei erfand sie quasi den schweren Kreuzer und inspirierte den großen, sechsfach bewaffneten Kreuzer, von denen keines ironischerweise ihren besten Interessen diente.

Nach dem Krieg wurde die Rolle des Kreuzers neu überdacht, und die letzten Kapitel des Buches behandeln Modernisierungen, die Pläne für raketenbewaffnete Schiffe und den komplizierten Prozess, der aus dem "Durchdeckkreuzer" die leichten Flugzeugträger der Invincible-Klasse machte.

Dieses Buch versucht erstmals, den gesamten politischen Hintergrund zu erfassen, aus dem ein anderes und völlig originelles Bild der britischen Kreuzerentwicklung entsteht.
Mit detaillierten Anhängen mit Schiffsdaten und ausführlichen Illustrationen durch Fotos und die eigens von AD Baker angefertigten Pläne erfüllt "British Cruisers" wahrlich die hohen Standards, die Friedmans frühere Bücher über britische Zerstörer gesetzt haben.

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HMS Gloucester - The Untold Story

Am 22. Mai 1941 wurde der Kreuzer HMS Gloucester ("The Fighting G") während der Schlacht um Kreta von Flugzeugen der Luftwaffe versenkt. Von ihrer 810 Mann starken Besatzung überlebten nur 83 und kehrten bis Kriegsende 1945 nach Hause zurück.
Es ist unbekannt, wie viele Männer mit dem Schiff untergingen und wie viele im Meer ertranken. Die Überlebenden klammerten sich an Flöße und Treibgut und hielten fast 24 Stunden durch, bevor sie schließlich von deutschen Booten gerettet wurden, die nach ihren eigenen Männern suchten, die Opfer eines vorangegangenen britischen Marineangriffs geworden waren.
Die Tatsache, dass sich alliierte Zerstörer in der Nähe befanden, aber von der Rettungsmission zurückgerufen wurden, war ein schwerwiegendes Versäumnis des Flottenkommandos, das das Leben von Hunderten von Männern kostete.

Die Gloucester hatte nur noch sehr wenig Flugabwehrmunition und ihre Besatzung war erschöpft, bevor sie von der Hauptflotte abkommandiert wurde, um dem havarierten Zerstörer HMS Greyhound zu Hilfe zu kommen. Nur die HMS Fiji begleitete sie, als sie von deutschen Bombern angegriffen wurde. Als die Munition der Gloucester schließlich aufgebraucht war, erlitt sie mehrere Volltreffer, stand bald von Bug bis Heck in Flammen und war manövrierunfähig.

Dieses Buch beleuchtet die Geschichte des Schiffes und seine operativen Erfolge von seinem Stapellauf 1937 bis zu seinem tragischen Untergang. Es enthält eindringliche Augenzeugenberichte der überlebenden Besatzungsmitglieder, und die akribische Recherche des Autors hat die schreckliche Wahrheit über eine der größten Katastrophen der Royal Navy im Zweiten Weltkrieg ans Licht gebracht.

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The Last Big Gun : At War & at Sea with HMS Belfast

Als sie nach kaum zwei Monaten im Dienst durch eine der neu eingesetzten Magnetminen Hitlers verheerend beschädigt im Trockendock lag, hätte wohl kaum jemand die glanzvolle Karriere voraussagen können, die dem Kreuzer HMS Belfast bevorstand.
Nach drei Jahren Reparaturen an ihrem beschädigten Kiel, den Maschinen- und Kesselräumen sowie umfangreichen Umbauten spielte sie eine entscheidende Rolle beim Schutz der Arktis-Konvois, feuerte einen der ersten Schüsse am D-Day ab und unterstützte die Landungen der Operation Overlord fünf Wochen lang.

Ihr Dienst setzte sich über den Zweiten Weltkrieg hinaus sowohl in Korea als auch im Fernen Osten fort, bevor sie ihr Dasein als eines der berühmtesten erhaltenen Besucherschiffe der Welt im Pool of London begann.
Ihr größter Triumph folgte jedoch im Dezember 1943, als sie, ausgestattet mit modernster Radartechnik, die Hauptrolle in der Schlacht am Nordkap spielte und den gefürchteten deutschen Schlachtkreuzer Scharnhorst, den Schrecken der Royal Navy, versenkte. Damit leistete die Schiffsbesatzung einen entscheidenden Beitrag zu dem, was die letzte Seeschlacht mit schweren Geschützen sein sollte.

In "The Last Big Gun" Brian Lavery, der führende Historiker der Royal Navy, verwendet seinen charakteristischen, breit angelegten Erzählstil und nutzt den Mikrokosmos des Schiffes, um die größere Geschichte des Seekrieges zu erzählen und die Realitäten des Lebens an Bord eines Schlachtschiffes im Zweiten Weltkrieg anschaulich darzustellen.
Das Buch ist reich bebildert mit Fotografien und Illustrationen und wird alle ansprechen, die sich für Militärgeschichte und das Leben in der Royal Navy während des Krieges interessieren.

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HMS Belfast: Cruiser 1939

Die HMS Belfast, ursprünglich ein leichter Kreuzer der Royal Navy, liegt heute dauerhaft an der Themse in London vor Anker. Als eines von zehn Kreuzern der Town-Klasse war sie im Zweiten Weltkrieg auf den eisigen Arktis-Konvois im Einsatz und nahm 1944 an der Bombardierung der D-Day-Strände teil. Später diente sie im Koreakrieg.

Dieses von Experten verfasste und mit über 200 eigens in Auftrag gegebenen Fotografien versehene Buch nimmt den Leser mit auf eine hervorragend illustrierte Reise durch das Schiff - vom Bug bis zum Heck und Deck für Deck. Wichtige Schiffsteile, wie beispielsweise die Geschütztürme und Maschinenräume, werden detailliert in Wort und Bild beschrieben, sodass dem Leser die umfassendste visuelle Dokumentation und Erklärung des Schiffes zur Verfügung steht. Darüber hinaus wird die Bedeutung des Schiffes, sowohl zu seiner Zeit als auch heute als Museumsschiff, erläutert, und seine Konstruktion, sein Bau sowie seine Geschichte vor der Ausstellung werden ausführlich beschrieben.

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British Heavy Cruisers, 1939-45 (Osprey)

Die Idee eines schweren Kreuzers entstand nach dem Ersten Weltkrieg und war eng mit den im Washingtoner Flottenabkommen der Zwischenkriegszeit festgelegten Beschränkungen verbunden.
Wie dieses Buch beschreibt, wurde das Konzept der Panzerkreuzer aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg aufgegeben. Stattdessen sah die Admiralität einen Platz für leistungsstarke Kreuzer, die in der Lage waren, die Seewege des Britischen Weltreichs zu patrouillieren und die so gut bewaffnet waren, dass sie feindliche Handelskreuzer zerstören konnten.

Das Ergebnis war eine Gruppe britischer Kriegsschiffe, die als "Washington Treaty Cruisers" bekannt wurden und alles taten, was die Admiralität verlangte, sich aber an die im Vertrag festgelegten Grenzen hielten.
Diese imposanten Kreuzer waren hochbordig, geräumig und repräsentativ - perfekte Botschafter der britischen Macht in Friedenszeiten. Im Krieg verfügten sie ebenfalls über beträchtliche Feuerkraft.

Während des Zweiten Weltkriegs waren die dreizehn schweren Kreuzer der Royal Navy in allen Kriegsschauplätzen im Einsatz, sei es im Kampf gegen die Bismarck im Nordatlantik oder bei Kamikazeangriffen im Pazifik.

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British Light Cruisers, 1939-45 (Osprey)

Wie in diesem Buch beschrieben, war der leichte Kreuzer eine natürliche Weiterentwicklung der Segelfregatte - ein schnelles Mehrzweckkriegsschiff, das die Seewege patrouillieren, Konvois schützen und nach feindlichen Kampfflotten aufklären konnte.
In der Zwischenkriegszeit wurde der Bedarf an diesem Schiffstyp noch wichtiger, da der Bedarf an Schutz vor Flugzeugen zunahm und die Flotte vor U-Booten und Zerstörern abgeschirmt werden musste.

Die Erfahrungen aus Kriegszeiten hatten gezeigt, dass der britische leichte Kreuzer einer der vielseitigsten Schiffstypen der Royal Navy war. Er konnte andere Kriegsschiffe schützen, feindliche Küsten beschießen, lebensrettende Konvois eskortieren sowie feindliche Kriegsschiffe abfangen und zerstören.
Sie waren die wahren Arbeitstiere der Royal Navy während des Krieges. Während die Schlachtschiffe und Flugzeugträger die Schlagzeilen beherrschten, verrichteten diese eleganten Kriegsschiffe still und leise ihren Dienst, die Seeherrschaft zu sichern.

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German Commerce Raider vs British Cruiser - The Atlantic and the Pacific 1941 (Osprey)

Während des Zweiten Weltkriegs rüstete die Kriegsmarine zahlreiche Handelsschiffe mit versteckten Geschützen und Torpedorohren für Überraschungsangriffe auf alliierte Schiffe aus. Um dieser tödlichen Bedrohung zu begegnen, setzte die Royal Navy Kreuzer und deren Aufklärungsapparat ein, um die getarnten deutschen Hilfskreuzer aufzuspüren und zu versenken.

Dieser Band der Reihe "Duel" beschreibt das tödliche Katz-und-Maus-Spiel, das diese Überwasserschiffe im Zweiten Weltkrieg ausfochten.

Inhalt: Einleitung - Design und Entwicklung - Technische Spezifikationen - Die Kampfparteien - Kampf - Statistik und Analyse - Schlussfolgerung - Weiterführende Literatur.

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