Züge - USA: Bücher - Eisenbahnen in der Region Midwest (1/2)

Railroads of Wisconsin

Wisconsin, liebevoll auch "Amerikas Milchland" genannt, liegt im oberen Mittleren Westen und grenzt im Osten an den Michigansee und im Westen an den Mississippi. Aufgrund seiner geografischen Gegebenheiten verfügt Wisconsin über ein Netz aus Neben- und Zweigstrecken, die das von Wäldern und landwirtschaftlichen Flächen geprägte Hinterland erschließen, sowie über Hauptstrecken, die Städte wie Milwaukee und Minneapolis/St. Paul verbinden.

Züge befahren in Wisconsin ein 5.230 Kilometer langes Schienennetz und transportieren alles von Agrarprodukten, Erz und Kohle bis hin zu Fertigwaren in Containern. Wisconsin ist wohl am bekanntesten für die Milwaukee Road, doch die Eisenbahnen des Bundesstaates haben in den letzten Jahrzehnten erstaunliche Veränderungen durchgemacht. Aus traditionsreichen Bahngesellschaften wie der Milwaukee Road, der Soo Line und der Chicago & North Western sind die heutigen Canadian Pacific, Canadian National und Union Pacific hervorgegangen, und nebenbei sind einige bemerkenswerte Tochtergesellschaften entstanden.

Wisconsin ist zwar vor allem für seinen Käse, sein Bier und seine Harley-Davidson-Motorräder bekannt, doch mit einer beeindruckenden Auswahl an Fotografien sorgt Mike Danneman dafür, dass der Leser auch die faszinierenden Eisenbahnen des Bundesstaates nicht vergisst.

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Illinois Railroads

Der im Mittleren Westen gelegene Bundesstaat Illinois, auch bekannt als Präriestaat, ist nicht gerade für seine abwechslungsreiche Topografie berühmt, doch das überwiegend flache Land bot ideale Bedingungen für den Bau von Eisenbahnstrecken. Er liegt an einem Schnittpunkt von Ost und West, wo in Chicago, der Eisenbahnhauptstadt der Nation, riesige Gütermengen umgeschlagen werden.

Da sich im Norden und in der Mitte des Bundesstaates kleinere Industriestädte und riesige landwirtschaftliche Gebiete befinden, im Süden Kohle, Erdöl und andere Bodenschätze, ist es nicht verwunderlich, dass das "Land Lincolns" heute von einem 7.151 Meilen langen Eisenbahnnetz durchzogen ist.

Illinois liegt zudem im Zentrum des nationalen Eisenbahnnetzes, und eine unglaubliche Vielfalt an Eisenbahnunternehmen durchquert den Bundesstaat.

Anhand einer Sammlung unglaublicher Farbfotos nimmt Mike Danneman den Leser mit auf eine Reise durch die Eisenbahnstrecken von Illinois - von Chicago nach Chester und vom Tunnel bei East Dubuque bis zur hohen Brücke bei Metropolis.

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Union Pacific Railroad

Die Union Pacific Railroad, einer der Giganten des amerikanischen Eisenbahnwesens, bedient ein riesiges Gebiet im Mittleren Westen und Westen der Vereinigten Staaten, von den Großen Seen und dem Tiefen Süden bis zur Pazifikküste.

Die riesige Anzahl an Lokomotiven - über 8.000 - und die Vielfalt der Ladungen in Kombination mit der ständig wechselnden Landschaft bieten faszinierende Anblicke und Fotomotive. Im einen Moment sieht man einen rasenden Doppelstock-Intermodalzug mit bis zu 300 Containern an Bord mit über 110 km/h vorbeirasen. Nur Augenblicke später sieht man schon die Güterzüge, die ein oder zwei Waggons im örtlichen Fabrikgelände abladen.

Diese Sammlung von Fotografien, die hauptsächlich aus den südwestlichen Bundesstaaten stammen, wurde durch die Linse eines in Großbritannien ansässigen Fotografen aufgenommen und versucht, dem Leser nur eine kleine Auswahl der Szenen und der Vielfalt zu zeigen, die die Union Pacific zu bieten hat.

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Union Pacific: America's Premier Railroad for over 150 Years

Die Union Pacific Railroad wurde 1862 gegründet und beförderte ursprünglich Passagiere und Güter, bis sie 1971 zu einem reinen Güterverkehrsunternehmen wurde, das 8.600 Lokomotiven auf einem Streckennetz von über 32.000 Meilen in 23 Bundesstaaten westlich von Chicago und New Orleans betrieb.
Keine andere Eisenbahngesellschaft des Landes hat ihre historischen Fahrzeuge so lange erhalten und ihre Geschichte so würdevoll gepflegt wie die Union Pacific. Die Erhaltung ihrer Flotte zeugt von dem hohen Stellenwert, den die Union Pacific ihrem Erbe und ihrer Rolle in der amerikanischen Geschichte beimisst.

Im Jahr 2019 jährte sich die Fertigstellung der ersten transkontinentalen Eisenbahnlinie zum 150. Mal (10. Mai 1869 - 10. Mai 2019), und der bekannte Autor John Kelly fand, dies sei der perfekte Zeitpunkt, um auf einige der wichtigsten Meilensteine und prägenden Momente in der langen Geschichte der Union Pacific zurückzublicken.
Der Autor hat ein riesiges Archiv durchforstet und sich dabei auf sechs Jahrzehnte konzentriert, die die vielfältigen und wichtigen Rollen der Union Pacific beim Aufbau Amerikas verdeutlichen. Zahlreiche Fotos mit ausführlichen Bildunterschriften sowie historische Fahrpläne, Reisebroschüren, Speisewagenmenüs, Postkarten, Fahrkarten, Landkarten und Werbematerialien der Union Pacific tragen dazu bei, die Geschichte lebendig werden zu lassen.

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Great Northern Railway: A Photo History 1945-1970

Von der Nachkriegszeit bis zur Fusion 1970, aus der Burlington Northern hervorging, zeigt eine Sammlung herausragender Fotografien den Personen-, Güter- und LKW-Verkehr sowie den Hotelbetrieb im Glacier-Nationalpark. Zu sehen sind die Werkstätten, Rangierbahnhöfe, Hafenanlagen, Depots, Betriebszentralen und vieles mehr der Great Northern, vom Mittleren Westen bis zum Nordwesten.

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Minnesota Railroads : A Photographic History, 1940-2012

Dieser illustrierte Band bietet einen aufschlussreichen - und unwiderstehlich unterhaltsamen - Blick auf die Eisenbahnen Minnesotas von 1940, dem Ende der romantischen Ära der Dampflokomotiven und luxuriösen Passagierlinien, bis zum Wiederaufleben der Eisenbahnen als einer der wenigen profitablen Transportbranchen unserer Zeit.

Bemerkenswerte Fotografien, viele davon noch nie zuvor veröffentlicht, entführen uns in das Führerhaus einer monumentalen Dampflokomotive, die Eisenerz aus der Mesabi Range transportierte, und in den Salonwagen des luxuriösen Stromlinienzuges North Coast Limited.
Wir besuchen die riesigen Werkstätten, in denen an gewaltigen Lokomotiven gearbeitet wurde, und begeben uns an die Gleise, um den morgendlichen Berufsverkehr am St. Paul Union Depot mitzuerleben. Vom bescheidenen Bahnhof St. Charles, der 1962 den Rochester 400 empfing, bis hin zu brandneuen Lokomotiven, die 2009 in Hawley Containerzüge gen Westen zogen, vereint "Minnesota Railroads" spannende Nahaufnahmen mit einem aufschlussreichen Gesamtüberblick, feine Details mit einer umfassenden Geschichte.

Von Winton nach Worthington, von Noyes nach Winona, bis hin zum Übergang von Dampf- zu Diesellokomotiven und den Fusionen, die die heutigen Megabahnen entstehen ließen, bietet "Minnesota Railroads" den Lesern ein facettenreiches Bild von der Vergangenheit und Zukunft der Eisenbahn und ihren Auswirkungen auf das Leben in Minnesota.

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Rock Island Railroad Photo Archive - Travel on the Rockets

Lesen Sie mehr über die Rock Island Railroad von ihrer ursprünglichen Gründungsurkunde durch die Illinois Legislature im Jahr 1847 bis zum vielbeachteten Prozess um das Recht der Rock Island Railroad, eine Brücke über schiffbare Gewässer zu bauen und zu benutzen, der 1855 von Abraham Lincoln verteidigt wurde.
1937 verfügte die Eisenbahngesellschaft über eine eigene Flotte von Rocket-Personenzügen, die den Beginn der Stromlinienära einläuteten. Die Edelstahlzüge der Rock Island Railroad wurden von Lokomotiven in den Art-déco-Farben Kastanienbraun und Rot gezogen, die mit schwarz umrandeten Aluminiumstreifen verziert waren.

Zu sehen sind unter anderem die Peoria Rocket, Des Moines Rocket, Quad City Rocket, Texas Rocket, Kansas City Rocket, Twin Star Rocket, Zephyr-Rocket, Rocky Mountain Rocket, der Flaggschiffzug Golden State zwischen Chicago und Los Angeles in Partnerschaft mit Southern Pacific sowie der Vorort-Pendlerverkehr zwischen dem Bahnhof La Salle Street in Chicago und Joliet, Illinois.
Ebenfalls enthalten sind ein Streckennetzplan, Fahrpläne, Reisebroschüren und ein farbiger Abschnitt über die Depots und Bahnhöfe von Rock Island.

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Union Pacific Railroad - Passenger Trains of the City Fleet Photo Archive

Am 12. Februar 1934 stellte die Union Pacific den M-10000, den "Zug von morgen", vor. Er war der erste leichte, stromlinienförmige Personenzug, der in den Vereinigten Staaten verkehrte. Der kleine, braun-gelbe Schnellzug weckte in der Zeit der Großen Depression Hoffnung und vielversprechende Zukunftsaussichten für Amerika.

Der später in "City of Salina" umbenannte Zug markierte den Beginn der "City Fleet" der Union Pacific, einer Flotte von Stromlinienzügen, zu der auch die "City of Los Angeles", "City of San Francisco", "City of Portland", "City of Denver" und "Challenger" gehörten. Diese Züge fuhren von Chicago aus und bedienten den gesamten Westen der USA. Streckenkarten, Fahrpläne, Reisebroschüren und Werbung der Union Pacific sind abgebildet.

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Great Lakes Ore Docks and Ore Cars

Die Eisenerzgewinnung war im gesamten Gebiet des sogenannten Lake Superior Iron Ore District, das Michigan, Wisconsin, Minnesota und Ontario sowie weitere bedeutende Eisenerzabbaugebiete nordöstlich und östlich des Oberen Sees in Ontario sowie in Quebec und Labrador umfasste, sehr weit verbreitet. Das gesamte Eisenerz wurde per Bahn zu zahlreichen Häfen am Oberen See, Michigansee und Huronsee transportiert.

Dieses Buch listet alle Erzverladeanlagen an den Großen Seen sowie deren Betriebsdauer bis heute auf. Jedes Kapitel zu den einzelnen Eisenbahnlinien enthält die Typen der ehemals und aktuell betriebenen Erzverladeanlagen, eine Liste der Erzwaggons von den 1940er Jahren bis heute sowie Fotos der Verladeanlagen und Erzwaggons, Waggonpläne und weitere relevante Daten.

Dieses Buch bietet neue Perspektiven für die historische und zukünftige Forschung und kann für die künstlerische Gestaltung des Modelleisenbahnbaus verwendet werden.

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Locomotives of the Upper Midwest Photo Archive - Diesel Power in the 1960s & 1970s

Marvin Nielsen präsentiert mit einer handverlesenen Auswahl seiner besten Fotografien einen persönlichen Einblick in den Einsatz von Diesellokomotiven im oberen Mittleren Westen der USA in den 1960er und 1970er Jahren.

Ausgestellt werden verschiedene Marken und Modelle von Diesellokomotiven, die von der Soo Line, der Chicago & North Western, der Burlington Northern, der Milwaukee Road, der Wisconsin Central, der Green Bay & Western und anderen Eisenbahngesellschaften im oberen Mittleren Westen eingesetzt wurden.

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Great Northern Railway: Ore Docks of Lake Superior Photo Archive

Die Great Northern Iron Ore Docks waren die größten Eisenerzverladeanlagen der Welt. Eisenbahnfans und Geschichtsinteressierte können anhand historischer Fotografien und Illustrationen in diesem Buch nachvollziehen, wie diese Verladeanlagen gebaut und betrieben wurden. Detaillierte Fotos zeigen die faszinierenden Anlagen im Betrieb (Züge beim Beladen von Schiffen) sowie präzise Zeichnungen nach Originalplänen der Great Northern - ein Muss für Modelleisenbahner!

Die meisten Fotos stammen aus den Jahren 1920 bis 1970, der Blütezeit der Eisenbahn. Diese Docks und die Geschichten, die sie erzählen, sind ein einzigartiges Stück amerikanischer Geschichte.
Die verbliebenen Docks sind baufällig und teilweise abgetragen. Doch dank dieses Buches können Eisenbahnfans, Modellbauer und Geschichtsinteressierte die Great Northern Iron Ore Docks weiterhin bewundern.

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Illinois Central Railroad 1854-1960 Photo Archive

Die Illinois Central, deren Geschichte in Liedern und Erzählungen besungen wird, war wohl die interessanteste und farbenprächtigste Eisenbahnlinie Amerikas. Die 1851 gegründete IC war die erste Land-Grant-Eisenbahn in den Vereinigten Staaten. Während andere Eisenbahnlinien in Ost-West-Richtung verliefen, verkehrte die IC in Nord-Süd-Richtung. So konnte sie zu Beginn des Bürgerkriegs 30 % des gesamten Kriegsmaterials, der Vorräte und der Truppen an die Schlachtfelder des Südens transportieren.

Dieses Buch über IC-Lokomotiven, Depots und Erinnerungsstücke aus den Jahren 1875 bis 1970 bietet den Lesern einen intimen Einblick in die Eisenbahn, die sich selbst die Hauptstrecke Mittelamerikas nannte.

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Trains of the Upper Midwest Photo Archive - Steam & Diesel in the 1950s & 1960s

Hochwertige Fotos zeigen Güter- und Personenzüge von Eisenbahngesellschaften, die in den 1950er und 1960er Jahren den oberen Mittleren Westen bedienten. Züge und Lokomotiven der C&NW, Great Northern, Milwaukee Road, Soo Line, Northern Pacific und anderer Bahngesellschaften.
Enthalten sind Fahrpläne, Speisekarten, Bierdeckel und Verkaufsbroschüren. Dieses nostalgische Buch entführt den Leser in den oberen Mittleren Westen der USA der 50er und 60er Jahre.

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Wisconsin Central Railway 1871-1909 Photo Archive

Verfolgen Sie die Geschichte der Wisconsin Central Railway von ihrer Gründung im Jahr 1871 bis zu ihrer Übernahme durch die Soo Line im Jahr 1909. Eindrucksvolle Fotos von Zügen, Besatzungen, Streckenbau, Bahnhöfen, Werkstätten und verschiedenen Einrichtungen erzählen die Geschichte.
Hier wird die Geschichte der Wisconsin Central von ihren Anfängen im Dampfbetrieb bis zur frühen Dieselära anhand von Fotos aus der Sammlung der State Historical Society of Wisconsin erzählt.

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