Monet & Goyon - la moto française
Au début du XXe siècle les découvertes abondent. La technique évolue à grands pas grâce à des hommes que l'inconnu ne rebute pas. C'est ainsi que deux jeunes hommes, Joseph Monet et André Goyon, vont créer des tricycles à commande à main nommés "vélocimanes".
Nous sommes après la Première Guerre mondiale et les blessés sont nombreux. Ils adaptent rapidement une roue motrice d'origine anglaise, dont ils deviennent les fabricants exclusifs pour la France. Le premier pas vers la motorisation est ainsi fait. Suivra une production variée de motocyclettes jusqu'à 500 cm³.
La marque mâconnaise Monet & Goyon se taille une solide réputation en compétition entre les deux guerres, alors que la production évolue continuellement au fils des ans. Les moteurs anglais "Villiers", suivis des moteurs suisses MAG, équipent les motos. En 1929, les ventes diminuent, et pour retrouver la confiance de ses agents, Monet & Goyon achète la prestigieuse marque Koehler Escoffier.
Dans les années 1950, Monet-Goyon n'échappe pas à la mode du scooter " la Starlett" et du cyclomoteur. Une nouvelle moto carrossée, "la Pulman" est étudiée en 1956. Mais cette même année, la conjoncture économique entraîne le déclin de l'entreprise qui abandonnera définitivement la production d'engins motorisés et se reconvertira dans la fabrication de motoculteurs pour Motostandard.
| Autor: | Franck Meneret, Michel Gagnaire |
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| Ausführung: | 160 Seiten, 25.5 x 25.5 cm, gebunden |
| Abbildungen: | 350 farbige und s/w-Abbildungen |
| Verlag: | ETAI (F, 2015) |
