British Municipal Buses in Portugal
Von 1940 bis Mitte der 1970er Jahre war Großbritannien ein wichtiger Lieferant von Omnibusfahrgestellen für Portugal. In Lissabon wurde der Betreiber CCFL erster Abnehmer schwerer britischer Busse und setzte zwischen 1947 und 1949 insgesamt 141 Eindecker ein. Der Doppeldeckerbetrieb begann 1947 mit zwei Leyland Titan PD1A, gefolgt ab 1950 von großen Serien der AEC Regent III und V, zuletzt geliefert 1967.
In Porto entwickelte sich der öffentliche Verkehr, als die langsamen, von Maultieren gezogenen Straßenbahnen zunehmend kritisiert wurden. Zwischen 1954 und 1957 kamen Daimler-Eindecker mit Unterflurmotoren zum Einsatz, gefolgt von Leyland Worldmaster 1959 und AEC Regent V-Doppeldeckern 1960.
In Coimbra blieben britische Busse selten. Insgesamt wurden nur 23 Fahrzeuge beschafft, darunter Daimler CVD6 im Jahr 1949 und zwei AEC Regent V im Jahr 1964, die einzigen Doppeldecker der Stadt.
Mit einer Vielzahl von Fotografien dokumentiert David Harvey den Einsatz britischer Busse in Portugal in einer Epoche mit starkem britischem Einfluss.
Details
| Autor: | David Harvey |
|---|---|
| Ausführung: | 128 Seiten, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, kartoniert |
| Abbildungen: | 250 Fotos |
| Verlag: | Amberley Publishing (GB, 2019) |
| ISBN: | 9781445692630 |
British Municipal Buses in Portugal
Sprache: Englisch
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