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Linien- und Reisebusse - Portugal: Bücher - Geschichte

Suchen Sie Bücher über Linien- und Reisebusse? Entdecken Sie hier Bildbände über die Geschichte und Modelle der Linien- und Reisebusse aus Portugal.

British Municipal Buses in Portugal

Von 1940 bis Mitte der 1970er Jahre war Großbritannien ein wichtiger Lieferant von Omnibusfahrgestellen für Portugal. In Lissabon wurde der Betreiber CCFL erster Abnehmer schwerer britischer Busse und setzte zwischen 1947 und 1949 insgesamt 141 Eindecker ein. Der Doppeldeckerbetrieb begann 1947 mit zwei Leyland Titan PD1A, gefolgt ab 1950 von großen Serien der AEC Regent III und V, zuletzt geliefert 1967.

In Porto entwickelte sich der öffentliche Verkehr, als die langsamen, von Maultieren gezogenen Straßenbahnen zunehmend kritisiert wurden. Zwischen 1954 und 1957 kamen Daimler-Eindecker mit Unterflurmotoren zum Einsatz, gefolgt von Leyland Worldmaster 1959 und AEC Regent V-Doppeldeckern 1960.

In Coimbra blieben britische Busse selten. Insgesamt wurden nur 23 Fahrzeuge beschafft, darunter Daimler CVD6 im Jahr 1949 und zwei AEC Regent V im Jahr 1964, die einzigen Doppeldecker der Stadt.

Mit einer Vielzahl von Fotografien dokumentiert David Harvey den Einsatz britischer Busse in Portugal in einer Epoche mit starkem britischem Einfluss.

Details

Autor:David Harvey
Ausführung:128 Seiten, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, kartoniert
Abbildungen:250 Fotos
Verlag:Amberley Publishing (GB, 2019)
ISBN:9781445692630
Cover des Buches: British Municipal Buses in Portugal

British Municipal Buses in Portugal

Sprache: Englisch

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Trolleybuses in Portugal

Oberleitungsbusse wurden in Portugal erstmals im Februar 1947 von SMC in Coimbra eingeführt. Zum Einsatz kamen Eindecker von Saurer, Sunbeam und BUT, die bis 1954 vollständig im Dienst standen. Weitere Lieferungen aus Großbritannien umfassten zehn BUT- und sechs Sunbeam-Fahrzeuge. Der Großteil der Flotte wurde später neu aufgebaut, und 1984 folgten zwanzig 37-sitzige Oberleitungsbusse von Efacec-Caetano.

Der zweite portugiesische Oberleitungsbetrieb nahm im Mai 1964 in Braga unter SMB den Betrieb auf. Das letzte System entstand in Porto, wo STCP 1959 mit zwanzig Eindeckern startete, ergänzt vier Jahre später durch sechs weitere BUT. Mit der Beschaffung von fünfzig Lancia-Doppeldeckern erreichte die Flotte dort ihren Höhepunkt von 126 Fahrzeugen.

Mit zahlreichen bislang unveröffentlichten Fotografien schildert David Harvey die Geschichte der portugiesischen Oberleitungsbusse.

Details

Autor:David Harvey
Ausführung:128 Seiten, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, kartoniert
Abbildungen:250 farbige und s/w-Abbildungen
Verlag:Amberley Publishing (GB, 2020)
ISBN:9781445692838
Cover des Buches: Trolleybuses in Portugal

Trolleybuses in Portugal

Sprache: Englisch

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