Ford Vans: V-8 FE (1958-1976) und 385 (1968-1998) - Reparaturanleitungen

Ford V8 Engine Overhaul Manual (1961-1993) | Chilton Repair Manual

Chilton Repair Manual zur Wartung, Reparatur und Überholung von amerikanischen Ford V8 Benzinmotoren: 90° V Small Block, 335 Serien Small Block, FE Serien Big Block und 385 Serien Big Block.

Behandelde Typen:

Small Block: 255 (4.2 Liter, 1979-1982), 260 (4.3 Liter, 1962-1964), 289 (4.7 Liter, 1963-1968), 302 (4.9 Liter, ab 1968), 302 Boss (4.9 Liter, 1969-1970), 351W (5.7 Liter, ab 1969), 351C (5.7 Liter, 1970-1974), 351 Boss (5.7 Liter, 1970-1974), 351M (5.7 Liter, 1975-1985) und 400 (6.5 Liter, 1971-1981).

Big Block: 352 (5.7 Liter, 1960-1966), 390 (6.4 Liter, 1961-1971), 406 (6.6 Liter, 1962-1963), 410 (6.7 Liter, 1966-1967), 427 (7.0 Liter, 1963-1968), 428 (7.0 Liter, 1966-1970), 429 STD (7.0 Liter, 1968-1973), 429 CJ (7.0 Liter, 1969-1970), 429 SCJ (7.0 Liter, 1969-1970), 429 Boss (S) (7.0 Liter, 1969), 429 Boss (T) (7.0 Liter, 1969-1970) und 460 (7.5 Liter, ab 1969).

Diese Chilton Anleitung für amerikanische Ford V8-Benzinmotoren beschreibt die Wartung, Reparatur und Überholung des gesamten Motors (darunter Nockenwellenantrieb, Nockenwelle, Einlass- und Auslassventile, Zylinderkopf, Kurbelwelle, Schmiersystem und Dichtungen) sowie das Kühl- und Kraftstoffsystem.

Schritt-für-Schritt Anweisungen zum Aus- und Einbau des Motors sowie zur Überholung vom Zylinderkopf und Motorblock

• Enthält technische Daten, Einstelldaten und Anzugsdrehmomente.

Details

Ausführung:	272 Seiten, 27.5 x 20.5 x 2.2 cm, kartoniert
Abbildungen:	zahlreiche Fotos und Zeichnungen
Verlag:	Chilton Automotive Books (USA, 2001)
Serie:	Chilton Auto Repair Manual (8793)
ISBN:	9780801987939

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Ford FE Engines - How to Rebuild: Complete Step-by-Step Instruction for 330- to 428-ci Engines

Ford FE-Motoren, die von den späten 1950er- bis Mitte der 1970er-Jahre hergestellt wurden, galten als die Motoren mit dem größten Hubraum in der Ford-Produktpalette. FE steht für Ford Edsel und spiegelt eine Ära wider, in der Ford versuchte, den Namen Edsel zu fördern. Das Design dieser Motoren wurde umgesetzt, um den Hubraum gegenüber dem Vorgänger, den Y-Block-Motoren des vorangegangenen Jahrzehnts, zu vergrößern.

Dieses Buch zeigt Ihnen, wie Sie einen dieser legendären Motoren wiederaufbauen. Das einzigartige Konzept der Workbench-Reihe von CarTech führt Sie Schritt für Schritt durch den gesamten Wiederaufbauprozess.
Behandelt werden Motoridentifikation und -auswahl, Demontage, Reinigung, Teileanalyse und -bewertung, Werkstattprozesse, Auswahl von Ersatzteilen, Wiederzusammenbau und Start-/Einfahrtechniken. Unterwegs finden Sie hilfreiche Tipps zu Leistungssteigerungen, Problemstellen, auf die Sie achten sollten, erforderliche Spezialwerkzeuge und Tipps von professionellen Konstrukteuren.

Details

Autor:	Barry Rabotnick
Ausführung:	144 Seiten, 28 x 21.5 x 1 cm, kartoniert
Abbildungen:	388 Farbfotos
Verlag:	CarTech Inc (USA, 2016)
Serie:	S-A Design Workbench (SA352)
ISBN:	9781613252444

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Ford 429 / 460 Engines - How to Rebuild (Revised Edition)

Ford war einzigartig, da es während der Hochphase der Muscle-Car-Ära zwei sehr unterschiedliche Big-Block-Motoren-Designs hatte. Der ursprüngliche FE-Motor, der Ende der 1950er Jahre entwickelt wurde, ersetzte das Y-Block-Design und wurde zu einem Hochleistungsmotor, der in den 1960er Jahren Le Mans und Drag-Rennmeisterschaften gewann.

Ende der 1960er Jahre wurde der FE-Motor durch den 385er-Motor ersetzt, der in den Varianten 429 und 460 cu in erhältlich war. Obwohl er nicht die gleiche Renngeschichte wie der FE hatte, war das neue Design fast in jeder Hinsicht besser und gehört heute noch zu den Motorsportangeboten von Ford.

Ab 1971 trieb der 429er-Motor Mustangs und Torinos in Hochleistungsvarianten wie dem Cobra Jet und Super Cobra Jet an und war einer der leistungsstärksten Motoren, die Ford je gebaut hat.

In "Ford 429/460 Engines: How to Rebuild" bietet der Ford-Experte Charles Morris einen vollständigen Leitfaden zur Überholung dieser Motoren. Dieses Schritt-für-Schritt-Handbuch umfasst alles von der Inspektion und Demontage des Motors bis hin zur Wiederzusammenstellung, Abstimmung und dem Bau der speziellen Boss 429-Motoren.

Details

Autor:	Charles Morris
Ausführung:	144 Seiten, 28 x 21.5 cm, kartoniert
Abbildungen:	599 Farbfotos
Verlag:	CarTech Inc (USA, 2019)
Serie:	S-A Design Workbench (SA162P)
ISBN:	9781613254929

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Ford Big Block (Musclecar & Hi Po Engines)

Brooklands Portfolio Buch über die Ford 352, 385, 390, 406, 427, 428, 429 und 460 Big-Block V8-Motoren.

Die Artikel, die damals in der amerikanischen Zeitschrift 'Hot Rod Magazine' veröffentlicht wurden, bieten viele Informationen über Blueprinting, Tuning, Wechseln der Zylinderköpfe, Überholen und Restaurieren.

Details

Ausführung:	100 Seiten, 27 x 20.5 x 0.7 cm, kartoniert
Abbildungen:	200 Fotos und Zeichnungen
Verlag:	Brooklands Books (GB, 1992)
Serie:	Musclecar & Hi Po
ISBN:	9781855201064

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How to Build Max Performance Ford FE Engines

Dieses bebilderte Buch bietet einen klaren und praktischen Leitfaden zum Aufbau und zur Verbesserung von Ford FE (Ford Edsel)-Motoren, die viele Ford- und Mercury-Modelle der späten 1950er bis Mitte der 1970er Jahre antrieben.
Heute werden sie wieder in leistungsstarken Straßen- und Muscle-Cars sowie Spezial-Trucks eingesetzt. Der Schwerpunkt liegt auf wirksamen Methoden für die verbreiteten Motoren, besonders 390 und 428.

Das Buch erklärt die Auswahl von Kolben, Pleueln und Kurbelwellen für unterschiedliche Leistungsziele. Es beschreibt außerdem Stärken und Grenzen der verschiedenen Motorblöcke. Weitere Kapitel behandeln geeignete Zylinderköpfe, Ventiltriebe und Nockenwellen, einschließlich Kopfströmung, Stößel, Stoßstangen, Kanalgröße, Nockenhub und Kipphebelgeometrie.

Abgedeckte Motoren: 332, 352, 361, 390, 406, 410, 427 und 428 cui.

Details

Autor:	Barry Robotnick
Ausführung:	144 Seiten, 27.5 x 21.5 x 1 cm, kartoniert
Abbildungen:	400 Farbfotos
Verlag:	CarTech Inc (USA, 2010)
Serie:	S-A Design (SA183)
ISBN:	9781934709153

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How to Rebuild Big-Block Ford Engines - FE and FT Series

Vom Rennsport bis zum Schwerlasttransport wurde der Big-Block-Motor von Ford erfolgreich in Fahrzeugen der Ford Motor Co. eingesetzt, von großen Lastwagen und Pkw bis hin zum GT40, der LeMans-Sieger war. Dieses Buch beschreibt im Detail, wie Sie Ihren FE- oder FT-Motor mit werksseitigen Komponenten wieder in einen perfekten Betriebszustand versetzen können.

Alle Schritte des Wiederaufbaus werden in leicht verständlichem Text beschrieben und mit über 500 Fotos, Diagrammen, Zeichnungen und Schaubildern illustriert.

Sie finden Tipps zum Ausbau, zur Demontage, zur Teileaufbereitung, zur Montage und zum Einbau des Motors. Sie können entweder eine komplette Überholung oder einen einfachen Teileaustausch durchführen. Als Bonus ist auch ein vollständiger Abschnitt zur Teileidentifikation und zum Austausch enthalten, zusammen mit der vollständigsten und korrektesten Auflistung der Spezifikationen und Gussnummern, die für Big-Block-Motoren von Ford verfügbar sind.

Zögern Sie Ihr Projekt nicht länger hinaus. Bauen Sie Ihren Big-Block-Motor von Ford noch heute wieder auf!

Deckt alle Baujahre und Modelle der FE- und FT-Motoren ab, die in Ford- und Mercury-Pkw und Ford-Lkw verwendet werden:
- 332, 352, 352 HP, 360, 361, 390, 390HP, 410, 427, 428, 428 CJ, 428 SCJ
- 330 HD, 330 MD, 359, 361, 389, 391 cid.

Details

Autor:	Steve Christ
Ausführung:	160 Seiten, 28 x 21.5 x 1 cm, kartoniert
Abbildungen:	500+ Fotos und Zeichnungen
Verlag:	HP Books (USA, 1983)
ISBN:	9780895860705

Ford Big-Block Parts Interchange - Covers all FE, MEL & 385 Series Engines

Der Ford FE-Motor, eingeführt Ende der 1950er Jahre, wurde als leistungsstärkere Alternative zum Y-Block entwickelt, um den Anforderungen größerer und schwererer Fahrzeuge gerecht zu werden. Ursprünglich auf Drehmoment für schwere Limousinen ausgelegt, entwickelten sich die FE-Motoren zu Hochleistungsmotoren, die in den 1960er Jahren Erfolge bei Le Mans und Drag Racing erzielten.

Ende der 1960er Jahre wurde der FE durch die "385"-Serie, auch Lima-Design genannt, ersetzt, die Kippventil-Technologie ähnlich den Cleveland-Motoren nutzte. Obwohl sie nicht die Rennerfolge des FE aufwies, bot die 385-Serie bessere Leistung und ist über Ford Motorsports weiterhin verfügbar.

Dieses Buch des Ford-Experten und Historikers George Reid behandelt diese Motoren umfassend. Es behandelt die Austauschbarkeit und Verfügbarkeit von Komponenten wie Kurbelwellen, Pleuel, Kolben, Nockenwellen, Motorblöcken, Ansaug- und Abgaskrümmern, Vergasern, Zündverteilungen und mehr.

Aufbauend auf der früheren Ausgabe von "High-Performance Ford Parts Interchange", die sowohl Small- als auch Big-Blocks behandelte, konzentriert sich diese Ausgabe ausschließlich auf MEL-, FE- und 385-Big-Blocks und ermöglicht eine umfassendere und detailliertere Darstellung.

Details

Autor:	George Reid
Ausführung:	144 Seiten, 28 x 21.5 cm, kartoniert
Abbildungen:	400 Farbfotos
Verlag:	CarTech Inc (USA, 2018)
Serie:	S-A Design (SA397)
ISBN:	9781613253441

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