Porty marynarki wojennej - Wielka Brytania: książki

Pembroke Dock 1814-2014 - A Bicentennial Look Back

W 2014 roku Pembroke Dock obchodzi 200. rocznicę swojego powstania, kiedy to Królewska Stocznia - jedyna, jaka kiedykolwiek istniała w Walii - powstała tutaj, na brzegach Milford Haven. Stocznia była przyczyną szybkiego rozwoju miasta, a mieszkańcy wiejskich terenów Pembrokeshire i całej Wielkiej Brytanii przybywali tu, aby pracować w stoczni i obsługujących ją gałęziach przemysłu. Zamknięcie stoczni w 1926 roku było poważnym ciosem dla mieszkańców i wielu rodzin, które przeniosły się z tego obszaru do innych miast stoczniowych.

Stocznię odnaleziono w nowym zastosowaniu i w latach 30. XX wieku RAF przejął znaczną część dawnej stoczni. Pembroke Dock był przede wszystkim miastem wojskowym, ponieważ oprócz bazy RAF, w koszarach Llanion, Defensible i Pennar znajdowały się garnizony wojskowe. Obecnie nie ma tam wojska, a w stoczni funkcjonuje prom do Irlandii.

"Pembroke Dock, 1814-2014: A Bicentennial Look Back" prezentuje czytelnikom serię fotografii i starodruków, ilustrujących rozwój miasta od pierwszej połowy XIX wieku do dnia dzisiejszego.

Szczegóły

Pembroke Dockyard and the Old Navy: A Bicentennial History

The Royal Dockyard at Pembroke Dock produced over 250 warships for the Royal Navy, including five royal yachts, between its founding in 1814 and its closure after the First World War.
Prior to this, no ocean-going ships had ever been built on the south shores of Milford Haven, where the most complex piece of machinery used was the horse-drawn plough.

Yet within twenty years Pembrokeshire men were building major British warships and they did so for the next hundred years. This long century, from the Napoleonic Wars until after the First World War, covered all the major changes in warship design and construction, from wood to iron and then steel, and from sail to steam, and paddle wheel to screw propulsion.

In this authoritative and splendidly illustrated work, naval historian Lawrie Phillips, who was born and bred just outside the dockyard walls, tells the story of this royal yard, its ships and the Pembroke men who built them.

Szczegóły

Portsmouth Dockyard through Time

Stocznia Portsmouth ma długą i bogatą historię. Funkcjonuje jako stocznia morska od 1495 roku, choć bardziej aktywna jako stocznia od czasów wiktoriańskich, niewiele innych miejsc ma tak ważne miejsce w historii brytyjskiej marynarki wojennej. Stocznia jest najstarszą stocznią Royal Navy i szczyci się jednym z najstarszych suchych doków na świecie. Dziś stanowi ważną atrakcję turystyczną.

W tej książce Philip MacDougall, wykorzystując swoją fascynującą kolekcję zdjęć, przedstawia niezwykłą, współczesną historię stoczni. Zaczynając od wiktoriańskiej stoczni, przygląda się potężnemu okrętowi HMS Dreadnought, który został zbudowany w stoczni, a także zabiera czytelnika w podróż po stoczni i jej roli w marynarce wojennej. Przechodząc do kolejnych dekad, Philip rozważa wpływ dwóch wojen światowych, a także zimnej wojny, by następnie zakończyć opowieść, sięgając aż do czasów współczesnych.

Szczegóły

Rosyth Dockyard and Naval Base Through Time

With the coming of the naval arms race with Germany, in 1903 the Admiralty decided to establish a naval base and dockyard at Rosyth, taking advantage of deep tidal water there.
Construction work started in 1909 and the dockyard was finished in 1916, when the pre-Dreadnought HMS Zealandia entered dry dock there. The yard closed in 1925, reopening in 1938 when relations with Germany began to deteriorate again and serving throughout the Second World War.

During the Cold War, Rosyth was used to refit conventional and Polaris nuclear-armed submarines as well as other warships. In 1997 Rosyth was acquired by Babcock International, becoming the first privatised naval dockyard in Britain, and is now the site where the Royal Navy's two new Queen Elizabeth-class aircraft carriers are being assembled.

In this book, published in the dockyard's centennial year, Walter Burt takes us through the history of Rosyth dockyard and naval base.

Szczegóły

Scapa - Britain's Famous Wartime Naval Base

Scapa Flow, jedna z największych baz morskich w historii, rozbrzmiewa echem w annałach Królewskiej Marynarki Wojennej podczas dwóch wielkich wojen XX wieku. To właśnie stamtąd w 1916 roku Wielka Flota popłynęła do Jutlandii. Stamtąd wyruszały rosyjskie konwoje. I to właśnie w tym pięknym, ponurym kotwicowisku niemiecka flota dalekomorska popełniła największy akt samobójstwa, jaki kiedykolwiek widziano na morzu - "Grand Scuttle" - zanim została podniesiona i zezłomowana, stając się jednym z najbardziej zdumiewających przykładów ratownictwa morskiego. To właśnie w Scapa zachowały się ostatnie zdjęcia Kitchenera, zanim wszedł na pokład Hampshire, zatopionego przez minę u wybrzeży Marwick Head.

Ale to właśnie w tym wspaniałym zakotwiczeniu rozegrało się wiele innych ludzkich historii. Tu leżą wraki - obecnie groby wojenne - Vanguarda, zniszczonego eksplozją w 1917 roku, oraz Royal Oak, zatopionego przez Günthera Priena z U-47 podczas spektakularnego nalotu na początku II wojny światowej. To właśnie tutaj włoscy jeńcy wojenni zbudowali zarówno spektakularne groble Churchilla, jak i wspaniałą włoską kaplicę w Lamb Holm, wykonaną z chat Nissana.

W tekście relacje naocznych świadków i osobiste doświadczenia tworzą szerszą narrację, a fotografie oddają ducha i aktywność Scapa Flow, gdy było to miejsce zamieszkania tysięcy pracowników służb.

Szczegóły

The Ships of Pembroke Dockyard

The year 2014 marks the bicentenary of Pembroke Dock.
This book looks at the ships created during the 112-year history of the dockyard, covering their construction, careers and, in many cases, their demise as well. During those years, nearly 300 ships were built at Pembroke Dock, the only Royal Naval dockyard ever to exist in Wales, but only two major conflicts took place, so most Pembroke ships served in the constant series of skirmishes that marked the growth of the British Empire.

These small colonial engagements helped give the Royal Navy a standing that has hardly ever been equalled, before or since, and provide fascinating stories for the reader. In this book, well known Welsh historian and broadcaster Phil Carradice tells these stories, focussing on the frigates, sloops, gunboats and, occasionally, battleships from Pembroke Dockyard and their crews who fought them.

Szczegóły