Samochody osobowe (2 WŚ) - Niemcy: książki - historia

Staff Cars in Germany - WW2 (Vol. 3) - Mercedes (Camera On)

Ten tom przedstawia fotograficzną dokumentację modeli Mercedesa używanych przez Niemcy podczas II wojny światowej. Jest to trzeci tom serii i obejmuje główne typy produkcyjne, takie jak Mercedes 170, seria 230-260, 320 i 540.

Autor ukazuje te pojazdy na podstawie oryginalnych fotografii, często wykonanych przez zwykłych niemieckich żołnierzy, którzy korzystali z nich i obsługiwali je przed wojną i w jej trakcie. Zdjęcia, uzupełnione jasnym komentarzem, pokazują zarówno wojskowe, jak i codzienne zastosowanie tych samochodów.
Bogato ilustrowana książka dokumentuje historię pojazdów Mercedes, które stały się częścią niemieckiego transportu wojennego.

Szczegóły

Schwerer Geländegängiger Personenkraftwagen and Successors (Camera On)

Ten album fotograficzny z serii "Camera On" jest pierwszym, który obejmuje tak szeroki wybór niemieckich ciężkich samochodów terenowych. Znajdują się w nim zarówno Schwerer Geländegängiger Personenkraftwagen, jak i jego następcy, Horch 108 typ 1 i jego licencjonowane odpowiedniki Forda typu EG, a także ciężkie samochody zbudowane na podwoziach lekkich ciężarówek, takie jak Steyr 1500 oraz Mercedesy 1500A i S.

Książka zawiera ponad 140 zdjęć niemieckich ciężkich samochodów osobowych sfotografowanych w trakcie pracy, w warunkach, w jakich przyszło im pracować. Prezentuje te pojazdy z perspektywy samych żołnierzy, zarówno w miejscu pracy, jak i w wielu przypadkach w domu, w którym musieli mieszkać, a nie w wypolerowanych i wysterylizowanych ujęciach oficjalnych fotografów.

Szczegóły

Staff Cars in Germany - WW 2 (Vol. 2) - Opel (Camera On)

Ten najnowszy album fotograficzny z serii "Camera On" zawiera 150 dodatkowych zdjęć samochodów prywatnych zaadaptowanych do celów wojskowych przez siły niemieckie podczas II wojny światowej.

Omówiono pozostałe główne typy samochodów produkowanych przez firmę Opel Motor Company - te, które nie zostały omówione w tomie 1 - takie jak Opel P-4, który posłużył również jako baza dla wielu przedwojennych makiet czołgów szkoleniowych używanych przez armię niemiecką z powodu braku prawdziwych czołgów do ćwiczeń. Należą do nich Opel Kadett (kadet), Opel Super 6, Opel Kapitan (kapitan) i, "na szczycie gamy, luksusowy Opel Admiral.

W tym tomie autor szczegółowo przedstawia te pojazdy za pomocą oryginalnych zdjęć, wykonanych zarówno w czasie wojny, jak i przed wojną przez zwykłych niemieckich żołnierzy, którzy zarówno użytkowali, jak i służyli tymi dziś już klasycznymi samochodami.

Szczegóły

Kfz. 1, 2, 3 & 4 : Light Off-Road Passenger Cars (Camera On)

Lekkie pojazdy terenowe (leichter geländegängiger Personenkraftwagen, l.gl. Einheits-Pkw) były produkowane przez firmy Stoewer, Hanomag i BMW od 1936 do początku 1944 roku. Nadwozia dostarczało dziesięć różnych firm i były identyczne dla każdego producenta.

Wczesne wersje posiadały zarówno napęd na cztery koła, jak i układ kierowniczy, ale ten ostatni został później ograniczony tylko do skrętu kół przednich. Te pojazdy terenowe były używane przez armię niemiecką w czterech różnych wersjach oznaczonych Kfz. 1, Kfz. 2, Kfz. 3 i Kfz. 4.

Nowy album ze zdjęciami z serii "Camera On" zawiera ponad 120 zdjęć tych pojazdów z czasów II wojny światowej.

Szczegóły

Staff Cars in Germany - WW 2 (Vol. 1) (Camera On)

Ten album fotograficzny z serii "Camera On" zawiera ponad 150 zdjęć prywatnych samochodów zaadaptowanych do celów wojskowych przez siły niemieckie podczas II wojny światowej. Wraz z mobilizacją niemieckich sił zbrojnych w 1939 roku, brak transportu zmotoryzowanego został uznany za poważny problem.

Aby częściowo temu zaradzić, wojsko przejęło znaczną część taboru samochodów osobowych zarówno Niemiec, jak i ich państw zależnych. W ten sposób wojskowy park samochodowy został uzupełniony tysiącami skonfiskowanych cywilnych samochodów osobowych, częściowo przystosowanych do celów wojskowych.

Wykorzystywano limuzyny komercyjne i prywatne, a także samochody z twardym dachem i kabriolety.

Szczegóły

Rare Wheels (1) - A Pictorial Journey of Lesser-Known Soft-Skins 1934-45

This book presents many of the lesser-known vehicles that served without glamour or fame around the battlefields of World War Two. Rarely did they receive the headlines from war correspondents, nor were they the stars of the propaganda newsreels, as were the famed Tigers, Panthers and Shermans.

Fortunately, many of these anonymous workhorses were captured in photos taken by the soldiers serving alongside them, and thereby preserving a piece of history.

Strony książki "Rare Wheels (1) - A Pictorial Journey of Lesser-Known Soft-Skins 1934-45"

The book will take the reader on a journey starting with pre-war preparations and then across the early campaigns in France and Poland, through Ukraine, Russia and North Africa. The final section is dedicated to the dramatic unfolding of the German surrender in Czechoslovakia in May 1945.

A variety of cars, trucks, buses and other soft-skins are presented, mainly in large-format photos, serving both as a reference and as a source of inspiration for modellers. Manufacturers such as Krupp, Büssing-Nag, Horch, Adler, Mercedes, BMW, Steyr, Opel, Henschel, ZiS, GAZ, Praga, Ford, Citroen and Matford are all represented, to mention a few.

Szczegóły

Cars of the Wehrmacht - A Photo Chronicle

Omawia zastosowanie i konstrukcję licznych samochodów wykorzystywanych przez Wehrmacht w czasie II wojny światowej.

Szczegóły

Personenkraftwagen der Wehrmacht - Kübelwagen, Einheits-PKW, eingezogene und erbeutete Personenwagen im Einsatz

Rozwój samochodów osobowych w Wehrmachcie i ich zastosowanie w czasie wojny są szczegółowo udokumentowane w tej ilustrowanej książce, w której wykorzystano historyczne dokumenty i zdjęcia, pochodzące głównie z prywatnych kolekcji byłych żołnierzy.

Samochody osobowe o szerokiej gamie nadwozi służyły różnym celom, w tym wozom dowodzenia i łącznikowym, radiowozom, pojazdom łączności i rozpoznania, holownikom dział przeciwpancernych, pojazdom bojowym oraz motocyklowym pojazdom piechoty. Ogromna liczba samochodów cywilnych, zarówno krajowych, jak i zagranicznych, zebrana w tym miejscu, wyraźnie pokazuje chroniczny niedobór pojazdów, z którym zmagał się Wehrmacht.

Oprócz różnych wersji Kübelwagena, w książce szczegółowo opisano również "Einheits-Pkws" wojskowe typy lekkie, średnie i ciężkie, ze standardowymi podwoziami z napędem na wszystkie koła.
Pierwsze znormalizowane samochody osobowe trafiły do wojska w 1937 roku, a ich standaryzacja i homologacja typu miały zapewnić bardziej efektywną produkcję i łatwiejszą wymianę. Fakt, że znormalizowane wyposażenie pojazdów pozostało jedynie mrzonką dla większości jednostek, ilustrują nie tylko liczne niemieckie pojazdy cywilne – od Adlera, Audi i BMW po Hanomagi, Hansę, Horcha, Phänomen, VW i Wanderera – skonfiskowane prywatnym właścicielom, firmom i władzom, ale także duża liczba przejętych pojazdów używanych w służbie.
Samochody są fachowo opisane, zawierają ponad 300 zdjęć i krótką specyfikację techniczną.

Szczegóły