Żegluga - Holandia: książki - historia i statki

Scheepvaart 2019

Cette édition donne une image complète de la navigation néerlandaise, belge et luxembourgeoise. Le livre décrit les nouvelles et les développements dans le monde du transport maritime.

Tous les navires de la flotte néerlandaise, belge et luxembourgeoise sont classés par ordre alphabétique, avec les données techniques par navire. Sont inclus tous les navires marchands, remorqueurs, etc. Toutes les compagnies maritimes avec leurs navires sont également répertoriées dans le livre. Avec plus de 500 photos.

Coasters op kaarten - Een maritieme groet

Zolang er ansichtkaarten worden uitgegeven zijn havens en schepen aantrekkelijke onderwerpen om als groet te versturen. Niet in de laatste plaats door de zeeman zelf die zijn familie of geliefde wilde laten weten waar hij zich bevond. Het liefst met een kaartje waarop de ligplaats van zijn schip was te zien. Daardoor kan je op veel oude kaarten een kruisje vinden: hier liggen wij.

Uit een bonte verzameling postkaarten uit alle windstreken ontstaat een schitterend beeld van de Nederlandse kustvaart in de vorige eeuw. Op vrijwel iedere afbeelding speelt een Nederlandse kustvaarder een rol.
Haventjes die inmiddels bijna zijn vergeten worden voor het voetlicht gehaald. De rust van afgemeerde schepen en de hectiek van laden en lossen wisselen elkaar af.

Honderden unieke ansichtkaarten maken "Coasters op kaarten" een boek dat je moet beleven...

Mooie schepen en banen in de haven van Rotterdam (7)

Op elk potje past een deksel en bij elke lading past een schip, waarbij er nauwelijks een ladingsoort is te bedenken die niet in Rotterdam wordt overgeslagen.
Ook in dit zevende deel wordt de aandacht gevestigd op de grote diversiteit aan scheepstypes, zoals die de Rotterdamse haven aanlopen. De reeks begon in 2010 met het doel 'schepen van deze tijd' in boekvorm gestalte te geven, met inbegrip van de nodige educatieve elementen en kenmerkende havenfuncties.

Dankzij een aantal spotters van de World Ship Society Rotterdam werd opnieuw voorzien in een scala aan scheeps- en havenfoto´s die de inspiratie vormden voor de bijbehorende teksten.
Ook is het gelukt om de schepen letterlijk van A tot Z in beeld te brengen, hoewel het er eerst naar uitzag dat dat met de Q en de X, zonder in herhaling te vervallen, niet zou gaan lukken. Maar zoals bij elke lading een schip past, bleek er ook bij elke letter een passend schip te passen.
Verder worden er 11 bijzondere scheepvaartberoepen beschreven aan de hand van interviews.

Mooie schepen en banen in de haven van Rotterdam (8)

In alweer het achtste deel is opnieuw een scala aan schepen en banen van deze tijd vastgelegd. Waar het aantal cruiseschepen in Rotterdam flink in de lift zat, stagneerde in 2019 het ladingvolume met een doorzet van 469 miljoen ton. De toename van ruwe olie, containers, LNG en biomassa was slechts een fractie meer dan de forse daling van de kolenoverslag.

Volgens het Havenbedrijf Rotterdam wordt echter het succes van een moderne haven niet louter meer afgewogen aan de hoeveelheid tonnen overslag. De vraag naar enkel meer overslagcapaciteit is veranderd in de vraag naar een betere, snellere en bovenal slimmere haven.

Naast de beschrijving van 75 bijzondere schepen die de Rotterdamse haven dit jaar aandeden, richt deze uitgave zich op een elftal havenberoepen, zoals project engineer in de offshore, staff kapitein op een cruiseschip, corrector van zeekaarten, eigenaresse van een zeeschip, producent van scheeps- en maritieme schaalmodellen, operations manager van een scheepswerf en 'harbour manager'.

Het boek werd afgerond in april 2020 en beschrijft scheepvaart, havens en banen over de 'precorona' situatie. Wat deze wereld 'postcoronatechnisch' te wachten staat is ongewis, maar in ieder geval is de situatie vastgelegd tot aan dit desastreuze kantelmoment.

Rotterdam en de zee - Vier eeuwen passagiersvaart / Rotterdam and the Sea - Four centuries of passenger travel

Het begon zo'n vier eeuwen geleden met het vertrek van de Pilgrim Fathers, die vanuit Delfshaven met het kleine schip Speedwell aan het eerste deel van hun reis naar Noord-Amerika begonnen.
Daarna kwam de tijd van de Vereenigde Oostindische Compagnie. Van de eerste stoomvaartdiensten en begon - halverwege de 19e eeuw - de vaart van passagiers naar Nederlands-Indië en wat later naar de Verenigde Staten.

Ook het vervoer van passagiers met stoomschepen tussen Rotterdam en Engeland kreeg betekenis. Uit de rederij van Willem Ruys ontstond de Rotterdamsche Lloyd. De firma Plate, Reuchlin en Co. werd in 1873 de Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (de latere Holland-Amerika Lijn). Vanaf het begin van de 20e eeuw brachten deze rederijen steeds grotere en luxueuzere passagiersschepen in de vaart.

In de jaren '60 en '70 kwam de ommekeer toen het steeds minder werd met de lijnvaart op Indië en de Verenigde Staten. De cruisevaart kwam op en floreert nog steeds.
Dat de cruisevaart leeft in Rotterdam blijkt wel uit de overweldigende belangstelling vanuit de bevolking en de media voor de passagiersschepen die naar de Maasstad komen.

Dit boeiende en gevarieerde verhaal staat in het boek Rotterdam en de zee. Met zeer veel (ongeveer 200) - meestal nooit eerder gepubliceerde - foto's van fotograaf Eppo W. Notenboom, die decennia lang de cruiseschepen in Rotterdam vanuit de meest unieke standpunten heeft vastgelegd.
Daarnaast bezit hij bijzondere historische foto's en afbeeldingen in zijn omvangrijke foto- en beeldarchief. Deze zijn aangevuld met een aantal indrukwekkende panoramische foto's, waarvan één op een uitklappagina van 96 cm breed.

Zeeuwse zeehavens vanuit de lucht / Zeeland seaports from above

Zeeland is evocative of peace and space. It calls to mind images of dunes and pretty beaches. Zeeland equals agriculture and the fishing industry. It houses historical cities and picturesque villages. However, hardly anybody thinks of Zeeland as a hive of economic activity where trade and industry play an important role.
It is no surprise then that visitors to Zeeland Seaports are amazed at what they discover. A large area with numerous businesses located in the port area and ports which are hives of activity.

Offshore wind energy - Building for the future

Part 2 with more aerial photograps of the offshore wind energy sector. English language.

Redders van boven - Luchtfotografie van de KNRM in actie

Luchtfotografie van de KNRM in actie. Van reddingboten in actie in de stormachtige zeegaten bij de Wadden tot een hoist-oefening met helikopter op een zomeravond. Een prachtig eerbetoon van luchtfotograaf Herman IJsseling van Flying Focus aan de KNRM, een organisatie van hoofdzakelijk vrijwilligers en heel bijzonder materieel.

De Terschellinger boot - Veerdienst op de Waddenzee

NOWOŚĆ

Dit boek behandelt de geschiedenis van de veerdienst over de Waddenzee naar Terschelling en Vlieland. In 1861 verkreeg de veerdienst officiële erkenning toen een schipper met zijn bottertje een contract sloot met de Posterijen voor briefvervoer tussen Terschelling, Vlieland en het vasteland. Dit markeerde de geboorte van de eerste postboot.
In 1883 verving de stoomboot 'Terschelling' het bottertje, terwijl de aanleg van de stroomgeleidende dam door de Pollen in Harlingen plaatsvond. In 1923 nam Rederij Doeksen de veerdienst over, met de schepen 'Vlieland', 'Prinses Juliana' en de opvallende raderboot 'Minister Kraus'.

Dit rijk geïllustreerde boek biedt een overzicht van deze veelbesproken veerdienst, die over de uitgestrekte en prachtige zeeroutes van Nederland opereert, met historische en hedendaagse foto's.

Overzee en toch dichtbij - De veerdienst naar Vlieland

De veerdienst naar Vlieland heeft altijd sterk geleund op de dienst naar Terschelling, die ook wordt verzorgd door Rederij Doeksen. In 1861 verkreeg de veerdienst naar beide eilanden een officiële status toen een schipper een contract sloot met de Posterijen voor briefvervoer tussen Terschelling en Vlieland. Hiermee ontstond de eerste postboot.
In 1883 verving de stoomboot 'Terschelling' het oorspronkelijke bottertje, terwijl de raderboot 'Minister Kraus' in 1907 de veerdienst naar Vlieland overnam.

Om de verbinding te verbeteren, kreeg Vlieland in 1908 zijn eerste eigen motorbootje, de 'Vlieland.' In 1938 werd de eerste volwaardige veerboot voor Vlieland, de 'Vlieland,' gebouwd, gevolgd door anderen met namen als 'Oost-Vlieland.'
Dit boek, geïllustreerd met historische foto's, biedt een overzicht van de vaak besproken veerdienst over een van de uitdagendste zeeroutes van Nederland.