Holowniki - Wielka Brytania: książki - historia i statki

Bristol Tugs in Colour (Volume 1)

W najnowszym albumie poświęconym holownikom znajduje się wybór zachwycających kolorowych fotografii holowników, które odwiedzały porty w okolicach Bristolu na przestrzeni ostatnich pięćdziesięciu lat.
Tom 1 zawiera holowniki używane do obsługi statków oraz we flotach CJ Kinga i Cory'ego / Wijsmullera / Svitzera. Każde zdjęcie opatrzone jest informacyjnym podpisem.

Szczegóły

Bristol Tugs in Colour (Volume 2)

W najnowszym albumie ilustrowanym "Holowniki", tom 2, udokumentowano niektóre mniejsze holowniki, które kiedyś można było spotkać w dokach Bristol City Docks, a także niektóre rzadsze i większe holowniki, które w ostatnich latach odwiedziły port tylko raz lub dwa razy.
Każde zdjęcie opatrzone jest informacyjnym podpisem.

Szczegóły

Mersey Tugs Through Time

Główną rolą holownika jest wspomaganie statków na rzece lub w obrębie systemu doków poprzez ich pchanie lub holowanie. Służą one również do holowania barek lub platform, które nie posiadają silników ani innych systemów napędowych. Holowniki są projektowane z myślą o dużej manewrowości i mocy, ponieważ zazwyczaj pracują z dużymi statkami w ograniczonej przestrzeni.
Głównymi firmami holowniczymi działającymi na rzece Mersey w XX wieku były J. & JH Rea Limited, Liverpool Screw Towing Company i Alexandra Towing Company Limited.

Holowniki Mersey były wykorzystywane do holowania liniowców pasażerskich, statków towarowych, tankowców i innych jednostek pływających po rzece. Współczesny holownik jest wyposażony w pędniki azymutalne lub śruby napędowe pionowe Voith-Schneider, które umożliwiają generowanie ciągu niezbędnego do holowania większych jednostek, które są obecnie budowane.

W tej książce Ian Collard przedstawia rozwój holownika Mersey od końca XIX wieku do dnia dzisiejszego.

Szczegóły

Thames Tugs in Colour

Ten album z fotografiami holowników zawiera wybór zachwycających kolorowych zdjęć holowników z Tamizy. Każde zdjęcie opatrzone jest informacyjnym podpisem.

Andrew Wiltshire nabył w 2001 roku wspaniałą kolekcję kolorowych transparentów przedstawiających statki od CC Beazleya, który mieszkał w Dagenham w hrabstwie Essex i niestety zmarł w 2012 roku. Slajdy przedstawiały wiele statków, zarówno dużych, jak i małych, sfotografowanych wzdłuż Tamizy.
Jednym z jego ulubionych miejsc w latach 1968-1972 były Royal Docks. Należy dodać, że wykonano tam kilka wspaniałych zdjęć holowników, z których wiele zamieszczono w tej książce.

Początkowo książka skupia się na mniejszych holownikach, z których wiele pełni funkcję, do której zostały pierwotnie zbudowane. Później książka koncentruje się na holownikach wykorzystywanych do obsługi statków na Tamizie i w różnych systemach dokowych od początku lat 60. XX wieku do 2016 roku.

Pełnokołorowe, duże, wysokiej jakości zdjęcia. 80 stron.

Szczegóły

Tugs and Towing Around Britain

Holowniki pojawiły się na początku XIX wieku, gdy powstawały zamknięte doki, a statki morskie stawały się większe i silniejsze. Były potrzebne, aby bezpiecznie wprowadzać jednostki do wąskich kanałów i portów.
Holowniki mogą ciągnąć lub pchać i muszą być mocne oraz zwrotne. Pierwszy znany holownik, "Charlotte Dundas", z silnikiem Watta, pracował w 1802 roku na Kanale Forth i Clyde w Szkocji. Wczesne jednostki miały koła łopatkowe, później zastąpione śrubami.

W tej książce Ian Collard przedstawia różnorodne holowniki działające wokół Wysp Brytyjskich, w dużych i małych portach. Publikacja zawiera wiele wcześniej nieopublikowanych fotografii z prywatnej kolekcji autora, opatrzonych jasnymi i informacyjnymi podpisami.

Szczegóły

Tugs in Colour - British Built

Ta książka jest kontynuacją pierwszej książki Andrew Wiltshire'a o holownikach, "Looking Back at British Tugs". Tym razem autor koncentruje się na przykładach ukończonych w stoczniach brytyjskich. Zawsze fascynowała go liczba małych stoczni, które kiedyś istniały w Wielkiej Brytanii, a często także lokalizacja tych stoczni.
Wiele z tych stoczni specjalizowało się w budowie holowników dużych i małych na potrzeby rynku krajowego, a także klientów zagranicznych, nie tylko brytyjskich kolonii.

Jakość brytyjskich holowników była tak wysoka, że niektóre służyły przez wiele lat. W 2016 roku zaskakująco wiele holowników, które przekroczyły 50. rocznicę, ciężko pracowało w różnych miejscach na całym świecie.

W książce omówiono holowniki zbudowane w 46 różnych stoczniach w Wielkiej Brytanii.

Szczegóły