Silniki morskie Chrysler V8 Big-Block: instrukcje napraw

Chrysler Engine Overhaul Manual - Diagnosis, overhaul, performance & economy modifications | Haynes TechBook

American Haynes TechBook manual for overhauling Chrysler petrol engines. Covers the following types:
- V6 - 3.9 litres (LA series, 1958-1978)
- V8 Small-Block - 273, 318, 340 and 360 cu in (LA series, 1964-1994)
- V8 Big-Block - 361, 383, 400, 413, 426 and 440 cu in (B and RB series).

Includes overhaul, step-by-step procedures, diagnosis, engine removal and installation, parts interchange, performance and economy modifications, cylinder head servicing, engine identification, tools and equipment, machine shop repairs and tips from professionals.

Szczegóły

How to Rebuild Big-Block Mopar Engines - B / RB Series Chrysler, Dodge and Plymouth engines - All years and models

Chrysler wprowadził serię silników "B" 350 i 361 w 1958 roku. W ciągu kilku lat silniki te ewoluowały w słynne 426 Hemi, 413 Max Wedge i 440 Six-Pack.
Te duże bloki napędzały Barracudy, Challengery, Fury i Chargery. Były również stosowane w wielu innych samochodach i ciężarówkach Chrysler, Dodge i Plymouth.

Ta książka to kompleksowy praktyczny przewodnik po odbudowie tych silników zgodnie ze specyfikacjami fabrycznymi. Zawiera w pełni ilustrowane, krok po kroku sekcje, które obejmują cały proces odbudowy silnika, od inspekcji, demontażu i rozbiórki, po prace w warsztacie maszynowym, renowację, montaż, instalację i dostrajanie.

Kolekcjonerzy i restauratorzy, którzy polegają na prawidłowych numerach odlewów w celu zapewnienia autentyczności, uznają identyfikację części i informacje o ich wymianie za nieocenione. Podręcznik jest napisany w łatwym do zrozumienia i łatwym do naśladowania formacie.

Obejmuje silniki 383, 400, 413, 426 Hemi i 440 cid.

Szczegóły

How to Rebuild the Big-Block Mopar

Instrukcja obsługi stołu warsztatowego S-A Workbench do kompletnej przebudowy silników benzynowych Mopar RB i B Big-Block V8, stosowanych w samochodach osobowych, vanach i pickupach marek Dodge, Plymouth i Chrysler (Charger, Superbird, Barracuda, GTX, Road Runner, Super Bee i inne modele) ).

Modele:

B Low-Block Wedge
- 350 cu in (1958)
- 361 cu in (1958- 1966)
- 383 cu in (1960-1971)
- 400 cu in (1972-1978)

RB Raised-Block Wedge
- 383 cu in (1958-1960)
- 413 cu in (1962-1963)
- 426 cu in (1963-1965)
- 440 cu in (1966-1978).

• Instrukcje krok po kroku i setki zdjęć jasno opisują prace przy silnikach benzynowych Mopar RB i B Big-Block V8.
• Rozdziały poświęcone planowaniu, rozbiórce i kontroli, czyszczeniu, wyborowi odpowiednich części, obróbce mechanicznej, montażowi silnika, pierwszemu uruchomieniu i docieraniu.
• Omówiono blok silnika, wał korbowy i tłoki, układ smarowania, wałki rozrządu, głowice cylindrów, mechanizm zaworowy, zapłon, układ paliwowy i gaźniki.
• W komplecie z danymi dotyczącymi regulacji, takimi jak luz zaworowy i momenty dokręcania.
• Książka zawiera również przydatne porady dotyczące poprawy niezawodności i wydajności.

Szczegóły

Chrysler 361, 383, 400, 413, 426, 440 (Musclecar & Hi Po Engines)

Książka Brooklands o silnikach Chrysler-Dodge-Plymouth 361, 383, 400, 413, 426, 440 Big Block Wedge V8.

23 Artykuly, opublikowane w tamtym czasie w amerykańskim magazynie 'Hot Rod Magazine', dostarczają wielu informacji na temat blueprintingu, tuningu, wymiany glowic cylindrów, remontu i renowacji.

Szczegóły

How to Build Max-Performance Mopar Big-Blocks

This book covers how to build Mopar's 383-, 400-, 413-, 426-, and 440-ci Big-Block engines to power levels of 600 to 900 hp. It discusses how to properly budget your engine build for a specific performance target and how to select a stock or aftermarket block for the desired performance level.
The reciprocating assembly (crankshaft, connecting rods, and pistons) is examined in detail, to help you select the right design and material for durability and performance requirements. Cylinder heads and valvetrain configurations are crucial for generating maximum horsepower and torque.

This volume discusses all the stock modification options, the best setups, selecting the right machine work, the latest aftermarket head options for producing huge horsepower, and building stroker engines. The camshafts and lifters chapter compares and contrasts use of hydraulic flat tappet, hydraulic roller, and solid flat tappet cams.
In addition, the book explains how to optimize fresh and spent fuel, discussing single- and dual-plane intake manifolds, as well as the exhaust-system design to optimize scavenging. Also details engine builds at 600, 700, 800, and 900 horsepower levels to provide insight and reveal what can be done with real-world component packages.

Szczegóły

Big-Block Mopar Performance - High Performance and Racing Modifications for B and RB Series Engines

Hundreds of thousands of racing enthusiasts rely on this essential guide for building a race-winning, high performance big-block Mopar. Includes detailed sections on engine block preparation, blueprinting and assembly.

Chuck Senatore is the founder of Muscle Motors in Lansing, Michigan. In 1997 the company built a world-champion drag racing car.

Szczegóły