Volkswagen Transporter: książki - historia i technika

Le VW Combi de mon père

Conçu après la Seconde Guerre mondiale dans une Allemagne au tissu industriel exsangue, le premier utilitaire Volkswagen, imaginé par un enthousiaste Hollandais au sein d'une entreprise alors sous contrôle britannique, trouve rapidement le soutien du récent General Direktor Heinz Nordhoff.
Le 8 mars 1950, le premier fourgon Type 2 quitte les chaînes d'assemblage de l'usine de Wolfsburg. Ce nouveau venu bénéficie de l'inusable mécanique quatre-cylindres à plat de son aînée la Coccinelle et de l'excellente réputation de fiabilité générale de cette dernière. Le succès est immédiat.

• Richement illustré, cet ouvrage est consacré aux fameuses camionnettes VW Type 2 depuis des années 50.
• Retrace en détail l'historique et l'évolution des Volkswagen Transporter et Combi .
• Ce tome de la collection "La voiture de mon père" n'est pas seulement une source d'information profonde pour le propriétaire, mais aussi un guide d'originalité concis.
• La technique, les variants, les modifications et les versions spéciales sont décrites d'une manière détaillée.
• Contient plus de 200 photos d'époque, souvent inédites.

Volkswagen Kombi et Transporter - De fidèles serviteurs (Top Model)

Apparu à l'aube des années 1950, l'utilitaire Volkswagen a endossé mille costumes pour participer à la reconstruction puis devenir le véhicule de choix des hippies ou des surfers. Fourgon tôlé, Kombi, Minibus de Luxe, Pick-Up... il s'est adapté avec facilité aux besoins de ses utilisateurs.
Au fil des générations, jusqu'au début des années 1990, il est resté fidèle aux choix techniques de ses débuts, en conservant le moteur arrière.

Les trois premières générations, assemblées sur presque tous les continents, conservent de nos jours encore de nombreux amateurs qui continuent à les utiliser régulièrement, voire au quotidien.
Nous vous convions à découvrir cette riche histoire, encore bien loin d'être terminée !

Samochody z Wielkopolski 1971-2020

Bogato ilustrowana książka poświęcona kulisom budowy prototypów samochodów dla rolnictwa i uruchomieniu produkcji modelu Tarpan 233 oraz jego odmian pochodnych. Scharakteryzowano w niej różne wersje samochodu rolniczego Tarpan oraz jego następcy - terenowego Tarpana Honkera.
Przedstawiono również wiele dotychczas niepublikowanych zdjęć opisywanych pojazdów.

Opisano także przejęcie bankrutującej Fabryki Samochodów Rolniczych przez koncern Volkswagen AG, który wdrożył w niej najpierw montaż, a później produkcję samochodów grupy VAG. Uwzględniono montowane w Wielkopolsce modele następujących marek: Skoda, Seat, Volkswagen i Audi, jak również produkowane później w nowo wybudowanych fabrykach samochody Volkswagen Caddy, Volkswagen Transporter i Volkswagen Crafter oraz MAN TGE.