Samochody: instrukcje - tuning i modyfikacja

Race Car Aerodynamics - Designing for Speed

Przez ostatnie 15 lat autor Joseph Katz zajmował się rozwojem aerodynamiki w najbardziej konkurencyjnych obszarach współczesnego sportu motorowego. Od Formuły 1 i IndyCar, przez wyścigi drag i wyścigi samochodów turystycznych, ta książka dostarcza jasnych wyjaśnień zarówno inżynierom pragnącym doskonalić swoje umiejętności projektowe, jak i entuzjastom pragnącym zrozumieć, jak szybko jeżdżą ich ulubione samochody.

Katz wyjaśnia:
- Jak aerodynamika pomaga wygrywać wyścigi.
- Dlaczego docisk jest ważniejszy niż aerodynamika i redukcja oporu powietrza.
- Projektowanie skrzydeł i wenturiego: co działa, a co nie.
- Projekty, metody i wyniki badań w tunelach aerodynamicznych: w co możesz uwierzyć, a w co nie.
- Pełne definicje terminów, z równaniami i przykładami umożliwiającymi określenie kluczowych parametrów aerodynamicznych, takich jak współczynniki oporu, siły nośnej i siły bocznej, lepkość cieczy lub poprawki dla tunelu aerodynamicznego.

Liczne przykłady wykorzystujące konkretne samochody wyścigowe, prototypy bazujące na samochodach produkcyjnych oraz projekty z odkrytymi kołami.

Szczegóły

Competition Car Aerodynamics - A Practical Handbook (3rd Edition)

Aerodynamika ma coraz większy wpływ na poprawę osiągów w ciągu ostatnich 50 lat. "Competition Car Aerodynamics" kontynuuje praktyczne podejście swoich popularnych poprzedników, aby objąć wszystkie aspekty aerodynamiki sportów motorowych, a także zawiera jeszcze więcej materiałów i studiów przypadków dotyczących projektów CFD i tuneli aerodynamicznych.

Autor Simon McBeath w sposób kompleksowy, a zarazem zrozumiały omawia teorię aerodynamiki. Uzyskał on bezprecedensowy dostęp do najnowocześniejszych technik mechaniki płynów obliczeniowych (CFD), a także regularny dostęp do pełnowymiarowego tunelu aerodynamicznego MIRA w Wielkiej Brytanii.

Strony książki "Competition Car Aerodynamics - A Practical Handbook (3rd Edition)"

Fotografie, wykresy, obrazy wygenerowane przez CFD i dane z tunelu aerodynamicznego - wiele z nich ukazało się w popularnej serii Aerobytes w Racecar Engineering - służą do wyjaśnienia z niezrównaną przejrzystością, w jaki sposób w praktyce uzyskuje się korzyści w zakresie osiągów aerodynamicznych.

Dzięki studiom przypadków z Formuły 1, prototypów sportowych, Formuły 3, samochodów GT i sedanów, jednomiejscowych bolidów klubowych i gokartów, książka ta spodoba się każdemu – projektantowi, zawodnikowi, studentowi czy teoretykowi, który chce zrozumieć aerodynamikę i to, jak może ona korzystnie wpłynąć na osiągi wszystkich typów samochodów wyścigowych.

Szczegóły

How to Build a Succesful Low-cost Rally Car (Veloce SpeedPro)

Ta książka szczegółowo przedstawia sto porad, które kosztują niewiele, ale odmienią Twój samochód. Na przykład, jak druciany wieszak na ubrania zmienia układ wydechowy, aby przetrwał na Saharze, jak tubka silikonowego uszczelniacza do łazienki uszczelnia silnik, a łańcuch ogrodowy zapobiega uszkodzeniu mocowań silnika.

Strony książki "How to Build a Succesful Low-cost Rally Car"

Proste, ekonomiczne, podstawowe i niezawodne wskazówki, dzięki którym każdy samochód rajdowy ma szansę dotrzeć do mety. Od nocnych dróg Devonu, po szaleństwa na bezdrożach Mongolii – ta książka pełna jest ilustrowanych, szczegółowych wskazówek, a także zdjęć typowych tanich samochodów wyruszających na międzynarodowe imprezy.

Jeśli planujesz rajd drogowy, nie ruszaj się z domu, dopóki nie przeczytasz tej książki i nie wdrożysz sprawdzonych i przetestowanych modyfikacji, które tak dobrze w niej opisano.

Szczegóły

The Leading Edge - Aerodynamic Design of Ultra-streamlined Land Vehicles

"The Leading Edge" podsumowuje zagadnienia związane z aerodynamiką i konstrukcją samochodów solarnych i ultralekkich pojazdów lądowych. Autor Goro Tamai, czerpiąc z własnego doświadczenia w projektowaniu samochodów solarnych na MIT, stworzył książkę dla projektantów i konstruktorów pojazdów lądowych o zwartej, opływowej sylwetce, a także dla entuzjastów pojazdów solarnych, elektrycznych i ultralekkich.

Jak w przypadku każdego problemu inżynieryjnego, "best" kształt nadwozia samochodów solarnych, HPV czy Electrathonerów nie jest nadwoziem o absolutnie najniższym oporze. Układ pojazdu, w tym kierowca, podwozie i układ napędowy/energetyczny, musi ze sobą współdziałać, aby uzyskać maksymalną moc.
"The Leading Edge" pomoże projektantom określić kompromisy i podjąć logiczne decyzje.

Szczegóły