Samochody Ford USA: V-8 Small-Block (Windsor / Cleveland) - instrukcje tuningu

Ford 289-302-Boss 302-351W (Musclecar & Hi Po Engines)

Książka Brooklands o silnikach Ford 289, 302, Boss 302 i 351W Small Block V8 z lat 60 i 70.

Artykuly, opublikowane w tamtym czasie w amerykańskim magazynie 'Hot Rod Magazine', dostarczają wielu informacji na temat blueprintingu, tuningu, wymiany glowic cylindrów, remontu i renowacji.

Szczegóły

Ford 351C & Boss 351 (Musclecar & Hi Po Engines)

Książka Brooklands o silnikach Ford i Mercury 351C i Boss 351 Small Block 'Cleveland' z lat 70.

23 Artykuly, opublikowane w tamtym czasie w amerykańskim magazynie 'Hot Rod Magazine', dostarczają wielu informacji na temat blueprintingu, tuningu, wymiany glowic cylindrów, remontu i renowacji.

Szczegóły

Ford Small Block (Musclecar & Hi Po Engines)

Książka Brooklands o silnikach Ford V8 Small Block (Windsor en Cleveland).

29 Artykuly, opublikowane w tamtym czasie w amerykańskim magazynie 'Hot Rod Magazine', dostarczają wielu informacji na temat blueprintingu, tuningu, wymiany glowic cylindrów, remontu i renowacji.

Szczegóły

Ford 351 Cleveland Engines - How to Build for Max Performance

Ford 351 Cleveland został wprowadzony pod koniec 1969 roku dla modeli z 1970 roku jako średniej wielkości silnik V8 zaprojektowany do wysokich osiągów. Stał się kluczowym silnikiem w Ford Mustangach i innych samochodach sportowych, poprawiając przepływ powietrza w głowicach w porównaniu do wcześniejszych silników Windsor.

Książka opisuje historię i warianty 351 Cleveland oraz pokrewne silniki 351M i 400M. Zawiera specyfikacje, wymiary podstawowe oraz wskazówki dotyczące rozróżniania różnic konstrukcyjnych i numerów odlewów. Omówione są również mocne strony i potencjalne problemy każdego silnika.

Skoncentrowana na osiągach, książka przedstawia tradycyjne metody zwiększania mocy oraz sposoby poprawy wydajności tych silników. Dzięki dostępności wysokiej jakości części aftermarketowych, zwłaszcza głowic, 351 Cleveland, 351M i 400M są doskonałymi silnikami do budowy pojazdów ulicznych i wyścigowych.

Szczegółowe instrukcje prowadzą czytelnika przez wszystkie aspekty budowy wysokowydajnego silnika opartego na platformie 351 Cleveland.

Szczegóły

Ford Windsor Small-Block Performance - Modify and Build 302 / 5.0L and 351W / 5.8L Ford Small Blocks

Ta w pełni zaktualizowana i poprawiona edycja bestsellerowej książki HP o budowie wysokowydajnych silników Ford Small-Block zawiera pięć nowych rozdziałów poświęconych najnowszym technologiom modyfikacji bloków cylindrów, głowic, wałków rozrządu, układów zaworowych, układów wydechowych i innych elementów.

Omówione silniki:
- 302 / 5, 0L Ford Small-Block
- 351W / 5, 8L Ford Small-Block

Szczegóły

How to Build Big-Inch Ford Small Blocks

Książka ta pokazuje, jak zwiększyć pojemność silników Ford Small-Block poprzez powiększenie średnicy cylindra i skoku tłoka, dodając pojemności bez przechodzenia na silnik big-block.

Autor George Reid wyjaśnia zasady budowy silnika stroker, podkreślając, jak zmiany średnicy i skoku wpływają na ogólne osiągi silnika. Podaje również wskazówki dotyczące doboru głowic cylindrów, wałków rozrządu, kolektorów dolotowych, gaźników i układów wydechowych, aby w pełni wykorzystać dodatkową pojemność.

Zawiera szczegółowe informacje o fabrycznych blokach i głowicach oraz o częściach aftermarketowych, umożliwiając precyzyjny dobór elementów do każdego projektu.

Przewodnik obejmuje cztery kompletnie zbudowane silniki o pojemności od 331 do 408 cu in, stanowiąc definitywną publikację dla budowy wysokowydajnych Ford Small-Block o dużej pojemności.

Szczegóły

How to Build Supercharged & Turbocharged Small-Block Fords

Sprężarki doładowujące i turbosprężarki istnieją od ponad wieku i cenione są za moc, osiągi, dźwięk i prestiż. Książka pokazuje, jak te systemy poprawiają osiągi silników Ford Small-Block V8, w tym 289-302, 351 Windsor, 351 Cleveland oraz 4, 6L/5, 4L silników modułowych.

Ford eksperymentował z doładowaniem już w 1957 roku przy Thunderbirdzie, a później przy Shelbys i dostępnych zestawach, ale prawdziwe postępy ostatnich lat pochodzą z rynku aftermarket. Platforma Fox Mustang z 1979 roku, a od 1986 wyposażona w wtrysk paliwa, umożliwiła większe doładowanie, tworząc szybkie i przystępne samochody sportowe.

Przewodnik obejmuje systemy sprężarek i turbosprężarek od wiodących producentów, takich jak Paxton, Vortech, Pro-Charger, Garrett-AirResearch i Power Dyne, w tym tradycyjne systemy typu Roots. Zawiera pełne informacje potrzebne do zwiększenia osiągów silnika Ford Small-Block.

Szczegóły

Ford Engine Buildups - 302/351 CID Small-Blocks (1968-1995) / 4.6L and 5.4L Modular Engines (1996-2008)

Ten przewodnik przedstawia ponad 35 kompletnych budów silników, oferując różne poziomy osiągów dla kilku generacji silników V8 Forda.

Omówione są głowice cylindrów, wałki rozrządu, zestawy stroker, kombinacje mocy testowane na hamowni, systemy wtryskowe oraz części do montażu typu bolt-on.

Omówione silniki:
- Small-Blocks 302/351 CID (1968-1995)
- Silniki modułowe 4, 6L i 5, 4L (1996-2008)

Szczegóły

How to Build Max-Performance Ford V-8s on a Budget

Ta ilustrowana książka omawia wysokoobrotowe silniki Ford V-8, w tym small-blocki 289, 302 i 351 cu in stosowane w Mustangach oraz większe big-blocki serii FE. Wyjaśnia praktyczne i niedrogie sposoby zwiększania mocy dzięki połączeniu części fabrycznych z wybranymi elementami aftermarketowymi.

Autor przedstawia jasne wskazówki dotyczące budowy mocnych i niezawodnych silników przy ograniczonym budżecie. Książka opisuje skuteczne, tanie kombinacje oraz realistyczne formuły umożliwiające znaczny wzrost mocy silników Ford V-8.

Szczegóły

How To Hop Up Ford & Mercury V8 Engines (1951 Edition) - Speed Tuning Theory, Costs, HP & Torque

Ta ilustrowana książka omawia tuning silników Ford i Mercury Flathead V8 od 1932 roku. Wyjaśnia teorię i praktykę modyfikacji, w tym koszty, moc i moment obrotowy. Zawiera informacje o przygotowaniu bloku, rozwiercaniu i wydłużaniu skoku, głowicach cylindrów (Flathead i OHV), wałkach rozrządu, tłokach, pierścieniach, kolektorach dolotowych i wydechowych oraz systemach zapłonowych. Specjalny rozdział poświęcony jest sprężarkom.
Książka Rogera Huntingtona, wydana w 1951 roku, przedstawia metody tuningu stosowane w tamtych czasach.

Cechy tej książki:

• Pokazuje klasyczne akcesoria tuningowe opracowane i wyprodukowane przez Ardun, Belond Besasie, Champion, Frenzel, Harman-Collins, Hilborn, Howard, Iskenderian, Italmeccanica, Kong, Mallory, McCulloch, Navarro, Offenhauser, Roemer, Smith & Jones, Spalding, SpeedOmotive, Stephens, Tattersfield-Baron, Tornado, Vertex, Weber i Winfield.
• Wyjaśnia drzewo genealogiczne silników V-8, planowanie pracy, modyfikacje i montaż bloków, głowice cylindrów, gaźniki, szacowanie mocy i jak uzyskać najlepszą wydajność za swoje pieniądze.
• To klasyczny przewodnik dla każdego fana motoryzacji.

Szczegóły