Locomotive diesel - USA: libri illustrati di storia e guide

Guide to North American Diesel Locomotives

Il libro di Jeff Wilson, "Guida alle locomotive diesel nordamericane", offre oltre 300 pagine di informazioni dettagliate sulle locomotive diesel prodotte in Nord America dagli anni '30 ad oggi. È un'importante opera di riferimento sia per gli appassionati di ferrovie che per i modellisti ferroviari.

Questa guida essenziale per gli appassionati di modellismo ferroviario e di treni, un manuale completo, include:
- Elenchi completi di tutti i tempi per oltre 100 delle principali compagnie ferroviarie degli Stati Uniti e del Canada fino agli anni '70.
- Individuazione delle caratteristiche principali su tutti i principali tipi di locomotiva prodotti
- Caratteristiche e funzionamento delle locomotive diesel
- Materiale nuovo e aggiornato (testi, grafici e foto)
- 400 foto a colori / in bianco e nero
- E molto altro ancora!

Dettagli del libro

North American Locomotives - A railroad-to-railroad Photohistory

Questo volume di inestimabile valore ripercorre oltre 150 anni di tecnologia ferroviaria, esaminando l'ampia varietà di locomotive a vapore, diesel ed elettriche che hanno alimentato novanta linee ferroviarie nordamericane, nel passato e nel presente, nel corso dei decenni.
Poiché la costruzione di locomotive è da sempre un'attività basata su ordini personalizzati, il libro è organizzato in ordine alfabetico per compagnia ferroviaria, al fine di offrire una migliore comprensione di come specifiche tecnologie si adattassero a esigenze specifiche.

Le ferrovie rappresentate spaziano dalle linee storiche più famose, come la Canadian Pacific, la Santa Fe, la Union Pacific e la Baltimore & Ohio, fino alle gigantesche linee ferroviarie di Classe I di oggi, alle linee pendolari e ad alcune linee secondarie selezionate.
Il risultato è una guida di riferimento splendidamente presentata che include oltre 400 gioielli di locomotive, tra cui macchine storiche come le Hudson J3a della New York Central, le elettriche GG1 della Pennsylvania Railroad e le classiche unità E e F della EMD, fino alle più potenti locomotive diesel moderne.

Sono rappresentati tutti i principali costruttori, del passato e del presente, inclusi colossi come Baldwin, Alco, Lima, EMD, GE e molti altri.

Dettagli del libro

Baldwin Diesel-Electric Switching Locomotives Operator's Manual: 750-1000 HP Switchers & Road Switchers

For almost a century, The Baldwin Locomotive Works was the world's premiere builder of steam locomotives. The years after WWII saw the company founder, as wartime production restrictions and poor planning delayed the company's entry into the diesel market.
Baldwin eventually did produce a number of diesel locomotives, including transfer and cab units and the four-axle 750 and 1,000 hp switchers and road switchers profiled in this booklet.

By 1956, the company could no longer compete with its rivals, and it stopped producing locomotives altogether. Its dissolution was a sad end for a once-mighty company, and symbolized the end of the steam era.

Originally published by Baldwin in 1949, this historic operator's manual was standard issue for the engineers operating four-axle 750 and 1,000 hp switchers and road switchers. Within its pages you 'll find information about the engine's fuel oil, air, and electrical systems as well as basic operating information and troubleshooting procedures.

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EMD Locomotives

Dal 1945 al 1983, la divisione Electro-Motive (EMD) di General Motors è stata il principale produttore di locomotive in Nord America. Dopo un periodo di produzione su misura, EMD lanciò nel 1939 la locomotiva da merci FT, segnando il declino delle locomotive a vapore. Il suo design distintivo a "naso da bulldog" divenne un simbolo del diesel ferroviario.
Nel 1949, EMD introdusse la serie GP (General Purpose), progettata per essere efficiente e versatile. Queste "Geeps" divennero una gamma ampiamente utilizzata su quasi tutte le grandi reti ferroviarie nordamericane. La domanda di locomotive più potenti portò a nuove evoluzioni, tra cui modelli a quattro e sei assi equipaggiati con motori di trazione avanzati.
Le locomotive EMD hanno sfoggiato molte livree nel corso degli anni.

Questo libro presenta una collezione di fotografie di Mike Danneman, illustrando 35 anni di storia delle locomotive EMD con una grande ricchezza visiva.

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Evolution of the American Diesel Locomotive

La locomotiva diesel ha sconvolto le rigide culture aziendali e gli austeri enti regolatori governativi. Per alcuni, la nuova tecnologia prometteva enormi profitti. Per altri, l'industria ferroviaria rappresentava una minaccia per il loro stesso sostentamento.
"Evolution of the American Diesel Locomotive" introduce il lettore agli importanti progressi tecnologici che hanno portato alla nascita dei motori diesel, esaminando non solo il loro impatto sulla progettazione delle locomotive, ma anche il loro impatto sul panorama economico e sociale.

J. Parker Lamb descrive lo sviluppo di queste tecnologie, permettendo al lettore di comprendere appieno come siano state integrate e abbiano dato vita a una locomotiva di successo commerciale. Come il suo volume complementare, Perfecting the American Steam Locomotive (IUP, 2003), questo libro sottolinea il ruolo dei principali ingegneri le cui innovazioni hanno aperto la strada a scoperte cruciali. Gli appassionati di ferrovie apprezzeranno quest'opera autorevole.

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The Diesel That Did It - General Motors' FT Locomotive

Nel 1939, con la guerra alle porte, le ferrovie americane si trovavano sull'orlo di una profonda trasformazione. In una fabbrica sconosciuta di La Grange, nell'Illinois, un gruppo di ingegneri e progettisti di talento stava pianificando una rivoluzione che avrebbe scosso le fondamenta del settore ferroviario e che avrebbe infine mandato in pensione la locomotiva a vapore. La loro creazione, la FT, era una locomotiva da carico diesel-elettrica, semi-aerodinamica.
Il FT avrebbe stabilito un nuovo standard in termini di affidabilità, flessibilità e costi, ma il suo arrivo ha destato preoccupazione tra molti dipendenti delle ferrovie e ha fornito nuove argomentazioni ai loro sindacati, i quali ritenevano che minacciasse una cultura secolare.

Il libro di Wallace W. Abbey "The Diesel That Did It" racconta la storia di una rivoluzione. Esplora come la EMC (e la sua successiva Electro-Motive Division della General Motors) concepì la FT e come questa si affermò come il motore per locomotive dominante per 20 anni.
Tuttavia, per Abbey, la storia della Santa Fe Railway e del FT vanno di pari passo. "The Diesel That Did It" offre anche uno sguardo penetrante su come la grande ferrovia americana, all'apice del suo splendore Super Chief, abbia accantonato le sue tradizioni meccaniche conservatrici per puntare tutto sul diesel.

Con oltre 140 splendide fotografie di Abbey e di altri noti fotografi, questo libro è una storia avvincente da non perdere per ferrovieri e appassionati di treni.

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