M4 Sherman - USA: libri - storia e modelli (1/2)

Sherman Tank (Vol. 4) - The M4A3 Medium Tank in World War II and Korea (Legends of Warfare)

Alimentato da un possente motore Ford V-8, l'M4A3 Sherman fu il carro armato standard dell'esercito statunitense durante le fasi finali della Seconda Guerra Mondiale, nonché durante la Guerra di Corea. L'M4A3 fu fornito anche ai Marines durante la Seconda Guerra Mondiale, quando il Corpo si trovò a dover affrontare una carenza dei suoi preferiti M4A2.
L'M4A3 fu utilizzato da entrambe le forze armate durante la guerra di Corea e fu fornito in gran numero alle nazioni alleate durante il processo di ricostruzione postbellica.

Questo libro ripercorre lo sviluppo e l'impiego di questi veicoli, dalla fase concettuale al combattimento. L'opera contiene diverse centinaia di immagini di altissima qualità, molte delle quali a colori.

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Sherman Tank (Vol. 5) - The M4A4 'British' Sherman in World War II (Legends of Warfare)

L'M4A4, noto anche come Sherman V, con il suo insolito motore Multibank a 30 cilindri, fu il tipo di Sherman più utilizzato dalle forze del Commonwealth durante la Seconda Guerra Mondiale. Inoltre, molti carristi statunitensi furono addestrati all'uso di questo tipo di carro armato.
Il carro armato divenne poi la base per le celebri varianti anfibie Firefly, Crab e DD dello Sherman.

Questo libro ripercorre lo sviluppo e l'impiego del veicolo, dalla sua concezione al combattimento. Il volume include oltre 200 fotografie, sia d'epoca che di esemplari conservati.

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Sherman Tank (Vol. 6) - M32 and M74-Series Sherman-Based Recovery Vehicles (Legends of Warfare)

Gli Stati Uniti, essendo in pace, non avevano previsto la necessità di un veicolo specializzato per il recupero dei carri armati, nonostante l'intensificarsi della produzione di carri armati tra il 1940 e il 1941. Tuttavia, l'osservazione della nuova guerra mondiale evidenziò rapidamente la necessità di un tale veicolo. I veicoli blindati, immobilizzati per qualsiasi motivo, venivano facilmente distrutti dalle truppe nemiche, precludendo la possibilità di recupero, riparazione o persino di recupero dei pezzi dopo la battaglia.

Questo libro narra lo sviluppo e l'utilizzo dei carri armati Sherman, impiegati dalle forze armate statunitensi e britanniche, come veicoli corazzati di recupero.

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Sherman Tank (Vol. 3) - America's M4A2 Medium Tank in World War II (Legends of Warfare)

Alimentato da due motori diesel General Motors, l'M4A2 Sherman fu il carro armato standard del Corpo dei Marines degli Stati Uniti durante la Seconda Guerra Mondiale. In tale contesto, la condivisione di un carburante comune con molti mezzi da sbarco semplificò la logistica. L'M4A2 fu fornito in grandi quantità anche alla Russia e alla Gran Bretagna. Fu impiegato in alcuni dei più aspri combattimenti tra carri armati della guerra, sia nelle isole del Pacifico che sul fronte orientale.

Questo libro ripercorre lo sviluppo e l'impiego di questi veicoli, dalla fase concettuale al combattimento. Attraverso decine di foto d'archivio, molte delle quali inedite, e fotografie dettagliate di alcuni dei migliori esemplari ancora esistenti, questi iconici veicoli corazzati da combattimento vengono esplorati e la loro storia viene illustrata.

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Sherman Tank (Vol. 2) - America's M4 and M4 (105) Medium Tanks in World War II (Legends of Warfare)

Il secondo volume dedicato al celebre carro armato medio Sherman tratta del modello M4, caratterizzato da uno scafo saldato e un motore radiale, documentandone lo sviluppo e la produzione attraverso le sue numerose varianti, nonché il suo impiego in combattimento in tutto il mondo.

Prodotto da Chrysler, Pressed Steel Car Company, Alco, Pullman-Standard e Baldwin Locomotive Works, l'M4 fu impiegato in gran parte nei combattimenti fino alla fine dell'estate del 1944, quando l'M4A3 iniziò a essere disponibile in quantità.
Equipaggiato con un motore radiale a 9 cilindri raffreddato ad aria, l'M4 combatté in Nord Africa sia con le forze statunitensi che con quelle britanniche, nell'Europa nord-occidentale e nelle isole del Pacifico, sia con l'esercito che con i marines.
Il progetto, in continua evoluzione, ha attraversato tre principali configurazioni dello scafo, diverse configurazioni della torretta e armamenti, con un cannone da 75 mm o un'arma da 105 mm, tutti dettagliati. Parte della serie Legends of Warfare.

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Sherman Tank (Vol. 1) - America's M4A1 Medium Tank in World War II (Legends of Warfare)

Questo libro documenta lo sviluppo e la produzione dell'M4A1 attraverso le sue numerose varianti, nonché il suo impiego in combattimento in tutto il mondo. Prodotto dalla Lima Locomotive Works, dalla Pressed Steel Car Company e dalla Pacific Car and Foundry, l'M4A1 fu il primo dei famosi carri armati Sherman e precedette l'M4 a scafo saldato nella produzione.
Equipaggiato con un motore radiale a nove cilindri raffreddato ad aria, l'M4A1 combatté in Nord Africa con le forze statunitensi e britanniche, nell'Europa nord-occidentale e nelle isole del Pacifico con l'esercito e i marines, rimanendo in servizio fino agli anni '50.

Il progetto, in continua evoluzione, ha attraversato tre principali configurazioni dello scafo, molteplici design della torretta e armamenti con un cannone da 75 mm o da 76 mm, tutti dettagliati in questo libro. Un'ampia selezione di fotografie d'archivio è arricchita da splendide immagini a colori di carri armati conservati, che accompagnano il lettore alla scoperta di questo celebre mezzo da guerra. Parte della collana "Legends of Warfare".

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Sherman - A History of the American Medium Tank

In this book R. P. Hunnicutt provides the comprehensive history of the technological evolution that led to the production of Sherman M4 in 1942 and its development, variants, and modifications.
Although the Sherman was part of the US pre-war development program, its adaptability to conditions on the front led to extensive British innovations drawn from battle experience.

As WWII raged on, these modifications transformed the Sherman into a highly specialized workhorse of the Anglo-American armored forces. Taking full advantage of the ease with which the Sherman absorbed modifications, British forces adapted Shermans as minesweepers, amphibious assault float tanks, bulldozers, flame throwers, CDL tanks for nighttime attacks, carriages for tank destroyers and self-propelled artillery, among other uses.

The Sherman, the epitome of American prowess in mass production, played an integral role in infantry support and fought in every major theater of operation in WWII. Due to its reliability, adaptability, and sheer strength in numbers, the Sherman M4 served with unmatched longevity, and Hunnicutt touches upon the wide range of combat conditions that the M4 performed under, in addition to its post-WWII activity.

Featuring over a thousand photos from the National Archives, diagrams, and detailed specifications, Hunnicutt's Sherman remains the definitive history of M4 for the military historian, professional soldier, and tank restorer.

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M4 Sherman Tank (Amberley Armour 1)

Once described as the 'worst tank that ever won the war', the Sherman was never going to be the equal of the German heavies in a direct tank-on-tank confrontation. But it was tough, reliable and built in such prodigious quantities that it became a war winner.

The Sherman came in many variants, and was converted for other uses by the Allies. The Brits gave it a bigger gun, made 'funnies' that could wade through water, build bridges, clear minefields and even spitfire. The Sherman lasted in service into Korea with the Americans and many were sold overseas to Israel, Uganda, India, Paraguay, Argentina and Mexico, with the last in service in Chile.

John Christopher tells the story of the M4 Sherman, using both new and archive images to show the most famous tank in the world in all its guises and variants.

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M4 Sherman Medium Tank - Technical Manual (TM 9-759)

The M4 Sherman medium tank was the first American tank to carry a 75mm main gun mounted on a fully traversing turret. Powered by a 500 horsepower, liquid-cooled, "V"-type Ford engine, the tank could achieve 26 miles per hour on a paved road, and had a highway range of over 150 miles on a single, 174-gallon tank of fuel. Over 50,000 Shermans of various types were built during WWII.

Intended as a manual for those charged with operation and maintenance of the M4A3 Sherman, this technical manual TM 9-759 shows the basics of how to drive the tank and take care of its 8-cylinder, liquid-cooled engine. The book also contains chapters on lubrication and inspections.
Originally printed in 1942 and labeled restricted, this manual was declassified long ago and is here reprinted in book form. Care has been taken to preserve the integrity of the text.

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M4 (76mm) Sherman Medium Tank 1943-1965 (Osprey)

The M4 Sherman tank was the mainstay of the Western allies between 1942 and 1945. Fast and modern it was a big success and was transported as far afield as Russia and North Africa. The American Chief of Staff claimed in November 1943 it was 'hailed widely as the best tank on the battlefield today...'. However, by the Normandy invasion of June 1944 this was not the case: the new German heavy tanks such as the Panther and Tiger were completely outclassing the Sherman.

This title covers the M4 version armed with the 76 mm gun, examining developments such as the HVSS suspension, using much new archive material.

Contents: Introduction - Combat debut - The 17-pdr option - Into production - Initial deployment problems - The shock of war - new ammunition - Problems and solutions - Upgunning the M4 tank - The M4 (76mm) in other theaters - Lend-Lease M4 (76mm) - Post-war export - The Korean war - Color plate commentary - Index.

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Sherman Medium Tank 1942-45 (Osprey)

The M4 Sherman tank was the mainstay of the Western allies between 1942 and 1945. Fast and modern it was better than most of the tanks Britain had to offer. The American Chief of Staff claimed in November 1943 that it had been hailed widely as ‘the best tank on the battlefield today'. However, by the time of the Normandy invasion of June 1944 this was not the case. The new heavy tanks being produced by the Germans were able to outclass the Sherman in both armour and armament.

This title describes the development and operational use of the Sherman medium tank throughout World War II and beyond.

Contents: Design and Development - Variants - Firepower - Protection - Mobility - Operational History - The Sherman in Post-war Combat.

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La saga du Sherman

Far beyond simple narration, the book The Sherman Saga revolves around a tank but is broken down into several facets. Didactic, informal, historical and pragmatic, it highlights the role and difficulties of the crews who served this legendary tank.

The technical pitfalls and solutions found by the designers are explained, the different combat methods developed by the allies are detailed, whether it is a landing from an LCT, a progression in the bocage, a battle in the snow or a breakdown at the bottom of a mud hole.

Building the best tank is no guarantee of victory. The crew that serves it must also be educated and trained; that is where success begins. It is then necessary to "prepare" this crew to experience combat situations, to teach them that mistakes in wartime are paid for "cash", and that the bill often reminds us of the Grim Reaper.

The book not only evokes these situations, but exhaustively lists the equipment, the engines, the models produced and the many types of Sherman. Whenever necessary, the technical explanations are clear and precise so that for the reader, the thing becomes obvious.

Complete? Better than that! This book deals with repair and maintenance, while all the logistics necessary for combat are explained.
Collector, military history enthusiast, armored vehicle enthusiast or model maker, by reading this book you will have the feeling of being part of the crew, and the best of the "Sherman" is to be consumed in these pages.

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Char Sherman - Toutes les variantes du M4 depuis 1941

Gli studi sul carro armato medio americano M4 iniziarono nel 1941. Nonostante un progetto piuttosto semplice e la mancanza della potenza di fuoco e della spessa corazzatura dei carri armati tedeschi, lo Sherman aveva il vantaggio di essere più semplice da produrre, affidabile e di facile manutenzione.
Con 49.500 esemplari prodotti, è numericamente più grande dei carri armati tedeschi Tiger e Panther.

Durante la seconda guerra mondiale, i carri armati Sherman prestarono servizio nell'esercito e nel corpo dei marine statunitensi, nell'esercito britannico e negli eserciti del Commonwealth, nell'URSS e nella Francia libera, nel governo polacco in esilio, in Brasile e in Cina.
Molti di loro continuarono a prestare servizio per decenni dopo la fine del conflitto, in particolare nei combattimenti della guerra indo-pakistana del 1965 e nelle Forze di Difesa Israeliane durante la Guerra dei Sei Giorni del 1967 e la Guerra dello Yom Kippur del 1973.

Il testo fornisce una descrizione dettagliata di ciò che si cela sotto la corazza di questo famoso carro armato. Racconta le esperienze di coloro che lo hanno utilizzato in combattimento, così come le esperienze di collezionisti e appassionati attuali riguardo alla sua manutenzione e al suo funzionamento.

Edizione francese del libro inglese "Haynes Sherman tank Manual".

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M4 Sherman - Entwicklung, Technik, Einsatz

Named after a notorious Union general in the American Civil War, the Sherman M4 battle tank was actually inferior in many ways to its strongest German competitors towards the end of the Second World War.

But in practice, this most famous, versatile and most frequently built US tank proved its worth, so that it was still used in over 30 countries after the end of the war - in some cases well into the year 2000!

Pagine del libro "M4 Sherman - Entwicklung, Technik, Einsatz"

In this volume, Pat Ware not only tells the story of the development and use of the Sherman M4, but also explains all of its important features.

German edition of the Haynes book "Sherman Tank Manual".

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