Autovetture: manuali di messa a punto e modifica

Race Car Aerodynamics - Designing for Speed

Negli ultimi 15 anni, l'autore Joseph Katz è stato coinvolto nello sviluppo aerodinamico nei settori più competitivi del motorsport odierno. Dalla Formula Uno, alla Indy Car, al Drag e alle corse di Sedan, questo libro fornisce spiegazioni chiare sia per gli ingegneri che vogliono migliorare le loro competenze di progettazione, sia per gli appassionati che vogliono capire come le loro auto preferite possano andare veloci.

Katz spiega:
- Come l'aerodinamica fa vincere le gare.
- Perché la deportanza è più importante dello streamlining e della riduzione della resistenza.
- Progettazione di ali e venturi: cosa funziona e cosa no.
- Progettazioni, metodi e risultati delle gallerie del vento: quello in cui si può o non si può credere.
- Definizioni complete dei termini, con equazioni ed esempi per determinare parametri aerodinamici chiave come coefficienti di resistenza, portanza e forza laterale, viscosità del fluido o correzioni della galleria del vento.

Numerosi esempi che utilizzano specifiche auto da corsa, prototipi basati su auto di serie e progetti a ruote scoperte.

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Competition Car Aerodynamics - A Practical Handbook (3rd Edition)

Il campo dell'aerodinamica ha avuto un impatto sempre più significativo sul miglioramento delle prestazioni negli ultimi 50 anni. "Competition Car Aerodynamics" prosegue l'approccio pratico e concreto dei suoi predecessori di successo, trattando tutti gli aspetti dell'aerodinamica nel motorsport e presentando ancora più materiale di progetto CFD e in galleria del vento, oltre a casi di studio.

La teoria aerodinamica viene affrontata in modo esaustivo ma comprensibile dall'autore Simon McBeath, che ha ottenuto un accesso senza precedenti a tecniche di fluidodinamica computazionale (CFD) all'avanguardia, nonché l'accesso regolare alla galleria del vento a grandezza naturale MIRA nel Regno Unito.

Pagine del libro "Competition Car Aerodynamics - A Practical Handbook (3rd Edition)"

Fotografie, grafici, immagini generate tramite CFD e dati provenienti da gallerie del vento – molti dei quali sono apparsi nella fortunata serie Aerobytes di Racecar Engineering – vengono utilizzati per spiegare con una chiarezza senza pari come si ottengono in pratica i vantaggi in termini di prestazioni aerodinamiche.

Con casi di studio tratti dalla Formula 1, dai prototipi sportivi, dalla Formula 3, dalle vetture GT e da turismo, alle monoposto da club e ai kart, questo libro interesserà chiunque, che sia un progettista, un pilota, uno studente o un semplice appassionato, desideri comprendere l'aerodinamica e come essa possa migliorare le prestazioni di tutti i tipi di auto da competizione.

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How to Build a Succesful Low-cost Rally Car (Veloce SpeedPro)

Questo libro illustra con dovizia di particolari cento consigli economicissimi che trasformeranno la vostra auto. Ad esempio, come una gruccia di metallo può trasformare un sistema di scarico rendendolo resistente al deserto del Sahara, come un tubetto di sigillante siliconico per il bagno impermeabilizza un motore e come una catena da giardino impedisce di rompere i supporti del motore.

Pagine del libro "How to Build a Succesful Low-cost Rally Car"

Consigli semplici, economici, basilari e affidabili per garantire a qualsiasi auto da rally la possibilità di raggiungere il traguardo. Dalle strade di campagna del Devon di notte, alle corse sfrenate nelle terre selvagge della Mongolia, questo libro è ricco di consigli dettagliati e illustrati, oltre a immagini di tipiche auto economiche impegnate in eventi internazionali.

Se state pianificando un rally su strada, non pensate nemmeno di partire prima di aver letto questo libro e di aver messo in pratica le modifiche collaudate che descrive così bene.

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The Leading Edge - Aerodynamic Design of Ultra-streamlined Land Vehicles

"The Leading Edge" riassume le problematiche di progettazione e costruzione aerodinamica delle auto solari e dei veicoli terrestri ultraleggeri. L'autore Goro Tamai attinge alla propria esperienza nella progettazione di auto solari al MIT per realizzare un libro destinato sia ai progettisti o costruttori di veicoli terrestri aerodinamici, sia agli appassionati di veicoli solari/elettrici/ultraleggeri.

Come per qualsiasi problema ingegneristico, la forma della carrozzeria per auto solari, veicoli ibridi plug-in o Electrathoner non è la carrozzeria con la resistenza aerodinamica più bassa in assoluto. Il sistema del veicolo, compresi il conducente, il telaio e il sistema di energia/trazione, deve lavorare in concerto per produrre la massima resa.
"The Leading Edge" aiuterà i progettisti a quantificare i compromessi e a prendere decisioni logiche.

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