Puertos navales - Gran Bretaña: libros - historia y buques

Pembroke Dock 1814-2014 - A Bicentennial Look Back

En 2014, Pembroke Dock celebró el bicentenario de su fundación, cuando se estableció aquí, a orillas de Milford Haven, el astillero real, el único que existió en Gales. El astillero impulsó el rápido desarrollo de la ciudad, atrayendo a personas de la zona rural de Pembrokeshire y de todo el Reino Unido para trabajar en el astillero y en las industrias que lo abastecían. El cierre del astillero en 1926 supuso un duro golpe, y muchas familias se mudaron a otras ciudades portuarias.

Se le dio un nuevo uso al astillero y, en la década de 1930, la RAF se hizo cargo de gran parte del antiguo astillero. Pembroke Dock era, ante todo, una ciudad militar, ya que, además de la base de la RAF, había guarniciones del Ejército en Llanion, Defensible y Pennar Barracks. Hoy en día no hay presencia militar y el astillero ahora alberga un ferry a Irlanda.

"Pembroke Dock, 1814-2014: A Bicentennial Look Back" presenta a los lectores una serie de fotografías y grabados antiguos que ilustran el desarrollo de la ciudad desde la primera mitad del siglo XIX hasta la actualidad.

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Pembroke Dockyard and the Old Navy: A Bicentennial History

The Royal Dockyard at Pembroke Dock produced over 250 warships for the Royal Navy, including five royal yachts, between its founding in 1814 and its closure after the First World War.
Prior to this, no ocean-going ships had ever been built on the south shores of Milford Haven, where the most complex piece of machinery used was the horse-drawn plough.

Yet within twenty years Pembrokeshire men were building major British warships and they did so for the next hundred years. This long century, from the Napoleonic Wars until after the First World War, covered all the major changes in warship design and construction, from wood to iron and then steel, and from sail to steam, and paddle wheel to screw propulsion.

In this authoritative and splendidly illustrated work, naval historian Lawrie Phillips, who was born and bred just outside the dockyard walls, tells the story of this royal yard, its ships and the Pembroke men who built them.

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Portsmouth Dockyard through Time

El astillero de Portsmouth cuenta con una larga y distinguida historia. En funcionamiento desde 1495, aunque su actividad como astillero se intensificó durante la época victoriana, pocos lugares ocupan un lugar tan destacado en la historia naval británica. Es el astillero más antiguo de la Marina Real y alberga uno de los diques secos más antiguos del mundo. Hoy en día, constituye una importante atracción turística.

En este libro, Philip MacDougall utiliza su fascinante colección de imágenes para mostrar la increíble historia reciente del astillero. Comenzando con el astillero victoriano, examina el imponente HMS Dreadnought, construido allí mismo, y lleva al lector en un recorrido por las instalaciones y su papel naval. Avanzando a través de las décadas, Philip considera el impacto de las dos guerras mundiales, así como de la Guerra Fría, antes de concluir la historia hasta nuestros días.

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Rosyth Dockyard and Naval Base Through Time

With the coming of the naval arms race with Germany, in 1903 the Admiralty decided to establish a naval base and dockyard at Rosyth, taking advantage of deep tidal water there.
Construction work started in 1909 and the dockyard was finished in 1916, when the pre-Dreadnought HMS Zealandia entered dry dock there. The yard closed in 1925, reopening in 1938 when relations with Germany began to deteriorate again and serving throughout the Second World War.

During the Cold War, Rosyth was used to refit conventional and Polaris nuclear-armed submarines as well as other warships. In 1997 Rosyth was acquired by Babcock International, becoming the first privatised naval dockyard in Britain, and is now the site where the Royal Navy's two new Queen Elizabeth-class aircraft carriers are being assembled.

In this book, published in the dockyard's centennial year, Walter Burt takes us through the history of Rosyth dockyard and naval base.

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Scapa - Britain's Famous Wartime Naval Base

Scapa Flow, una de las bases navales más importantes de la historia, tiene una gran relevancia en los anales de la Marina Real durante las dos grandes guerras del siglo XX. Desde allí zarpó la Gran Flota hacia Jutlandia en 1916. Desde allí partieron los convoyes rusos. Y fue en ese hermoso y desolado fondeadero donde la flota alemana de alta mar cometió el mayor acto de suicidio jamás visto en el mar: el «Gran Hundido», antes de ser reflotada y desguazada en uno de los ejemplos más asombrosos de salvamento marítimo. También en Scapa Flow se conservan las últimas fotografías de Kitchener antes de embarcar en el Hampshire, hundido por una mina frente a Marwick Head.

Pero también en este gran enclave se forjaron muchas historias humanas. Aquí yacen los restos - ahora tumbas de guerra - del Vanguard, destruido por una explosión en 1917, y del Royal Oak, hundido por Günther Prien del U-47 en un espectacular ataque al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Aquí también, prisioneros de guerra italianos construyeron las espectaculares calzadas de Churchill y la exquisita capilla italiana de Lamb Holm, construida con barracones Nissan.

El texto entrelaza testimonios de testigos presenciales y experiencias personales con la narrativa general, y las fotografías capturan el espíritu y la actividad de Scapa Flow cuando era el hogar de miles de militares.

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The Ships of Pembroke Dockyard

The year 2014 marks the bicentenary of Pembroke Dock.
This book looks at the ships created during the 112-year history of the dockyard, covering their construction, careers and, in many cases, their demise as well. During those years, nearly 300 ships were built at Pembroke Dock, the only Royal Naval dockyard ever to exist in Wales, but only two major conflicts took place, so most Pembroke ships served in the constant series of skirmishes that marked the growth of the British Empire.

These small colonial engagements helped give the Royal Navy a standing that has hardly ever been equalled, before or since, and provide fascinating stories for the reader. In this book, well known Welsh historian and broadcaster Phil Carradice tells these stories, focussing on the frigates, sloops, gunboats and, occasionally, battleships from Pembroke Dockyard and their crews who fought them.

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